l fi OpubUkowamo dnia 26 paicbdemlka 1962 r.\ BIBLIOTEKA* \)t±k.. . ¦ :.rinlowcgoj POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY $at 3 50 Nr 46207 EW 9/iO KI. 18 Q fr Wilhelm Werner August Otto Blank Helmond, Holandia Urzadzenie do mocowania ulozonej na podkladzie szyny za pomoca sprezynujacego docisku Patent trwa od dnia 30 marca 1961 r.Niniejszy wynalazek dotyczy urzadzenia do mocowania ulozcnej na podkladzie szyny za pomoca sprezynujacego docisku. Celem wy¬ nalazku jest stworzenie tego rodzaju urza¬ dzenia mocuj acegjo, które znajdowaloby uniwer¬ salne zastosowanie zarówno do podkladów drewnianych, jak tez betonowych lub ewentu¬ alnie metalowych. W tym celu wedlug wyna¬ lazku z obu stron szyny zaklada sie uzebrowa¬ ne podkladki, przy czym, przed przesuwaniem sie w kierunku poziomym, tego rodzaju pod¬ kladka jest zabezpieczona za pomoca kablaka w kasztalcie litery U, którego plaszczyzna jest ustawiona równolegle do kierunku szyn, a jego ramiona wchodza do wybrania po obydwóch stronach podkladki i sa zamocowane w mate¬ riale podkladu, natomiast pozioma czesc ka¬ blaka, w pewnej odleglosci ponad górna po¬ wierzchnia podkladki, przylega strony zebra w stosunku do szyny, petla wy¬ gietego w ksztalcie litery „U" docisku spre¬ zynujacego uklada sie na podkladce pod po¬ zioma czescia kablaka, a wygiete w kierunku szyny ramiona docisku sa odgiete z powrotem w kierunku petli o kat wiekszy od 90° i ra¬ miona cisna na stope szyny, a swymi swobod¬ nymi koncami opieraja sie o druga strofe ze¬ bra podkladki, przy czym w sitamiie nie napre¬ zonym odleglosc miedzy petla docisku i swo¬ bodnymi koncami odgietych z powrotem cze¬ sci ramion jest wieksza, anizeli szerokosc po¬ ziomej -czesci kablaka, mierzona w kierunku prostopadlym do szyny. Tego rodzaju umoco¬ wanie mozna stosowac dla podkladów z do¬ wolnego materialu. W przypadku podkladów z miekkiego drzewa stosuje sie podkladke, przy czym podkladka ta jest doctekaina elastycznie do drewna sila reakcji docisku sprezynuja¬ cego. Podklady dostarcza sie na tor juz z wstep¬ nie zamontowanymi kablakami i uzebrowany- ml podkladami Docisk sprezynujacy zaklada sie z .góry pp^ poziome ramie kablaka, a na-stejpniie dociska sie gio w kierunku stopy szyny. przy Czym odgiete z powrotem konce ramion* ukladaja sie na stopie szyny i opieraja sie o plaszczyzne zebra, zwrócona ku szynie. Dzie¬ ki podkladkom swoboda przesuwania sie szy¬ ny w kierunku bocznym jest ograniczona, co znacznie powieksza niezmiennosc przeswitu to¬ ru. Nadto podkladki te ulatwiaja prawidlowe ukladanie szyn przy budowie torów kolejo¬ wych.Zebro podkladki w celowym wykonaniu we¬ dlug wynalazku zawiera w srodku wybranie, tworzace ukosnie wznoszace sie przejscie od górnej powierzchni plyty podkladki do górnej powierzchni stopy szyny. Szerokosc tego wyibra- nia jest mniejsza, anizeli odstep pomiedzy ze¬ wnetrznymi bocznymi plaszczyznami swobod¬ nych konców docisku w stanie nienapietym.Przy przesuwaniu docisku w kierunku pozio¬ mym zagiete czesci jego ramion slizgaja sie po tym skosnym przejsciu, a poniewaz sa one sciskane ze soba, moga sie one przesunac pomiedzy bocznymi wyzszymi czesciami ze¬ bra, przez co potem nadchodza wolnymi kon¬ cami nia te czesci, tak ze zaibezpiaczonie zo¬ staja przed wysunieciem sie z powrotem.Ponadto, wedlug wynalazku, podkladka mo¬ ze miec po wewnetrznej stronie wytaan dwa w góre skierowane kolnierze. Wysokosc tych kolnierzy jest nieco wieksza, anizeli szerokosc preta, tworzacego petle docisku. Przez to unie¬ mozliwiaja one zbyt glebokie wcisniecie ka¬ blaka w podkladke, przez co pozostaloby pod nim zbyt malo miejsca dla docisku.Nastepnie odstep pomiedzy wewnetrznymi powierzchniami tych kolnierzy moze byc pra¬ wie równy szerokosci petli docisku. Zabezpie¬ cza to docisk przed skreceniem dookola osi pionowej i pozwala osiagnac lepsze zamoco¬ wanie szyny.Wedlug wynalazku korzystnie jest, jezeli ze¬ bro swoja boczna strona, zewnetrzna w sto¬ sunku do szyny, styka sie z górna czescia ka- blaka. W takim rozwiazaniu, w przypadku za¬ stosowania miekkiego podkladu, przy pewnym odchyleniu sie podkladki od stopy szyny, gór¬ na krawedz kablaka wywiera poprzez zebro na podkladke sile przeciwstawiajaca sie temu odchyleniu.Dzialanie tego rodzaju sily mozna uzyskac wedlug wynalazku równiez wtedy, gdy ramie kablaka zaopatrzy sie w kolnierz, którego gór¬ na powierzchnia znajduje sie na jednym po¬ ziomie 7 górna powierzchnia podkladu. Pod¬ kladka opiera sie wtedy do pewnego stopnia na tym kolnierzu.Wreszcie, wedlug wynalazku, mozna zamoco¬ wac kablak w podkladzie przy pcmocy kleju, uzyskujac wten sposób zamocowanie elektrycz¬ nie odizolowane. W [przypadku podkladu me¬ talowego mozna kablak do niego przyspawac.Wynalazek zostanie w dalszym ciagu szcze¬ gólowo wyjasniony na podstawie kilku przykla¬ dów wykonania, przedstawionych na rysunku przy czym fig. 1 przedstawia schematycznie w rzucie aksonometrycznym urzadzenie mocu¬ jace szyne wedlug wynalazku, fig. 2 — spe¬ cjalne wykonanie kablaka, fig. 3 — inna po¬ stac wykonania kablaka, fig. 4 — prostopadly do szyny przekrój urzadzenia mocujacego we¬ dlug wynalazku, fig. 5 — taki sam, jak na fig. 4 przekrój innej postaci wykonania, fig. 6 — taki sam, jak na fig. 4 i 5 przekrój je¬ szcze innej postaci wykonania wynalazku, fig. 7 — docisk sprezynujacy w rzucie aksono¬ metrycznym, a fig. 8 — spcsób jego zaklada¬ nia.Na fig. 1 pokazane jest urzadzenie mocujace po jednej stronie stopy 1 szyny. Podkladka 2 przylega zebrem 3 do boku stopy szyny I.Podkladka ma po obydwóch stronach wybra¬ nia 4, w które wchodza ramiona 5 i 6 kablaka mocujacego. Dolne konce ramion 5 i 6 kablaka sa zamocowane w materiale podkladu, na któ¬ rym spoczywa szyna. Kablak ma ponadto po¬ zioma poprzeczke 7. Przy zakladaniu kablaka opiera sie on o wystepy 8, wykonane na gór¬ nej powierzchni podkladki 2 w ten sposób, ze pomiedzy poprzeczka 7 kablaka i podkladka 2 pozostaje wolna przestrzen.W przestrzeni tej lulklalda siie ipetla 9 wygietego w ksztalcie litery „U" docisku 10, którego ramiona sa odgiete w kierunku szyny.Swobodne konce 11 i 12 tych ramion sa wygie* te o kat przekraczajacy 90°, ukosnie w dól z powrotem ku petli 9. Konce 11 i 12 opieraja sie o zwrócona w kferuniku szyny strone, ze¬ bra 3 a dolna strona naciskaja stope 1 szyny.Odstep pomiedzy koncami 11 i 12 oraz petla 9 jeist tak duzy, aby mozna bylo zalozyc od góry docisk 10. Zebro 3 ma w srodku wybranie 13 (fig. 4) o ukosnej powierzchni 14, tworzacej pochyle przejscie pomiedzy powierzchniami podkladki 2 i stopy szyny 1.Wysokosc zebra 3 jest tak dobrana, ze styka sie ono z górna strona kablaka 5, 6, 7, gdy podkladka, wskutek jakiegos wywieranego na nia momentu, moglaby zaglebic sie w material podkladu dzieki czemu górna krawedz ka-blaka przytrzymuje poprzez zebro 3 podklad¬ ke 2.W odmianie kablaka przedstawionej na fig. 2 ramie 5 kablaka posiada kolnierz 15. W tym rozwiazaniu podkladka 2 opiera sie równoczes¬ nie . na. podkladzie, i na kolnierzu 25.Poprzeczka 7 kablaka 5, 6, 7 na fig. 3 ma wygiecie, biegnace w dól od szyny. Dzieki te¬ mu przy (zakladaniu docisku 10 jego petla 9 lepiej wchodzi pod pozioma poprzeczke 7.Odmiana wykonania wedlug fig. 4 pokazuje, jak zacisk 10 cisnie na stope 1 szyny i jest przytrzymywany przez poprzeczke 7. Podklad¬ ka ma koilce 17 dla zabezpieczenia jej przed przesuwaniem sie po pokladzie, który w da¬ nym przypadku wykonany jest z twardego drewna.Jezeli podklady sa wykonane z miekkiego drewna, to miedzy podkladka 2 i stopa 1 szy¬ ny oraz podkladem toru umieszcza sie plyte 18 z twardego drewna (fg. 5).Wreszcie, w przypadku stosowania podkla¬ dów betonowych (fig. 6), kablak mocuje sie przy pomocy warstwy kleju 19, która uklada sie równiez miedzy podkladem i podkladka 2.Dzieki temu mozna szyne elektrycznie odizo¬ lowac. Mozna równiez pod szyne podlozyc plyte izolacyjna, np. z gumy.Docisk 10 zaklada sie od góry (fig. 8), przy czym poczatkowo petla 9 znajduje sie po le¬ wej stronie poprzeczki 7 kablaka, dolne zas plaszczyzny swobodnych konców 11 i 12 doci¬ sku spoczywaja na ukosnej powierzchni 14.Poniewaz szerokosc wybrania 13 jest mniejsza niz odstep pomiedzy zewnetrznymi sitromoimi swobodnych konców 11 i 12 docisku w stanie odprezenia, konce te przy ziakladaniu docisiku 10 sciska sie do siebie, aby umozliwic ich wprowadzanie od góry w wybranie 13 zebra 3. Nastepnie docisk 10 przesuwa sie w prawo tak, aby petla 9 znalazla sie pod poprzeczka V, swobodne zas konce 11 i 12 przesunely sie w góre po ukosnej powierzchni 14, powodujac napiecie docisku. Po osiagnieciu przez konce U i 12 prawej strony wybrania 13, konce te rozprezaja sie na boki, wchodzac za podwyz¬ szone czesci zebra 3 i zabezpieczajac w ten sposób docisk 10 przed cofnieciem sie w lewo.W stanie odprezenia docisku 10 jego konce 11 i 12 sa skierowane ukosnie w dól ku tylo¬ wi, co ulatwia ich wspólprace z ukosna po¬ wierzchnia 14. PLl fi OpubUkowamo on 26 October 1962 \ LIBRARY * \) this ... ¦:. Rinlowcgoj POLISH REPUBLIC OF PEOPLE PATENT DESCRIPTION $ at 3 50 No. 46207 EW 9 / iO KI. 18 Q fr Wilhelm Werner August Otto Blank Helmond, The Netherlands Device for fixing a rail placed on a rail by means of a spring clamp Patent valid from March 30, 1961 The present invention relates to a device for clamping a rail placed on a rail base by means of a spring clamp. The aim of the invention is to create a fastening device of this type that would be universally applicable to both wooden, concrete or possibly metal sleepers. To this end, according to the invention, ribbed washers are fitted on both sides of the rail, such a spacer being secured against horizontal displacement by a U-shaped cable, the plane of which is parallel to the direction of the rail. the rail, and its arms enter the recess on both sides of the washer and are fixed in the base material, while the horizontal part of the cushion, at a certain distance above the top surface of the washer, abuts the sides of the zebra in relation to the rail, a curved loop in the shape of the letter "U" of the spring clamp is placed on the pad under the horizontal part of the cable, and the clamping arms bent towards the rail are bent back towards the loop by an angle greater than 90 ° and the pressure arms on the rail foot, and with their free ends they rest on the second row of the pad, while in the unstressed sieve the distance between the clamp loop and the free ends of the back bent arms is greater than the width of the horizontal part of the cable, measured perpendicular to the rail. This type of fastening can be used for backings of any material. In the case of softwood sleepers, a shim is used, the shim being doctecaine elastically against the wood by the reactive force of spring pressure. The sleepers are delivered to the track already with pre-mounted cables and ribbed sleepers. The spring clamp is applied from the top of the cable to the horizontal frame of the cable, and then it is pressed vertically towards the foot of the rail. The bent back ends of the arms * are placed on the foot of the rails and rest against the plane of the zebra, facing the rail. Due to the washers, the lateral movement of the rail is limited, which significantly increases the consistency of the track gauge. Moreover, these pads facilitate the correct laying of the rails in the construction of railway tracks. The pad rib of a purposeful embodiment according to the invention comprises a recess in the center forming an obliquely rising passage from the upper surface of the washer plate to the upper surface of the rail foot. The width of this expression is smaller than the distance between the outer side planes of the free ends of the clamp in a tensionless state. When the clamp is moved horizontally, the bent parts of its arms slide along this inclined passage, because they are pressed together so that each other, they may shift between the lateral higher parts of the teeth, so that the ends of these parts then come free, so that they cannot be secured against sliding back. In addition, according to the invention, the washer may have an inside two flanges facing upwards. The height of these collars is slightly greater than the width of the bar that forms the loop of pressure. As a result, they prevent the pad from being pressed too deeply into the washer, leaving too little space underneath for clamping. Thereafter, the gap between the inner surfaces of these flanges may be almost equal to the width of the clamp loops. This prevents the pressure from twisting around the vertical axis and allows a better fixation of the rail to be achieved. According to the invention, it is preferable for the rebate to have its side, outer to the rail, in contact with the upper part of the pulley. In such a solution, when a soft underlay is used, when the pad is slightly deflected from the rail foot, the upper edge of the cable exerts a force through the rib on the pad which opposes this deviation. According to the invention, such a force can also be obtained when the arm the cable is provided with a collar, the upper surface of which is on one level 7 the upper surface of the underlay. The chock then rests to some extent on this flange. Finally, according to the invention, it is possible to fix the cable in the underlay at the glue, thus obtaining an electrically insulated fixation. In the case of a metal backing, a cable can be welded to it. The invention will be further explained in detail on the basis of several embodiments shown in the drawing, where Fig. 1 shows a schematic axonometric view of the device for fastening the rails according to the invention. Fig. 2 shows a special embodiment of the cable cable, Fig. 3 - another embodiment of the cable cable, Fig. 4 - a cross section of the fixing device perpendicular to the rail according to the invention, Fig. 5 - the same section as in Fig. 4 of another embodiment, Fig. 6 - the same cross section as in Figs. 4 and 5 of another embodiment of the invention, Fig. 7 - a spring clamp in an axonometric view, and Fig. 8 - the method of its installation. In Fig. 1 a fastening device is shown on one side of the rail foot 1. The washer 2 rests with the ribs 3 on the side of the foot of the rail I. On both sides, the washer has recesses 4 into which the arms 5 and 6 of the fastening cable are received. The lower ends of the arms 5 and 6 of the cable are fixed in the underlay material on which the rail rests. Moreover, the cable has a horizontal crossbar 7. When installing the cable, it rests against the protrusions 8 made on the upper surface of the washer 2 in such a way that a free space remains between the cable crossbar 7 and the spacer 2. a "U" -shaped clamp 10, the arms of which are bent towards the rail. The free ends 11 and 12 of these arms are bent more than 90 ° diagonally back toward the loop 9. The ends 11 and 12 rest against the side facing the rail, the teeth 3 and the lower side press foot 1 of the rail. The distance between the ends 11 and 12 and the loop 9 is so large that it is possible to set the pressure 10 from the top. The rib 3 has a recess 13 in the middle (fig. 4) with an oblique surface 14, creating an inclined transition between the surfaces of the washer 2 and the foot of the rail 1. The height of the zebra 3 is chosen so that it contacts the upper side of the cable 5, 6, 7, when the washer, due to some moment exerted on it, , could dive into the ma the pad material so that the upper edge of the cable holds the pad 2 through the rib 3. In the variant of the cable shown in Fig. 2, the cable frame 5 has a collar 15. In this embodiment, the pad 2 rests simultaneously. on. the pad, and on the flange 25. The cross-member 7 of the cable harness 5, 6, 7 in Figure 3 has a bend extending downward from the rail. Due to this, when applying the clamp 10 its loop 9 better fits under the horizontal crossbar 7. The embodiment according to Fig. 4 shows how the clamp 10 presses against the foot 1 of the rail and is held by the crossbar 7. The washer has pins 17 to secure it. before sliding along the deck, which in this case is made of hardwood. If the sleepers are made of soft wood, a hardwood plate 18 (fg. 1) is placed between the spacer 2 and the rail foot 1 and the track sleeper. 5). Finally, when using concrete underlayments (Fig. 6), the cable is fastened by means of the adhesive layer 19, which is also placed between the underlay and the washer 2. The rails can therefore be electrically insulated. put an insulating board, e.g. made of rubber, the clamp 10 is applied from above (Fig. 8), with the loop 9 initially on the left side of the crosspiece 7 of the cable, the lower planes of the free ends 11 and 12 of the clamp rest on oblique Since the width of the recess 13 is smaller than the distance between the outer screens of the free ends 11 and 12 of the clamp in the relaxed state, these ends when applying the clamp 10 are pressed together to allow them to be inserted from above into the recess 13 of the ribs 3. Then the clamp 10 is moved to the right so that loop 9 is under the crossbar V, and the free ends 11 and 12 move upwards on the diagonal surface 14, creating a tightening tension. After reaching the ends U and 12 of the right side of the recess 13, these ends extend to the sides, engaging the raised parts of the ridge 3 and thus preventing the clamp 10 from moving back to the left. In the state of the clamp 10 being relaxed, its ends 11 and 12 they are angled downwards to the rear, which makes it easier for them to work with the oblique surface 14. EN