PL36168B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL36168B1 PL36168B1 PL36168A PL3616848A PL36168B1 PL 36168 B1 PL36168 B1 PL 36168B1 PL 36168 A PL36168 A PL 36168A PL 3616848 A PL3616848 A PL 3616848A PL 36168 B1 PL36168 B1 PL 36168B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- coupling
- electromagnet
- switching
- anchor
- friction
- Prior art date
Links
Description
Przedmiotem wynalazku jest elektromagnety¬ czne sprzeglo do sprzegania walów maszyn; sprzeglo wedlug wynalazku oddaje powazne uslugi zwlaszcza tam, gdzie chodzi o to, by czas, uplywajacy pomiedzy wlaczeniem pradu elek¬ trycznego a1 calkowitym sprzegnieciem sprzegla, lub miedzy wylaczeniem pradu a rozsprzegnie- ciem sprzegla, byl jak najkrótszy.W znanych sprzeglach, skladajacych sie z elek¬ tromagnesu i przesuwajacej sie wzgledem niego osiowo kotwicy, przenoszacej dzialanie elektro¬ magnesu na tarcze cierne, próbowano uzyskac mozliwie szybkie sprzeganie sprzegla przez zmniejszenie masy odpowiednich jego czesci ro¬ boczych. W przypadku napedu niektórych obra¬ biarek, np. frezarek do kopiowania, sposób ten nie daje jednak zadowalajacych wyników.Szybkie sprzeganie sprzegla osiaga sie rów¬ niez przez wlaczanie opornika omowego szere¬ gowo z cewka elektromagnesu. W tym ostatnim przypadku opóznienie, powodowane przez induk¬ cje cewki jest kompensowane przez zastosowa¬ nie wyzszego napiecia na zaciskach cewki Szybkie wlaczanie sprzegla elektromagnetycz¬ nego zalezy glównie od masy kotwicy, przesu¬ wajacej sie w kierunku osiowym w stosunku do elektromagnesu. Poniewaz polaczone z kotwica sruby dzialaja bezposrednio na pary tarcz cier¬ nych, przeto mozna uzywac kotwic o bardzo ma¬ lej masie, które jedynie zamykalyby obwód linii sily pola magnetycznego.Dzialanie elektromagnesu zalezy równiez od szerokosci szczeliny powietrznej, która ulega zmianom na skutek zuzywania sie powierzchni ciernych sprzegla, przy czym wyregulowanie tej szczeliny w znanych sprzeglach elektromagne¬ tycznych jest bardzo uciazliwe. Wielkosc szcze¬ liny reguluje sie przez wymagajace wiele czasu i bardzo niewygodne pokrecanie srub nastaw- czych, umieszczonych na nosnikach okladzin ciernych lub na podkladkach pod tymi okladzi¬ nami.Sprzeglo wedlug wynalazku usuwa powyzsze niedogodnosci dzieki umieszczeniu srub nastaw- czych w ten sposób, ze przechodza one poprzez korpus elektromagnesu i dzialaja bezposrednio na uklad kilku par tarcz ciernych, co zmniejsza do minimum mase czesci posrednich. Nastawia¬ nie srub jest ulatwione dzieki okolicznosci, ze lby ich leza na zewnetrznej, latwo dostepnej po¬ wierzchni kotwicy.Przez zastosowanie ukladu kilku par tarcz ciernych uzyskuje sie przy zadanym momencie sprzegniecia zmniejszenie wymiarów sprzegla, a przede wszystkim niezbednej sily przyciagania elektromagnesu. Dzieki temu sprzeglo wedlug wynalazku wymaga malej cewki elektromagne¬ su o slabej indukcyjnosci i stosunkowo slabego strumienia magnetycznego, umozliwiajac uzycie kotwicy o malej masie. Sprzeglo wedlug wyna¬ lazku przedstawia zatem dalsze, powazne udo¬ skonalenie sprzegiel walowych.Na rysunku przedstawiono tytulem przykladu sprzeglo wedlug wynalazku w przekroju podlu¬ znym.Na wale napedzanym 1 jest zaklinowana pia¬ sta 2, w której sa uchwycone tarcze cierne 3, zaopatrzone w okladziny cierne 3a, umieszczone pomiedzy napedzanymi tarczami ciernymi 4 i tarcza cierna 5, polaczona srubami 6 z napedo¬ wym kolem zebatym 7. Tarcza cierna 5 jest osadzona na wale napedzanym 1 w lozyskach waleczkowych 8, 9; tarcze cierne 4 sa osadzone sztywno na wiencu 10, polaczonym srubami 11 z tarcza cierna 5. Wieniec 10 jest zaopatrzony na swej plaszczyznie styku z tarcza 5 w kanaliki wentylacyjne lOa. W piascie 2 znajduja sie otwo¬ ry 2d, przez które przy obracaniu sie sprzegla wchodzi powietrze chlodzace. Powietrze przeply¬ wa w kierunku oznaczonym strzalkami poprzez obracajacy sie rdzen 12 elektromagnesu, który w tym celu jest zaopatrzony w zlobki 12a. W celu wzmocnienia chlodzacego dzialania powietrza na rdzen elektromagnesu, w rdzeniu tym znajduja sie ponadto otwory osiowe 12b. Wewnatrz rdze¬ nia 12 elektromagnesu jest umieszczona cewka 13. Uzwojenie cewki jest polaczone z dwoma pierscieniami 14, odizolowanymi od siebie przez pierscien 15, kolnierz 16 i warstwe izolacyjna 17. kolnierz 16 jest przymocowany do wienca 10 za pomoca srub 18. Rdzen 12 elektromagnesu jest zabezpieczony przed przesunieciami w stosunku do wienca 10 za pomoca sruby 19. Po wlaczeniu pradu elektrycznego elektromagnes 12, 13 przy¬ ciaga tarcze 20 kotwicy, która wraz z piasta 21 przesuwa sie na wale 1. W tarcze 20 kotwicy, sa wkrecone sruby nastawcze 22, które przechodza swobodnie przez rdzen elektromagnesu i przeno¬ sza jego dzialanie, gdy jest on wzbudzony i przy¬ ciaga kotwice 20, na uklad szeregu par tarcz ciernych 3, 4. Sruby 22 sluza zarazem do nasta¬ wiania wielkosci szczeliny powietrznej miedzy tarcza 20 kotwicy a rdzeniem 12 elektromagnesu.Tarcza 20 kotwicy posiada promieniowe zlobki 20a, które dzialaja podobnie do skrzydelek wen¬ tylatora i wzmagaja obieg powietrza chlodzace¬ go w sprzegle. PL
Claims (2)
1. Zastrzezenia patentowe i. Sprzeglo elektromagnetyczne do. wlaczania i wylaczania napedu w mozliwie najkrótszym odstepie czasu, uplywajacym pomiedzy wla¬ czeniem pradu elektrycznego a calkowitym sprzegnieciem sprzegla, lub pomiedzy wyla¬ czeniem pradu a rozsprzegnieciem sprzegla, skladajace sie z elektromagnesu i kotwicy tarczowej, osadzonej przesuwnie w kierunku osiowym wzgledem tego elektromagnesu, znamienne tym, ze posiada tarcze (20) kot¬ wicy, o masie niezbednej jedynie Ido zamy¬ kania linii sil pola magnetycznego, oddzialy¬ waj aca bezposrednio przy mozliwie malej masie ruchomych elementów, laczacych na uklad par tarcz ciernych za pomoca srub na- stawczych (22), przechodzacych poprzez otwo¬ ry osiowe (12b) w rdzeniu elektromagnesu (12, 13) i ograniczajacych szerokosc szczeliny powietrznej.
2. Sprzeglo elektromagnetyczne wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada obracajace sie wraz z piasta (2) tarcze cierne (3) oddzielone w kierunku promieniowym i dzialajace po¬ dobnie jak skrzydelka wentylatora, wzmaga¬ jac obieg chlodzacego powietrza w korpusie sprzegla i chlodzac bezposrednio tarcze cierne. Svit, n aro dni podnik Zastepca: Kolegium Rzeczników PatentowychDo opisu patentowego nr 36168 4fe 10 45 1? 1$ 16 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL36168B1 true PL36168B1 (pl) | 1953-06-30 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2575360A (en) | Magnetic fluid torque and force transmitting device | |
| CN105591523B (zh) | 永磁电磁复合盘式涡流制动装置 | |
| US2057876A (en) | Magnetic clutch | |
| US2428104A (en) | Eddy-current apparatus | |
| US2718292A (en) | Magnetic clutch | |
| US3455419A (en) | Magnetic coupling devices | |
| US3777864A (en) | Air cooled magnetic clutch and brake | |
| US3007561A (en) | Electromagnetic friction device | |
| US2488827A (en) | Magnetic coupling | |
| US2058024A (en) | Eddy current brake | |
| US2989161A (en) | Electromagnetic clutch with stationary coil | |
| US2408808A (en) | Automatic clutch and brake for electric motors and generators | |
| US2845157A (en) | Magnetic fluid clutch with permanent magnets | |
| US3478239A (en) | Eddy-current coupling | |
| US2499036A (en) | Electromagnetic clutch | |
| US2772762A (en) | Magnetic drive | |
| US2646145A (en) | Electromagnetic clutch and brake device | |
| PL36168B1 (pl) | ||
| US2725133A (en) | Magnetic power transmitting mechanism | |
| US1825934A (en) | Power transmission device | |
| US2480291A (en) | Electric motor and brake unit | |
| US2411055A (en) | Magnetic clutch | |
| US3189150A (en) | Magnetic clutch | |
| US2773206A (en) | Magnetic positive drive couplings | |
| US2701315A (en) | Electromagnetic clutch |