Regulacja spalania gazów ma na celu utrzy¬ mywanie na stalej wysokosci temperatury, atmosfery pieca lub doplywu ciepla albo roz¬ wiazanie wszystkich tych zagadnien jedno¬ czesnie. Szczególna trudnoscia w przeprowa¬ dzeniu regulacji jest to, ze wielkosci decyduja¬ ce o spalaniu, jak wartosc opalowa, ciezar i stan paliwa (temperatura, cisnienie i wilgot¬ nosc) nie sa wzajemnie uzaleznione w jakims prostym, prawidlowym stosunku. Zapotrzebo¬ wanie powietrza spalania na jednostke paliwa wynosi np. dla gazu koksowniczego o 30 % wie¬ cej niz dla gazu generatorowego. Ciezar tego gazu jest przeszlo dwukrotnie wiekszy od cie¬ zaru gazu koksowniczego; temperatury spalania róznych gazów o tej samej wartosci opalowej moga równiez zasadniczo róznic sie miedzy soba.Wynalazek ma na celu uzyskanie calkowi¬ tego spalania gazów bez nadmiaru powietrza spalania i osiagniecie w ten sposób najwyz¬ szej temperatury, dodajac do mieszanki gazo¬ wej tylko tyle srodków wzbogacajacych, ile moze byc spalone przy danej ilosci powietrza.Temperature i doplyw ciepla mozna regulowac recznie lub w inny sposób.Na rysunku przedstawiono schematycznie przedmiot wynalazku. Fig. 1 przedstawia ogólny widok urzadzenia do wykonywania sposobu wedlug wynalazku, a fig. 2 — schemat uzwoje¬ nia elektrycznego regulatorów w podzialce po¬ wiekszonej.Przewód gazowy A i powietrzny B zaopa¬ trzone sa w zasuwy A' i B', sluzace do recznego regulowania ilosci dostarczonego do palnika C gazu i powietrza w scisle odmierzonych ilo¬ sciach. Regulacje taka mozna uzyskac równiez w inny sposób, np. za pomoca przepustnic. Od przewodu powietrznego A i gazowego B od¬ galeziaja sie rury D i E, zaopatrzone w male zwezki albo dysze wyplywowe d i c, które moga byc równiez umieszczone w palniku pomocni¬ czym. Odgalezienia te prowadza do malego pal¬ nika pomocniczego F, w którym nastepuje pro-ces spalania dokladnie w takich samych wa¬ runkach fizycznych; jak w glównym palhiku C, jesli przekroje dysz die zostaja dobrane w ta¬ kim samym stosunku jak wyloty CiC kana¬ lów A i B glównego palnika C. Przeplyw po¬ wietrza i gazu w dyszach die zmienia sie wówczas dokladnie w taki sam sposób jak w wylotach C i C", poniewaz sa one w tych samych warunkach zalezne jedynie od cisnie¬ nia w przewodach A i B. Skutek tego jest ten, ze w przestrzeni palnika C i palnika pomocni¬ czego F panuje jednakowa temperatura; pal¬ nik glówny C moze naturalnie pracowac z nad¬ miarem lub niedoborem powietrza, podczas gdy w palniku pomocniczym F przestrzega sie spa¬ lania neutralnego. W przestrzeni palnika po¬ mocniczego F znajduje sie termoelement lub inny termometr, np. oporkowy, polaczony ze znanym regulatorem kompensacyjnym lub in¬ nym. Regulator ten musi byc kazdorazowo na¬ stawiony na najwyzsza temperature. Urzadzenie winno wiec dzialac w ten sposób, aby przy nad¬ miarze powietrza narzady regulujace doplyw gazu zostaly otwarte, a przy niedoborze powie¬ trza — zamkniete. Gazy spalinowe uchodza z zamknietej przestrzeni spalania palnika po¬ mocniczego F przez rure G, w której mieszaja sie z tlenem lub powietrzem wtórnym, które powoduje spalanie ewentualnie jea&cze niespa- lonych resztek gazów i wzrost temperatury w rurze G; przy nadmiarze powietrza naste¬ puje wskutek dodania powietrza wtórnego dal¬ sze ochlodzenie. W ten sposób spowodowane odstepstwo od normalnej temperatury w rurze G zostaje wyzyskane za pomoca czulego na dzia¬ lanie ciepla opornika W (lub termoelementu lub tez plytki dwumetalowej) do wywarcia wplywu na wartosc regulacyjna regulatora.Poniewaz regulator ma dwa rózne zadania do spelnienia, przeto zastosowano dwa rózne re¬ gulatory. Urzadzenie moze jednak posiadac tyl¬ ko jeden regulator.Na fig. 2 przedstawiono schemat polaczen elektrycznych. Oba regulatory IiKsa wzajem¬ nie polaczone tak, ze sa stale nastawione jedna¬ kowo. W przykladzie wykonania przyjeto, ze oba regulatory moga byc równoczesnie przez uruchomienie kontaktu minimalnego S nasta¬ wione ponownie na pozytywna wartosc poczat¬ kowa. Poza tym silnik sterujacy V, uruchamia¬ jacy przepustnice Af w przewodzie gazowym A, otrzymuje prad tylko przy zamknieciu kon¬ taktu S. Kontakt maksymalny R pierwszego regu^tara I sluzy wylaczni?- do nastawien a o pewna wieksza wartosc obu regulatorów, przez silniki synchroniczne Q\ i Qs. W przestrzeni palnika F znajduja sie dwa jednakowe termo- elementy H i H' wlaczone po jednym do obwo¬ du kazdego regulatora I, K z ta tylko róznica, ze w obwodzie elektrycznym drugiego regula¬ tora K znajduje sie termometr opornikowy W.Jest on zmontowany w rure G, w której wsku¬ tek dodatkowego spalania lub chlodzenia wy¬ wolanego nadmiarem powietrza panuje zmien¬ na temperatura. W przypadku dodatkowego spalania, a wiec przy nadmiarze gazu, opór opornika W" zwieksza sie. Wskutek tego wska¬ zówka Zz drugiego regulatora K pozostaje w tyle za wskazówka pierwszego i zamyka kontakt U. Powoduje to, przy równoczesnym zamknieciu kontaktu 5, tj. przy osiagnieciu najwyzszej temperatury, uruchomienie silnika sterujacego V w tym sensie, ze przepustnica M (fig. 1) zostaje, zamknieta. Jesli teraz kontakt maksymalny R zostanie zamkniety, to oba re¬ gulatory zostaja nastawione o te sarne wiel¬ kosc, bez mozliwosci uruchomienia silnika ste¬ rujacego V. Todzieje sie dlatego, ze oba równo¬ legle polaczone silniki synchroniczne Qi i Qt, powodujace nastawienie na wyz$za wartosc, otrzymuja uderzenie pradowe, którego wiel¬ kosc moze byc z znany sposób zalezna od wiel¬ kosci odchylenia od wartosci pozytywnej.Przesuniecie wartosci pozytywnej obu regula¬ torów moze równiez nastapic mechanicznie, np. za pomoca odpowiedniej sprezyny napinajacej, uruchamiajacej kontakt R. Kontakt U regula¬ tora K sluzy do zamykania, a kontakt T do otwierania przepustnicy M.Przyklad wyjasnia najlepiej sposób dzialania; regulatory I, K sa nastawione na teoretyczna temperature spalania gazu koksowniczego, a wiec na 2050° C. Wartosc opalowa tego gazu jest o tyle wyzsza, ze temperatura spalania wzrosnie do 2100* C. W rzeczywistosci jest jednak brak powietrza wskutek wiekszego jego zapotrzebowania przez gaz p wyzszej wartosci opalowej. Nastapi wiec spadek temperatury ponizej nastawionej 2050* C. Uruchamia sie wtedy kontakt S, a regulatory powracaja na nizsza wartosc rzeczywista temperatury okolo 2000° C. Jezeli teraz wytwarza sie temperatura powyzej odpowiadajacej 2000* C, to kontakt R zostaje zamkniety a regulatory nastawione na temperature wyzsza — np na 2050° C. Urza¬ dzenie dziala w ten sposób dopóty, do¬ póki przy odpowiadajacej temperaturze na¬ stawienia 2100* C obie wskazówki Zi, Zt regulatorów I, K nie znajda sie w polozeniu srodkowym. Gdyby to nie mialo miejsca, tem- — 2 —peratura moglaby nie odpowiadac najwyz^ szej osiagalnej wartosci, proces regulacji szedl¬ by dalej, az zostalaby osiagnieta nowa najwyz¬ sza temperatura 2100° C, a tym samym calko¬ wite spalanie bez nadmiaru powietrza. W prze¬ ciwnym przypadku, gdy teoretyczna tempera¬ tura spalania spadnie z 2100° C na 2050° C, wy¬ stapi przy spalaniu nadmiar powietrza. Tem¬ peratura w rurze G i opór opornika W beda nizsze, wskazówka Za uruchomi kontakt T, a równoczesnie kontakt S zostanie zamkniety.Silnik regulujacy biegnie w kierunku odwrot¬ nym do poprzedniego i otwiera przepustnice M.Wielkosc jego otwarcia zalezy od ilosci niespa- lonego gazu, to znaczy, ze zacznie sie znowu regulacja na najwyzsza temperature 2050° C.Regulacja moze nastapic takze przez zmiane ilosci powietrza spalania, jesli gaz dozowany jest recznie lub w inny sposób. Przy stosowaniu gazu mieszanego postepowanie jest zasadniczo takie same. Tylko w tym przypadku przewód gazowy zaopatruje sie w dodatkowa przepust¬ nice O, jak pokazano na fig. 1 linia przerywana.Ze wzgledu jednak na to, ze cisnienie w prze¬ wodzie A pozostaje stale, dodaje sie tylko tyle dodatkowego gazu, ile moze sie spalic przy ilo¬ sci doprowadzonego powietrza, bez stosowania nadmiaru gazu lub powietrza. Jako przyklad mozna przyjac, ze gaz generatorowy o wartosci opalowej 1000 Kal/m*, który przy zapotrzebo¬ waniu powietrza 0,783 mS/m' gazu daje teorety¬ czna temperature spalania 1562° C, ma byc za¬ stapiony mieszanina gazu generatorowego o war¬ tosci opalowej 900 Kal/m3 i koksowniczego o 4125 Kal/m'. Wplywajacy poczatkowo sam gaz generatorowy o wartosci opalowej 900 Kal/m* potrzebuje 0,709 m' powietrza na 1 m3 gazu, wiec spala sie przy nadmiarze powietrza. Wobec tego regulator otwiera przepustnice M, poniewaz przy równoczesnie obnizajacej sie temperaturze kontakt minimalny S zostaje zamkniety, a wska¬ zówka Z2 spowoduje zamkniecie kontaktu T, gdyz opór opornika W zmniejsza sie wskutek ochlodzenia przez powietrze wtórne. Równocze¬ snie regulator I powrócil do swej poczatkowej wartosci w temperaturze okolo 1500° C. Tem¬ peratura spalania bedzie teraz lezec powyzej tej wartosci regulacyjnej, a przez uruchomienie kontaktu R zostaja oba regulatory nastawione na wyzsza wartosc rzeczywista i to tak dlugo, az zostanie osiagniete calkowite spalanie gazu bez nadmiaru powietrza. Stosuje sie to równiez w przypadku uzycia gazu mieszanego o war¬ tosci opalowej 972 kal., wymagajacego powietrza spalania równiez 0,788 m^ na 1 m* gazu, a któ¬ rego teoretyczna temperatura spalania wynosi 1520° C. Gaz mieszany o wartosci opalowej 1000 kalyms móglby wprawdzie wytworzyc teoretyczna temperature 1555° C, ale poniewaz zapotrzebowa¬ nie powietrza wynosi 0,818 msym^ gazu, przeto spalanie przebiegaloby z 3,6 %-owym niedobo¬ rem powietrza i nie osiagneloby równiez najwyz¬ szej temperatury,natomiast zostalabywytworzona atmosfera redukujacaw piecu. Przy 3,6 %-owym niedoborze powietrza spalania byloby mozliwe wyzyskanie ciepla najwyzej do 96,4 %; 3,6 •/• pa¬ liwa uszloby niespalone, podczas gdy wedlug wynalazku 97,2 •/• pierwotnej ilosci ciepla zo¬ stanie bez strat i bez zmian doprowadzone do paleniska. Zamiast drugiego gazu dodatkowego mozna zastosowac w regulowanej ilosci dodatek innych wzbogacajacych srodków, np. pylu we¬ glowego, oleju smolowego lub podobnego. PL