PL37920B1 - - Google Patents

Description

Silnik spalinowy wedlug wynalazku nalezy do silników, zasilanych mieszanka powietrza z paliwem, zapalana za pomoca swiec zaplo¬ nowych. Stanowi go znana budowa o postaci jednego nieruchomego cylindra, dosrubowanego do skrzynki korbowej i jednego wewnetrznego przesuwnego tloka, tworzacego drugi cylin¬ der ruchomy, w którego wnetrzu znajduje sie sztywno umocowany w dnie nieruchomego cy¬ lindra zwykly tlok. Mieszanka jednak paliwo¬ wa zasysana jest przez dwa otwory w scian¬ kach cylindra zewnetrznego po jednej i dru¬ giej jego stronie i sprezana wewnatrz scianek cylindra ruchomego; spowodowany para swiec zaplonowych nastepuje w ciagu jednego obrotu walu korbowego podwójny wybuch, to jest dwie prace zostaja wykonane w tym okresie, na skutek czego silnik spalinowy wedlug wynalaz¬ ku jest dwukrotnie wydajniejszy od zwyklego silnika, a co za tym idzie, dwukrotnie lzejszy w stosunku do mocy. Przy jednym przeto su¬ wie, to jest przy polowie obrotu walu, odbywaja sie wszystkie niezbedne dla pracy silnika ko- silnika w stosunku lotniczego, lejne czynnosci, a mianowicie, ssanie, spreza¬ nie, wybuch i wydech przez ruch drugiego cylindra. Powstaja cztery komory, z których dwie skrajne wspólpracuja ze soba, otwierajac czy zamykajac kanaly prowadnicze/dla mie¬ szanki oraz dwie wewnetrzne dla i odprowadzania spalin.Prostota budowy i mala wagj do mocy moze dac dla przem; samochodowego, czy motocyklowego tani, lat¬ wy w produkcji, nieskomplikowany w obsludze silnik, który przy zwiekszonej liczbie cylindrów moze byc wykorzystany dla bardzo duzych mocy.Silnik spalinowy wedlug wynalazku uwidocz¬ niony jest na rysunku w przekroju przez jego os.Sklada sie on ze znanego nieruchomego cy¬ lindra zewnetrznego 1, dosrubowanego do pro¬ wadnicy 17 suwaka 16, zabezpieczajacego pro- linijnosc posuwu drazka tlokowego 15.Prowadnica 17 jest umocowana do skrzynki korbowej 21. Drazek tlokowy 15 stanowi ca¬ losc z drugim, wewnetrznym cylindrem ru-chomym 2, przesuwanym w cylindrze zewne- netrmytru WwJatfz,Jlpgo cj^drj^ \ju3Efszczony jest sztywno* -umocowany przez drag |4 do dna cy¬ lindra zewnetrznego 1 tlok zwykly 3. Dragi tlokowe 14 i 15 prowadzone sa w odpowiednich dlawnicach 14. Cylinder zewnetrzny 1 posiada na sciance tworzacej dwa otwory 12 i 13 do zasysania mieszanki z gaznika do komór Di A, które napelniaja sie przy ruchu cylindra ru¬ chomego 2 w góre lub w dól. Oprócz tego cy¬ linder 1 posiada dwa wyloty do wydechu spa¬ lin, które przechodza przez kanal 7 na zew¬ natrz i sa tak umieszczona ze przy ruchu cy¬ lindra ruchomego 2 nasuwaja sie na otwory wylotów — szczeliny 10 lub 11, wykonane w tym cylindrze 2. Na koncu cylindra 1, zwró¬ conym do skrzynki korbowej 21, znajduje sie kanal 6 o ksztaltach litery „[", przez który sprezona mieszanka przechodzi przy odpo¬ wiednim zajeciu miejsca przez cylinder rucho¬ my 2 do komory C tego cylindra 2, gdzie na¬ stepuje zaplon i wydech gazów przez szcze¬ line 11 do kanalu wylotowego spalin 7. Do przejscia mieszanki sluzy otwór 9, znajdujacy sie naprzeciw swiecy zaplonowej 24. Oprócz tego w cylindrze zewnetrznym 1 po jego dru¬ giej stronie, tuz u denka, znajduje sie drugi kanal 5, równiez o ksztalcie litery „[" do' wpuszczania sprezonej mieszanki z komory A do cylindra zewnetrznego 2, która przechodzi przez otwór 8 tego cylindra 2, w którym, w komorze B, powstaje zapalenie sie jej przez swiiece 23, wkrecona w scianke cylindra zew¬ netrznego 1, Dzialanie silnika spalinowego jest nastepu¬ jace. Cylinder ruchomy 2 konczy suw sprezania w komorze C, a przez nasuniete na siebie szczeliny 9 i 9a zostaja odkryte elektrody swiecy 24, nastepuje zaplon i wyhuch mieszan¬ ki, w tym momencie zostaje odkryta szczelina 12 w komorze D, na skutek wytworzonego pod¬ cisnienia mieszanka z gaznika iprzechodzi do tej komory. Z drugiej strony tloka w kierunku denka sprezona w komorze A mieszanka prze¬ dostaje sie przez kanal 5 do komory B, spali- liny zas uchodza przez szczeline 20 do kanalu wydechowego 7. Powracajac do wybuchu w komorze C, rozprezajace sie gazy zepchna cy¬ linder ruchomy 2 w strone skrzynki korbowej 21, a trzon 15 uruchomi korbowód 19, atakujac korbe, która wykona pól obrotu. Przesuniety cylinder ruchomy 2 zamknie szczeline 12 wlo¬ tu mieszanki i sprezy ja w komorze D oraz wtloczy przez kanal 6 i szczeline 9 do komory C; jednoczesnie spaliny ujda przez szczeline 11 kanalu wydechowego 7.Z drugiej strony tloka 3, w komorze B na¬ stapilo juz sprezenie mieszanki i przez nasu¬ niete na siebie szczeliny 8 i 8a odkryte zosta¬ ly elektrody swiecy 23, nastapil zaplon. Przed wybuchem w komorze A nastapilo ssanie, mie¬ szanka z gaznika dostala sie przez szczeline 13, powracajac do wybuchu w komorze B, który odrzuci ruchomy cylinder 2 w kierunku denka, sprezy mieszanke w komorze C. Trzon 15, po¬ suniety wraz z cylindrem ruchomym 2, sciagnie korbowód w kierunku denka, a korba wykona drugie pól obrotu itd., tworzac nieprzerwany cykl pracy. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patent o-wo Silnik spalinowy o jednym cylindrze nieru¬ chomym i jednym w tymze cylindrze przesuw¬ nym tloku, który sam przez sie tworzy drugi ruchomy cylinder i posiada w swym wnetrzu zwykly tlok, sztywno umocowany do denka cy¬ lindra nieruchomego, znamienne tym, ze w sciance wewnatrz tego nieruchomego cylindra (1) na obu jego koncach znajduja sie kanaly (5, 6) o ksztalcie litery „[", przez które w czasie pracy silnika sprezona mieszanka, zasy¬ sana z gaznika do komór (A, D), powstajacych kolejno pomiedzy denkami cylindra nierucho¬ mego (1) i denkami cylindra ruchomego (2) w cylindrze (1) wykonanymi otworami (12) i (13) przechodzi z tych komór do wnetrza cylindra ruchomego (2), tj. do komór (B, C), powstalych pomiedzy sztywnym tlokiem (3) a denkami cy¬ lindra ruchomego (2), przy czym cylinder nie¬ ruchomy (1) jest zaopatrzony w otwory dla swiec zaplonowych (23, 24), na skutek czego nastepuje zaplon tej mieszanki kolejno w ko¬ morach (B, C) i wybuch oraz ujscie spalin przez szczeliny (10, 11) do kanalu wydechowe¬ go (7) raz na kazdy obrót walu korbowego. Jerzy NowakD opisu patentowego nr 37920 PL