PL439692A1 - Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia - Google Patents

Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia

Info

Publication number
PL439692A1
PL439692A1 PL439692A PL43969221A PL439692A1 PL 439692 A1 PL439692 A1 PL 439692A1 PL 439692 A PL439692 A PL 439692A PL 43969221 A PL43969221 A PL 43969221A PL 439692 A1 PL439692 A1 PL 439692A1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
amplitude
vibration displacement
horizontal tangential
vsb
speed
Prior art date
Application number
PL439692A
Other languages
English (en)
Other versions
PL245718B1 (pl
Inventor
Tadeusz Chrzan
Jerzy Sobotka
Original Assignee
Uniwersytet Wrocławski
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Uniwersytet Wrocławski filed Critical Uniwersytet Wrocławski
Priority to PL439692A priority Critical patent/PL245718B1/pl
Publication of PL439692A1 publication Critical patent/PL439692A1/pl
Publication of PL245718B1 publication Critical patent/PL245718B1/pl

Links

Landscapes

  • Testing Of Devices, Machine Parts, Or Other Structures Thereof (AREA)
  • Measurement Of Mechanical Vibrations Or Ultrasonic Waves (AREA)

Abstract

Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości polegający na tym, że urządzenie pomiarowe służące do pomiaru stycznej amplitudy wychylenia drgań i odpowiadającej jej częstotliwości w trzech do siebie prostopadłych kierunkach x,y,z umieszczamy na domu na poziomie terenu i mierzymy największą wielkość poziomej stycznej amplitudy przemieszczenia na kierunku Y i odpowiadającą jej częstotliwość, kierunek Y to kierunek prostopadły do kierunku jaki tworzy linia łącząca punkt pomiarowy umieszczony na domu od strony drogi z najbliższym punktem jezdni czyli źródłem drgań. Dla otrzymanej z pomiaru częstotliwości odpowiadającej największej wartości poziomej stycznej amplitudy przemieszczenia drgań ze skali SWD I, Strefa I, odczytuje się największą wartość poziomej stycznej amplitudy przemieszczenia drgań Ayb znajdującej się w Strefie I nie powodującej uszkodzenia domów, a z proporcjonalnej zależności oblicza się poszukiwaną bezpieczną dla domów jednorodzinnych prędkość przejazdu samochodu ciężarowego Vsb: Vsb = /Vs • Ayb/ Ay [km/h] gdzie: Vs - prędkość jazdy samochodu w czasie pomiarów o znanej masie [km/h], której odpowiada Ay - wartość pomierzonej poziomej stycznej amplitudy przemieszczenia drgań budynku [mm]. Ayb — odczytana ze Skali SWD I Strefa I, największa wartość poziomej stycznej amplitudy przemieszczenia drgań [mm] nie powodującej uszkodzenia domów, której odpowiada Vsb, Vsb - obliczana bezpieczna dla budynków prędkość jazdy samochodu ciężarowego o mniejszej i znanej masie [km/h].
PL439692A 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia PL245718B1 (pl)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL439692A PL245718B1 (pl) 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL439692A PL245718B1 (pl) 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL439692A1 true PL439692A1 (pl) 2023-06-05
PL245718B1 PL245718B1 (pl) 2024-09-30

Family

ID=86701119

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL439692A PL245718B1 (pl) 2021-11-30 2021-11-30 Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia

Country Status (1)

Country Link
PL (1) PL245718B1 (pl)

Also Published As

Publication number Publication date
PL245718B1 (pl) 2024-09-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Rasmussen et al. Non-contact deflection measurement at high speed
KR101873657B1 (ko) 탄성파 속도를 이용한 성토지반 다짐특성 측정장치와 이를 활용한 다짐관리 방법
CN102162217B (zh) 激光动态弯沉测量车
CN107064301A (zh) 一种基于激光测振的非接触式无损检测方法
Ferne et al. Development of a calibration procedure for the UK highways agency traffic-speed deflectometer
CN103603690B (zh) 一种地质雷达探测顶板离层与事故预警的方法
CN114134784A (zh) 基于振动轮实际振幅的路基压实质量连续检测系统与方法
CN119466049A (zh) 一种基于智能传感器的回填土地基压实度无损检测方法
Zhu et al. Identification of moving interaction forces with incomplete velocity information
CN108469236A (zh) 一种适用于护栏移动巡检平台的智能立柱埋深探头
CN107128329B (zh) 一种基于应变量测反演变形加速度响应的轨距动态变化监测装置与设计方法
PL439692A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu pojazdu aby powstająca na budynku pozioma styczna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia
PL439693A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego aby powstająca na budynku stojącym blisko drogi pozioma radialna amplituda przemieszczenia drgań nie powodowała jego uszkodzenia
CN107142822B (zh) 一种路基空洞检测装置及其检测方法
CN211877013U (zh) 一种道面的全波段断面检测系统
CN202177567U (zh) 道路附着系数测试仪
PL439698A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego aby powstające na budynku stojącym blisko drogi przyśpieszenie poziome styczne drgań nie powodowało jego uszkodzenia
CN114966888B (zh) 一种矿井微震监测系统用矿震传感器的检验方法及装置
PL439695A1 (pl) Sposób określania prędkości przejazdu samochodu ciężarowego, aby powstająca na budynku stojącym blisko drogi prędkość pozioma radialna drgań nie powodowała jego uszkodzenia
Zolghadri et al. Identification of truck types using strain sensors include co-located strain gauges
PL439696A1 (pl) Sposób określania bezpiecznej dla budynku prędkości przejazdu pojazdów
CN206885071U (zh) 一种基于应变量测反演变形加速度响应的轨距动态变化监测装置
RU2350918C1 (ru) Способ оценки состояния дорожных конструкций
Krarup Non-contact Deflection Measurement at High Speed
Čáp et al. The footbridge Jesípek–application of radar interferometry for dynamic response evaluation