PL38351B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL38351B1 PL38351B1 PL38351A PL3835154A PL38351B1 PL 38351 B1 PL38351 B1 PL 38351B1 PL 38351 A PL38351 A PL 38351A PL 3835154 A PL3835154 A PL 3835154A PL 38351 B1 PL38351 B1 PL 38351B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- valve
- oil
- engine
- pressure
- spring
- Prior art date
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 9
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 7
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 claims 1
- 238000000034 method Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 1
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 1
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 1
Description
RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 38351 KL 46 J, 15/02 Biuro Konstrukcyjne ^Przemyslu Motoryzacyjnego *) Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione Warszawa, Polska Urzqdzenie9 odcinajqce samoczynnie doplyw paliwa do silników spalinowych Patent trwa od dnia 4 lutego 1954 r.Przedmtot wynalazku stanowi samoczynnie dzialajace urzadzenie odcinajace doplyw paliwa, sluzacy do zatrzymywania silnika w przypadku, gdy wskutek wadliwego dzialania ukladu smaro¬ wania nastapi spadek cisnienia oleju ponizej ustalonego minimum.Wynikiem ibraku smarowania sa kosztowne i powodujace przerwy w michu uszkodzenia silni¬ ka, jak np. wytopienie panewek, porysowanie czopów walu korbowego i zatarcie tloków.Istota wynalazku jest zastosowanie w siilniku urzadzenia, odcinajacego doplyw paliwa na sku¬ tek spadku cisnienia oleju, co powoduje zatrzy¬ manie silnika i nie dopuszcza do jego uszkodze- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórcami wynalazku sa Wincenty Radziszewski i Antonii Kaczynski. ni a. Rysunek przedstawia przekrój wylacznika pa¬ liwa wedlug wynalazku. Urzadzenie polaczone jest z przewodem a, doprowadzajacym paliwo do silnika. Przy otwartym zaworze b paliwo ma swobodny przeplyw. Otwarcie zaworu 5, tj. opu¬ szczenie tego zaworu ku dolowi nastepuje przez nacisk elastycznej przepony c na plytke d, która jest osadzona na trzonie e zaworu o. Na przepo¬ ne c dziala cisnienie oleju doprowadzonego prze¬ wodem / z ukladu smarowania. Sprezyna g uno¬ szaca zawór ku górze jest tak dobrana, aby za¬ wór b zamykal sie, gdy cisnienie spadnie ponizej dopuszczalnego minimum.Aby umozliwic rozruch silnika, kiedy nie ma jeszcze cisnien/la oleju i wskutek tego zawór b jest docisniety sprezyna g do siodelka, nalezy otworzyc zawór b za pomoca lacznika h przez odkrecenie korka i. Po uruchomieniu silnika do¬ kreca sie korek i, natomiast zawór b pozostajeotwarty wskutek wytworzonego juz cisnienia oleju, dzialajacego na przepone c.W razie uszkodzenia pompy olejowej lub prze¬ wodów olejowych silnika w czasie jego ruchu, gdy cisnienie oleju spadnie ponizej wielkosci, ustalonej napieciem sprezyny g, zawór b zostaje zamkniety przez te sprezyne i silnik zatrzymuje sie po uplywie kilkudziesieciu sekund. Ruch prze¬ pony c, moze byc uzyty do uruchomienia znanej sygnalizujacej instalacji dzwiekowej lub optycz¬ nej, wzglednie do wylaczania pradu w takiej in¬ stalacji. PL
Claims (1)
1. Urzadzenie, odcinajace samoczynnie doplyw paliwa do silników spalinowych przez zawór, przesuwany cisnieniem oleju smarujacego, znamienne tym, ze zaopatrzone jest w prze¬ pone elastyczna (c), poprzecznie umocowana do osi zaworu (o) w jego kadlubie, ponad która osadzony jest przewód (/), doprowadzajacy olej z obiegu smarowania, oraz w plytke (d), po¬ laczona trzonem (e) z grzybkiem zaworu (b) i naciskana przez przepone (c). 2, Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawór (b) podparty jest u dolu przez spre¬ zyne (g) tak dobrana, azeby zawór ten zamy¬ kal sie, gdy cisnienie oleju spadnie ponizej dopuszczalnego minimum. Biuro Konstrukcyjne Przemyslu Motoryzacyjnego Przedsiebiorstwo Panstwowe WyodrebnioneDo opisu patentowego Nr 3835! PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL38351B1 true PL38351B1 (pl) | 1955-04-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3422807A (en) | Preliminary lubrication device | |
| US2273888A (en) | Oil primer | |
| PL38351B1 (pl) | ||
| US1856584A (en) | parkhill | |
| US2946328A (en) | Lubricating apparatus | |
| US1122008A (en) | Combined starting and relief valve. | |
| US1368884A (en) | Tank-filling valve | |
| US2267272A (en) | Apparatus for the control of internal combustion engines | |
| US1728500A (en) | Valve | |
| US2752937A (en) | Carburetor float valve | |
| US2903091A (en) | Automatic oil reservoir | |
| US1759798A (en) | Automatic cut-off | |
| US2222542A (en) | Oil supply indicating mechanism for internal combustion engines | |
| US1655173A (en) | Liquid-fuel-feeding device | |
| US1530924A (en) | Slush-pump valve | |
| US2225175A (en) | Motor shutoff | |
| US911353A (en) | Check-valve. | |
| US940143A (en) | Valve-stem lubricator and packing. | |
| US1351880A (en) | Internal-combustion engine | |
| US1237621A (en) | Automatic oil-controller. | |
| US2041579A (en) | Control device | |
| US1651066A (en) | Safety device for oil-injection engines | |
| US1421583A (en) | Oiling device | |
| US1574260A (en) | Automatic pressure-operated fuel valve | |
| US2025867A (en) | Automatic choking device |