PL36212B1 - - Google Patents

Description

Istnieja sposoby": urzadzenia do spalania paliwa rozdrobnionego i w postaci pylu, w których do¬ prowadza sie paliwo do komory, w której nadaje sie im' ruch wirowy lub srubowy. Nastepuje przy tym spalenie czastek paliwa w postaci pylu przy jednoczesnym spiekaniu sie grubszych kawalków, które spadaja na ruszt w komorze, gdzie sie na¬ stepnie dodatkowo spalaja.Nadto znany jest sposób, w którym spalanie py¬ lu weglowego odbywa sie w komorze, u sklepienia której jest zawieszony uklad rur srubowych, które sluza do doprowadzania paliwa.Powyzsze i podobne temu sposoby, a takze od¬ powiadajace im urzadzenia nie nadaja sie do tego aby zapewnic zupelne zmieszanie palacego sie paliwa z powietrzem spalania oraz usuwania ma¬ lych czastek zuzla z produktów spalania. Umiar¬ kowana intensywnosc mieszania w znanych pale¬ niskach rusztowych uniemozliwia zwiekszanie ob¬ ciazenia cieplnego, wymaga budowy obszernych pieców i dokladnego zmielenia paliwa, co jednak¬ ze jest kosztowne i utrudnia usuwanie zuzla z pie¬ ca. Niedogodnosci te usuwa niniejszy wynalazek, którego przedmiotem jest sposób spalania rozdrob¬ nionych czastek paliwa, ewentualnie w postaci pyiu, przy czym sposób ten w zasadzie polega na tym, ze mieszanka palna plynie ruchem przymu¬ sowym, wzdluz toru srubowego.Przy tym przekrój strumienia palacej sie mie¬ szanki, pionowy do jego toru, w kazdym punkcie tego toru wykazuje zamkniete obrysie, Srodek chlodzacy do chlodzenia mieszanki palnej plynie w przeciwpradzie do strumienia plonacej mieszan¬ ki, w zamknietej przestrzeni otaczajacej ten stru¬ mien, i dostosowanej do podstawowego ksztaltu tego strumienia.Dalszym przedmiotem wynalazku jest urzadze¬ nie do wykonywania opisanego sposobu. Urzadze¬ nie jest zbudowane w ten sposób, ze sciane ko¬ mory sluzacej do spalania mieszanki paliwowej stanowi rura, przy.czym przestrzen zamknieta dla srodka chlodzacego utworzona jest przez zewnetrz¬ na powierzchnie rury otaczajacej komore spala¬ nia. Urzadzenie moze byc równiez zbudowane w ten sposób, aby sciany komory spalania two¬ rzyla wiazka rur przez które plynie srodek ochla¬ dzajacy.Stala zmiana kierunku przeplywu strumienia powoduje wedlug wynalazku calkowite przemie¬ szanie paliwa z powietrzem, przy czym drobne czastki paliwa zostaja na skutek tego odrzucone, zlepiaja sie i tworza cienka warstwe zuzla na scianach paleniska.Wieksze czastki paliwa które sie nie spalily podczas przelotu sa na skutek dzialania sily od¬ srodkowej odrzucane' na sciane paleniska, gdzie ruch ich zostaje zahamowany. Powstajaca pomie¬ dzy nimi i przeplywajacym strumieniem powie¬ trza spalania wzgledna szybkosc, zapewnia ich cal¬ kowite spalanie, powodujac przyspieszone utle¬ nianie palacych sie czastek jak równiez produktów spalania.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawiono schematycznie tytulem przykladu na zalaczonym rysunku. Fig. 1 przedstawia perspektywiczny wi¬ dok: srubowego paleniska, fig. 2 — przekrój szcze¬ gólu wlotu paliwa i powietrza do paleniska, fig. 3 — przekrój szczególu wylotu produktu spa¬ lania i zuzla z pieca, jak równiez wlotu do pod¬ grzewacza, fip. 4 — perspektywiczny widok od¬ miany paleniska wedlug wynalazku, Paliwo wraz z umiarkowana iloscia pierwotne¬ go powietrza wprowadza sie w punkcie 1 do rury 2 tworzacej srubowe palenisko (fig. 1). Rura 4 two¬ rzy zewnetrzna po-wierzchnie plaszcza podgrzewa¬ cza 5. Powietrze doplywa przez przewód 7 -do pod¬ grzewacza powietrza i po podgrzaniu dostaje sie przez otwory 6 do paleniska, w którym miesza sie z paliwem. Produkty spalania i zuzel wyladowuje sie przez otwór wylotowy 8.W celu unikniecia zbyt wysokiej temperatury spalania, otwory wlotowe 6 powietrza mozna roz¬ miescic w szeregu punktach wzdluz paleniska tak, aby paliwo spalalo sie na poczatku niecalkowicie (z powodu niedoboru powietrza), a nastepnie do¬ piero po czesciowym ochlodzeniu produktów spa¬ lania i po dodaniu pozostalego powietrza spa¬ lania — spalalo sie calkowicie.Palenisko ma ksztalt wezownicy stozkowej we¬ dlug fig. 4. W tym przypadku sciany paleniska tworzy wiazka rur. Wzrost sily odsrodkowej ku koncowi drogi spalania uzyskuje sie najlepiej przez zmniejszenie promienia krzywizny, ewentualnie takze zmniejszenie przekroju poprzecznego prze¬ plywu.Powietrze doprowadza sie w punkcie 7 do rur 2 tworzacych sciany paleniska 3 i po podgrzaniu do¬ plywu przez otwory 6 do paleniska, gdzie miesza sie w punkcie 1 z paliwem wprowadzanym w kie¬ runku strzalki. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sposób spalania mieszaniny rozdrobnionych ewentualnie w postaci pylu czastek paliwa, znamienny tym, ze palaca sie mieszanka prze¬ plywa ruchem przymuszonym wzdluz toru sru¬ bowego, przy czym prostopadly do swego toru przekrój strumienia mieszanki palacej sie po¬ siada w kazdym miejscu toru zamkniete obrysie. 2. Sposób wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze strumien palacej sie mieszanki chlodzony jest srodkiem, który plynie w przeciwpradzie do plonacej mieszanki w przestrzeni zamknietej otaczajacej strumien tej mieszanki i dostoso¬ wanej do podstawowego ksztaltu tego stru¬ mienia. 3. Urzadzenie do stosowania sposobu wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze sciane komory spalania (3), do której doplywa mieszanka pa¬ laca sie stanowi rura (2), przy czym zamknieta przestrzen srodka chlodzacego utworzona jest przez zewnetrzna powierzchnie rury (2) i we¬ wnetrzna powierzchnie drugiej rury (4) ota¬ czajacej rure (2). 4. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 3, znamien¬ na tym, ze sciany komory spalania (3) tworzy wiazka rur (9), przy czym same rury sluza do przeplywu srodka chlodnacego. Ceskoslovenske zavody tezkeho strojirenstvi narodnipodnik i Josef Cermak Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych — 2 —Do opisu patentowego Nr 36212 Ark. 1 Ffg. Z 6 4- F'9-3- ^yas *\s^, y,\v Y/^sssy^s"N\sw.ssy Y^y^y/y^ry^Y-yjyzzz ;/¦////s//s//sss/ss7s/ssj/;;;///7i AVA^WA\A^UA\\Do opisu patentowego Nr 36212 Ark.
2. 2 Fig. 4 2342 — Lak — i 8.55 f=J'50,-7- Pa^rirusfrTiri.TI Bl/80 g i* i I „ i • £ Urzedu1 Pole nl nw?no "i PL