PL408050A1 - Wodzikowo-korbowy mechanizm hipocykloidalny zamieniający ruch posuwisto-zwrotny na ruch obrotowy - Google Patents

Abstract

Wodzikowo-korbowy mechanizm hipocykloidalny zamieniający ruch posuwisto-zwrotny na ruch obrotowy posiada w korpusie ułożyskowany wzdłuż urządzenia główny napędowy wał korbowy (1), którego czopy wykorbień (3) połączone są za pośrednictwem belek korbowodowych (4) z mimośrodowymi czopami rotacyjnych bębnów (6) ułożyskowanych wzdłuż urządzenia oraz z czopami wykorbień (8) korbowego wału synchronizującego (9) ułożyskowanego również wzdłuż urządzenia. W wydzielonych otworach belek korbowodowych (4) umieszczone są panewki na około których umieszczone są pierścienie plastyczne wykonane z odpowiedniego tworzywa lub ze stali sprężystej. Rotacyjne bębny (6) składają się z dwóch części bębnowych (17 i 18) oraz z mimośrodu wydzielonego pomiędzy tymi częściami (17 i 18), przy czym w częściach bębnowych (17 i 18) rotacyjnych bębnów (6) wydzielone zostały mimośrodowe otwory w których ułożyskowany jest mały wałek korbowy (21). Mały wałek korbowy (21) posiada kuliste zakończenia oraz trzy wykorbienia, z których środkowe tworzy sferyczny czop do którego przymocowany jest element (15) pozostający w pionowym ruchu posuwisto zwrotnym, oraz dwa wykorbienia boczne na czopach których ułożyskowane są kostki prowadzące pozostające w poziomym ruchu posuwisto-zwrotnym, a osie wykorbień małego wałka korbowego (21) oddalone są od osi małego wałka korbowego (21) o odległość o jaką oddalone są osie otworów mimośrodowych wydzielonych w częściach bębnowych (17 i 18) od osi rotacyjnych bębnów (6), przy czym oś środkowego wykorbienia małego wałka korbowego (21) wydzielona jest po przeciwległej stronie osi małego wałka korbowego (21) w odniesieniu do dwóch bocznych wykorbień tego wałka (21). Część elementu (15) pozostającego w pionowym ruchu posuwisto-zwrotnym posiada na swoich bokach wydzielone płaskie powierzchnie przylegające do płaskich powierzchni pionowych prowadnic (30) wodzika pionowego zespolonego nieruchomo z korpusem silnika, a który to wodzik wydzielony jest centrycznie i współosiowo z elementem (15) pozostającym w pionowym ruchu posuwisto-zwrotnym oraz współosiowo z rotacyjnymi bębnami (6). Kostki prowadzące ułożyskowane na obydwu bocznych wykorbieniach małego wałka korbowego (21), mają wydzielone górne i dolne powierzchnie płaskie styczne z powierzchniami płaskimi poziomych prowadnic wodzików poziomych (41 i 42) zespolonych nieruchomo z korpusem silnika.