PL43374B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL43374B1
PL43374B1 PL43374A PL4337459A PL43374B1 PL 43374 B1 PL43374 B1 PL 43374B1 PL 43374 A PL43374 A PL 43374A PL 4337459 A PL4337459 A PL 4337459A PL 43374 B1 PL43374 B1 PL 43374B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
stroke
conduit
pump
main piston
Prior art date
Application number
PL43374A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL43374B1 publication Critical patent/PL43374B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy pompy tloczkowej, któ¬ ra sklada sie z tloczka pomocniczego, nazywa¬ nego w dalszym ciagu „czólenkiem", a prze¬ suwanego wbrew sile jego ukladu powrotnego podczas suwu naprzód lub suwu tloczenia tloczka glównego pompy, za pomoca co naj¬ mniej czesci cieczy przetlaczanej przez tloczek glówny w czasie tego jego suwu, przy czym tloczek pomocniczy jest hamowany w czasie swego suwu powrotnego, jaki wykonuje nie¬ zaleznie od suwu powrotnego tloczka glównego pod dzialaniem wspomnianej wyzej sily ukla¬ du powrotnego, a hamowanie zostaje uzyskane za pomoca dodatkowego dlawienia w przewo¬ dzie, przez który powinna wyplywac ciecz, jaka jest tloczona przez tloczek pomocniczy w czasie jego suwu powrotnego. W ten spo¬ sób mozna uzyskac to, ze poczynajac od pew¬ nej predkosci napedu tloczka glównego tlo¬ czek ten zaczyna swój kolejny suw tloczenia przed tym, nim tloczek pomocniczy ukonczy swój suw powrotny, a to skraca ten suw tlocz¬ ka pomocniczego i skrócenie to sluzy do zmniejszania ilosci cieczy, jaka jest podawana przez .pompe na zewnatrz.Pompy tego rodzaju byly juz opisane przez wynalazce w innych jego zgloszeniach. W pom¬ pach tych, w przewodzie, w którym znajduje sie wymienione wyzej dlawienie i przez który powinna przeplywac ciecz tloczona przez tlo¬ czek pomocniczy w czasie jego suwu powrot¬ nego, zostal przewidziany element zamykajacy, majacy zwlaszcza ksztalt suwaka rozrzadczer go, przy czym element ten zamyka wymienio¬ ny przewód podczas suwu naprzód lub suwu tloczenia tloczka glównego i otwiera go tylko w czasie jego suwu powrotnego, a takze w czasie okresu, w którym tloczek glówny za¬ trzymuje sie w swym punkcie zwrotnym przed rozpoczeciem nowego suwu naprzód albo su¬ wu tloczenia.Wynalazek polega glównie na zastosowaniujako elementu zamykajacego wspomniany prze¬ wód," tloczkafglównegó pompy, zamiast osob¬ nego elementu zamykajacego.Poza tym ukladem zasadniczym, wynalazek sklada sie jeszcze z pewnych innych ukladów, które najkorzystniej uzytkuje sie w tym sa¬ mym czasie, ale które w razie potrzeby mo¬ gly byc uzytkowane oddzielnie i które beda dokladniej opisane dalej, a zwlaszcza sklada sie on z drugiego ukladu stosowanego w tym przypadku, gdy przelot dlawika, przewidziane¬ go w przewodzie, przez który powinna prze- - plywac ciecz tloczona przez tloczek pomocniczy w czasie jego suwu powrotnego, ma byc zmie¬ niany za pomoca suwaka rozrzadczego przesu¬ wanego przez regulator, a zwlaszcza regulator predkosci, przy czym uklad ten polega na uksztaltowaniu jednej, z galezi wymienionego przewodu jako cylindra, we wnetrzu którego przesuwa sie wymieniony suwak rozrzadczy, przy czym w celu umozliwienia przeplywu cie¬ czy suwak ten jest wyposazony w rowek wzdluzny lub wewnetrzny przewód wzdluzny.Wynalazek ma specjalnie na celu pewien sposób zastosowania (ten, ze wzgledu na który przyjeto go do pomp wtryskowych paliwa w silnikach), jak równiez pewne sposoby wy¬ konania wyzej wymienionych ukladów; ma on ponadto specjalnie na celu, i to w postaci nowych wyrobów przemyslowych, pompy oma¬ wianego rodzaju, stosujace te same uklady, elementy specjalne, nadajace sie do ich budo¬ wy, jak równiez zespoly, zwlaszcza silniki, majace takie pompy.W kazdym badz razie mozna bedzie lepiej zrozumiec wynalazek na podstawie dodatko¬ wego opisu, który w dalszym ciagu nastapi, jak równiez na podstawie rysunków, przy czym ten dodatkowy opis i rysunki sa podane prze¬ de wszystkim tytulem przykladu.Fig. li 2 przedstawiaja schematycznie i w przekroju osiowym czesc dwóch pomp, wykonanych wedlug dwóch róznych sposobów wykonania wynalazku, fig. 3 — przekrój plasz¬ czyzna, oznaczona linia III—III na fig. 2, fig. 4 — rozwiniecie czesci powierzchni tlocz¬ ka glównego pompy przedstawionej na fig. 2, a fig. 5 — jeszcze trzeci sposób wykonania zgodnej, z Wynalazkiem pompy.Jezeli zgodnie z wynalazkiem, a specjalnie zgodnie z tymi wlasnie ze sposobów jego za¬ stosowania, jak równiez zgodnie z tymi ze spo¬ sobów wykonania jego róznych elementów, co do których wydaje sie, ze istniala by pod¬ stawa ich wybrania, stawia sie sobie zadanie skonstruowania na- przyklad pompy tloczkowej do wtryskiwania paliwa w silniku (silniku spalinowym albo silniku o spalaniu stopniowym w rodzaju silnika Diesla itd.), to postepuje sie wówczas w sposób podany nizej lub w spo¬ sób podobny.Nalezy zastosowac w tej pompie tloczek glówny 1, zdolny do wykonywania ruchu na- wrotnego wewnatrz cylindra 2, wykonanego w kadlubie 3 pompy. Naped tloczka 1 z pred¬ koscia, proporcjonalna do predkosci silnika, *• na którym zostala ona zmontowana, zostaje zapewniony za pomoca elementów nie poka¬ zanych na rysunku i skladajacych sie na przy¬ klad z wirujacej krzywki.Ponadto w kadlubie pompy 3 umieszcza sie cylinder pomocniczy 4, w którym moze prze¬ suwac sie tloczek pomocniczy (albo czólenko 5), przy czym ten pomocniczy tloczek dzieli cylinder pomocniczy 4 na dwa obszary 4a i 4b.Do cylindra glównego 2 przez wylot 6a do¬ prowadza sie przewód zasilajacy 6, przez któ¬ ry otrzymuje on paliwo, dostarczane z nie po¬ kazanej na rysunku pompy przekazujacej (lub pompy noznej). Wylot 6a jest umieszczony w takim miejscu scianki cylindra 2, ze zosta¬ je odslaniany przez tloczek 1, gdy znajdzie sie on w swym dolnym punkcie zwrotnym (po¬ lozenie pokazane na fig. 1 i 2).Cylinder glówny 2 laczy sie z obszarem 4a cylindra pomocniczego 4 przez przewód 7, za¬ opatrzony w zawór zwrotny 8, który pozwala na przeplyw cieczy tylko w kierunku z cylin¬ dra 2 do cylindra 4. Ponadto laczy sie wza¬ jemnie ze soba dwa obszary 4a i 4b za pomo¬ ca przewodu 9, w którym umieszczony jest dlawik 10, najkorzystniej regulowany na przy¬ klad za pomoca sruby 11 o zakonczeniu stoz¬ kowym. W obszarze 4b cylindra pomocnicze¬ go 4 wykonuje sie przewód tloczny 12 pompy, zaopatrzony na swym poczatku w zawór zwrotny 13 i dostarczajacy paliwo tloczone przez tloczek 5 w czasie jego suwu naprzód (albo suwu do góry), poza obszar 4b cylindra 4, do wtryskiwacza lub wtryskiwaczy, które maja byc zasilane przez rozpatrywana pompe.W obszarze, 4b cylindra 4 umieszcza sie jesz¬ cze sprezyne powrotna 14, która usiluje utrzy¬ mywac pomocniczy tloczek 5 w jego polozeniu spoczynkowym, podczas którego tloczek ten swa powierzchnia dolna spoczyw* na progu 15, wykonanym przy dolnym koncu cylindra 4. Ponadto do cylindra pomocnictego 4; w pe¬ wnej odleglosci powyzej progu 15* doprowa- — 2 —dza sie przewód odciazajacy 16, którego otwar¬ cie za pomoca pomocniczego tloczka 5 zatrzy¬ muje suw naprzód tego ostatniego.Aby ciecz tloczona za pomoca tloczka 1 przez przewód 7 do obszaru 4a, zapewniala suw na¬ przód tloczka pomocniczego 5 w cylindrze 4 i nie uciekala przez przewód 9 podczas suwu naprzód obydwóch tloczków 1 i 5, trzeba aby ten przewód byl zamykany w czasie tego su¬ wu. Oto wlasnie dlatego, zgodnie z glówna cecha charakterystyczna wynalazku, laczy sie cylinder 2 z przewodem 9 i wykorzystuje sie glówny tloczek 1 do zamykania przewodu 9 w czasie calego suwu naprzód (albo suwu tlo¬ czenia) wymienionego tloczka 1, natomiast otwarcie przewodu 9 w urzadzeniu przedsta¬ wionym na fig. 1 zostaje uzyskane za pomoca wytoczenia 17, wykonanego w tloczku 1 w ta¬ kim miejscu, ze to wytoczenie laczy ze soba odcinki przewodu 9, znajdujace sie odpowied¬ nio w góre iw dól przeplywu od cylindra 2, gdjf tloczek 1 znajduje sie w swym dolnym polozeniu zwrotnym.Biorac pod uwage, ze w sposobie wykona¬ nia, pokazanym na fig. 1, otwarcie przewodu 9 zachodzi tylko w czasie przedzialu czasu, gdy tloczek 1 zatrzymuje sie w swym dolnym punkcie zwrotnym, wiec elementy napedzaja¬ ce tloczek 1 nalezy urzadzic w taki sposób, aby zatrzymywal sie on jak mozna najdluzej w tym polozeniu, a co moze byc uzyskane na przyklad za pomoca odpowiedniego zarysu krzywki, która napedza tloczek 1, przy czym zarys ten bylby taki, aby zapewnial szybki suw powrotny tloczka 1, a nastepnie stosun¬ kowo dlugi czas zatrzymania sie tego tloczka w jego dolnym punkcie zwrotnym.Dzialanie pompy przedstawionej na fig. 1 jest nastepujace: Na poczatku swego suwu do góry (suw tlo¬ czenia) tloczek 1 zamyka przewody 6 i 9 i tlo¬ czy nastepnie znajdujace sie w cylindrze 2 paliwo do obszaru 4a cylindra pomocnicze¬ go 4, co powoduje w tym cylindrze suw do góry pomocniczego tloczka 5. Ruch tloczka 5 zatrzymuje sie w chwili, gdy otwiera on prze¬ wód odciazajacy 16. Podczas swego ruchu do góry tloczek 5 tloczy znajdujace sie w obsza¬ rze 4b cylindra 4 paliwo przez zawór zwrot¬ ny 13 do przewodu tlocznego 12. Ilosc paliwa wtloczonego w ten sposób do przewodu 12 w czasie suwu tloczenia pompy jest propor¬ cjonalna do dlugosci suwu do góry pomocni¬ czego tloczka 5. Po wykonaniu swego suwu do góry tloczek 1 wraca do swego dolnego polo¬ zenia zwrotnego. Tymczasem ze wzgledu na zamkniecie przewodu 9 tloczek pomocniczy pozostaje w swym górnym polozeniu az do chwili, gdy tloczek glówny rozpocznie otwie¬ ranie przewodu 9. W tym czasie tloczek 5 pod dzialaniem sprezyny 14 opuszcza sie na dól i tloczy paliwo zamkniete w obszarze 4b cy¬ lindra 4 poprzez przewód 9 i dlawik 10 do przestrzeni 4b." Podczas malych predkosci na¬ pedu tloczka 1, pozostaje on wystarczajaco dlugo w dolnym punkcie zwrotnym, a wiec w polozeniu, w którym utrzymuje on otwar¬ tym przewód 9, aby tloczek pomocniczy 5, po¬ mimo hamowania jego ruchu przez dlawik 10 w przewodzie 9, mógl osiagnac próg 15 przed tym, nim tloczek 1 rozpocznie swój kolejny ruch do góry. Tymczasem poczynajac od pew¬ nej predkosci tloczek 5 nie zdola jeszcze osiagnac progu 15 w chwili, gdy tloczek 1 rozpoczyna nowy suw do góry. Tloczek 5 zo¬ staje zatem zatrzymany lub znów popchniety do góry po wykonaniu skróconego suwu w kierunku na dól. Ilosc paliwa, jaka po tym skróconym suwie zostanie przetoczona do przewodu 12, zostanie zmniejszona odpowied¬ nio do wielkosci suwu do góry. Mozna zatem zmieniac predkosc, poczynajac od któiej za¬ chodzi to zmniejszenie natezenia przeplywu, oddzialywujac na srube 11, polozenie której wyznacza swobodny przelot dlawika 10. Otrzy¬ muje sie w ten sposób samoregulacje nateze¬ nia przeplywu dla „wszystkich predkosci".W sposobie wykonania pompy, która tylko co zostala opisana, samoregulacja .zalezy od stosunku, jaki zachodzi pomiedzy z jednej strony czasem zatrzymania sie tloczka glów¬ nego 1 w jego dolnym polozeniu zwrotnym, a z drugiej strony czasem, jaki tloczek pomoc¬ niczy 5 potrzebuje, aby przebiec swój maksy- malny suw w kierunku na dól pomiedzy swym polozeniem górnym, które jest wyznaczone przez umieszczenie na cylindrze 4 wylotu, przez który przewód 16 wchodzi do wymienio¬ nego cylindra i jego polozeniem dolnym, któ¬ re jest wyznaczone przez jego oparcie sie na progu 15.W sposobie wykonania pompy, pokazanym na fig. 2, samoregulacja zalezy od stosunku, jaki zachodzi pomiedzy z jednej strony calym czasem, jaki przechodzi pomiedzy poczatkiem suwu na dól tloczka glównego 1 i poczatkiem jego kolejnego suwu do góry, a z drugiej stro¬ ny czasem, jaki tloczek pomocniczy 5 potrze* buje do wykonania swego maksymalnego su¬ wu na dól. W tym sposobie wykonania, oprócz — 3 —wytoczenia 17 zaopatruje sie. tloczek 2 w co najmniej jedna pare rowków srubowych 18, umieszczonych po przeciwnych stronach tlocz¬ ka, a których koniec górny uchodzi do wyto¬ czenia 27 i ktpryeh dlugosc w kierunku osi tloczka 1 jest równa suwowi tego tloczka..Najkorzystniej jest polaczyc wzajemni* konce ^iolne tych rowków za pomoca drugiego wy¬ toczenia 19, umieszczonego tak, jak wytocze¬ nie 17, w bocznej sciance tloczka U Ponadto nadaje sie tloczkowi 1, oprócz jego nawrotne- go ruchu osiowego, jeszcze ruch obrotowy w kierunku strzalki / o takiej predkosci, a rowkom srubowym 18 na rozwinietej po¬ wierzchni tloka nadaje sie pochylenie pod ta¬ kim katem a, ze w czasie ruchu na dól tlocz¬ ka 2 polaczenie pomiedzy dwoma odcinkami przewodu 9 zostaje przerwane przez powierz¬ chnie tloczka 1, które znajduja sie pomiedzy dwoma sasiednimi rowkami (patrz slad wylo¬ tu 9a przelotu 9 pokazany na fig. 4 liniami kreskowymi), podczas gdy w czasie ruchu na dól tloczka 1 polaczenie to zostaje znów usta¬ nowione najpierw za pomoca wytoczenia 19, sl nastepnie za pomoca rowków 18, umieszczo¬ nych na przeciwnych stronach tloczka i znaj¬ dujacych sie naprzeciw wylotu 9a i 9b, przez które odcinki przewodu 9 uchodza do cylindra 2 oraz za pomoca wytoczen, które lacza wza¬ jemnie wymienione rowki, przy czym pred¬ kosc osiowa ruchu na dól tloczka 2 zostaje wybierana w sposób odpowiedni dla zachowa¬ nia tego polaczenia podczas calego ruchu na dól.W sposobie wykonania pokazanym na fig. 4 przewidziano cztery rowki 18, rozstawione ka¬ towo co 90°. Ta jednotloczkowa pompa jest przeznaczona do zasilania paliwem kolejno cy¬ lindrów czterocylindrowego silnika.Dzialanie pompy przedstawionej na fig. 2 jest calkowicie analogiczne do dzialania pom¬ py przedstawionej na fig. 1, z ta tylko róz¬ nica, ze tu do samoregulacji wchodzi w gre calosc czasu, który przechodzi pomiedzy po¬ czatkiem ruchu na dól i poczatkiem kolejnego ruchu do góry tloczka glównego 2.Pompa przedstawiona na fig. 5 odpowiada zasadniczo pompie przedstawionej na fig. 1, z ta tylko róznica, ze zgodnie z fig. 5 swo¬ bodny przelot dlawika 10 jest samoczynnie zmieniany wraz z predkoscia silnika, na któ¬ rym . zamontowano omawiana pompe, przy £zym przekrój ten zmniejsza sie samoczynnie wraz z ta predkoscia.. Aby uzyskac te zmiane swobodnego przelo¬ tu -dlawika, wskazane jest korzystac z urza¬ dzenia zdolnego do tego, aby bylo zastosowa¬ ne oddzielnie, a które polega na uksztaltowa¬ niu jednej z galezi przewodu 9, na przyklad galezi 9c, jako cylindra, we wnetrzu którego przesuwa sie suwak rozrzadczy 20, urucha¬ miany najkorzystniej przez hydrauliczny regu¬ lator predkosci i zdolny do zmieniania swo¬ bodnego przelotu dlawika Wa, przewidzianego w przewodzie 9, przy czym ten suwak roz¬ rzadczy ma rowek wzdluzny lub wewnetrzny przewód wzdluzny, przez który wyplywa ciecz, zanim doplynie do przewodu 9 po przejsciu dlawika lOa. Najkorzystniej dolny koniec row¬ ka 21 uchodzi do wytoczenia 22 o stozkowym dnie 23. Dlawik lOa jest utworzony pomiedzy stozkowym dnem 23 wytoczenia 22 suwaka rozrzadczego 20, a wylotem, przez który odci¬ nek 9d przewodu 9 uchodzi do odcinka 9c te¬ go samego przewodu. Swobodny przelot tego dlawika zalezy w ten sposób od polozenia su¬ waka rozrzadczego, 20 we wnetrzu tego ostat¬ niego odcinka 9c przewodu 9. .Aby we wszyst¬ kich polozeniach suwaka rozrzadczego 20 za¬ pewnic polaczenie miedzy rowkiem 21 i od¬ cinkiem 9e, który wiaze odcinek 9c przewo¬ du 9 z obszarem 4b cylindra 4, suwak roz¬ rzadczy 20 jest jeszcze wyposazony w drugie wytoczenie 24, do którego uchodzi górny ko¬ niec rowka 21: Aby zapobiec ruchowi obro¬ towemu suwaka rozrzadczego 20, który móglby ustawic rowek 21 na wprost odcinka 9d prze¬ wodu 9, jest przewidziany wystep 25, który zazebia sie z rowkiem wzdluznym 26, umiesz¬ czonym na powierzchni suwaka rozrzadczego 20. Mozna obejsc sie bez tego wystepu • 25, jezeli zastapi sie rowek zewnetrzny 21 przez Wzdluzny przewód wewnetrzny, który laczy wytoczenia 22 i24. - ' Zgodnie z odmiana wynalazku mozna za¬ mienic rowek 21, umieszczony na suwaku roz- rzadczym 20, przez rowek przewidziany w sciance cylindra 9c.W celu wzdluznego przesuwania suwaka roz¬ rzadczego 20 w jego cylindrze 9c i zmienia¬ nia w ten sposób swobodnego przelotu dlawi¬ ka lOa, mozna posluzyc sie jakimkolwiek od¬ powiednim regulatorem predkosci. Jednakze speejalnie korzystnie wypada posluzenie sie hydraulicznym regulatorem predkosci takim, jaki przedstawiono schematycznie; na fig. 5 i, opisano w patencie poprzednim j,tejf& same¬ go zglaszajacego (zgloszenie z 8 lipca. 2957 r, pt. „Udoskonalenie hydraulicznych•, regulato¬ rów predkosci, zwlaszcza dla pomp wtrysko-wych paliwa"). Regulator taki skiada sie z pompy 27 o stalym wydatku, takiej jak pompa zebata, przy czym pompa ta jest nape¬ dzana z predkoscia, która stanowi czynnik sterowania przesuwaniem suwaka rozrzadcze- go 20, a która o ile chodzi o pompe wtrysko¬ wa silnika, jest predkosc tego silnika. Pompa ta zasysa ciecz ze zbiornika 28, który moze byc zbiornikiem paliwa, a jej strone tlocze¬ nia laczy sie przez przewód 29 z dolnym kon¬ cem cylindra 9c. Ponadto na przewodzie tlo¬ czacym tej pompy przewiduje sie przelew dla¬ wiony 30, który jest wlaczony w przewód 31, doprowadzajacy tloczona przez pompe 27 ciecz do zbiornika 28. Swobodny przelot przelewu dlawionego 30 jest regulowany za pomoca su¬ waka rozrzadczego 32, który znajduje sie z jednej strony pod dzialaniem nacisku tlocze¬ nia pompy 27, dostarczanego do tego suwaka rozrzadczego przez przewód 33, a z drugiej strony pod dzialaniem przeciwdzialajacej spre¬ zyny 34, przy czym calosc urzadzona jest w ten sposób, ze swobodny przelot przelewu 30 wzrasta, gdy wzrasta cisnienie tloczenia pompy 27.O ile chodzi o suwak rozrzadczy 20, to znaj¬ duje sie on nie tylko pod dzialaniem cisnienia tloczenia pompy 27, lecz lówniez pod dziala¬ niem przeciwdzialajacej sprezyny 35, której napiecie jest najkorzystniej regulowane, na przyklad za pomoca sruby 36.Skoro predkosc wirowania pompy 27 wzra¬ sta, to cisnienie, które jest doprowadzane przez przewód 29 pod suwak rozrzadczy 20, wzrasta równiez i suwak rozrzadczy przesu¬ wa sie w kierunku, który odpowiada zmniej¬ szaniu sie swobodnego przelotu dlawika lOu.Natomiast gdy predkosc pompy 27 maleje, to .przelot swobodny dlawika lOa wzrasta.Zmiana przelotu przelewu dlawionego 30 w kiejunku wskazanym powoduje to, ze wzro¬ sty i zmniejszania sie, w funkcji predkosci pompy 27, cisnienia tloczenia, które dziala na suwak rozrzadczy 20, staja sie wolniejsze, niz gdyby przelot dlawienia 30 byl staly. W ten sposób mozna uzyskac niezmiennosc czulosci dzialania regulacji regulatora, która pozosta¬ je niezmienna w duzym zakresie predkosci.Rozumie sie samo przez sie i jak to wynika zreszta z poprzedniej czesci opisu, wynalazek nie ogranicza sie wcale do tych sposobów za¬ stosowania, ani do tych sposobów wykonania jego róznych elementów, które zostaly bardziej szczególowo przedstawione, ale wprost prze¬ ciwnie obejmuje równiez wszystkie jego od¬ miany. ^ PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Pompa tloczkowa, zwlaszcza do wtrysku paliwa w silnikach spalinowych, która skla¬ da sie z tloczka pomocniczego, nazywanego „czólenkiem", a przesuwanego wbrew sile jego ukladu powrotnego podczas suwu na¬ przód lub suwu tloczenia tloczka glównego pompy, za pomoca co najmniej czesci cie¬ czy przetloczonej przez tloczek glówny w czasie tego suwu, przy czym tloczek po¬ mocniczy jest hamowany w czasie swego suwu powrotnego, jaki wykonuje niezalez¬ nie od suwu powrotnego tloczka glównego, pod dzialaniem wspomnianej wyzej sily ukladu powrotnego, a hamowanie to zosta¬ je uzyskane za pomoca dodatkowego dla¬ wienia w przewodzie, przez który powinna przeplywac ciecz, jaka jest tloczona przez tlczek pomocniczy w czasie jego suwu po¬ wrotnego, i ma przewidziane elementy do zamykania tego przewodu w czasie suwu naprzód tloczka glównego pompy, znamien¬ na tym, ze wlasnie tloczek glówny (1) sa¬ mej pompy tworzy zamkniecia przewodu (9), przez który tloczek pomocniczy (5) tloczy ciecz podczas swego suwu powrotnego.
  2. 2. Pompa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze tloczek (1) ma wytoczenie (17) lub prze¬ wód, który zapewnia polaczenie odcinków przewodu (9), poprzez który tloczek po¬ mocniczy tloczy ciecz podczas swego suwu powrotnego, gdy tlok glówny znajduje sie w swym dolnym punkcie zwrotnym, tzn. w swym punkcie zwrotnym, który on zaj¬ muje przed rozpoczeciem swego suwu tlo¬ czenia.
  3. 3. Pompa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze tloczek glówny (1) moze byc obracany dokola swej osi i ze ma on na swej bocz¬ nej powierzchni rowek, który podczas suwu powrotnego tloka glównego zapewnia pola¬ czenie miedzy dwoma odcinkami przewodu (9), przez który tloczek pomocniczy tloczy ciecz tylko podczas swego suwu powrotne¬ go, podczas gdy odcinki te sa wzajemnie oddzielone przez tloczek glówny, gdy ten wykonuje swój suw naprzód.
  4. 4. Pompa wedlug zastrz. 1—3, znamienna tym, ze tloczek glówny (1) ma dwa wytoczenia (17 i 19) oddalone wzajemnie w kierunku osiowym o odleglosc równa dlugosci suwu tloczka glównego i polaczone wzajemnie za — 5 —pomoca co najmniej pary rowków srubo¬ wych, wykonanych na powierzchni tloczka po przeciwnych jego stronach, przy czym tloczek glówny zostaje wprawiany w ruch obrotowy dokola swej osi, co najmniej w czasie swego suwu powrotnego, a skok rowków srubowych jest taki, ze odcinki przewodu (9), które znajduja sie w góre i w dól przeplywu od tloczka glównego (1) sa polaczone stale podczas calego suwu po¬ wrotnego wymienionego tloczka. Pompa wedlug zastrz. 1, w której przelot dlawika, przewidziany w przewodzie, przez który powinna przechodzic ciecz tloczona przez tlocz2k pomocniczy w czasie jego su¬ wu powrotnego, jest zmieniany za pomoca suwaka rozrzadczego, przesuwanego przez regulator, zwlaszcza przez regulator pred¬ kosci znamienna tym, ze jedna galaz wy¬ mienionego przewodu jest wykonana jako cylinder (9c), wewnatrz którego przesuwa sie wymieniony suwak rozrzadczy (20), przy czym ten suwak rozrzadczy, w celu umo¬ zliwienia przeplywu cieczy, jest wyposa¬ zony w rowek wzdluzny (21) lub wewnetrz¬ ny przewód wzdluzny. Pierre Etienne Bessiere Zastepca: mgr Józef Kaminski rzecznik patentowy Fi&l J^WfDo opisu patentowego nr 43374 i^frM £i?-SEJ Jdl' Fu?! id 18Wzór jednoraz. Stoi. Zakl. Graf. — WG. Zara. 789, 100 egz., Al pism., ki. III, BIBLIOTEKA! Urzedu Patentowego! [hlstej Bzeczypgsjtfiite) Lidwujj PL
PL43374A 1959-03-07 PL43374B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL43374B1 true PL43374B1 (pl) 1960-06-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4489698A (en) Fuel injection pump
PL81286B1 (pl)
US4079719A (en) Timing control for fuel pump
DE2158093A1 (de) Kraftstoffeinspritzanlage fuer gemischverdichtende, fremdgezuendete brennkraftmaschinen mit kontinuierlicher einspritzung in das saugrohr
GB1347488A (en) Liquid fuel injection pumping apparatus for an 'internal combustion engine
US3358662A (en) Reciprocating fuel injection pumps including means for varying the advance of injection
US3620648A (en) Fuel injection system for internal combustion engines
DE3428174A1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
PL43374B1 (pl)
US5007400A (en) Hydraulic control device for fuel injection systems of internal combustion engines
US4763631A (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
US2001843A (en) Fuel injection system for internal combustion engines
US3267865A (en) Fuel injection pump
US3059579A (en) Regulating devices for reciprocating action pumps and in particular fuel injection pumps
US3090314A (en) Self regulating reciprocating pumps and in particular fuel injection pumps
US3976249A (en) Fuel injection systems for internal combustion engines
DE1964514U (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung fuer dieselmotoren.
US3091180A (en) Self regulating reciprocating pumps in particular for the injection of fuel into engines
US3122099A (en) Self-regulating reciprocating pumps
US2253455A (en) Fuel injection apparatus for internal combustion engines
US4112902A (en) Hydraulic speed control systems for internal combustion engines
US3016838A (en) Reciprocating action pumps, in particular fuel injection pumps
US3016835A (en) Self-regulating reciprocating action pumps
DE6918188U (de) Ventilsteuervorrichtung fuer brennkraftmaschinen.
US3351020A (en) Liquid fuel injection pumps for internal combustion engines