2 Opublikowano dnia 24 pazdziernika 1962 i\ WfkJSU * mmmm & BIBdlOTEKA Urzedu Patenloweg MlMl|ait2BWMlft|lrtm; POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 46312 KI. 81 e, 1 KI. internat. B 65 g Bronislain Radosz Czestochowa, Polska Przenosnik tasmowy zwlaszcza do transportu urobku w kopalniach odkrywkowych Patent trwa od dnia 2i0 kwietnia 19'51 r.Przedmiotem wynalazku jest przenosnik ma¬ jacy tasme polaczona na obrzezu z lina nosna, dzieki czemu jest specjalnie przystosowany do dalekiego transportu urobku w kopalniach od¬ krywkowych.W ostatnim czasie transport urobku w kopal¬ niach odkrywkowych odbywa sie prawie wy¬ lacznie za pomoca dalekonosnych przenosników tasmowych z tasma gumowa bez konca, napieta pomiedzy dwoma bebnami napedowym i zwrot¬ nym i podparta na kraznikach rurowych ulo- zyskowanych na konstrukcji stalowej. Ten ro¬ dzaj transportu mimo, ze bardziej ekonomiczny w porównaniu do transportu kolowego ma jed¬ nak powazne wady. Mianowicie transportowane masy nadkladowe o znacznym stopniu zawilgo¬ cenia powoduja wskutek wstrzasów i uderzen tasmy nosnej o krazniki — wydzielanie sie wody, co w konsekwencji zmniejsza statecznosc skarp zwalowych i zagraza obsuwaniem sie pracujacych na nasypach ciezkich zwalowarek.W celu zmniejszenia tej wady zastosowano spe¬ cjalne przenosniki z niewielkim rozstawieniem krazników, a takze kosztowne odwadnianie zwa¬ lowisk. Powazna wada stosowanych dotychczas przenosników tasmowych jest takze fakt, ze tas¬ ma stanowiaca element nosny ma stosunkowo niewielka wytrzymalosc na rozciaganie, co w powaznym stopniu ogranicza dlugosc ciagu, a takze koniecznosc ichx scisle prostoliniowego zabudowania co jest bardzo trudne do uzyskania w przypadku przenosników przesuwnych. Po¬ nadto w terenach nierównych oraz przy przerzu¬ caniu materialu nad wyrobiskiem konieczna jest budowa mostów, stanowiacych konstruk¬ cje nosna stosunkowo ciezkich przenosników.Wszystkie powyzsze wady usuwa przenosnik tasmowy wedlug wynalazku, majacy tasme za¬ opatrzona na obrzezu w line stalowa, podparta na luzno osadzonych kolach linowych, wsku-tek czego zostaje znacznie zwiekszona jej wy¬ trzymalosc na rozciaganie umozliwiajac odpo¬ wiednie powiekszenie dlugosci tasmociagu oraz rozstawu kól linowych. Zawieszona miedzy li¬ nami tasma gumowa nie uderza przy tym w czasie ruchu przenosnika o zadne elementy konstrukcji wsporczej, dzieki czemu Unika sie szkodliwego zjawiska odwadniania transpor¬ towanej masy, a znaczne ugiecie srodkowe tas¬ my, umozliwia nadanie przenosnikowi znacz¬ nie wiekszych katów nachylenia w porównaniu do zwyklych przenosników tasmowych.Powazna zaleta przenosnika wedlug wyna¬ lazku jest równiez jego niewielki ciezar i duza rozpietosc podpierajacych go kól linowych umozliwiajaca prowadzenie przenosnika przez nierównosci terenu bez koniecznosci budowy mostów.Wynalazek jest wyjasniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia schematyczny widok boczny przenosnika wraz z wózkiem zaladow¬ czym, fig. 2 — jego przekrój poprzeczny pla¬ szczyzna oznaczona linia AA na fig. 1, fig. 3 — konstrukcje obrzeza tasmy oraz kola linowego w przekroju poprzecznym, fig. 4 — odmiane konstrukcji kola linowego z wykladzina —- w przekroju poprzecznym, a fig. 5- —-to samo kolo w widoku bocznym.Przenosnik wedlug wynalazku ma tasme 1, wykonana z tkaniny, pokrytej guma lub elas¬ tycznym tworzywem sztucznym i zaopatrzona na obrzezach w dwie liny 2 i 3 om splocie pól- zamknietym, zszyte z tasma za pomoca drutu lub wplecione w tkanine. Wystajace obrzeze 4 tasmy jest zwulkanizowane lub zgrzane z lina, zabezpieczajac przed mozliwoscia jej wyrwania.Liny przenosnika napiete sa miedzy kolami stacji napedowej 5 i stacji zwrotnej 6 oraz podparte we wlasciwych dla okreslonej tasmy odstepach, na kolach linowych 7 osadzonych obrotowo, na osiach 8, zamocowanych we wspor¬ nikach 9 konstrukcji nosnej. Tasma 1 jest przy tym luzno zawieszona miedzy obustronnie pod¬ partymi linami 2 i 3 przyjmujac pod ciezarem transportowanego urobku ksztalt linii zwisowej.Kola 7 sa zaopatrzone na obrzezach wienców w wykladzine 10 z gumy lub tworzyw sztucz¬ nych, zabezpieczajaca tasme przed scieraniem sie. Fig. 4 i 5 przedstawia specjalna konstruk¬ cje kola linowego, którego powierzchnia robo¬ cza posiada wykladzine U z gumy, skóry lub tworzyw sztucznych, zaopatrzona w drut napi¬ najacy 12, którego chwyty 13 sa przymoco¬ wane do ramion 14 kola.Przenosnik tasmowy wedlug wynalazku moze miec zarówno postac przenosnika stalego, któ¬ rego kola linowe sa zabudowane na stalych wspornikach 9 jak i przenosnika przesuwnego, którego stacja napedowa 5 i zwrotna 6 wypo¬ sazone sa w podwozia na gasienicach, a wspor¬ niki 9 z kolami podporowymi 7 sa zabudowane przesuwnie. Zaladowywanie przenosnika moze sie odbywac z przenosnika podajacego przez znana zsuwnie na stacji zwrotnej albo tez za pomoca znanego wózka zaladowczego porusza¬ jacego sie wzdluz przenosnika, a rozladowanie przez zrzut masy na stacji napedowej lub za pompca przesuwanego i obejmujacego go wóz¬ ka zrzutowego, zaopatrzonego . w podwozie na gasienicach, dzieki czemu przenosnik moze byc wykorzystany do odstawy urobku z tasmocia¬ gu na zwalowarke.Przenosnik tasmowy wedlug wynalazku moze znalezc zastosowanie w kopalniach odkrywko¬ wych oraz przy wszelkiego rodzaju robotach ziemnych. PL