^ V Sr O 4.Opubllkowono dnia 17 pazdziernika 1958 r, VATE.V.BI BL !¦'.-¦ \ L:KA Urzedu r* .< 3 ni owego Pilrtif|37rRir/'£^lit8JLiiml POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWE] OPIS PATENTOWY Nr 41269 Benedykt Ciesielski Warszawa, Polska KI. 21 c, 43 Samoczynny wylqcznik elektryczny dzialajacy w polaczeniu z zegarem-budzikiem Patent trwa od dnia 2 maja 1957 r.Przedmiotem wynalazku jest wylacznik elek¬ tryczny dzialajacy w polaczeniu z zegarem^u- dzikiem, przeznaczony do samoczynnego wlacza¬ nia lub wylaczania o okreslonej porze dowolnego obwodu elektrycznego, jak np. odbiornika radio¬ wego, grzejników lub lamp. Przelaczanie obwodu pradu elektrycznego nastepuje w oznaczonym czasie, nastawionym na zegarze-budziku, do którego jest dolaczony ten wylacznik. Wylacz¬ nik dziala w momencie rozkrecania siie sprezy¬ ny, napedzajacej mechanizm dzwonienia w zega¬ rze-budziku, od której poprzez kluczyk do jej nakrecania jest przekazywany ruch na walek gietki, który z kolei obraca oske wylacznika wraz ze znajdujaca sie na niej krzywka, powo¬ dujaca przelaczanie styków elektrycznych.Fig. 1 przedstawia schematycznie mechanizm wylacznika elektrycznego wedlug wynalazku w przekroju, bez uwidocznienia dzialania krzyw¬ ki na styki elektryczne. Kluczyk 1 zegara-bu- dzika jest polaczony z jednym koncem waleczka gietkiego 3 za pomoca uchwytu 2. Drugim kon¬ cem waleczek gietki jest dolaczony do oski 4, umieszczonej w kadlubie wylacznika. Na osce 4, dolnym koncem opartej na kulce, znajdujacej sie w czesci 5 kadluba, sa osadzone kolejno na¬ stepujace czesci: podkladka 6, sprezyna srubowa 7, podkladka 8, krzywka 9, przetyczka 10, tulejka 11 o zakonczeniu widelkowym, górna czesc 12 kadluba z dwoma wystepami 13 i osadzony na stale na tulejce 11 jezyk 14 do ustawiania wy¬ lacznika.Fig. 2 przedstawia krzywke 9, osadzona na osce 4, oraz uklad styków elektrycznych w wy¬ laczniku, ^rzy obrocie oski 4 krzywka 9 swoimi garbami odchyla dwie sprezyny 15, których sty¬ ki zwieraja sie ze stykami 16 lub jak przedsta¬ wiono nafig. 3 moga sie zwierac ze stykami 17, w zaleznosci od ustawienia czesci górnej 12 ka¬ dluba wzgledem jego czesci dolnej 5. W czescidolnej kadluba sa umieszczone dwa gniazdka wtyczkowe 18 i 19, których jedne bieguny sa polaczone ze sprezynami, zaopatrzonymi w styki 16 i 17, a drugie za posrednictwem blaszek 20 lacza sie suwliwie ze sprezynami 15, jak to przedstawiono na fig. 2 i 3. Sprezyny 15 sa umocowane w górnej czesci 12 kadluba, który moze byc obrócony o kilka stopni na osi 4 wzgle¬ dem dolnej czesci 5 kadluba, w celu ustawienia wylacznika na wlaczanie lub wylaczanie obwo¬ du pradu elektrycznego. Na fig. 2 ustawiono górna czesc 12 kadluba na wylaczanie obwodu pradu. Obrót krzywki 9 spowoduje odlaczenie styków sprezyn 15 od styków 16, jak to uwi¬ doczniono linia przerywana. Na fig. 3 przedsta¬ wiono lustawienie górnej czesci kadluba 1.2 na wlaczanie obwodu pradu. Obrót krzywki 9 spo¬ woduje w tym przypadku zetkniecie styków 17 ze stykami sprezyn 15. Krzywka 9 po wykona¬ niu czynnosci zwarcia lub rozwarcia styków, to jest po jea obrocie o kilkanascie stopni za¬ trzymuje sie, poniewaz z chwila gdy wystepy 13, znajdujace sie na górnej czesci 12 kadluba, wpadna w odpowiednie wglebienia znajdujace sie na powierzchni czolowej krzywki, sprezyna 7 przesunie ja i wylaczy sprzezenie przetyczki 10 z zaczepem (widelkami) tulejki 11. Jezyk 14 wylacznika jest twnowwany setywn-o za posred¬ nictwem tulejki 11 z krzywka 9, co umozliwia za pomoca jezyka 14 regulowanie polozenia krzywki. PL^ V Sr O 4. Published on October 17, 1958, VATE.V.BI BL! ¦ '.- ¦ \ L: KA Urzedu r *. <3 New Pilrtif | 37rRir /' £ ^ lit8JLiiml POLISH REPUBLIC OF PEOPLE] DESCRIPTION PATENT No. 41269 Benedykt Ciesielski Warsaw, Poland KI. 21 c, 43 Automatic electric switch operating in conjunction with an alarm clock The patent has been in force since May 2, 1957 The subject of the invention is an electric switch operating in conjunction with a timer, designed to switch on or off automatically at a specified time. any electrical circuit, such as a radio receiver, heaters or lamps. The electric current circuit is switched over at the set time, set on the clock-alarm clock, to which the switch is connected. The switch works when the spring is unscrewed, driving the ringing mechanism in the clock-alarm clock, from which, through the key for winding it, the movement is transferred to the flexible shaft, which in turn turns the switch shaft along with the cam on it, which causes the electric contacts to switch over. 1 shows schematically the mechanism of an electric switch according to the invention in cross section, without showing the action of a cam on the electric contacts. The key 1 of the alarm clock is connected to one end of the flexible roller 3 by means of a handle 2. The other end of the flexible roller is attached to the shaft 4, located in the switch housing. On the axle 4, the lower end resting on the ball, located in the fuselage part 5, there are successively mounted tapping parts: washer 6, coil spring 7, washer 8, cam 9, pin 10, bush 11 with fork end, upper part 12 a fuselage with two lugs 13 and a tongue 14 fixed to the sleeve 11 for setting the switch. 2 shows the cam 9 mounted on the shaft 4 and the arrangement of electric contacts in the switch, while the shaft 4 rotates, the cam 9 deflects two springs 15 with its lobes, the contacts of which make contact with the contacts 16 or as shown in Fig. 3 may be short-circuited with the contacts 17, depending on the orientation of the upper part 12 of the hull in relation to its lower part 5. In the lower part of the hull there are two plug sockets 18 and 19, one poles of which are connected with springs, provided with contacts 16 and 17 and the second by means of the plates 20 is slidingly connected to the springs 15 as shown in Figs. 2 and 3. The springs 15 are fixed on the upper part 12 of the hull, which can be rotated a few degrees on the axis 4 relative to the lower part 5. the hull to set the circuit breaker to turn the electric circuit on or off. In Fig. 2 the upper part 12 of the fuselage is arranged to disconnect the current circuit. The rotation of the cam 9 will disconnect the spring contacts 15 from the contacts 16, as shown in the dashed line. FIG. 3 shows a mirror image of the upper part of the fuselage 1.2 for switching on the current circuit. The rotation of the cam 9 will in this case bring the contacts 17 into contact with the contacts of the springs 15. The cam 9, after making the action of short-circuiting or opening the contacts, that is after turning it by several degrees, stops, because as soon as the protrusions 13 on on the upper part of the fuselage, fall into the appropriate indentations on the face of the cam, spring 7 will move it and turn off the connection of the pin 10 with the catch (forks) of the bushing 11. The tongue 14 of the switch is restored in a set position through the bushing 11 with a cam 9, which makes it possible to adjust the position of the cam by means of language 14. PL