Przedmiotem niniejszego wynalazku jest spo¬ sób przenoszenia zlowionych wlókiem ryb na okret transportowy lub przetwórczy oraz urza¬ dzenie do wykonywania tego sposobu.Wedlug zwykle stosowanego sposobu, okrety lowcze wyplywaja ze swego portu na tereny lowcze, lowia tam tak dlugo, jak dlugo na to ze¬ zwala utrzymanie ryb w stanie swiezosci na lo¬ dzie, po czym wracaja do portu. Koszty jazdy okretów tam i z powrotem wynosza bardzo znaczna czesc lacznych kosztów wyprawy. Nale¬ zy przeto starac sie o to, aby czas lowów byl mozliwie dlugi w stosunku do ogólnego czasu wyprawy.Proponowano juz przeto, aby okrety lowcze lo¬ wily na swych terenach lowczych przez czas dluzszy niz dotychczas, a zlowione ryby przeka¬ zywaly okretom transportowym w celu przewie¬ zienia ryb do portu, albo tez przekazywaly ryby okretom przetwórczym, które przerabialyby ryby od razu na morzu.Proponowano juz rózne sposoby przenoszenia zlowionych ryb z okretu lowczego na inny okret, np. ryby mialy byc przenoszone z okretu na okret w zbiornikach za pomoca przyrzadów la¬ downiczych lub wielokrazków linowych. Próbo¬ wano tez juz przenoszenie ryb za pomoca pod¬ nosników kublowych albo przepompowywanie ryb z okretu poprzez gietkie rury wypelnione woda.Wszystkie te sposoby przeladunkowe mozna jednak stosowac tylko wtedy, gdy morze jest spokojne, co na naszych terenach lowczych zda¬ rza sie jednak tylko z rzadka.Proponowano tez juz, aby wypaproszone na okrecie lowczym ryby wkladac do zbiornika mo¬ gacego plynac i zbiornik ten powierzyc morzu w celu wylowienia go przez okret transportowy.Przy wszystkich tych sposobach ryba zostaje , mechanicznie raniej lufc wiecej uchwycona i przy tym uszkodzona, wskutek czego jakosc polowu ^siC pogarsza. Stosowanie tych sposobów nie mo¬ glo sie wobec tego w praktyce utrwalic. Celem niniejszego wynalazku jest usuniecie tych niedo- magan przy przeladunku ryb.Sposób wedlug niniejszego wynalazku polega na tym, ze zawierajaca ryby tylna czesc sieci oddziela sie od przedniej czesci sieci, po czym te tylna czesc sieci wpuszcza sie swobodnie do morza, a drugi okret ja wylawia. Sposób ten mozna stosowac dzieki temu, ze siec jest po¬ przecznie podzielna, a obie czesci moga byc la¬ two rozdzielone.Przyklad wykonania urzadzenia wedlug ni¬ niejszego wynalazku jest uwidoczniony na ry¬ sunku, na którym fig. 1 przedstawia w polozeniu roboczym sprzet lowczy parowca do lowienia ryb, fig. 2 — latwo odlaczalne polaczenie czesci przedniej i czesci tylnej sieci, fig. 3 — inny ro¬ dzaj polaczenia, fig. 4 — rozlaczanie obu czesci sieci, a fig. 5 — swobodnie w wodzie plynaca tylna czesc sieci wraz z jej boja.Wedlug fig. 1, siec sklada sie z dwóch czesci, a mianowicie z sieci przedniej 1 i sieci tylnej 2. Obie czesci sieci sa ze soba polaczone za po¬ moca szybko i latwo rozlaczalnego polaczenia 3.Plaszczyzna rozlaczenia moze sie znajdowac w obrebie tunelu 4 albo czesci wkladkowej 5, Jak widac na fig. 2, koncowe oczka przedniej czesci sieciowej 1 sa przeciagniete na pierscie¬ niach 6, a koncowe oczka tylnej czesci sieciowej 2 — na pierscieniach 7, które na obwodzie sa zaopatrzone w rowek. Pierscienie moga byc wy¬ konane z drewna, z materialu sztucznego lub z metalu lekkiego. W celu polaczenia obydwu czesci sieciowych, kladzie sie je na pokladzie okretu lowczego jedna naprzeciwko drugiej, po czym przetyka sie line 8 zawsze na przemian przez jeden pierscien 6 i jeden pierscien 7 do¬ póki wszystkie pierscienie nie zostana nawle¬ czone na line. Nastepnie konce liny laczy sie za pomoca wezla krzyzowego, klódki lub tp. i wte¬ dy siec jest gotowa, aby ja wrzucic do wody.Po polaczeniu wedlug fig. 3, oczka koncowe przedniej sieci 1 sa przeciagniete na pierscie¬ niach 6, jak na fig. 2, zas koncowe oczka tylnej sieci 2 podtrzymuja pierscienie 9 wykonane w rodzaju haczyka karabinowego. Pierscienie te posiadaja przerwe, w której jest umieszczony do wewnatrz sprezynujacy kciuk 10. W przypadku polaczenia obydwu czesci sieci, line przeciaga sie tylko przez wszystkie pierscienie 6, po czym konce jej zawiazuje sie. Nastepnie pierscieniami 9 w przestrzeniach miedzy pierscieniami 6 naci¬ ska sie na *iine 8 tak, aby kciuk 10 poddal sie i pierscienie 9 równiez obejmowaly line, przy czym pierscienie 6 i 9 sa nawleczone na linie zawsze na przemian.Przy wciaganiu sprzetu lowczego z rybami, przednia siec 1 mozna wciagnac tylko do miej¬ sca polaczenia 3. Jak uwidoczniono na fig. 4, su¬ wak mostowy 11 zatrzymuje sie przed miejscem rozdzielenia sieci, które przeciaga sie przez bur¬ te. Tuz za zlaczem 3 odwiazuje sie tylna siec 2, w którym to celu przewidziane sa dwa ucha 12 przy tylnej sieci. Lina 13 moze równoczesnie slu¬ zyc do polaczenia tylnej sieci 2 z boja 14.Przy burcie lub nad burta umieszcza sie kil¬ ka takich boi 14 w zablokowanym polozeniu ze¬ slizgowym tak, aby po zwolnieniu zablokowa¬ nia poszczególne boje samoczynnie zsunely sie do wody.Aby polów mógl plynac, przewidziany jest we¬ zowy pecherz 15 na calej tylnejt sieci, wrobiony w nalozony plat sieci. Przed odlaczeniem tylnej czesci sieciowej* 2, waz jest nadmuchiwany do odpowiedniej wielkosci za pomoca powietrza sprezonego.Po rozwiazaniu wezla liny 8 wyciaga sie ja z pierscieni, wobec czego tylna siec 2 trzyma sie wtedy tylko przy boi 14. Po zeslizgnieciu sie boi, tylna siec plynie swobodnie we wodzie.Na pokladzie, okretu lowczego przednia siec 1 zostaje polaczona z nowa siecia 2a i nastepnie rzucona do morza.Okret transportowy lub przetwórczy objezdza miejsca, gdzie plyna pozostawione przez okret lowczy tylne sieci. Przy zespolowej pracy okre¬ tów lowczych, moga one byc rozstawione w od¬ powiednim kierunku, co ulatwi znalezienie ply¬ nacych tylnych sieci.Po zamocowaniu boi 14 zaopatruje sie je w lampy sztormowe 18, reflektory radarowe 19 i ewentualnie jeszcze w nadajnik iskrowy. Poza tym sa one zaopatrzone w znaki w celu rozpo¬ znania, do którego okretu lowczego dany polów nalezy.Okret transportowy lub przetwórczy wylawia boje, po czym tylna siec laduje sie na okret przez tylna burte lub tez, dzielac polów, przy bocznej burcie okretu. Na okrecie sortuje sie ryby, za¬ rzyna sie je i uklada na lodzie lub tez przerabia sie je.Oprócz powyzej juz wskazanej powaznej zale¬ ty znacznego polepszenia stosunku czasu samego polowu wzgledem ogólnego czasu niezbednego na wyprawe, wynalazek niniejszy umozliwia' uzyskanie nastepujacych jeszcze dogodnosci:1) Polów mozna przekazac okretowi transpor¬ towemu lub' przetwórczemu przy kazdej pogo¬ dzie, przy której polów jest mozliwy. 2) Polowy moga sie cdbywac z korzyscia tak¬ ze na obszarach lowczych, które ze wzgledu na wielka ich odleglosc od portu ladowania nie mo¬ gly byc dotad odwiedzane. 3) Starsze okrety lowcze, których nie mozna bylo dotychczas ekonomicznie uzywac, przy sto¬ sowaniu niniejszego wynalazku moga ponownie byc z korzyscia uzyte. 4) Mniejsze statki lowcze, np. zaglowce rybac¬ kie, mozna bardziej ekonomicznie stosowac w ry¬ bolówstwie wlókowym. 5) Zalogi okretów lowczych moga byc zmniej¬ szone. 6) Pomieszczenia ladunkowe okretów lowczych moga byc wykorzystywane do zaladowania zapasów, dzieki czemu promien dzialania okretu moze byc znacznie powiekszony. 7) Urzadzenia fabryczne okretów przetwór-, czych moga byc ekonomiczniej wykorzystywane. PL