Wieszaki do znaczków kontrolnych na wózkach transportowych podobne do ni¬ niejszego wynalazku sa juz znane, zwla¬ szcza jeden, w* którym hak do zawieszania przy otworze w przedniej scianie wózka tworzy otwarte kólko w ten sposób przy¬ trzymane, ze transportowany materjal przy¬ ciska go do przedniej sciany wózka, za¬ bezpieczajac znaczek od niepostrzezonego usuniecia.Wieszak wedlug wynalazku odróznia sie od uzywanych dotychczas tern, ze jego kólko, wystajace z otworu sciany wózka, tworzy petle, której wolny koniec jest wpro¬ wadzony równolegle zjpowrotem w ten o- twór, co uniemozliwia zdarzajace sie przy obecnie uzywanych wieszakach gwaltowne wyrwanie kólka przez uderzenie jakimkol¬ wiek narzedziem i zasuniecie go zpowrotem po zamianie znaczka.Jest znany jeszcze wieszak, w którym jego wolny koniec takze jest wprowadzo¬ ny zpowrotem przez sciane, ale w inny o- twór, co wlasnie stanowi wade tego wie¬ szaka, gdyz wówczas hak do zawieszania nie moze sie odchylac podczas wywracania wózka, wobec czego transportowane ciez¬ kie kawaly materjalu moga hak wygiac lub uczynic niezdatnym do dalszego uzytku.Natomiast hak wieszaka wedlug niniejsze¬ go wynalazku moze odchylac sie we wszyst¬ kich kierunkach, wobec czego nawlet naj¬ ciezsze kawaly przewozonego materjalu nie moga go uszkodzic.Wieszak wedlug niniejszego wynalazku jest wskazany na rysunku, przyczem fig, 1wskazuje widok wieszaka zboku z zawie¬ szonym znaczkiem w polozeniu zabezpie- czonem, fig- 2 wskazuje polozenie wiesza- .ka podczas wyjmowania znaczka, fig- 3 przedstawia wieszak zprzódu.Hak do zawieszania U zrobiony z pól¬ okraglego zelaza, jest zwrócony plaskim bokiem do wewnetrznej sciany wózka. Dol¬ ny koniec haka jest zagiety w otwarte kól¬ ko 2, a górny koniec tworzy otwarta petle rozszerzona w kólko 5, które wystaje z o- tworu 4 sciany wózka. Wolny koniec petli jest wprowadzony zpowrotem w otwór 4.Obie galezie petli znajduja sie w takim od¬ stepie od siebie, ze znaczek z zagietym brziegiem swobodnie moze byc zawieszony i przeciagniety.Znaczek u góry posiada pólokragly o- twór, dopasowany do przekroju haka i jest przy tym otworze zagiety, co umozliwia wprowadzenie znaczka do petli; Dla wymiany znaczka wyciaga sie hak z otworu, jak wskazano na fig. 2 o tyle, az wyjdzie wolny koniec petli, i znaczek mo¬ ze byc zdjety. Zabezpieczenie przyrzadu w polozeniu, wskazanem na tig. 1, uskutecznia transportowany materjal, Dla wstawienia przyrzadu w otwór wózka, nalezy koniec kólka 2 spiralnie odgiac, i |po wstawieniu przyrzadu kólko znów wyprostowac. PLHangers for control stamps on transport carts similar to the present invention are already known, especially one in which the hook for hanging at the opening in the front wall of the cart forms an open circle so held that the material to be transported presses against The hanger, according to the invention, differs from the previously used hanger, that its ring, protruding from the opening of the trolley's wall, forms a loop, the free end of which is inserted parallelly back into this point. a structure, which prevents the sudden tearing out of the circle that occurs with currently used hangers by hitting any tool and sliding it back after replacing the stamp. There is also a known hanger in which its free end is also inserted back through the wall, but in another - a creation, which is the disadvantage of this suspension, because then the suspension hook cannot tilt while overturning the trolley, Therefore, the transported heavy pieces of material may bend the hook or render it unsuitable for further use, while the hanger hook according to the present invention can tilt in all directions, so that the heaviest pieces of the transported material cannot damage it. according to the present invention, it is shown in the drawing, with fig. 1 showing the view of the slope hanger with the stamp in the secured position, fig. 2 shows the position of the hanger during the removal of the stamp, fig. 3 shows the hanger from the front. made of half-round iron, it has its flat side facing the inner wall of the cart. The lower end of the hook is bent into an open ring 2, and the upper end forms an open loop flared into a ring 5 which projects from the opening 4 of the trolley wall. The free end of the loop is inserted back into the hole 4. Both branches of the loop are at such a distance from each other that the stamp with the bent edge can be freely hung and stretched. The stamp at the top has a semicircular shape, matching the cross-section of the hook and is at this opening there are bends, which enables the stamp to be inserted into the loop; To replace the stamp, the hook is pulled out of the hole as indicated in FIG. 2 until the free end of the loop comes out and the stamp can be removed. Securing the device in the position indicated on the tig. 1, the transported material is effective. In order to insert the device into the trolley hole, the end of the wheel 2 should be bent spirally, and | PL