W wielu przypadkach drobnoziarniste mate¬ rialy tftale sa transportowane w góra w pneu¬ matycznym przewodzie transportujacym, w któ¬ rym materialy stale zostaja podawane od dolu i za pomoca przewaznie podgrzanego czynnika w postaci gazu luib pary zostaja przedmuchiwa¬ ne do góry do osadnika. Tu materialy stale zo¬ staja znów oddzielone od czynnika transportu¬ jacego i zebrane zostaja odprowadzone do pod¬ grzewacza lub reaktora. W pewnych przypad¬ kach transport pneumatyczny jest jednoczesnie zwiazany z ponownym podgrzewaniem materia¬ lów stalych.Znane sa takze urzadzenia i sposoby, w któ¬ rych materialy stale sa doprowadzane do pneu¬ matycznych odcinków przewodów transportuja¬ cych i nastepnie moga byc porywane do góry przez czynnik transportujacy. W wieliu przy¬ padkach wprowadzanie materialów stalych od¬ bywa sie w ten sposób, ze czynnik transportu¬ jacy zostaje wdmuchiwany od dolu do przewo¬ du transportujacego, a doplywajace przez szcze¬ liny za pomoca nacisku zsypu materialy stale zostaja przez niego porwane, przy czym dostar¬ czane ilosci materialu stalego sterowane sa przez zasuwy lub cos podobnego. W innych znanych urzadzeniach drobnoziarniste materialy stale z powietrza, gazu lub pary zostaja wciskane do przewodu transportujacego przez czynnik tran¬ sportujacy, przy czym ilosc tego czynnika wy¬ znacza ilosc doprowadzanego materialu stalego.Znane urzajdizenda do podawania materialów stalych do pionowego przewodu transportujace¬ go maja jednakze te wade, ze materialy stale nie sa równomiernie rozdzielone na obwodzie przewodu transportujacego. Spowodowane to jest tym, ze zsyp materialu stalego nie jest wy¬ starczajaco jednorodny, a ukladanie sie lub ruch materialu stalego nie sa wystarczajaco równo¬ mierne. W ten sposób wzmacnia sie strumienczynnika napedowego w niektórych mlejecach, a w innych miejscach zanika praktycznie bio¬ rac prawie calkowicie. Odpowiednio do rózne¬ go ^tflyWanla czynnrica tófcfpedowego do prze- wodu transportujacego zostaja równiez nierów¬ nomiernie podawane materialy stale. Przez tp dochodzi do gromadzenia sie materialów sta¬ lych w czesciach przewodiu transportujacego i na skutek czego wystepuja ruchy wirowe i ruchy powrotne, jako tez okresowe zatykania, które prowadza do wahan cisnienia i uderzen w prze¬ wodzie transportujacym. Wynikiem tego jest nierównomierny transport i zwiekszone sciera¬ nie sie zarówno materialów stalych jak i scia¬ nek rurociagu transportujacego.Za pomoca zgodnego z wynalazkiem urzadze¬ nia wady te zostaly calkowicie usuniete. Znana na ogól przestrzen pierscieniowa, która obejmu¬ je rurociag transportujacy, na jego dolnym kon¬ cu ma oprócz szczelin, przez które rozpylone lub drobnoziarniste materialy wchodza z przestrze¬ ni pierscieniowej do rurociagu transportujace¬ go, jeszcze dalsze otwory, które sa równomier¬ nie rozdzielone na obwodzie przestrzeni pierscie¬ niowej i przez które czesc czynnika transportu¬ jacego zostaje doprowadzana do przestrzeni pierscieniowej, podczas gdy glówka czesc czyn¬ nika transportujacego wchodzi wspólsrodkowo od dolu do rurociagu transportujacego. Te otwo¬ ry dla czynnika napedowego najkorzystniej znajduja sie w rurociagu rozdzielajacym umiesz¬ czonym na obwodzie przestrzeni pierscieniowej.Za pomoca odpowiedniego cisnienia wstepnego czynnika napedowego w rurociagu doprowadza¬ jacym do otworów dmuchajacych i przez odpo¬ wiednie dobranie wielkosci tych otworów uzys¬ kuje sie, ze czynnik napedowy zostaje równo¬ miernie rozdzielony w przestrzeni pierscienio¬ wej i w wyniku tego równiez równomierny stru¬ mien materialów stalych moze wplywac przez szczeliny z przestrzeni pierscieniowej do ruro¬ ciagu transportujacego.Zgodne z wynalazkiem urzadzenie ma te za¬ lete, ze unika sie prawie calkowicie wahan cis¬ nienia w rurociagu transportujacym i ze mate¬ rialy stale sa transportowane bez wiekszycn ru¬ chów wirowych i zatem równiez bez godnego uwagi scierania, przy czym jednoczesnie scian¬ ki rurociagu transportujacego sa obciazane w bardzo malym stopniu i prawie wcale nie ule¬ gaja erozji.Wynalazek zostanie szczególowiej opisany na podstawie rysunku, który schematycznie poka¬ zuje dolna czesc pneumatycznego rurociagu transportujacego. Liczba 1 oznaczono pionowy pneumatyczny przelot transportujacy, liczba 2 — rurociag doprowadzajacy czynnik transportuja¬ cy a liczba 3 — rurociag doprowadzajacy tran¬ sportowany material staly. Przeznaczone do transportu materialy stale splywaja na dól zam¬ knietym zsypem przez rurociag 3 do przestrzeni pierscieniowej 4, otaczajacej rurociag transpor¬ tujacy 1 i przez szczeliny 5 zastaja wprowadzo¬ ne do rurociagu transportujacego 1. Zostaja one przy tym zabierane przez czynnik transportuja¬ cy: powietrze, gaz lub pare, który wplywa przez rurociag 2 i porywane w góre do przelotu tran¬ sportujacego 1. W przestrzeni pierscieniowej 4 znajduje sie rurociag rozdzielczy 6 dla czynnika napedowego, który wyplywa przez poszczególne otwory 7 i przez zsyp materialu stalego i szcze¬ liny 6 wplywa do rurociagu transportujacego 1, przy czym porywa materialy stale z przestrzeni pierscieniowej 4. Przez odpowiednie dobranie wielkosci otworów 7 w rurociagu rozdzielczym 6 zostaje w nim osiagniete takie cisnienie wstep¬ ne,, ze predkosc wylotowa na wszystkich otwo¬ rach wydmuchowych jest praktycznie jednako¬ wa, pomimo pewnych nierównomiernosci w zsy¬ pie materialów stalych, ze czynnik napedowy równomiernie przeplywa przez zsyp materialów stalych i na -skutek tego materialy stale zostaja równomiernie wprowadzane przez szczeliny 5 do rurociagu transportujacego 1 lub tam wply¬ waja na skutek rozluznienia.Wskazane jest umieszczenie otworów wydmu¬ chowych na rurociagu rozdzielczym 6 jako ukos¬ nie pochylonych na dól, a to aby zapobiec wtar¬ gnieciu do nich drobnoziarnistych materialów stalych w czasie .postoju urzadzenia. Rurociag rozdzielczy 6 moze skladac sie z rurociagu pier¬ scieniowego z doprowadzeniem 8 dla czynnika napedowego. Rurociag doprowadzajacy otrzymu¬ je najkorzystniej organ sterujacy 9 i przepone pomiarowa 10, aiby móc dokladnie mierzyc ilosc czynnika napedowego. Szerokosc i wysokosc szczelin 5 najkorzystniej jest tak dobrac, aby materialy stale nie mogly wplywac do rurocia¬ gu transportujacego bez dodania czynnika na¬ pedowego. Poza tym ilosc czynnika napedowe¬ go okresla ilosc materialu stalego, jaki zostaje doprowaidzony do rurociagu transportujacego.Równiez przy duzych rurociagach transportu¬ jacych doprowadzanie drobnoziarnistych mate¬ rialów stalych odbywa sie na ogól przez jeden jedyny rurociag doprowadzajacy i na skutek te¬ go w tym miejscu przestrzeni pierscieniowej powstaje jednostronny nacisk zsypu, który mo¬ ze doprowadzic do nierównomiernego wplywa¬ nia materialów stalych do rurociagu transpor- % —tujacego. A zatem w pewnych okolicznosciach wskazane jest podzielic rurociag rozdzielczy 6, na przyklad na cztery, szesc lub jeszcze wiecej poszeizególnych ogniw z' wlasnymi rurociagami doprowadzajacymi 8 organami sterujacymi 9 i przeponami pomiarowymi 10. Przy tym rów¬ niez poszczególne ogniwa moga byc mniej lub obficiej zasilane czynnikiem napedowym i na skutek tego mozna wyrównywac powstajace nie- równomiernosci. PL