PL36046B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest rozrzad zaworów, szczególniej do silników spalinowych z zawora¬ mi, osadzonymi w glowicy, z samodzielnym i niezaleznym naciskiem sprezyny na dzwignie uchylna drazka /rozrzadczego i popychacza za¬ worów.Sprezyny przy zaworach, umieszczonych w glowicy silnika, sa tak dobierane, zeby mo¬ gly w sposób niezawodny przezwylciezac sily dy¬ namiczne, wynikajace nie tylko z przyspieszenia masy zaworu, lecz takze innych mas, przynalez¬ nych do mechanizmu rozrzadczego, tj. dzwigni uchylnej, drazka rozrzadczego i popychacza.Wszystkie te czesci mechanizmu rozrzadczego sa zazwyczaj uruchamiane przez jedna lub Lkilka sprezyn, dzialajacych na talerz zaworu. Dobra¬ nie sprezyn o odpowiednich wymiarach wyma¬ ga jednak dosc znacznej wolnej przestrzeni wokól zaworu.Przy budowie glowic silnikowych o malym odstepie pomiedzy sasiednimi zaworami, zwla¬ szcza gdy sa one ku sobie nachylone lub tez gdy odstep ten jest maly z innych powodów, uruchamianie mechanizmu rozrzadczego moze byc rozdzielone pomiedzy dwie oddzielne grupy sprezyn, na wzajem od siebie niezaleznych. Za¬ wór jest wówczas uruchamiany przez samo¬ dzielna sprezyne odpowiednio malej srednicy.Znane sa konstrukcje rozrzadu zaworowego przy silnikach spalinowych, w Iktórych popychacz zaworu i drazki sa naciskane przez samodzielne sprezyny, zawyczaj srubowe, nasuniete na dolny koniec drazków zaworowych i oddzialywujace najczesciej na te wlasnie konce.Wedlug wynalazku sprezyna wywiera nacisk nie tylko na drazki i popychacz, lecz równiez na caly mechanizm, sluzacy do uruchamiania za¬ woru, a wiec popychacz, drazek zaworowy, a takze dzwignie uchylna, przy czym kazdy po¬ szczególny mechanizm obslugiwany jest przez jedna tylko sprezyne, dzialajaca na dzwignie uchylna zaworu.Na rysunku przedstawiono rozrzad zaworu wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia przed-miot wynalazku w widoku z~ przodu, fig. 2 — widok z góry, a fig. 3 — widok z boku.Zawór 1 jest uruchamialny przez samodziekja , sprezyne — 2, dzialajaca na talerzyk J^ Pozo¬ stale czesci mechanizmu rozrzadczego^tj. dzwi¬ gnia uchylna -4, drazek rozrzadczy i popyctiacz (na rysunku nie przedstawione), sa uanucha- miane przez poddawana zginaniu sprezyne, natft lepiej srubowa 5, nasunieta na sworzen 6 dz^jk^ gni uchylnej; sprezyna ta dziala jednym kon¬ cem 7 na dzwignie uchylna 4, a drugi jej koniec 8 osadzony jas$Vstale na czppiku, umocowanym w korpusie 9.Opisana konstrukcje rózrzadi| zaworów mo¬ zna stosowac szczególniej przy malych odleglo¬ sciach pomiedzy zaworami, co ma czesto miej¬ sce w glowicach o wiecej niz dwóch zaworach.Dzieki niezaleznemu naciskowi sprezyny na uruchamiane od góry czesci rozrzadu zawodowe¬ go uzyskuje sie przede wszystkim to, ze zawory sa mniej obciazone naciskiem sprezyn, które wówczas moga byc slabsze. Dzieki temu gniazda zaworów zuzywaja sie mniej i rzadziej wyma¬ gaja szlifowania. W razie bledów fabrykacyj- nych lub montazowych naciski boczne na trzon zaworu sa niewielkie, gdyz sprezyna urucha¬ miajaca zawór jest stosunkowo slaba. Zwieksza sie (równiez pewnosc ruchu, albowiem ewen^ tualne uszkodzenie sprezyny mechanizmu roz- rzadczego zaworu, nie powoduje zupelnego wy¬ laczenia jego dzialania. Sprezyna uruchamia¬ jaca zawór, która jest mniejsza niz zazwyczaj, moze byc ponadto odpowiednio przystosowana, co zmniejsza jej obciazenie i podwyzsza bezpie¬ czenstwo. Slabsza sprezyna zaworowa uliatwia tez montaz zaworu.Korzysci te wystepuja jeszcze wyrazniej przy usprezynowaniu calego mechanizmu rczrzadcze- go wraz z dzwignia uchylna stosownie do wy¬ nalazku. Uzyskuje sie przy tym jeszcze jedna korzysc, polegajaca na tym, iz luzy w mecha¬ nizmie rozrzajdczym sprowadzaja sie tylko do jednego, mianowicie do luzu pomiedzy trzonem zaworu a dzwignia ulchylna. Dzieki temu uzys¬ kuje sie moznosc dokladnego ograniczenia luzu i zmniejszenie stuków, powodowanych przez mec^ajiizm rozrzacjczy, f , t ^ t Dalsza znaczna korzysc osiaga sie, stosujac wedlug wynalazku dla dzwigni uchylnej spre¬ zyne poddawana zginaniu, gdyz masa tej spre¬ zyny ulega w czasie pracy jedynie nieznacznemu przesunieciu. Umozliwia to uzyskanie dluzszego okresu pracy silnika bez wystepowania wyraz¬ nych odksztalcen i odpowiadajacego im zwiek¬ szania naprezenia krytycznego. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Rozrzad zaworów ,zwlaszcza do silników spa¬ linowych, z samodzielnym i niezaleznym resoro¬ waniem dzwigni uchylnej, drazka rozrzadczego i popychacza zaworu, znamienny tym, ze spre¬ zynowanie tych czesci rozrzadu przeprowadza sie za pomoca poddawanej zginaniu sprezyny, najlepiej srubowej <5) nasunietej na sworzen {6) dzwigni uchylnej (-4), przy czym sprezyna (5) jednym swym koncem (7) dziala na dzwignie uchylna (4), drugi zas koniec (8) osadzony jest na czopiku, umocowanym w korpusie (9), Automobilove Zavody, nirodni podnikDo opisu patentowego nr 36046 r/g.1 J*«.« Stalinogród, 6686. 6. XI. 53 - R-4-45S77 - 150 -Bi bezdrzewny 100, PL