PL41758B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia Id lutego 1959 r. 4u POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 41758 KI. 20 c, 40 Ministerium fur Verkehrsu;esen *) Berlin, Niemiecka Republika Demokratyczna Urzadzenie do lezenia skladajace sie z lezaka górnego i dolnego, w szczególnosci do wagonów towarowych Patent trwa od dnia 7 marca 1957 r.Wynalazek dotyczy urzadzenia lezakowego, skladajacego sie z górnego i dolnego lezaka, zwlaszcza do wagonów towarowych i ma na celu szybkie przystosowanie wagonu kolejo¬ wego, przeznaczonego do przewozu towarów, do przewozu osobowego za pomoca najprost¬ szych srodków.Znane jest w zastosowaniu do wagonów to¬ warowych urzadzenie do siedzenia, w którym jedna z desek lezaka moze byc uzyta jako oparcie siedzenia, a które moze byc zamieniane na urzadzenie do spania.Urzadzenie to ma jednak te wade, ze musi byc wmontowywane od przypadku do przy¬ padku lub tez, gdy jest dodawane do wagonu jako jego stale wyposazenie, zajmuje znaczna czesc uzytkowej przestrzeni wagonu.Wad tych nie posiada urzadzenie wedlug wynalazku, które gdy jest nie uzywane zaj¬ muje bardzo malo miejsca, nie ograniczajac *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Erwin Kramer. w znaczniejszym stopniu przestrzeni ladownej wagonu. Urzadzenie to jest wbudowane do wagonu na stale, a wiec moze byc uzyte na¬ tychmiast w razie naglej potrzeby.Wedlug wynalazku pomosty, które moga slu¬ zyc jako lezaki, sa zawieszone na bocznych prowadnicach na scianie w jednym koncu wagonu, a w razie potrzeby uzycia sa prze¬ stawiane w polozenie poziome. Dla dostoso¬ wania otrzymywanych w ten sposób dolnych le¬ zaków na miejsca do siedzenia, wewnetrzne czesci podluzne urzadzenia zostaja postawione i uzyte na oparcia grzbietowe, a przylegle do nich czesci podluzne przez przechylenie o 180° sluza jako siedzenia, tak iz w tym miejscu, gdzie znajdowala sie odchylona plyta siedzeniowa zostaje utworzone przejscie.Na rysunku fig. 1 przedstawia urzadzenie w postaci lezaka w widoku z boku, fig. 2 — urzadzenie w polozeniu zlozonym, a fig. 3 — przekrój przygotowanego do uzytku urzadzenia, w którym dolny lezak zostaje przeksztalcony na siedzenie.Lezaki 1 i 2, które w opisywanym przykla¬ dzie |a ustawione pionowo przy scianie czo¬ lowej krytego w£gtnu\toyarowego, odryglowuje sie tuz ponad podloga za pomoca nie przed¬ stawionych na rysunku rygli katowych na bocznych scianach wagonu. Nastepnie górny lezak 1 podnosi sie az poza poziome polozenie, odchyla sie wsporniki 7, umocowane na scia¬ nach bocznych, po czym uklada sie na nich górny lezak 1.Po odryglowaniu i odchyleniu podpórki 3, odchylnej na spodzie górnego lezaka 1, odryglo¬ wuje sie dolny lezak 2 aby opuscic i przy tym nieco wysunac ku przodowi punkty obro¬ tu, znajdujace sie na scianie czolowej i nie zaznaczone na rysunku. Teraz opuszcza sie dol¬ ny lezak 2 o okolo 10 cm ponizej poziomu i odsuwa sie w tyl do scianki czolowej, aby rama lezaka 2 ulozyla sie na wystajacym ry¬ glu drewnianym 8 na sciance czolowej i na odchylnych wspornikach 7, wpuszczonych do scian bocznych.Górny lezak 1 podnosi sie na koncu scianki czolowej i opuszcza az do oparcia czopów prowadniczych w szczelinach podluznych bocz¬ nych prowadnic 4. Górny lezak 1 zaryglowuje sie na podporze 3 za pomoca czopa na przed¬ niej krawedzi dolnej ramy lezaka.Gdy dolny lezak ma byc przystosowany do siedzenia, odchyla sie w góre wewnetrzna czesc podluzna 5 dla utworzenia oparcia, za¬ ryglowuje sie na podporze 3 i na scianie czo¬ lowej wagonu, a sasiednie czesci podluzne 6 obraca sie o 180° ku srodkowi wagonu, dzieki czemu powstaje miejsce do siedzenia i jedno¬ czesnie wolna przestrzen na przejscie miedzy siedzeniami. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Urzadzenie do lezenia, skladajace sie z le¬ zaka górnego i dolnego, w szczególnosci do wa¬ gonów towarowych, znamienne tym, ze urza¬ dzenie do lezenia, odpowiadajace szerokosci sciany czolowej wagonu, jest zawieszone od- chylnie jednym koncem w bocznych prowadni¬ cach (4) na scianie, a dolny lezak (2) sklada sie z szesciu czesci podluznych i przy postawie¬ niu obu polozonych wewnatrz czesci podluz¬ nych (5) sluzy jako oparcie, a przez przeloze¬ nie przyleglych czesci podluznych (6) tworzy lawke do siedzenia. Ministerium fur Verkehrswesen Zastepca: inz. J. Felkner, rzecznik patentowy. Figi Figd Fig3 Wzór jednoraz. CWD, zam. PL/Ke, Czest. zam. 2951 12. 11. 58. 100 egz. Al pism. ki. 3. PL