2 Opublikowano dnia 24 kwietnia 1957 r.$* Ws&EM a |bielioteka\ bU&jjn !UV^J'J Centowego i POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr38628 KI. 10 d, 0/0D Przedsiebiorstwo Montazu Konstrukcji i Urzadzen Przemyslowych ' / Budowy Huty im. Lenina „Mostostal"*) Kraków, Polska Sposób montazu zamkniec bebnowych zasobników rudy do zasilania wielkich pieców oraz szablon do wykonywania tego sposobu Paitent trwa od dnia 16 grudnia 1954 r.Montaz zamkniec bebnowych zasobników ru¬ dy systemu „Ora" ze wzgledu na wymagana du¬ za precyzje wykonania jest zagadnieniem 'trud¬ nym i nie zostal dotychczas (prawidlowo roz¬ wiazany.Wynalazek zapewnia prawidlowy montaz przez ustalenie w sposób bezbledny wlasciwe umiesz¬ czenie toru wagi wagonowej oraz przewiduje z góry grubosci podkladek, umieszczonych mie¬ dzy belkami oporowymi a wspornikami; czyn¬ niki te stanowia warunek wykonania prawidlo¬ wego i bezblednego montazu zamkniec bebno¬ wych zasobników rudy.Wynalazek uwidoczniono na (rysunku, na (któ¬ rym fig. 1 i 2 przedstawiaja widoki boczne sza¬ blonu, fig. 3 i 4 — szczególy szablonu w po- dzialce powiekszonej, a fig. 5—7 — sposób mon¬ tazu wedlug wynalazku. Zagadnienie montazu rozwiazano wedlug wynalazku w ten sposób, *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórcami wy¬ nalazku sa inz. mgr Wladyslaw Rymar, inz. Zache- usz Orlowski, inz. mgr Stanislaw Franta, Augustyn Szewiola i Bronislaw Chwastek. ze do 'takiego montazu zastosowano specjalny szablon przedstawiony na fig. 1—4. Posiada on postac kozla zlozonego z czterech slupów a po¬ laczonych u góry katownikami b i na dole ka¬ townikami c. Do usztywnienia zastosowano krzyzulce d i zastrzaly e. Na slupach a znaj¬ duje sie nasadka, umozliwiajaca regulowanie osi bebnów i skladajaca sie z teowników f, opartych na slupach g usztywnionych blacha¬ mi wezlowymi h i katownikami i, j. Teowniki f skladaja sie z czesci polaczonych wzajemnie odejmowalnie w miejscach 5. Do slupków g przypawane isa plytki I. Opisana wyzej nasadka spoczywa na nakretkach czterech sruib regula¬ cyjnych k, przechodzacych przez otwory w plyt¬ kach I. Przez obracanie nalkretek podnosi sie lub obniza polozenie nasadki.Opisany szablon ustawia sie na wyregulowa¬ nym i podbitym torze 1 wagi wagonowej d po¬ slugujac sie pionem 5 nastawia sie go w takim polozeniu, aby os pionowa szablonu przechodzi¬ la pnzez os toru. Po itaikim ustawieniu przypawa sie u spodu szablonu do katownika c blaszkikierujace m, sprawdzajac szczelinomierzem, aby luz pomiedzy nimi a wewnetrzna krawedzia szyny -toru 1 wynosil 2 mm.Nastepnie odmierza sie od osi pionowej sza¬ blonu na teownikach f odleglosc poziomu osi bebnów i zaznacza sie te punkty wycieciem trójkatnym n. Chodzi mianowicie o to, aby os walu o srednicy S lezala dokladnie na górnej krawedzi teownika /. Ulatwia to bowiem póz¬ niej znakomicie wyznaczenie za pomoca iteow- nika / punktów osi 2 na filarach estakady.Nastepnie za pomoca sruib regulujacych k nastawia sie nasadke na przewidzianej w pro¬ jekcie wysukosci ponad glówke szyny toru 1, mierzac odleglosci od glówki szyny do górnych krawedzi teownika f.W opisany wyzej sposób ustawia sie i cechuje drugi szablon, nastepnie przejezdza sie obu sza¬ blonami po torach 1 i dokonuje sie pomiaru od¬ stepów o od osi bebnów do belek oporowych p.Czynnosc ta pozwala w sgosób absolutnie bez¬ bledny ustalic prawidlowosc usytuowania toru 1 oraz przewidziec juz z góry grubosci podkla¬ dek, umieszczonych miedzy belkami oporowymi i wspornika bebnów.Jezeli odstepy te wypadaja za duze lub za male, to trzeba tor odpowiednio podniesc lub obnizyc. Nastepnie w przypadku stwierdzenia dobrego ulozenia torów 1 przesuwa sie ponow¬ nie szablony wzdluz toru i przenosi poprzecz¬ nie wysokosc osi na filary robiac znaki rysikiem stalowym lub mosieznym i na kresce oznacza¬ jacej wysokosc osi wbija sie gwozdzie liibprzy- pawa sie je do licznie wystepujacych tam wpuszczonych w beton katowników. Ustawia sie dwa szablony w odleglosci wzajemnej 80 m i laczy punkty osi napietymi drutami. Na wbi¬ tych lulb przypawanych gwozdziach napina sie druty poprzeczne 4 lub przewieszamy druty dajac Obciazniki 10 kg, które powoduja napie¬ cie w drucie eliminujac ugiecie.Na ulozonej poprzecznie w zasobniku poprze¬ czki izawiesza sie piony 5 w ten sposób, aby do¬ tykaly jednoczesnie drutów podluznych i po¬ przecznych. W ten sposób uzyskuje sie uklad drutów, pozwalajacy na wystarczajaco dokladne usytuowanie przestrzenne osi zamkniec z do¬ kladnoscia + 2 mm. Druty podluzne 3 wyka¬ zuja wprawdzie pewien zwis, ale wyznaczaja jednak kierunek prostej zupelnie bezblednej.Druty poprzeczne 4, napiete w opisany wyzej sposób przy 5 m odstepie wzajemnym gwozdzi 2, daja zwis najwyzej 1 mm.Zawieszony pion 5, dotykajacy równoczesnie drutów podluznych i poprzecznych, daje nam wiec prawidlowy odstep poziomy i pionowy osi zamkniec.Montaz wykonuje sie w ten sposób, ze naj¬ pierw dopasowuje sie wsporniki (zawieszenia bebnów). W tym celu wyjmuje sie kiilka osi z bebnów (w zaleznosci od tego, ile brygad chce sie równoczesnie zatrudnic). Na osiach tych umieszcza sie wsporniki i taki zespól osi ze wspornikami podnosi sie za pomoca wciagarki recznej, zawieszonej na prowizorycznych dzwi¬ garach stalowych, umocowanych w zasobniku.Po doprowadzeniu obu srodków osi dokladnie do punktów przeciecia sie pionów z osiami po¬ przecznymi przymocowuje sie wsporniki do be¬ lek oporowych, przyjmujac odpowiednia gru¬ bosc podkladki.Po przymocowaniu wsporników wyjmuje sie os i naklada dalsze wsporniki, montujac je w podobny sposób. Jednoczesnie z montazem wsporników, który jest zasadnicza czynnoscia, postepuje montaz bebnów 7, polegajacy na pod¬ niesieniu za pomoca wciagarki recznej 6 i osa¬ dzenie w lozyskach przymocowanych poprzed¬ nio wsporników. PL