PL44652B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy zniwiarki, zwlaszcza kombajnu z ochraniaczem od pylu, to znaczy z urzadzeniem chroniacym kierowce przed py¬ lem, powstajacym przy sprzataniu plonów.Znane jest stosowanie kabin, otaczajacych siodelko kierowcy, umieszczonych na maszynie.Przebywanie w itakiej kabinie, zwlaszcza w temperaturach panujacych zwykle w czasie zniw, jest uciazliwe, czesto nawet nie do znie¬ sienia, poniewaz kabina jest wystawiona na silne dzialanie promieni slonecznych. Urzadze¬ nie klimatyzacyjne pomaga w tym przypadku niewiele, pomijajac fakt, ze kabiny wyposazo¬ ne w takie urzadzenia sa bardzo drogie.Ze zrozumialych wzgledów kierowca pragnie siedziec na wolnym powietrzu, bez narazenia na dzialanie wirów pylowych. Przedmiotem wynalazku jest osiaimiecie tego celu. Rozwia- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Fritz Sóldner. zanie polega na takim wykonaniu urzadzenia, w którym czesci powodujace powstawaniu wi¬ rów pylowych, to znaczy przy kombajnie ko¬ mora koszaca, sa osloniete tak, iz nie oddzia- lywuja na kierowce.Ochrona jest oslona, stanowiaca rusztowanie z powloka, oslaniajaca komore koszaca z góry i z boku. Oslona powoduje, iz pyly wirujace sa odprowadzane poza zasiegiem siodelka kie¬ rowcy, to znaczy przeplywaja z boku obok sio¬ delka i nie dzialaja na kierowce.Odprowadzenie pylu mozna ulatwic za po¬ moca wentylatora, umieszczonego z boku oslo¬ ny i dmuchajacego w kierunku poprzecznym do kierunku jazdy. W ten sposób osiaga sie to, iz pyl odplywa w jeszcze wiekszym oddaleniu od siodelka kierowcy. Korzystne jest zastoso¬ wac wentylator dajacy sie przelaczac. Mozna wówczas przy wietrze z boku dmuchac i ulat¬ wiac odporowadzenie pylu,.:«#:i$m$e-kierunku.Nastepna cecha wynalazku ^ojega na zasto-sowaniu skladanej oslony, tak aby po pracy albo po, zdjeciu ze zniwiarki zajmowala mniej miejsca*' Nar rysunku fig. 1* przedstawia ochraniacz z czescia przynalezna zniwiarki w widoku z bo¬ ku, fig. 2 — ochraniacz w widoku z góry,' fig. 3 — szczegól ochraniacza, fig. 4 — ochraniacz przygotowany do skladania w widoku z boku i fig. 5 -i— sposób przymocowania ochraniacza do zniwiarki, czesciowo w przekroju.Nad urzadzeniem tnacym 1 znajduje sie ko¬ lowrotek wciagajacy 2, osadzony na bocznych wspornikach 3. Ta czesc zniwiarki nosi nazwe komory koszacej. Komora ta jest na calej sze¬ rokosci oslonieta pyloszczelnie za pomoca po¬ krywy 4 w odniesieniu do siodelka kierowcy 5.Pokrywa 4 sklada sie z rusztowania rurowe¬ go oraz oslony 6. Oslona 6 posiada boczne cze¬ sci 7 oraz plat 8 na calej szerokosci rusztowa¬ nia, który oslania komore od tylu. Boczne par¬ tie 7 i plat 8 moga byc wykonane z plótna.Górna czesc oslony 6 wykonuje sie w calosci albo' prawie w calosci z materialu przezroczy¬ stego, np. z miekkiego polichlorku winy] u.Rusztowanie rurowe sklada sie z podluznych szyn podstawowych 9, polaczonych w tyle po¬ przeczka 10. Na szynach 9 umieszczone sa prze¬ gubowo dwa palaki podpórkowe dla oslony 6.Przedni palak sklada sie z dwóch przeciwleg¬ lych podpórek lii lacznika rurowego 12, a tyl¬ ny z dwóch przeciwleglych podpórek 13 i lacz¬ nika 14. Miejsce osadzenia podpórek 11 i 13 oznaczono liczbami 15 i 16. Oba palaki podpór¬ kowe mozna przymocowac w polozeniu robo¬ czym pokrywy 4. Do tego celu sluza rozporki 77, które z jednej strony dzialaja w przegubie 16 a z drugiej strony na przednich podpórkach 11. Ostatnie przymocowanie mozna zwolnic i mozna je np. wykonac jako polaczenie sztyf¬ towe. W srodku pokrywy 4 znajduje sie drazek 18, usytuowany wzdluz pojazdu, który jest osa¬ dzony miedzy poprzeczka 10 i rura laczaca 12 poprzedniego palaka, w sposób umozliwiajacy rozlaczenie od dolu, np. przez zakleszczenie.Drazek 18 jest wygiety. W miejscu wygiecia drazek ma male wglebienie, w którym opiera sie i jednoczesnie ustala polozenie lacznika 14.Rura 12 przedniego palaka zostaje usztywnio¬ na równiez przez ten drazek.Pokrywa 4 jest skladana. A[V tym celu roz¬ porki 11 zostaja zluznione po bokach podpórek 11, a drazek srodkowy 18 (fig. 3) wyjety. Nastep¬ nie mozna oba palaki razem z oslona 6 zlozyc do tylu. Poczatkowe stadium skladania oslony C przedstawia fig. 4.Oslona 6 spoczywa z szynami podstawowymi 9 na wspornikach 3, do których przymocowana jest rozlaczalnie poprzeczka rurowa 10 za po¬ moca przy pawanych nakretek 19 i srub 20.Z boku pokrywy 4, mianowicie w dole, znaj¬ duje sie wentylator 21, który jest przymocowa¬ ny za pomoca konsolki 22 do wspornika kolo¬ wrotka 3. Wentylator 21 jest napedzany za po¬ moca walu 23 slimaka ^transportowego 24, za pomoca pasa 25 i mechanizmu nawrotnego 26.Mechanizm nawrotny mozna przelaczac z miej¬ sca obslugi 5 za pomoca linki 21. Mozna rów¬ niez zamiast tego napedu zastosowac elektro- motor o zmiennym kierunku ruchu. PL

Claims (10)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Zniwiarka z ochraniaczem od pylu a zwlaszcza kombajn, znamienna tym. ze czesc zniwiarki powodujaca tworzenie sie pylowych wirów, to znaczy komora kosza¬ ca, jest odgrodzona pyloszczelnie od stano¬ wiska (5) kierowcy.
2. 2. Zniwiarka wedlug zastrz, 1, znamienna tym, ze odgrodzenie stanowi pokrywa (4).
3. 3. Zniawiarka wedlug zastrz. 1 i 2, znamien¬ na tym, ze pokrywa (4) sklada sie z ruszto¬ wania i oslony, nalozonej na rusztowanie, oslaniajacej równiez boki (6, 7, 8).
4. 4. Zniwiarka wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze oslona (6) jest w przewazajacej czesci przezroczysta.
5. 5. Zniwiarka wedlug zastrz 3 i 4, znamienna tym, ze przezroczyste czesci oslony (6) sa wykonane z polichlorku winylu.
6. 6. Zniwiarka wedlug zastrz. 3, znamienna tym, ze rusztowanie pokrywy jest skladane.
7. 7. Zniwiarka wedlug zastrz. 3 i 6, znamienna tym, ze rusztowanie pokrywy sklada sie z usytuowanych z boku wzdluz pojazdu szyn podstawowych (2), polaczonych ze soba po- m przeczika (10) oraz przegubowo na nich osa¬ dzonych palaków {11, 12, 13, 14), które w po¬ lozeniu roboczym pokrywy (4) sa zamoco¬ wane, a po zluznieniu zamocowania mozna ja razem z oslona (6, 7, 8) skladac do tylu.
8. 8. Zniawiarka wedlug zastrz. 6 i 7, znamienna tym, ze w srodku pokrywy miedzy rura poprzeczna (10) laczaca $zyny podstawowe (9) i przednim palakiem (U, 12) umieszczo- - 2ny jest rozlacznie drazek, np. przez wklesz- czenie, który ustala i-podpiera tylny palak (13, 14) w jego polozeniu roboczym.
9. 9. Zniwiarka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze co najmniej ma jednym boku usytuowa¬ nym w kierunku jazdy, umieszczony jest wentylator (21), dzialajacy w kierunku po¬ przecznym do pojazdu.
10. 10. Zniwiarka wedlug zastrz. 9, znamienna tym, ze wentylator (21) jest napedzany od walu (23) slimaka transportowego (24) po¬ przez naped pasowy (25) i mechanizm na- wrotny (26), Rupert Fritzmeier Zastepca: dr Andrzej Au, rzecznik patentowy A(Ó&) a —-f-- ^ y y ¦* II Il L f/o. 1 .Ol 1 i! Li.iliLy -s * Y OlDo opisu patentowego nr 44652. n k 1Ó 9- £i&J_ L ,20 ?65. RSW „Prasa", Kielce* BIBLIOTEK, PL