PL38818B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL38818B1 PL38818B1 PL38818A PL3881855A PL38818B1 PL 38818 B1 PL38818 B1 PL 38818B1 PL 38818 A PL38818 A PL 38818A PL 3881855 A PL3881855 A PL 3881855A PL 38818 B1 PL38818 B1 PL 38818B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- air
- rivets
- rubber
- cushion
- canvas
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 229910000639 Spring steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
Description
Opublikowano dnia 30 czerwca 1956 r. ^ *£ i'ate nlowego POLSKIE] RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY - Nr38818 KI. 63 c, 41 Nowohuckie Przedsiebiorstwo Transportowe Budownictwa Przemyslowego*) Nowa Huta, Polska Resor pneumolyczny do pojazdów mechanicznych Patent trwa od dnia 7 stycznia 1966 r.Dotychczas stosowane resory, np. w pojazdach mechanicznych, wykonywane ze stali resorowej, ulegaja bardzo czesto uszkodzeniom, szczególnie podczas pracy na zlych drogach, w wyniku zme¬ czenia materialu. Naprawy uszkodzonych reso¬ rów powoduja znaczne przestoje naprawcze po¬ jazdów i stanowia powazna pozycje w kosztach utrzymania i eksploatacji pojazdów mechanicz¬ nych. Znane resory pneumatyczne posiadaja skomplikowana konstrukcje, utrudniajaca wla¬ sciwa eksploatacje pojazdów.Resor pneumatyczny wedlug wynalazku usu¬ wa dotychczasowe wady. Wykonany jest on z kilku poduszek gumowo-plóciennych wypelnio¬ nych powietrzem i zamocowanych odpowiednio jedna na drugiej.Na rysunku fig. 1, 2 i 3 przedstawiaja resor pneumatyczny z czesciowym przekrojem odpo¬ wiednio w widoku z boku, z przodu i z góry, zas fig. 4, 5 i 6 — przykladowo zmontowany amortyzator w samochodzie w widoku z boku, z przodu i z góry.Resor wykonany jest w ten sposób, ze elemen¬ ty gumowe z przekladkami plóciennymi 1 sa po¬ laczone ze soba waskimi podstawami za pomo¬ ca nakladek stalowych 2 i nitów wewnetrznych 3. Nity wewnetrzne 3 sa przewiercone wzdluz osi podluznej dla umozliwienia przeplywu po¬ wietrza z jednej poduszki do drugiej. Poduszke tworza dwa elementy gumowo-plócienne 1 po¬ laczone brzegami za pomoca nakladek stalowych 4 i nitów 6. Zewnetrzne elementy gumowo-pló¬ cienne 1 zamkniete sa blachami stalowymi 5 za pomoca nitów 6. Do blach stalowych 5 przyspa- wane sa sruby 8, sluzace do umocowywania resoru do ramy pojazdu. Do górnej blachy 5 za¬ montowany jest zawór 7, sluzacy do napelniania amortyzatora powietrzem.Zamontowania resoru pneumatycznego, np. do samochodu dokonuje sie w ten sposób, ze po- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Lucjan Wroniewicz.miedzy rame samchodu a os zamocowuje sie resor pneumatyczny V, który dolna czescia jest przykrecony do prowadnicy 4', ta zas polaczona jest z rama pojazdu za pomoca wieszaka 3'. Dla tlumienia szybkich i gwaltownych ruchów osi w stosunku do ramy pojazdu zamontowano amor¬ tyzator hydrauliczny 2\ Resor pneumatyczny moze miec zastosowanie do róznych pojazdów mechanicznych przy uwzglednieniu róznych jego wymiairów i cis¬ nien, poza tym moze nalezec zastosowanie przy wszelkich urzadzeniach wymagajacych resoro¬ wania. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe . Resor pneumatyczny do pojazdów mechanicz¬ nych wykonany w postaci gumowej poduszki po¬ wietrznej, znamienny tym, ze gumowo-plócienne poduszki powietrzne sa polaczone ze soba za pomoca nakladek wewnetrznych (2) i zewnetrz¬ nych (4) oraz nitów (3 i 6), przy czym nity (3) posiadaja kanaly umozliwiajace przeplyw powie¬ trza z jednej poduszki do drugiej. Nowohuckie Przedsiebiorstwo Transportowe Budownictwa Przemyslowego Zastepca: Kolegium Rzeczników PatentowychDo opisu patentowego nr 38818 Fiq 6 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL38818B1 true PL38818B1 (pl) | 1955-08-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| BR112013005318B1 (pt) | mola pneumática | |
| BR112013029622B1 (pt) | Pistão para uma suspensão pneumática de um veículo pesado | |
| AU2014207798B2 (en) | Damper for suspension of heavy-duty vehicle | |
| US3682431A (en) | Seat suspension system | |
| BR112019018474A2 (pt) | mola pneumática convolutada para amortecimento | |
| US4941648A (en) | Shock absorbing device for vehicular seat | |
| US2138114A (en) | Motor vehicle | |
| US1579183A (en) | Shock absorber | |
| US10843520B2 (en) | Heavy-duty vehicle axle/suspension system with optimized damping | |
| PL38818B1 (pl) | ||
| US4153295A (en) | Vehicle seat assembly | |
| US3668870A (en) | Combination hydraulic-penumatic suspension system for vehicle occupants | |
| US10759245B2 (en) | Axle/suspension system with down stop | |
| US4014564A (en) | Vehicle stabilizing apparatus | |
| US2031862A (en) | Pneumatic automobile spring | |
| US2149863A (en) | Harmonic balancer for vehicle road wheels | |
| US2767999A (en) | Pneumatic suspension for tandem axle vehicle | |
| US1214343A (en) | Shock-absorber. | |
| US1509618A (en) | Shock absorber and stabilizer for motor vehicles | |
| US2050945A (en) | Frame for motor vehicles | |
| US1409600A (en) | Shock absorber | |
| US1230673A (en) | Vehicle-spring. | |
| US2086480A (en) | Pneumatic cushioning device | |
| US1033870A (en) | Shock-absorber. | |
| US845327A (en) | Pneumatic cushioning wheel-support. |