PL44465B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 29 maja 1961 r. £ a eo4 POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 44465 ¦KI 42 o, 13/10 Inz. Stanislaw Bancer Warszawa, Polska Inz. Janusz Justat Warszawa, Polska Inz. Jan Orloirski Warszawa, Polska Ryszard Gottfried Wroclaw, Polska Urzadzenie do mierzenia szybkosci pojazdów mechanicznych Patent trwa od dnia 30 czerwca 1960 r.Przedmiot wynalazku stanowi urzadzenie do mierzenia szybkosci poruszania .sie pojazdów mechanicznych na jezdni.W dotychczasowej praktyce mierzenia szyb¬ kosci poruszajacych sie pojazdów stosowane sa skomplikowane urzadzenia elektronowe, które ze wzgledu na wysoki koszt nie nadaja sie do masowej produkcji i wykorzystania.Urzadzenie wedlug wynalazku odznacza sie prostota konstrukcji i niezawodnoscia dziala¬ nia. Niedokladnosc wskazan jest rzedu niedo¬ kladnosci czasu obrotu tarczy i wynosi ok. 5%.Urzadzenie wedlug wynalazku, w najprost¬ szej wersji konstrukcyjnej przedstawia fig. 1.Urzadzenie sklada sie z dwóch czujników 1 i 2, wykonanych z rurek gumowych o dowolnej dlugosci, napelnionych ciecza, najlepiej samo¬ chodowym plynem hamulcowym. Rurki gu¬ mowe sa z jednej strony zamkniete, a z dru¬ giej zakonczone metalowymi koncówkami 3 i 4 ze sprezystymi membranami 5 i 6. Mem¬ brana czujnika 1 uruchamia pare kontaktów czynnych 7; membrana czujnika 2 uruchamia pare kontaktów biernych 8. Czujniki sa pola¬ czone ze soba kablem dwuprzewodowym o dlu¬ gosci odpowiedniej do skali miernika szybkos-ci CSuJ&ife Z jest polaczony z miernikiem szybkosci kablem trzyprzewodowym o dlugos¬ ci dowolfcej^w granicach ^d kilku do kilkuset met&wV , sM*~ Miernik szybkosci sklada sie z obracajacej *sie mechanicznie tarcz# T, typu tarczy nume¬ rowej do aparatu telefonicznego, przekaznika P, baterii II oraz przycisków operacyjnych 9 i 10. *€zas obrotu tarczy T moze byc dowolny.Od czasu obrotu, jak równiez od odleglosci czujników 112 zalezy zakres pomiaru szyb¬ kosci .pojazdów. W urzadzeniu modelowym czas obrotu tarczy byl rzedu 1 sekundy.Tarcza T jest zaopatrzona w moletowana na obwodzie pokrywe 18, na której jest przymo¬ cowana skala szybkosci w kilometrach na go¬ dzine, w jednej wersji pomiarowej lufo w kil¬ ku wersjach, w zaleznosci od dlugosci kabel¬ ków laczacych czujniki 1 i 2. W tarczy znaj¬ duje sie otwór 19 do ustawiania tarczy przy 0HMC? palca na pozycje startowa.Odczytu mierzonej szybkosci dokonuje sie przy pomocy wskaznika 21 wykonanego z prze¬ zroczystego materialu plastycznego.Zwolnienie i zatrzymanie tarczy dokonuje przekaznik P, skladajacy sie z uzwojenia 12, rdzenia 13, czesci ruchomej rdzenia 14, spre¬ zynek 15 i 16 przyciskajacych czesc ruchoma rdzenia 14 do obwodu tarczy T oraz kpntak- tów czynnych 17 blokujacych przekaznik po jego zadzialaniu.Bateria 11 moze byc. bateria sucha lub mi¬ niaturowym akumulatorem, o napieciu stoso¬ wnym do konstrukcyjnego rozwiazania prze¬ kaznika.Przycisk 9 wlacza zródlo pradu do obwo¬ dów czujników w «ftu dokonania pomiaru.Przycisk 10 sluzy do zwolnienia zatrzymanej przez przekaznik tarczy w celu umozliwienia ustawienia jej w pozycje startowa.Diialarti* tt«od»enia wedlug wynalazku, w wersji pr*N*tawionej na fig. 1 jest nastepujace: Na jeftdrli uklada sie poprzecznie czujniki polaczone hatolem o dlugosci odpowiadajacej WttscJMrtttfci tófcresowi pomiaru. Kolejnosc caulnJfcóW zgodna z kierunkiem ruchu pojaz¬ dów, C*ttj*Uk 2 laczy sie kablem z miernikiem stybkosci. flrtftittllacy pomiaru, widzac zblizajacy sie gttlftfcOj naciska przycisk 9 i utrzymuje go w tpm pofotenki przez czas przejazdu pojazdu ponad czujnikami. Zblizajacy sie pojazd na- cbka przednimi kolami rurke gumowa czuj¬ nika 1. Plyn wypelniajacy rurke przenosi ci¬ snienie na membrane 5, która powoduje zwar¬ cie kontaktów 7. Prad z baterii 11 przeplywa przez kontakty 7 oraz przez kontakty czujnika 2 i uruchamia przekaznik P. Przekaznik P zwalnia tarcze T, która rozpoczyna sie obra¬ cac z jednakowa szybkoscia. Jednoczesnie na skutek zadzialania przekaznika P zostana zwarte kontakty 17, blokujace przekaznik po¬ przez kontakty 8 czujnika 2.W tym stanie wplyw czujnika 1 zostal wy¬ eliminowany z dalszego przebiegu dzialania urzadzenia i gdy tylnie kola pojazdu nacisna rurke czujnika 1, nie spowoduja zaklócenia w przebiegu pomiaru.Gdy przednie kola poruszajacego sie pojaz¬ du nacisna gumowa rurke czujnika 2, plyn wypelniajacy rurke przeniesie cisnienie na membrane 6, która spowoduje rozwarcie kon¬ taktów 8 i przerwanie obwodu uzwojenia prze¬ kaznika. Sprezynki 15 i 16 spowoduja powrót ruchomej czesci rdzenia 14 do stanu spoczyn¬ kowego i gwaltowne zahamowanie obracaja¬ cej sie tarczy T.Dokonujacy pomiaru zwalnia wtedy przy¬ cisk 9 i odczytuje wynik pomiaru na skali 20 przy pomocy wskaznika 21.W celu ponownego ustawienia tarczy na pozycje umozliwiajaca dokonanie nastepnego pomiaru, nalezy nacisnac przycisk 10, nastawic przy pomocy palca tarcze na pozycje startowa i zwolnic przycisk 10.Urzadzenie wedlug wynalazku w wersji bar¬ dziej skomplikowanej moze posiadac zamiast czujników w rozwiazaniu konstrukcyjnym przedstawionym na fig. 1, czujniki z fotoko¬ mórka i odpowiednim wzmacniaczem, dziala¬ jace na zasadzie znanej metody przerywania przez pojazd strumienia swietlnego, pomiedzy zródlem swiatla i fotokomórka. Sterowanie miernika szyibkcsci moze sie odbywac równiez zdalnie, przy pomocy przenosnika radionadaj- nika umieszczonego na wysokosci czujnika 2 i radioodbiornika przekazujacego odpowiednie impulsy do miernika szybkosci. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie do mierzenia szybkosci pojaz¬ dów mechanicznych, znamienne tym, ze sklada sie z dwóch czujników (1 i 2) pobu¬ dzanych przez poruszajacy sie na jezdni - 2 -pojazd i sterowanego czujnikami miernika szybkosci z obracajaca sie ruchem jedno¬ stajnym tarcza (T) zwalniana i zatrzymy¬ wana przez iprzekaznik (P), przy czym prze¬ kazywanie impulsów sterujacych z czujni¬ ków do miernika szybkosci odlbywa sie za pomoca kabla wielozylowego, wzglednie metoda zdalnego sterowania, za pomoca na¬ dajnika i odbiornika, 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze czujniki sa wykonane z ruriti gumo¬ wej napelnionej ciecza, wzglednie stanowia znane urzadzenia z fotokomórka. inz. Stanislaw Bancer inz. Janusz Justat inz. Jan Orlowski Ryszard Gottfried 506. RSW „Prasa", Kielce. PL