W celu unikniecia dostawania sie powietrza do ukladu hydraulicznego, w szczególnosci do ukladu hamulców hydraulicznych, w przewodach podczas spoczynku winno panowac pewne cisnienie wste¬ pne, co osiaga sie przez umieszczenie zaworków w przewodzie miedzy cylindrem glównym i prze¬ wodem hamulcowym. W tym przypadku stosuje sie podwójny zaworek zwrotny, który stawia mozliwie male opory przeplywowi cieczy do ha¬ mulca, podczas gdy powrót plynu jest w ten spo¬ sób hamowany, by pozostalo w przewodzie cis¬ nienie wstepne.Znanym jest umieszczenie dwóch zaworków jeden w drugim w taki sposób, ze kazdy za¬ worek posiada gniazdo pierscieniowe i sprezyne, przy czym sprezyna powrotna tloka moze sluzyc jako sprezyna zaworu. W celu uproszczenia tego rodzaju zaworków, proponowano tak umiescic elastyczny element gumowy w oslonie blaszanej, aby sluzyl jako zaworek zwrotny. Znane jest takze sterowanie szeregu otworów w plaskiej blaszce przez plaska plytke gumowa, która sluzy jednoczesnie jako gniazdo zaworu. Urza¬ dzenie takie w stosunku do wymienionego na wstepie ma korzystna ceche — prostote — nie odpowiada jednak warunkom, stawianym przez bezpieczenstwo pracy instalacji. Plytka gumowa nie przylega zupelnie szczelnie do blaszki zawor- ka, tak, ze plyn moze sie jednak przedostac przez zaworek i cisnienie wstepne spada.Urzadzenie wedlug wynalazku zapewnia bez¬ pieczenstwo pracy przy równoczesnym zwieksze¬ niu prostoty czesci skladowych.Urzadzenie wedlug wynalazku polega na tym, ze przez wspóldzialanie plaskiej tarczki z blachy, masy plastycznej lub tp. ze wspólsrodkowym szeregiem otworów, które sterowane sa przez wewnetrzna krawedz plaskiego pierscienia uszczelniajacego z materialu elastycznego przy czym albo obie albo jedna z czesci posiada w okolicy otworów wypuklosc, która podczas dociskania obu czesci przez sprezyne zaworu powoduje wzmozenie dzialania uszczelniajacego.Na rysunku przedstawiono przyklady wykona¬ nia wynalazku, przy czym: fig. 1 przedstawia schematycznie cylinder glówny hamulców hy¬ draulicznych w przekroju, a fig. 2 do 4 — czesci skladowe zaworu zwrotnego w róznych wykona¬ niach. W cylindrze 1 ze zbiornikiem uzupelnia¬ jacym 2 umieszczony jest przesuwnie tlok 3.Miedzy cylindrem i przewodem hamulcowym 4 umieszczony jest zawór 5, którego czesci sklado¬ we przedstawione sa na fig. 2. Zawór sklada sie z tarczki blaszanej 6 i uszczelki pierscieniowej 7.Uszczelka 7 przez tarczke blaszana 6 dociskana jest sprezyna powrotna 8 tloka do odpowiedniego gniazda w cylindrze 1. Tarczka 6 jest zaopatrzona we wspólsrodkowy szereg otworów 9, które sa zamykane wewnetrznym brzegiem uszczelki pier¬ scieniowej 7. Uszczelka pierscieniowa 7 z jednej strony jest plaska, z drugiej strony w obszarze szeregu otworów 9 posiada wypuklosc 10. W sta¬ nie zlozonym wypuklosc 10 uszczelki pierscienio¬ wej dociskana jest do tarczki 6: Fig. 3 przedsta¬ wia inna postac wykonania uszczelki pierscienio¬ wej. Pierscien 11 na powierzchni zwróconej do tarczki blaszanej 6 jest plaski i w obszarze sze¬ regu otworów stozkowo zgrubiony. Tu takze dzieki zgrubieniu powstaje dociskanie pierscienia do tarczki w stanie zlozonym, zwiekszajace uszczelnienie. Fig. 4 przedstawia inny przyklad wykonania wynalazku. Tarczka blaszana 12 z szeregiem otworów 13 jest w srodku lekko wypukla i wspólpracuje z pierscieniem 14, któ¬ rego obie powierzchnie czolowe sa plaskie. Przez wspóldzialanie obu czesci wewnetrzny brzeg 15 jest przyciskany do tarczki 12. Tarczka 12 jest na zewnetrznej krawedzi 16 wygieta tak, ze po niewielkim docisnieciu uszczelki pierscieniowej plytka opiera sie o kadlub cylindra. Zaleznie od uzytego materialu pierscienia i stopnia wymaga¬ nego uszczelnienia, mozna stosowac rózne po¬ stacie wykonania. W szczególnym przypadku wewnetrzna krawedz pierscienia uszczelniajacego moze byc dosc cienka, aby ulatwic odsuwanie sie jej od tarczki blaszanej przy przeplywie ply¬ nu. Tarczka moze miec takze celowo ksztalt wie¬ lokata, lub byc zaopatrzona na brzegu w wycie¬ cia, by ulatwic oplyw zaworka przy ruchu powrotnym cieczy. Tak pierscien jak i tarczka moga miec elementy srodkujace je wzgledem cylindra. PL