Opona Prawo z rejestracji wzoru trwa od dnia :29 maja 2002r Pierwszenstwo : 29 listopada 2001r( WIPO) Przedmiotem wzoru przemyslowego jest opona. Nowosc i oryginalnosc wzoru przejawia sie w ksztal- cie opony. Opona przeznaczona jest do kól pojazdów ciezkich. Przedmiot wzoru przemyslowego jest uwidoczniony na zalaczonym rysunku, na którym fig.l przedstawia opone w wido- ku perspektywicznym z przodu, z góry i z boku, a fig.2- opone w widoku z przodu. Opona wedlug wzoru przemyslowego, posiada nastepu- jace cechy istotne: lamelki usytuowane sa na pieciu pasach bieznikowych, z których dwa zewnetrzne zawieraja lamelki w postaci skosnych naciec, zas na trzech wewnetrznych pasach lamelki stanowia rowki o zarysach powtarzajacych sie dwóchprzylegajacych czworoboków, przy czym lamelki na lewym i pra- wym wewnetrznym pasie sa ulozone identycznie, a lamelki na pasie srodkowym przedstawiaja odwrotne ulozenie czworoboków stosunku do ulozenia w sasiadujacym pasie. Boczna czesc opo- ny, tzw. bark opony, zawiera skosne obwodowe wyzlobienia, jak przedstawiono na zalaczonym rysunku, fig.l do 2.FIG.1FIG.2FIG.1FIG.2 PL PLTire The design registration right is valid from: May 29, 2002. Priority: November 29, 2001 (WIPO). The subject of the industrial design is a tire. The novelty and originality of the design are manifested in the shape of the tire. The tire is intended for wheels of heavy vehicles. The subject of the industrial design is shown in the attached drawing, in which fig. 1 shows the tire in perspective views from the front, from above, and from the side, and fig. 2 shows the tire in a front view. The tire, according to the industrial design, has the following essential features: sipes are located on five tread strips, two of which contain diagonal sipes, while the three inner strips contain grooves with the outlines of two adjacent quadrilaterals, with the sipes on the left and right inner strips being arranged identically, and the sipes on the center strip representing the opposite arrangement of quadrilaterals compared to the arrangement in the adjacent strip. The sidewall of the tire, the so-called tire shoulder, contains diagonal circumferential grooves, as shown in the attached drawing, Figs. 1 to 2. FIG. 1 FIG. 2 FIG. 1 FIG. 2 PL PL