Wynalazek dotyczy ukladu polaczen do bez- stykowego automatycznego sterowania pomoc¬ niczych obwodów pradowych, które znajduja za¬ stosowanie w kolejowych urzadzeniach zabez¬ pieczajacych, zwlaszcza jako polaczenia do swietlnych sygnalów.Znane sa uklady polaczen, zwlaszcza do swietlnych sygnalów, w których zostaje bezsty- kowo wlaczony sygnal najblizszego nizszego rzedu jako sygnal pomocniczy, wtedy gdy odpa¬ da sygnal glówny.Te uklady polaczen sa w taki sposób przyla¬ czone do kilkofazowych sieci, ze przy przerwach w pradowym obwodzie sygnalu wolnej jazdy, (obwód pradowy sygnalu lampy przejazdowej) z powodu braku wzbudzanego przecdwnapiecia, sygnal zatrzymania wlacza sie samoczynnie.Poza tym, rozszerzono uklad polaczen o dal¬ szy znak sygnalowy tak, ze przy przerwach w obwodzie pradowym najwyzszego sygnalowego rzedu, zostaje wlaczony sygnal najblizszego niz¬ szego rzedu i dopiero przerwy w obwodzie pra¬ dowym tego ostatniego sygnalu powoduja dzia¬ lanie swiatla na zatrzymanie.Te wykonania bezstyikowych, automatycznie dzialajacych sterowan pomocniczych- obwodów pradowych wykazuja braki, które szczególnie zaklócajaco ujawniaja sie w zastosowaniu do kolejowych urzadzen zabezpieczajacych. Tak wiec do przeprowadzania tych ibezstykowych sterowan wymagane sa trójfazowe napiecia, co jednak ze wzgledu na zamienianie sie lub nalo¬ zenie sie dwóch faz, nie daje zadnej rekojmi pewnego dzialania. Poza tym, w obwodach pra- dowyeh przyrzadów sygnalowych istnieja opory znacznej wielkosci, tak ze zwarcie w Jednym przyrzadzie nie oddzialywuje na wlaczony bez¬ piecznik, wskutek czego zaklócenie pozostajeniezauwazone. Ponadto, wymiana z powodu de¬ fektu nadzorowanych przyrzadów (lampa prze¬ jazdowa jest wlasnie ^szczególnie niebezpieczna wskutek istnienia na ich zaciskach napiecia pod¬ wyzszonego przez rezonans.Zgodnie z wynalazkiem, braki te zostaja usu¬ niete. Nastepuje to w ten sposób, ze przez po¬ mocniczo wlaczany przyrzad sygnalowy prze¬ plywa roboczy prad magnetycznego wzmacnia¬ cza oraz, ze nadzorowany przyrzad sygnalowy jest umieszczony w szereg ze sterowniczym uzwojeniem magnetycznego wzmacniacza.Wedlug wynalazku dlawiki znajdujace sie w obwodzie roboczego pradu magnetycznego wzmacniacza, pracujacego w samonasycajacym sie ukladzie, sa w zwykly sposób szeregowo po¬ laczone z prostownikami. Poza tym, magnetycz¬ ny wzmacniacz dodatkowo posiada zewnetrzne zwrotne sprzezenie.Dopóki plynie nadzorowany prad, dopóty jak wiadomo, magnetyczny wzmacniacz jest odgro¬ dzony i pomocniczy przyrzad sygnalowy pozo¬ staje bez pradu, to znaczy, ze przez ten przyrzad zacznie plynac prad, gdy nadzorowany prad zo¬ stanie przerwany.Z powodu wymaganej w kolejowych urzadze¬ niach zabezpieczajacych wielokrotnosci znaków sygnalowych, zasada wynalazku znajduje czeste zastosowanie. Uklad ujety jest w taki sposób, ze prad nadzorowanego przyrzadu sygnalowego plynie przez sterownicze uzwojenia kilku szere¬ gowo wlaczonych wzmacniaczy magnetycznych, z których kazdy ma w swym obwodzie pradu roboczego wlaczony jeden pomocniczy przyrzad sygnalowy. Przy tym, roboczy prad kazdego ma¬ gnetycznego wzmacniacza plynie tylko przez te sterownicze uzwojenie drugiego magnetycznego wzmacniacza, które znajduja sie pomiedzy nim i zródlem napiecia.Na rysunku jest przedstawiony przyklad wy¬ konania ukladu polaczen wedlug wynalazku, z którego widac jak niezastosowanie glównego przyrzadu sygnalowego oddzialywa na jego po¬ mocniczy przyrzad sygnalowy. Z drugiej strony z rysunku wynika, jak stosowany w kolejowych urzadzeniach zabezpieczajacych sygnalowy uklad polaczen moze byc urzeczywistniony.Na rysunku LI oznacza lampe sygnalu prze¬ jazdowego (zielona), L2 — lampe sygnalu ostrze¬ gawczego (zólta), L3 lampe sygnalu zatrzymania (czerwona) i L4 pomocnicza lampe do lampy sy¬ gnalu zatrzymania (pomocnicza czerwona). Lam¬ py L2, L3 i L4. znajduja sie w roboczych obwo¬ dach pradowych trzech magnetycznych wzma¬ cniaczy Mvi, Mv2 i Mv3, których sterownicze uzwojenia St, sa polaczone przez prostowniki Gib w mostkowym ukladzie, szeregowo z prze¬ jazdowa lampa LI.Gdy prad plynacy przez sterownicze uzwoje¬ nie magnetycznego wzmacniacza Mvi zostaje przerwany przez rozwarcie styku KI Lub przez odpadniecie samej lampy LI, wtedy ustaje od¬ grodzenie magnetycznego wzmacniacza Mvi i prad plynie przez ostrzegawcza lampe L2. W taki sam sposób dziala magnetyczny wzmacniacz Mv2 wraz z lampa zatrzymania L3, gdy plynacy przez jego sterownicze uzwojenia prad zostaje przerwany wskutek uruchomienia styku K2 lub niezastosowania lampy L2. W tenze sposób zo¬ staje wlaczona lampa L4 przez magnetyczny wzmacniacz Mv3f gdy zajdzie jakakolwiek przer¬ wa w pradzie plynacym przez lampe L3.W celu unikniecia powstajacego w naglym wypadku duzego spadku napiecia roboczego pra¬ du w obwodach poszczególnych magnetycznych wzmacniaczy, te ostatnie sa celowo zaopatrzone w uzwojenie Rk zwrotnego sprzezenia, wskutek czego do kazdorazowej pomocniczej lampy zo¬ staje doprowadzone prawie pelne zasilajace na¬ piecie Uw.Przy krótkim zwarciu lampy LI, L2 lub L3, dziala bezpiecznik Sil tak, ze w wyzej opisany sposób przez lampe L4 plynie prad i zaklócenie zostaje uwidocznione. Nominalny prad dla bez¬ piecznika Si2 winien byc tak wysoki, by nie powodowal dzialania bezpiecznika przy przebie¬ gu wyzej opisanych polaczen.Mozliwe jest równiez przy niektórych sygna¬ lowych znakach uzycie zamiast jednej kilku lamp umieszczonych szeregowo. PL