Opublikowano dnia 30 kwietnia 1959 r. yjsz** 2GL \ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITE} LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 41918 KI. 63 b, 2 Jerzy Latkieuricz Warszawa, Polska Wózek skladany Patent trwa od dnia 30 wrzesnia 1958 r.Przedmiotem wynalazku jest wózek sklada¬ ny, przeznaczony do celów turystycznych, prze¬ wozu kajaka skladanego w stanie spakowanym lub rozlozonym, przy posuwie recznym. Równo¬ rzednie wózek przewidziany jest jako przy¬ czepa do roweru lub lekkiego motocykla, do transportu sprzetu biwakowego. Poza wyzej wymienionym przeznaczeniem, wózek nadaje sie jako wózek dziecinny dla jednego lub dwoj¬ ga dzieci w pozycji siedzacej lub lezacej oraz do celów przewozu ciezszych przedmiotów, ba¬ gazu itp. specjalnie w warunkach letniskowych, nawet po niezbyt dobrej nawierzchni drogowej lub piasku.Niezaleznie od mozliwosci korzystania z wóz¬ ka skladanego w sensie transportowym, oma¬ wiany sprzet pozwala przez inne niz na wózek skladany zlozenie wchodzacych w zestaw ca¬ losci czesci, uzyskac stolik z dwoma stolkami do uzytku biwakowego.W sklad calosci wózka skladanego wchodzi ponadto walizka na rzeczy, skladajaca sie z dwóch rozlacznych czesci; zdjete i rozlozone sztywne wieko i dno uzupelniaja zastosowanie ramy wózka skladanego jako plyty stolu. Dru¬ ga czesc walizki tworzy osobny zasobnik, w któ¬ rym umieszczone sa rzeczy i który mozna wy¬ jac do uzytku biwakowego jako calosc, bez po¬ trzeby wypakowywania zawartosci walizki.Mozliwosc zlozenia wózka skladanego i zapa¬ kowania go w niespólmiernie do gabarytów uzytkowych mala paczke usuwa wlascicielowi trudnosc przechowywania go. Spakowany wó¬ zek miesci sie wygodnie w kajaku skladanym, pozostawiajac miejsce na sprzet biwakowy I wygodne miejsca dla zalogi.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok perspektywiczny wózka, fig. 2 — szczegól zla¬ cza ramki bocznej i czolowej, fig. 3 — ramke czolowa, fig. 4 — stól zestawiony z czesci skla¬ dowych wózka, fig. 5 — wózek zlozony w fazie pakowania, fig. 6 — widok skladanej walizki, fig. 7 — widok zasobnika a fig. 8 — stolek, zestawiony z czesci skladowych wózka.Wedlug fig. 1 wózek skladany, zbudowany jest z ramy glównej *A, skladanej w swej czesci srodkowej na zawiasach B pozwalajacych na obrót w zakresie od 0° do 180°. Obudowe jego przestrzeni uzytkowej tworza dwie ramki bocz¬ ne C osadzone nierozlacznie zawiasowo na pre¬ tach konstrukcyjnych wewnetrznych ramy glównej oraz dwie ramki czolowe D, które osa¬ dza sie rozlacznie kazda w czterech gniazdach E (fig. 4 i fig. 3), znajdujacych sie na ramkach bocznych C, za posrednictwem wystajacych czopów grzybkowych F. Calosc razem zlozona stanowi szkielet, który opiety plótnem nieuwi- docznionym na rysunku tworzy przestrzen la¬ downa. Ramki czolowe w polowie swej. dlu¬ gosci posiadaja zawiasy G pozwalajace na roz¬ chylenie jedynie w zakresie od 0° do 180°.W polowie dlugosci krótszych boków ramy glównej A i na pretach wewnetrznych znajdu¬ ja sie widelki H, w które wchodza wystajace konce osi normalnych kólek I np. roweru dzie¬ cinnego, z nakretkami motylkowymi, sluzacymi do zamocowania kólek w widelkach H. Z jednej strony ramy glównej A przegubowo przymo¬ cowane sa dwa dyszle K, które skladaja sie z rurek teleskopowo wyciaganych, i ustalanych w zadanym polozeniu zaciskami srubowymi L.Dyszle w swej czesci przedniej zlaczone sa sru¬ ba L, która ewentualnie tworzy zaczep do po¬ jazdu. Sztywne polaczenie dyszli K z rama glówna A osiaga sie przez zacisniecie srubowe mocujacych przegubów M.Podczas skladania wózka (fig. 5) kola jezdne wypelniaja wolna przestrzen wewnatrz zlozo¬ nej ramy glównej A a dyszle K teleskopowo sciagniete, przez obrót zwolnionego zacisku przegubu M umieszczone sa w plaszczyznie ra¬ my glównej A w przestrzeni pomiedzy krótszy¬ mi bokami ramy glównej A, a pretami we¬ wnetrznymi ramy.Dla zbudowania z wózka skladanego stolu wedlug fig. 4, wystarczy dyszle K obrócic i za¬ cisnac na przegubach M w polozeniu oparcia sie zacisków srubowych L najgrubszego czlona dyszla o ramki boczne C, które w tym celu obrócic nalezy o 180°, w stosunku do poloze¬ nia w jakim znajdowaly sie w wózku sklada¬ nym pokazanym na fig. 1. Najciensze czlony z teleskopowych dyszli nalezy wyjac z czlonów srednich i przytwierdzic je do ramek bocz¬ nych C za pomoca uchwytów srubowych M.Zdejmowane wieko i dno walizki z miekkim obrzezem, zamykanym np. na normalny zamek blyskawiczny (fig. 6) nalozyc nalezy na rame glówna A, przez co utworzona zostaje plyta stolu, której polozenie ustalone zostaje przez lekkie obciagniecie miekkiego obrzeza polaczo¬ nego w jedna calosc wieka i dna walizki na ramie glównej A. Zasobnik (fig. 7) pozostaje osobno z zawartoscia do uzytku. Polozenie za¬ sobnika wedlug fig. 7 umieszczonego w rozwi¬ nietym wieku i dnie walizki pokazane jest linia przerywana na fig. 6. Walizke zamyka sie przez przykrycie zasobnika wiekiem i zasuniecie dwóch zamków blyskawicznych rozlozonych symetrycznie po obu stronach uchwytu do no¬ szenia walizki.Stolek wedlug fig. 8, utworzony jest z jednej ramki czolowej D przez zgiecie ramy na za¬ wiasach G do polozenia rozwarcia, odpowiada¬ jacego zaczepom O, umieszczonym na plycie siedzenia P. Plyty siedzenia P pokazane na fig. 1 w zlozonym wózku skladanym linia prze¬ rywana, przytwierdzone sa do ramek bocznych i zapobiegaja w konstrukcji wózka skladanego obcieraniu sie kól jezdnych o majace sklonnosc do uwypuklania sie na zewnatrz pod naciskiem bagazu plótno.Wózek skladany wedlug wynalazku moze byc zestawiony jako wózek z przestrzenia ladowna w ksztalcie skrzynki pokazany na fig. 1 badz jako wózek do przewozu kajaka, przy czym w tym przypadku ramki czolowe D zlozone sa do wnetrza ramy glównej A przez obrót na czopach grzybkowych F w gniazdach E, znaj¬ dujacych sie przy ramie glównej A, podczas gdy górne zlacze ramki bocznej C z ramka czolo¬ wa D jest rozlaczone. Mozna wreszcie zlozyc wózek - platforme, rozkladajac ramki czolowe na zewnatrz, wtedy jedna z ramek czolowych D oprze sie o dyszle K, zas druga nalezy podwie¬ sic poziomo do ramek bocznych C za posred¬ nictwem pasków, których nieuwidoczniono na rysunku, a które poza tym celem sa niezbedne do wyposazenia, sluzac do przymocowania ka¬ jaka do wózka. Do ustalania polozenia pasków sluza znajdujace sie na ramkach bocznych C uszy R (fig. 1, fig. 4).Uzytkujac przedmiot wynalazku jako meble biwakowe istnieje mozliwosc uzyskania poza wyzej wymienionymi, niskiego stolika przez ustawienie ramy glównej A jedynie na skie¬ rowanych ku dolowi ramkach bocznych C.Podobnie ustawiona rame glówna A uzytko¬ wac mozna jako laweczke, korzystajac z na¬ ciagnietego plótna jako siedzenia, pokazanego linia przerywana na fig. 4. ? - PLPublished on April 30, 1959 yjsz ** 2GL \ POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITE} LUDOWEJ PATENT DESCRIPTION No. 41918 KI. 63 b, 2 Jerzy Latkieuricz Warsaw, Poland Folding cart The patent is valid from September 30, 1958 The subject of the invention is a foldable cart, intended for tourist purposes, for transporting a kayak when folded or unfolded, with manual movement. The trolley is also intended to be attached to a bicycle or light motorcycle for the transport of camping equipment. In addition to the above-mentioned purpose, the stroller is suitable as a pram for one or two children in a sitting or lying position, and for the transport of heavier objects, gas, etc. especially in summer conditions, even on a poor road surface or sand. Due to the possibility of using a foldable trolley in the sense of transport, the discussed equipment allows, by means of other than a folding trolley, to fold the whole parts included in the set, obtain a table with two tables for camping use. things, consisting of two separate parts; Removed and unfolded rigid lid and bottom complete the use of the folding trolley frame as a table plate. The second part of the suitcase forms a separate container, in which the things are placed and which can be removed for camping use as a whole, without unpacking the contents of the suitcase. Possibility of folding the foldable trolley and packing it in an incommensurable size. a small package removes the difficulty for the owner to store it. A packed cart fits comfortably in a folding kayak, leaving room for camping equipment and comfortable places for the crew. The subject of the invention is illustrated in the drawing, in which Fig. 1 shows a perspective view of the cart, Fig. 2 - detail of the side frame joint and 3 - front frame, Fig. 4 - table assembled from components of the cart, Fig. 5 - folded cart in the packing phase, Fig. 6 - view of the folded suitcase, Fig. 7 - view of the container and Fig. 8 - a stool, composed of the components of the trolley. According to Fig. 1, the folding trolley is made of the main frame * A, folded in its central part on hinges B, allowing for rotation in the range of 0 ° to 180 °. The casing of its usable space consists of two side frames C inseparably hinged on the construction bars of the internal main frame and two front frames D, which are each placed separately in four sockets E (Fig. 4 and Fig. 3), located on the side frames C, with the use of protruding mushroom pins F. The whole set together constitutes a skeleton, which is wrapped with a cloth not shown in the drawing, creating a landing space. Frontal frames in the middle. lengths are equipped with hinges G that allow tilting only in the range from 0 ° to 180 °. In the half of the length of the shorter sides of the main frame A and on the inner rods there are forks H, into which the protruding ends of the axis of normal wheels I enter for a children's bicycle, with wing nuts for fixing the wheels in the forks H. On one side of the main frame A, two drawbars K are articulated, which consist of telescopically extendable tubes and fixed in a given position with screw clamps L. The drawbars in their front part are connected by a bolt L, which eventually forms an attachment to the vehicle. The rigid connection of the drawbars K with the main frame A is achieved by screw clamping the fastening joints M. During the folding of the trolley (fig. 5), the running wheels fill the free space inside the folded main frame A, and the drawbars K are telescopically pulled, placed by turning the released joint clamp M are in the plane of the main frame A in the space between the shorter sides of the main frame A and the inner frame rods. To build a folding table trolley according to fig. 4, it is enough to turn the drawbars K and press on the joints M in position the bolt clamps L of the thickest section of the drawbar rest against the side frames C, which for this purpose should be rotated by 180 °, in relation to the position in which they were in the folding trolley shown in Fig. 1. The thinnest part of the telescopic drawbars should be take them out of the middle sections and attach them to the side frames C with the help of screw holders M. Removable lid and bottom of the suitcase with a soft rim, closed, for example, with a normal zipper (fi g. 6) it should be placed on the main frame A, which creates a table board, the position of which is fixed by a slight stress on the soft edge connected to one whole lid and bottom of the suitcase on the main frame A. The container (fig. 7) remains separate with the contents for use. The position of the compartment according to Fig. 7 placed in the opened lid and the bottom of the suitcase is shown by the dashed line in Fig. 6. The suitcase is closed by covering the compartment with a lid and sliding two zippers distributed symmetrically on both sides of the handle for carrying the suitcase. The stool, according to Fig. 8, is formed from one front frame D by bending the frame on the hinges G to the opening position, corresponding to the catches O, placed on the seat plate P. Seat plates P shown in Fig. broken, they are attached to the side frames and prevent in the structure of the folding trolley the wheels from rubbing against the canvas that tends to bulge outwards under the pressure of the luggage. The folding trolley according to the invention can be arranged as a trolley with a cargo space in the shape of a box shown in the figure 1 or as a trolley for transporting a kayak, in this case the front frames D are folded inside the main frame A by the rotation on the mushroom pivots F in the seats E, located at the main frame A, while the upper joint of the side frame C with the front frame D is disconnected. Finally, the trolley-platform can be folded, unfolding the front frames to the outside, then one of the front frames D rests on the drawbars K, while the other should be hung horizontally to the side frames C by means of strips which are not shown in the figure, but which are not shown in the drawing. for this purpose, they are necessary for the equipment to attach the cradle to the trolley. For determining the position of the straps, the ears R on the side frames C (Fig. 1, Fig. 4) are used. When using the subject of the invention as camping furniture, it is possible to obtain, apart from the above-mentioned, a low table by placing the main frame A only on the downward facing side frames C. A similarly positioned main frame A can be used as a bench, using a stretched cloth as a seat, shown in the dashed line in Fig. 4.? - PL