PL39939B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 12 kwietnia 1957 r /¦ BTB/ ! O 7l POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 39939 Józef Worobicz Rembertów, Polska KI. a44r-l/03 Koparka ujielolopatoira Patent trwa od dnia 27 lutego 1956 r.Dotychczasowe prowadzenie robót ziemnych przy budowie dróg, lotnisk, kanalów wodnych, tuneli otwartych, szerokich rowów sciekowych, melioracyjnych, kanalizacyjnych i wodociago¬ wych w zasadzie odbywa sie za -pomoca kosz¬ townych koparek wielo - czerpakowych i lyz¬ kowych, które z uwagi na swój ciezar, ucia¬ zliwy transport i na powolne tempo wykony¬ wanych robót, niewspólmierinie zwiekszaja koszty eksploatacyjne, a tym samym pochla¬ niaja olbrzymie wklady inwestycyjne bez wie¬ kszego efektu.Przedmiotem wynalazku jest koparka wielo- lopatowa. Koparka ta jest nader wydajna, la¬ twa w transporcie i nie posiada ujemnych cech dotychczas znanych koparek. Na rysun¬ ku fig. 1 i 2 przedstawiaja widok boczny ko¬ parki, a fig. 3, 4, 5 i 6 uwidoczniaja szczególy konstrukcyjne koparki. Koparka wedlug wy¬ nalazku jest przyczepna lub wbudowana w podwozie ciagnikowe. Ciagniona za pomoca ciagnika gasienicowego lub tez wciagarki me¬ chanicznej. Koparka sklada sie z podwozia przedniego 1 i tylnego 12, które sa polaczone za pomoca preta stalowego 11 lub tez podwo¬ zie stanowi jedna calosc. Podwoizie 1 i 12 lub podwozie koparki stanowiace jedna calosc po¬ siadaja odpowiednia liczbe kólek jezdnych 3, osadzonych na osiach mimosrodowych 3a, któ** re za pomoca slimaków 2 obnizaja koparke do kopania i podnosza ja w celu transportowania.Wewnatrz przedniej czesci podwozia 1 osa¬ dzona jest rama 4 odpowiednio szersza od sze¬ rokosci ciagnika gasienicowego, przy czym tyl¬ ne boki namy 4 posiadaja odpowiednia dlugosc i sa pochylone pod katem okolo 60°, tworzac wystep 20, wskutek czego ulatwiaja koparce urabianie i transportowanie urobku na odpo¬ wiednia wysokosc. Rama 4 wewnatrz jedne¬ go ze swych narozy posiada zespól kól zebatych 25, odpowiednio rozstawionych i za¬ klinowanych na osi 33 oraz dwa identyczne ze- apoly kól zebatych 25 na dwóch innych naro¬ zach, równiez na osi 33, a na zewnatrz ramy 4 osadzone sa krazki lub plyta blaszana (na rysunku niewidoczna) i krazek 26a na osi 26, po których posuwa sie gasienica 5. Rama 4 (fig. 2) posiada wewnatrz przekladnie kól ze-batych (fig. 6), skladajaca sie z wienca zeba¬ tego 38 zamocowanego na kole 22 i z posred- njich kól zebatych 39 i 41, osadzonych na osi 4$ oraz z napedowego kola zebatego 42, osa¬ dzonego na osi 33. Przekladnia ta sluzy do przyspieszania obrotów gasienicy roboczej 5.Wewnatrz przedniej czesci podwozia 1 .przy¬ mocowana jest szufla 7 o szerokosci równej szerokosci ramy 4, ustawiona, pod katem okolo 60° tak, aby ostrzem swym nie dotykala ca¬ losci gruntu, nde orala i nie stawiala ciagni¬ kowi gasienicowemu iznanego oporu plugowego, a spelniala funkcje nieruchomego przenosnika.Do szufli 7 przymocowana jest pietka 7a.Na podwoziu 1 osadzone sa napedowe gasie¬ nice 10, skladajace sie z kól zebatych 22 osa¬ dzonych na osi 33 kól zebatych 8, osadzonych na osi 27 oraz z przekladni kól zebatych 9, osadzonych na osi 23 i pazurów 21, przymoco¬ wanych do gasienicy 10, która pod ciezarem maszyny scielac sie po gruncie zapewnia ko¬ parce naped gasienicy 5 i przenosnika podluz¬ nego 19.Gasienica robocza 5 o szerokosci równej sze^ rokosci ramy 4, na której jest zalozona, za¬ pewnia koparce maly nacisk jednostkowy na grunt i mozliwosc poruszania sie koparki po slabych lub blotnistych gruntach. Gasienica robocza 5 otrzymuje naped od napedowej ga- 'sienicy 10 za pomoca kól zebatych 22 i zespo¬ lowych kól zebatych 25, osadzonych na osiach 33* Wokól gasienicy roboczej 5 na calej jej szerokosci i dlugosci rozmieszczone sa w pew¬ nej od siebie odleglosci szeregi przymocowa¬ nych lopat 6, które w czasie ruchu maszyny pod jej ciezarem i naciskiem wbijaja sie w ziemie, odcinajac od jej calosci bryly gruntu i jednoczesnie transportuja urobek na podluzny przenosnik tasmowy 19 za pomoca szufli 7.Podluzny przenosnik tasmowy 19 o szerokosci równej szerokosci ramy 4, osadzony wewnatrz podwozia 1 jest przystosowany do przenosze¬ nia urobku na poprzeczny przenosnik "tasmowy 18 i sklada sie z rury stalowej z krazkami nos¬ nymi (na rysunku nie uwidocznionymi), po których posuwa sie tasma nosna 28. Na kon¬ cach ramy wmontowane sa bebny napedowe naciagajace tasme, przy czym dolny beben na¬ pedowy (na rysunku nie uwidoczniony) jest osadzony na osi 23, a górny na osi 24. Po¬ dluzny przenosnik tasmowy otrzymuje naped od gasienicy napedowej 10 za pomoca kól ze¬ batych 8 i przekladni kól zebatych 9, osadzo¬ nych na osi 23.Do podwozia 12 przymocowana jest rama teleskopowa 17, sluzaca do regulacji wysokosci transportowanego urobku, a na niej osadzony jest poprzeczny przenosnik tasmowy 18, obra¬ cajacy sie wraz z podwoziem 12 lub tez prze¬ suwajacy sie w dwóch kierunkach za pomoca specjalnej do tego celu zbudowanej ramy 37.Przenosnik poprzeczny 18 ma rame z krazkami nosnymi, na których posuwa sie tasma nosna z bebnów napedowych i naciagajacych zamo¬ cowanych w ramie (na rysunku nie uwidocz¬ nione) oraz z przekladniami Meruinkowych ze¬ batych kól stozkowych 15.Na podwoziu 12 osadzona jest przekladnia kól zebatych 14 zaklinowanych na osi 29, a we¬ wnatrz podwozia 12 osadzona jest napedowa gasienica odpowiedniej szerokosci, zbudowana na wzór napedowej gasienicy 10 lub bebnowy zespól kól zejbatych 13 skladajacy sie z od¬ powiedniej liczby bebnów 31 zaklinowanych na osi 29 i z pazurów 32 przymocowa¬ nych do bebnów 31 (fig. 3). Bebnowy ze- jspól kól napedowych 13' w czasie ruchu maszyny i pod jej ciezarem i naciskiem zaglebia sie w ziemie i Otrzymuje obro¬ ty za pomoca pazurów 32, które przekazuje na poptrzeczny przenosnik tasmowy 18 za pomoca przekladni kólek zebatych 14, lancuchów 16 i przekladni kierunkowej zebatych kólek stozko¬ wych 15.Na zewnatrz podwozia 2 lub tez podwozia 12 przymocowuje sie dwa lemiesze skibowe 34. (fig. 5) do poszerzania skarpy wykopu na sze¬ rokosc podwozia 1 i 12 lub podwozia stanowia¬ cego jedna calosc i napedowej gasienicy 10.Na fig. 5 uwidoczniono czesciowo podwozie 1 lecz bez kólek jezdnych, umieszczone w pod¬ woziu 35, spelniajace jednoczesnie funkcje ra¬ my glównej koparki. PL

Claims (11)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Koparka wielolopatowa przyczepna lub Wbudowana w podwozie ciagnikowe, ciag¬ niona za pomoca ciagnika gasienicowego lub wciagarek mechanicznych, przystoso¬ wana do budowy dróg, lotnisk, kanalów wodnych, otwartych tuneli, szerokich ro¬ wów melioracyjnych, kanalizacyjnych, wo¬ dociagowych i róznych robót ziemnych, znamienna tym, ze podwozie koparki skla¬ da sie z dwóch elementów (1 i 12) polaczo¬ nych za pomoca preta stalowego (11) i po¬ siada kola jezdne (3) osadzone na mimo-srodowych osiach (3a) do opuszczania i pod¬ noszenia koparki za pomoca slimaków (2).
2. 2. Koparka wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze wewnatrz podwozia (1) osadzona jest rama (4) szersza od szerokosci ciagnika ga¬ sienicowego, przy czym tylne boki ramy (4) posiadaja odpowiednia dlugosc i sa po¬ chylone pod katem okolo 60° tworzac wy¬ step (20).
3. 3. Koparka wedlug zastrz. 1, 2, znamienna tym, ze rama (4) posiada wewnatrz trzy zespoly kól zebatych (25), osadzonych na osi (33), umieszczonych na trzech narozach ramy (4), a wokól ramy (4) na osi (26) osa- . dizone sa krazki (26a), po których posuwa sie gasienica (5), przy czym rama (4') (fig. 2) posiada wewnatrz przekladnie kól zeba¬ tych (fig. 6) do przyspieszania obrotów ga¬ sienicy roboczej (5}.
4. 4. Koparka wedlug zastrz. 1—3, znamienna tym, ze wewnatrz podwozia (1) przymoco¬ wana jest szufla (7), która posiada szero¬ kosc równa szerokosci ramy (4) i jest usta¬ wiana pod katem okolo 60° tak, aby ostrzem swym nie dotykala gruntu a spel¬ niala funkcje nieruchomego przenosnika, przy czym w dolnej swej czesci szufla (7) posiada pietke (7a).
5. 5. Koparka wedlug zastrz. 1—4, znamienna tym, ze na podwoziu (1) osadzone sa gasie¬ nice napedowe (10), skladajace sie z kól zebatych (22) osadzonych na osi (33), z kól zebatych (8), osadzonych na osi (27) i prze¬ kladni kól zebatych (9), osadzonych na osi (23), zapewniajacych koparce naped gasie¬ nicy roboczej (5) i podluznemu przenosni¬ kowi (19).
6. 6. Koparka wedlug zastrz, 1—5, znamienna tym, ze gasienica robocza (5) posiada sze¬ rokosc, równa szerokosci ramy (4) i otrzy¬ muje naped od gasienicy (10) zol pomoca kól zebatych (22) i zespolu kól zebatych (25), przy czym na calej szerokosci i dlugosci ramy w pewnej od siebie odleglosci roz¬ mieszczona jest odpowiednia liczba szere¬ gów przymocowanych lopat (6) do urabia¬ nia i przesuwania urobku na podluzny przenosnik tasmowy (19) za pomoca szu¬ fli Oh
7. 7. Koparka wedlug zastrz. 1^-6, iznamienna tym, ze wewnatrz podwozia (1) osadzony jest podluzny przenosnik tasmowy (19), który posiada szerokosc równa szerokosci ramy (4) i otrzymuje naped od gasienicy napedowej (10) za pomoca kól zebatych (8) oraz przeklad/ii kól zebatych (9), .przy czym przenosnik ten jest przystosowany do tran¬ sportowania urobku na poprzeczny prze¬ nosnik (18).
8. 8. Koparka wedlug zastrz. 1—7, znamienna tym, ze do podwozia (12) przymocowana jest rama teleskopowa (17), na której osa¬ dzona specjalna rama (37) i poprzeczny przenosnik tasmowy (18) z bebnami, na których osadzone sa kierunkowe przeklad¬ nie zebatych kólek l stozkowych (15), przy czym przenosnik poprzeczny : jest obracalny wraz z podwoziem (<12) lub jest przesuwal- ny w dwóch kierunkach za pomoca spe¬ cjalnej do tego celu zbudowanej ramy (37).
9. 9. Koparka wedlug zastrz. 8, znamienna tym, ze wewnatrz podwozia (12) osadzona * jest napedowa gasienica odpowiedniej szero¬ kosci lub zespól napedowych kól bebno¬ wych (13) (fig. 3), skladajacy sie z odpo¬ wiedniej liczby bebnów (31) zamocowanych na osi (29) z przymocowanymi pazurami (32) przystosowany do napedu poprzecznego przenosnika (18), przy czym napedowy ze¬ spól bebnowy (13) osadzony na osi (29) po¬ siada przekladnie kól zebatych (14) i za ich pomoca oraz za pomoca lancuchów (16) przekazuje naped na poprzeczny przenosnik tasmowy (18).
10. 10. Koparka wedlug zastrz, 9, znamienna tym, ze do podwozia (1) lub tez do podwozia (12) przymocowuje sie lemiesze skibowe (34).
11. 11. Koparka wedlug zastrz. 1—10, znamienna tym, ze podwozie (1) jest umieszczone w podwoziu (35) i spelnia funkcje glównej ramy koparki. Józef Worobi c zDo opisu patentowego nr 39939 Ark. 1 Fig-3 ngADo opisu patentowego nr 39939 Ark. 2 Fig 5 Fig.6 PL