PL46139B1 - - Google Patents

Description

Znanie jest przy sprzegach srodkowego zde¬ rzaka konstrukcji Willisona stosowanie w ka¬ dlubie sprzegu slizgowego prowadzenia rygla sprzegowego, przesuwnego wzdluz sprzegu, przy czym rygiel sprzegowy w swym skrajnym przednim polozeniu ryglowac moze dwie glo¬ wice sprzegu. Stosuje sie przy tym w niektó¬ rych przypadkach dodatkowe glowice lozysko¬ we i panewki lozyskowe, umieszczone na po¬ wierzchniach prowadzacych rygli sprzegu i kor¬ pusu sprzegu, wokól których wychylac moz¬ na rygiel sprzegowy podczas okreslonych faz ruchu.Celem wynalazku jest stworzenie prostego, taniego i pewnego prowadzenia rygla sprzeg gowego w korpusie sprzegu. Osiagniete to zo¬ stalo dzieki temu, ze przesuwny wzdluz s^cze^ -; gu rygiel jest polaczony z korpusem sjprzegu *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest inz. Pierre Baronnet. za pomoca co najmniej jedrnej dzwigni, utozy- skowanej wychylnie na ryglu i korpusie.Szczególnie korzystna postac urzadzenia we¬ dlug wynalazku uzyskuje sie, gdy do wyzej wymienionej dzwigni przytwierdzi sie ramie, które przy cofnietym polozeniu rygla wystaje poprzez wyciecie w korpusie sprzegu. Ta droga stworzone zostalo w najprostszy sposóo urzadzenie wskazujace polozenie rygla sprze¬ gowego.Na zalaczonym rysunfoti przedstawiono sche¬ matycznie przyklad wykonania urzadzenia wedlug wynalazku.W korpusie 1 glowicy sprzegu konstrukcji Willisona umieszczony jest rygiel 3 sprzegu.Dolna plaszczyzna rygla 3 zaopatrzona 'Jest w wybranie, w które zachwytywac moze wystep & usytuowany na dnie korpusu 1. Do rygla 3 jest przytwierdzona za pomoca poziomego i prostopadlego do osi wzdluznej sprzegu sworz¬ nia 7, przebiegajaca skosnie w dól i ku ty-lowi dzwignia 9, której drugi koniec polaczo¬ ny jest wychylnie wokól sworznia 11 z kor¬ pusem 1. Dzwignia 9 zaopatrzona jest w po¬ blizu miejsca polaczenia z korpusem 1 sprzegu w ramie 13, które moze wyjsc poza korpus 1 poprzez wyciecie 15, uwidaczniajac polozenie rygla 3. Górna powierzchnia ograniczajaca 17 rygla 3 oraz górna powierzchnia 19 wne¬ trza korpusu 1 sprzegu sa plaskie.W swym najdalej do przodu wysunietym po¬ lozeniu rygiel 3 tak przylega do powierzchni dna korpusu 1, ze wystep 5 zachwytuje za wybranie rygla 3. Ramie 13 znajduje s'ie przy tym w -calosci we wnetrzu korspusu 1. Przy cofnieciu lub pociagnieciu, rygla 3 dzwignia 9 wychyla sie wokól sworznia 11 i podnosi przy tym rygiel 3 ponad wystep 5. Podczas nastepnej fazy tego ruchu, ramie 13 przecho¬ dzi poprzez wyciecie 15 na zewnatrz. W .polo¬ zeniu cofnietym rygla 3 powierzchnia ograni¬ czajaca 17 znajduje sie tuz pod górna po¬ wierzchnia ograniczajaca 19 wnetrza korpusu sprzegu, dzieki czemu niemozliwe jest zbyt duze wychylenie sie rygla 3 wokól sworznia 7.Ramie 13 moze byc tak uksztaltowane, aby umozliwialo ustalenie sworznia sprzegu w je¬ go polozeniu cofnietym. W tym celu do czesci tego ramienia wystajacej poza korpus sprzegu, przytwierdzony byc moze element do zabez¬ pieczenia, uniemozliwiajacy cofniecie sie ra¬ mienia 13 z powrotem do wmetrza korpusu sprzegu. Moze to byn wykonane, na przyklad przez uksztaltowanie' konca ramienia 13 w postaci haka, który obejmowac moze odpo¬ wiedni sworzen zabezpieczajacy. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sprzeg srodkowego zderzaka konstrukcji Willisona do pojazdów szynowych, zna¬ mienny tym, ze przesuwny w kierunku wzdluznym sprzegu rygiel sprzegowy (3) polaczony jest z kadlubem (1) sprzegu za pomoca co najmniej jednej dzwigni (9) osa¬ dzonej obrotowo na nim i na kadlubie (1).

2. Sprzeg srodkowego zderzaka wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze na dzwigni (9) zamocowane jest ramie (13), które w polo¬ zeniu dzwigni (9), od|poiwiadajacym cofnie¬ temu polozeniu rygla sprzegowego (3), wy¬ staje w znany sposób na zewnatrz z wycie¬ cia (15) kadluba (1) sprzegu. Knorr - Bremse K o m m a n d i t g e s e 11 s c h a f t Zastepca: dr Andrzej Au rzecznik patentowy 1555. RSW „Prasa" Kielce PL