Wynalazek dotyczy ukladu i konstrukcji pod¬ wozia jednoosiowych ciagnikowych maszyn rol¬ niczych (sieczkarnie polowe, prasy zbieraja¬ ce itd.) z poziomo i pionowo odchylanym dy¬ szlem, zwanych w dalszym ciagu opisu sprze¬ tem.Znane sa podwozia z ruchomym dyszlem, przy których punkt obrotu i punkt odchylania dyszla znajduje sie na plycie dyszlowej, umie¬ szczonej przed osia nosna, a srodek kól lezy za osia nosna. Podparcie podwozia stanowi wspor¬ nik, który jest umieszczony pionowo, siegajac od sprzetu do dyszla. Ponadto znane sa podwo¬ zia, w których podparcie pomiedzy plyta dyszlo¬ wa i osia nosna stanowi zamek naprezajacy.Wszystkie te wykonania maja te wade, ze *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wspól¬ twórcami wynalazku sa inz. Erwin Bayn i inz.Christian Noack. zamkniety trójkat sil nie przebiega jednym bo¬ kiem przez podluzna os osi nosnej, i wskutek te¬ go nie mozna stworzyc lzejszej konstrukcji.Zadaniem wynalazku jest usuniecie tych wad oraz stworzenie podwozia do maszyn rolniczych, w których dyszel odchylany jest dokola podluz¬ nej osi nosnej.Wedlug wynalazku zostalo to w ten sposób osiagniete, ze uchwyt dyszlowy jest osadzony w sposób umozliwiajacy obrót dokola podluznej osi osi nosnej, a dyszel z mozliwoscia odchyla¬ nia jest osadzony na uchwycie dyszlowym poza podluzna osia osi nosnej. Powiazania naklada¬ nego sprzetu, dyszla i wspornika tego sprzetu tworza zamkniety trójkat sil, przy czym jeden jego wierzcholek znajduje sie na osi osi nosnej, oraz ze trójkat sil jest umieszczony pochylo wzgledem sprzetu. Za pomoca jazdy ciagnika naprzód i do tylu, podwozie odpowiednio do uprzednio wybranego nastawienia, zostaje od-chylone do polozenia roboczego lub polozenia jazdy, a za pomoca sworznia samoczynnie wsu¬ wajacego sie do zamka zabezpieczajacego, os nosna zostaje blokowana z dyszlem. Na osi pod¬ wozia sa- umieszczone liczne pierscieniowe za¬ czepy do zamocowaniu sprzetu, z otworami na obwodzie. Na koncu podwozia umieszczony jest pierscieniowy kolnierz z otworami, do którego zostaja przymocowywane srubami elementy przedluzajace os nosna o róznej dlugosci, a to w celu zmieniania rozstawienia kól podwozia.Na rysunku fig. 1 przedstawia podwozie do jednoosiowych ciagnikowych maszyn rolniczych w widoku z góry, fig. 2 — podwozie w przekro¬ ju wzdluz linii XY na fig. 1, fig. 3 — odmiane podwozia w przekroju jak na fig. 2, fig. 4 — podwozie z nasadzonym na nim sprzetem w wi¬ doku z boku, fig 5 — podwozie z nasadzanym sprzetem w widoku z góry i fig. 6 — schemat zamknietego trójkata sil.Podwozie sklada sie z osi nosnej 1, która opie¬ ra sie na dwóch kolach jezdnych 2, oraz z dy¬ szla 3, iktóry za pomoca uchwytu dyszlowe¬ go 4 jest osadzony z moznoscia odchylania sie dokola osi nosnej 1.Odchylanie dyszla 3 w poziomej plaszczyznie odbywa sie dokola sworznia 6, umieszczonego w uchwycie dyszlowym 4, obok podluznej osi 17 osi nosnej 1. W plaszczyznie pionowej odchyla¬ nie dyszla 3 odbywa sie zawsze dokola osi no¬ snej 1. W tym celu uchwyt dyszlowy jest wyko¬ nany w postaci plaskownika obejmujacego os nosna. Umieszczony ruchomo na osi nosnej za¬ strzal 7, przytrzymuje dyszel 3 w wymaganym polozeniu za pomoca sworznia S, wchodzacego w otwór zamka zabezpieczajacego 8.Przy jezdzie ciagnika naprzód lub do tylu, os nosna 1 zostaje zablokowana z dyszlem 3, dzieki czemu dyszel 3 zostaje odchylany do polozenia roboczego 10 lub do polozenia 11 przewozu. Na osi nosnej 1 sa umieszczone pierscieniowe za¬ czepy 12, z otworami 13 na obwodzie, do któ¬ rych zostaje przymocowany przeznaczony do zabudowania sprzet 14, za pomoca odpowiednich do tego celu chwytów. Za pomoca zmieniajacego swa dlugosc wspornika 15, który jest umieszczo¬ ny pomiedzy dyszlem i zabudowanym sprzetem, odbywa sie odchylanie zalozonego sprzetu 14 dokola osi nosnej 1.Powiazania przegubów A, B, C a mianowicie wspornik 15, dyszel 3 i boczna sciana zalozonego sprzetu 14 tworza zamkniety trójkat sil ABC, który jest usytuowany pochylo w przestrzeni i ukosnie wzgledem sprzetu 14. Przegub C jest w srodku kola 2, przez który przechodzi podluz¬ na os (17) osi nosnej 1. Jeden koniec osi nosnej 1 jest zaopatrzony w kolnierz 16, do którego moga byc przykrecane elementy 18 przedluzaja¬ ce os nosna, wskutek czego rozstawienie kól wózka moze byc zmieniane. PL