KI. 47 i 17. #*/, 7/0& Silniki bywaja czestokroc zaopatrzone w kólka toczace sie w prowadnicach, aby uzyskac zmienne napiecie pasa, przy pomo¬ cy sprezyn dzialajacych w kierunku prze¬ ciwnym i dajacych sie regulowac. Urzadze¬ nia tego rodzaju stosuja sie wylacznie do pedni poziomych, albo prawie poziomych.Do pasów pionowych lub prawie pionowych, urzadzenia tego rodzaju staja sie nieuzy¬ teczne. W wypadkach gdy silnik rozpoczy¬ na ruch bez obciazenia, albo przy obciaze¬ niu nader slabem, które stopniowo wzrasta, i o ile naprezenie pasa powinnoi byc zasto¬ sowane do przenoszonej pracy, regulowanie napiecia zapomoca podobnych urzadzen sprezystych byloby niedogodnie. Uklady ta¬ kie moga pracowac z pozytkiem przy wa¬ runkach obciazenia, mniej wiecej jednostaj¬ nego, gdzie potrzeba regulowania zdarza sie rzadko.Wynalazek polega na miarkowaniu na¬ piecia pasa silnikowego, odpowiedniego wskazanym powyzej warunkom i nadajace¬ go sie do wszelkich pedni, nawet umieszczo¬ nych powyzej silnika. Do regulowania na¬ prezenia pasa sluzy, w mysl wynalazku, ciezar wlasny silnika. Silnik przesuwa sie mianowicie lacznie z plyta fundamentowa wzdluz równoleglych prowadnic, z calkowi- tem lub czesciowem odciazeniem. Napreze¬ nie pasa reguluje sie przez polaczony z ply¬ ta fundamentowa podnosnik, którego linke mozna najwezac lub zwalniac, co pozwala w prosty i niezawodny sposób regulowac naprezenie pasa.Rysunek przedstawia przyklad wykona-nia wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój podluzny naprezacza z pochylym ukladem plyty fundamentowej; fig. 2—rzut poziomy urzadzenia, fig. 3—urzadzenie w wypadku przesuwania silnika w plasiezyznie piono¬ wej; fig. 4 — urzadzenie do przesuwania silnika w dowolnym kierunku.Na plycie fundamentowej a ustawione sa cztery wsporniki^. Plyta fundamentowa d silnika moze sie przesuwac przy pomocy wodzidel c w równoleglych plaszczyznach.Zmiany polozenia uskutecznialja sie^ linka e, przerzucona przez krazek i i nawijajacej sie na beben g na wale h. Kolo zapadkowe i z pieskiem k pozwala lja utrzymanie kaz¬ dej poszczególnej pozycji (fig. 1).Uklad ten nadaje sie szczególnie dobrze do pochylych przekladni pasowych.Jezeli chodzi o przekladnie z pasem pionowym z odpowiednim przesuwem ply¬ ty d, stosujemy urzadzenie, wedlug fig. 3.Plyta d wraz z ramionami c stanowi w tym wypadku sztywna rame, której wolne kon¬ ce sa polaczone wodzidlami m z nierucho- memi dzwigarami 6. Linka e prowadzona jest do bebna naciagajacego przez rolke /.Dla pedni z pasami o kierunku piono¬ wym i poziomym znajduje zastosowanie u- klad wedlug fig. 4. Plyta fundamentowa moze sie przesuwac przy pomocy wodzidel pionowych c, które moga sie poruszac wo¬ kolo wodzidel poziomych m, polaczonych z dzwigarami &, tak, iz przez napiecie litiki e miarkuje isie napiecie pasa w kierunku pio¬ nowym i poziomym. W tym wypadku moz¬ na stosowac usztywniajace listwy n.Dzieki naprezaczowi, silnik przesuwa sie w kierunku naprezenia pasa w taki sposób, ze w chwili puszczania w ruch silnik nie by- Wa zupelnie obciazony. Stopniowo nastepu¬ je obciazenie pasa, które mozna ustawic na dowolne napiecie. PLKI. 47 and 17. # * /, 7/0 & Motors are often provided with pulleys rolling in a guide in order to obtain variable belt tension, with the aid of counter-acting and adjustable springs. Such devices are only applicable to horizontal or almost horizontal pedals. For vertical or almost vertical strips, devices of this kind become unusable. In cases where the motor starts to run without load, or under a very weak load which gradually increases, and as long as the belt tension should be applied to the transferred work, it would be inconvenient to adjust the tension by means of similar resilient devices. Such systems can work to the advantage of load conditions, more or less uniform, where the need for adjustment is rare. The invention consists in moderating the tension of the motor belt, corresponding to the conditions indicated above and suitable for all pedals, even above the engine. According to the invention, the dead weight of the engine serves to regulate the belt tension. Namely, the motor moves together with the baseplate along parallel guides, with total or partial relief. The belt tension is adjusted by a hoist connected to the foundation plate, the cable of which can be tightened or released, which allows for simple and reliable adjustment of the belt tension. The figure shows an example of an embodiment of the invention. Fig. 1 shows a longitudinal section of the tensioner with an inclined arrangement of the foundation plate; Fig. 2 is a plan view of the device, Fig. 3 - the device in the event of a motor sliding in a vertical plane; Fig. 4 shows a device for moving the motor in any direction. Four supports ^ are set on the foundation plate a. The foundation plate d of the motor can be moved with the help of the guide rods in parallel planes. The change of position is made by the line e, which is thrown over the pulley i winding on the drum g on the shaft h. 1). This arrangement is particularly suitable for inclined belt transmissions. For gears with a vertical belt with a corresponding plate displacement d, we use the device, as shown in Fig. 3 The plate d together with the c-arms is in this case a rigid frame. the free ends of which are connected by guides m to the fixed girders 6. The cable e is led to the tensioning drum by a roller /. For pedals with vertical and horizontal belts, the arrangement according to Fig. 4. Foundation plate can be moved by means of vertical lines c, which can move around horizontal lines of m, connected to the girders &, so that by tension the elements that measure and tension cut the belt in a vertical and horizontal direction. In this case, stiffening strips can be used. Due to the tensioner, the motor moves in the direction of the belt tension in such a way that when it is set in motion, the motor is not fully loaded. Gradually the belt is loaded and can be set to any tension. PL