PL45600B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL45600B1
PL45600B1 PL45600A PL4560060A PL45600B1 PL 45600 B1 PL45600 B1 PL 45600B1 PL 45600 A PL45600 A PL 45600A PL 4560060 A PL4560060 A PL 4560060A PL 45600 B1 PL45600 B1 PL 45600B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cylinders
crank
crankshaft
vertical
piston compressor
Prior art date
Application number
PL45600A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL45600B1 publication Critical patent/PL45600B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy sprezarki tlokowej kon¬ strukcji jedno- lub wielostopniowej, a takze wielokorbowej z tlokami napedzanymi pionowo i poziomo od walu wykorbionego w szeregach cylindrów umieszczonych w tzw. ukladzie kato¬ wym.W znanych wykonaniach tego rodzaju kon¬ strukcji (fig. 1), które powstaly z polaczenia stojacego i lezacego ukladu, dragi tlokowe cy¬ lindrów ustawionych wzajemnie pod katem chwytaja za te sama szyjke wykorbienia. W tej konstrukcji odleglosc pomiedzy wykorbieniami jest wyznaczona nie tylko przez cylinder niskie¬ go cisnienia, lecz miarodajnym jest tu równiez to, aby odleglosci miedzy osiami lezacych cy¬ lindrów byly duze, ze wzgledu na zapewnienie *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Manfred Malick. dostepu do zaworów i wlasciwego ich ukladu, a to pociaga za soba duza dlugosc ca1:ej kon¬ strukcji oraz mniejsza wytrzymalosc walu wy¬ korbionego na zginanie i skrecanie. W patencie niemieckim DAS 1 0 66699, z ki. 27b, 7 propo¬ nuje sie specjalne wykonanie takiej konstrukcji w taki sposób, ze cylindry pierwszego stopnia, lub cylindry obydwóch pierwszych stopni, a w tym przypadku równiez obydwóch ostatnich stopni, umieszczone byly poziomo naprzeciw sie¬ bie, natomiast dla pozostalych stopni posrednich wybrano uklad stojacy. Taki uklad pomimo wie¬ lu zalet ma jednak te wade, ze wymaga duza liczbe wykorbien. Poza tym jest on zwiazany z okreslonym przeznaczeniem, tzn., ze ten na¬ ped nie da sie zastosowac do maszyn duzej mo¬ cy wylacznie niskiego cisnienia.Dalsza wada jest to, ze w tych znanych wy¬ konaniach waly wykorbione maja w wielu przy-$*dkacfa rózne wzajemnie przesuniete wykor- bienia, sa wiec elementami trudnymi do kucia, a zatem kosztownymi.Zadaniem wynalazku jest skonstruowanie sprezarki w katowym ukladzie cylindrów, która nit mialaby nierównych odstepów miedzy wy- korbieniami, skomplikowanych walów wykor¬ bionych z duza liczba wykorbien oraz duzej dlu¬ gosci konstrukcyjnej, przy czym jej naped nie mialby okreslonego tylko przeznaczenie, a jed¬ noczesnie bylyby spelnione wymagania odnosnie dostepu i zrównowazenia mas.Wedlug wynalazku osiaga sie to przez zasto¬ sowanie walu wykorbionego o trzech róznych wykorbieniach jednakowo skierowanych i leza¬ cych w jednej plaszczyznie, z których zewnetrz¬ ne podporzadkowane sa stojacym cylindrom stopnia nizszego cisnienia, natomiast wykorbie- nia srodkowe napedzaja dragi stopniowych tlo¬ ków w cylindrach wyzszego cisnienia.Korzystne uksztaltowanie wedlug wynalazku polega na tym, ze powstaje jednostopniowa ma¬ szyna odpowiedniej mocy, przez wbudowanie ta¬ kich samych cylindrów dla czesci stojacej i le¬ zacej.Z dalszego rozwiniecia wynalazku wynika wy¬ konanie dwustopniowe, trzystopniowe, cztero¬ stopniowe a nawet szesciostopniowe, wówczas gdy cylindry rzedów stojacych i lezacych beda odpowiednio postopniowane.Dla dwukorbowych sprezarek tlokowych w ukladzie szeregowym z cylindrami stojacymi, z konstrukcji wedlug wynalazku, wynika ko¬ rzysc racjonalnego wykonania prostego rozwia¬ zania konstrukcyjnego przy korzystnych warun¬ kach standaryzacji, gdyz wedlug wynalazku wy¬ korzystuje sie elementy napedu z trzykoibowego wykonania, a zwlaszcza wodtik i korbowód, oraz ich prowadzenie i ulozyskowania, a takze skrzy¬ nie korbowa, w której otwór dla przylaczania rozlacznie umieszczonej, posredniej czesci dla wodzika poziomego zespolu cylindrów zamknie¬ ty jest pokrywa, natomiast wal wykorbiony jest jak wiadomo wykonany z dwoma wzajemnie przestawionymi wykorbieniami.Wedlug wynalazku, szczególnie dla konstrukcji z trzema wykorbieniami, wynika wyjatkowo zwarty czterokrotnie ulozyskowany wal wykor* biony, przy dobrym dostepie do calej sprezarki.Wskutek tego, ze jednakowo skierowane wykor- bienia walu wykorbionego leza w jednej plasz¬ czyznie, a poruszajace sie ruchem nawrotnym masy czesci pionwyeh sa wzajemnie równe i równe sa oscylujacynf masom czesci pozio¬ mych, konstrukcja ta daje w wyniku doskonale wywazenie mas, przy.czym nie wystepuja mo¬ menty masy, nawet te wyzszego rzedu. Przy za¬ stosowaniu odpowiedniej przeciwwagi mozna zupelnie usunac sily masowe pierwszego rzedu.Oczywiste sa równiez korzysci zwiazane z wy¬ twarzaniem walów wykorbionych. Odpada nie tylko przestawianie katowe wykorbien przy ku¬ ciu, lecz takze wielokrotne mocowania przy obróbce wykorbien. Wyrównanie mas pogorszy sie tylko nieznacznie, gdy ze wzgledów kon¬ strukcyjnych nie uda sie uzyskac, aby oscyluja¬ ce masy elementów pionowych oraz masy ele¬ mentów poziomych byly jednakowe. W tym przypadku pozostaje tylko odpowiednia sklado¬ wa róznicy sil masowych pierwszego rzedu, o kierunku pionowym, która nie wywiera zad¬ nego powaznego wplywu na wielkosc funda¬ mentu. Jak wykazalo doswiadczenie, skladowa ta stanowi jadynie ulamek calkowitego ciezaru maszyny. Wystepujace poziome sily przesuwa¬ jace sa tak male, ze mozna je pominac. Wyrów¬ nanie oscylujacych mas zostaje ulatwione przez odpowiedni dobór materialu oraz przez to, ze z powodu znacznie wiekszego nacisku draga tlo¬ kowego elementy konstrukcyjne czesci poziomej musza byc wytrzymalsze, a wiec miec wieksza mase, niz elementy czesci pionowej, znacznie mniej obciazone.Pomimo jednakowo skierowanych wykorbien wystepuje charakterystyczny przebieg sil skre¬ cajacych, które nie uleglyby znacznej poprawie, gdyby zastosowac katowe przesuniecie wykor¬ bien. W tego rodzaju maszynach wielkosc kola zamachowego i tak nie ma zadnego znaczenia, poniewaz z reguly na stale sprzezone silniki na¬ pedowe daja wymagany moment zamachowy, co pozwala uniknac stosowania dodatkowych mas zamachowych.Przyklad wykonania wedlug wynalazku przed¬ stawiony jest na fig. 2. Napedzany od silnika 7 wal wykorbiony 6 za pomoca swych trzech jed¬ nakowo skierowanych, lezacych w jednej plasz¬ czyznie wykorbien, napedza poprzez przynalezne wodziki tloki li 2 pionowych cylindrów oraz tlok ze stopniami 3, 4 i 5 cylindra poziomego.Czesc posrednia 8 dla wodzika poziomego cy¬ lindra przymocowana jest do obudowy 9. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Sprezarka tlokowa jedno- lub wielostopnio¬ wa, o konstrukcji wielowykorbieniowej, z tlo¬ kami napedzanymi pionowo i poziomo z wa¬ lu wykorbionego, pracujacymi w cylindrach — Iustawionych w tzw. ukladzie katowym, zna¬ mienna tym, ze wal wykorbiony o trzech wielkosciach jednakowo skierowanych i ulo¬ zonych w jednej plaszczyznie wykorbien jest tak skonstruowany, ze pierwsze i trzecie wy- korbienie podporzadkowane jest tlokom pio¬ nowych cylindrów, a drugie wykorbienie na¬ pedza tlok cylindra o osi poziomej.
  2. 2. Sprezarka tlokowa jedmostopniowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pionowe i pozio¬ me cylindry sa jednakowe. ;
  3. 3. Sprezarka .tlokowa wielostopniowa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze pionowe cy¬ lindry i cylinder poziomy lub cylindry pozio¬ me sa stopniowane pod wzgledem rzedu wiel¬ kosci.
  4. 4. Sprezarka tlokowa dwuwykorbieniowa szere¬ gowa w ukladzie pionowym, znamienna tym, ze takie elementy napedu jak krzyzulec i korbowód oraz ich prowadnica i ulozysko- wanie, jak równiez skrzynia korbowa, w któ¬ rej otwór do przylaczania odejmowalnego elementu posredniego krzyzulca poziomego cylindra zamykany jest pokrywa, jest taka sama jak w konstrukcji trójwykorbieniowej wedlug zastrz. 1, natomiast wal wykorbiony jest wykonany z dwoma wzajemnie katowo przesunietymi wykorbieniami. VEB Ze n trale Entwicklung und Konstruktion (ZEK) Pumpen und Verdichter Zastepca: mgr Józef Kaminski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 45600 ZG „Ruch" W-wa zam. 9-62 B5 — 100 egz. PL
PL45600A 1960-12-08 PL45600B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL45600B1 true PL45600B1 (pl) 1962-02-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US1898459A (en) Crank shaft balancing
DE102006043250B4 (de) Mehrfachzylinder-Freikolben-Stirlingmaschinen und -Wärmepumpen in Alpha-Anordnung mit abgestuften Kolben
US4683849A (en) Reciprocating multicylinder vee machines with secondary counterbalancers
US3422688A (en) Arrangement for counterbalancing the forces in crankshaft driven machines
JPS57195944A (en) Balancer device of internal combustion engine
KR900005949B1 (ko) 프레스 기계의 평형장치
US6904888B1 (en) Reciprocating piston device
CN100470023C (zh) 内燃机及其曲柄轴承结构
US4712436A (en) Balancers for various reciprocating machines using rotating balance weights
US4386512A (en) Pilger tube rolling mill
PL45600B1 (pl)
US1595785A (en) Method of and apparatus for counterbalancing unbalancing forces of the reciprocating parts of reciprocating engines
CN116498709A (zh) 一种调谐曲轴惯容减振装置
RU2556771C2 (ru) Система масс противоположного вращения для использования с рядным четырехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания для уравновешивания вибраций, образуемых двигателем, и рядный четырехцилиндровый двигатель, содержащий такую систему
JP2004239182A (ja) エンジンのピストン駆動装置
RU2001130829A (ru) Механизм очистки зерноуборочного комбайна
CN108223690B (zh) 隔列对置x型往复式压缩机惯性力矩平衡机构
US4004469A (en) Piston-crank mechanism for internal combustion engines
CN210531510U (zh) 一种摩托车发动机的平衡轴结构
PL110554B1 (en) Constant stroke,counterbalanced piston machine
CN108443408B (zh) 相邻列对置x型往复压缩机惯性力矩平衡机构
JP2011069301A (ja) 内燃機関
JPH106095A (ja) プレス機械の動的平衡装置
US1645717A (en) Balanced crank shaft
JP2008045516A (ja) 低振動の内燃機関又は圧縮装置