PL39430B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 27 kwloffafa 1957 r.A ^ £ £ jo**T:*» o JtOgJ/M ) I u.BI3i_l jfl FH POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 39430 KL 63 c, 40 Jerzy Jankowski Warszawa, Polaka Stabilizujace zawieszenie kól pojazdu mechanicznego zwlaszcza trójkolowego Patent trwa od dnia 11 listopada 1955 r.Przedmiotem wynalazku jest zawieszenie kól pojazdu mechanicznego spelniajacego jednoczes¬ nie role stabilizatora.Kola pojazdu przymocowane sa do wahaczy w sposób ogólnie znany, a wahacze zamocowane sa do podwozia za posrednictwem drazków prze¬ gubowych ulozyskowanych ruchomo np. na ela¬ stycznych krazkach.Jeden z krazków przegubowych wahaczy jest drazony, pizy czym w to wydrazenie wprowadzo¬ ny jest drazek drugiego wahacza i polaczony za pomoca krazków gumowych, pozwalajacych na sprezyste wspólosiowe skrecanie jednego drazka wzglednie drugiego.W znanych dotychczas zawieszeniach kól po¬ jazdów, stabilizator byl oddzielnym zespolem konstrukcyjnym, oddzielnie lozyskowanym i po¬ laczonym z czescia nie resorowana zawieszenia za pomoca specjalnych laczników. Jako material na element stabilizujacy uzywane byly dotych¬ czas materialy stalowe (drazek stalowy, pakiet piór itd.).Wedlug wynalazku zawieszenie kól i stabiliza¬ tor stanowia organiczna calosc konstrukcyjna jednoczaca w sobie w sposób prosty oba zespoly konstrukcyjne, zmniejszajac przez to znacznie koszty wytwarzania, montaz konserwacje itd.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony na ry¬ sunku, na którym fig* 1 przedstawia zawieszenie kól w widoku z boku, a lig. 2 — w widoku z góry.Stabilizujace zawieszenie kól 1 uwidocznione na fig. 1 i 2 sklada sie z wahaczy 2 przymocowa¬ nych na stale do drazków przegubowych 3 i 4.Drazek 4 wykonany nj. z rury jest obsadzony obrotowo np. za pomoca krazka elastycznego 5 w podwoziu pojazdu. Drazek 3 jest osadzony u nasady za pomoca np. krazka elastycznego 6 w podwoziu pojazdu, a dalsza jego czesc jest umieszczona wewnatrz rurowego drazka 4. Oba drazki polaczone sa ze soba za pomoca krazkówelastycznych 7 i 8, które jednoczesnae ustalaja PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe ^^ " Stabilizujace zawieszenie kól pojazdu mecha- Krazki 7 i 8 spelniajac role polaczenia i wspól- nicznego* zwlaszcza trójkolowego w postaci wa- osiowego opierania sie wzajemnego drazków haczy wspólpracujacych z zamocowanymi w ich 3 i 4 pozwalaja na wspólosiowe skrecanie sie przegubach gumowymi krazkami stabilizujacymi, wzgledem siebie tych osi ale tylko w granicach znamienne tym, ze w wydrazony drazek przegu- sprezystosci krazków gumowych 7 i 8, przez co bowy (4) jednego wahacza jest osadzony wspól¬ uzytkuje sie efekt stabilizujacy pojazdu na za- osiowo drazek przegubowy (3) drogiego wahacza, kretach. i przy czym obydwa drazki wspólpracuja ze soba za posrednictwem elastycznych np. gumowych Ten efekt stabilizujacy moze byc regulowany kraik6w stabilizujacych (7, 8). przez odpowiednie zacisniecie lub rozluzowanie krazków 7 i 8 np. przez dokrecenie zacisku9. Jerzy Jankowski Fig. I %CWD - Zam. 6232/S/Lz — 46 — Lak — 9.

1.57 — D-9 — 100 — Pap. druk. ki. III Bl/90 g PL