PL35201B1 - - Google Patents

Description

W dotychczas znanych konstrukcjach zgrze- blarek naped zwrotników i latawca, znajdujacy sie po jednej stronie maszyny, odbywa sie za po¬ moca wspólnego pasa lub pasków klinowych, które przenosza ruch obrotowy z duzego kola pa¬ sowego, osadzonego na wale bebna glównego, na kola pasowe male, umieszczone na walkach . zwrotników i latawca.Wadami tego ukladu napedów sa: znaczne wymiary czesci szybkobieznych, umieszczonych na zewnatrz maszyny, co jest niebezpieczne dla obslugi; poza tym pas napedowy znacznej dlugos¬ ci podlega wydluzeniu, co powoduje czeste jego skracanie; wreszcie latawiec, który posiada naj¬ wieksze wymiary sposród wszystkich walków, nie przejmuje dostatecznie szybko pelnych obrotów z powodu duzych sil bezwladnosci i poslizgu pasa, co w rezultacie wplywa ujemnie na równosc nie¬ doprzedu.Zwykle po przeciwnej stronie zgrzebiarki znajduje sie naped zgrzebników, gdzie ruch obro¬ towy z walu zbieracza na zgrzebniki jest przeno¬ szony za pomoca napedu lancuchowego. Wada tego napedu jest uzaleznienie obrotów zgrzebni¬ ków od zmian obrotów zbieracza. Poniewaz obro¬ ty zbieracza wahaja sie w stosunku od 1 do 3, powstaje jednoczesnie zmiana liczby obrotów zgrzebników w stosunku 1 do 3. Zmiana ta wply¬ wa najczesciej ujemnie na jakosc przerabianego surowca, gdyz intensywnosc czesania jest tutaj odwrotnie proporcjonalna do szybkosci zgrzeb¬ ników.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wynalazca jest Karol Muras.Nowy uklad napedów zwrotników, latawca i zgrzebników przedstawiaja fig. 1 i fig. 2 ry¬ sunku.Naped zwrotników A i B\ latawca B, zgrzeb¬ ników C oraz walka podtrzymujacego D umiesz¬ czono po jednej stronie maszyny zgrzeblacej.Wspólny naped zwrotników i latawca rozlozono na dwa niezaleznie od siebie biegnace napedy, których ciegnem posredniczacym moze byc szyb' kobiezny lancuch tulejkowy lub pasek kh- nowy. Ciegno napedowe 1 przenosi ruch obroto¬ wy z kola napedowego 2, osadzonego na wale bebna glównego T, na kola pedzone S, umiesz¬ czone na czopach zwrotników A. Ciegno 1 napre¬ zane jest kolem napinajacym A.Naped latawca odbywa sie przy pomocy jed¬ nej pary kól zebatych czolowych, z której kolo 5, osadzone na wale bebna glównego T, napedza kolo zebate 6. Kolo napedowe 7, polaczone z ko¬ lem zebatym 6, przenosi dalszy ruch obrotowy przy pomocy ciegna 8 na dwustopniowe kolo pe¬ dzone 9, osadzone na koncu walu latawca B.Dwustopniowe kolo 9 zezwala na latwe uzyskiwa-. nie dwóch zmian liczby obrotów latawca B, które sa pozadane z uwagi na róznorodnosc gatunku przerabianego surowca. Ciegno 8 napedza jedno¬ czesnie kolo pedzone 10 dolnego zwrotnika B' latawcami jest naprezane kolem napinajacym ii.Naped zgrzebników C przeprowadzono od beb¬ na glównego T przy pomocy przekladni, przed¬ stawionej w skali powiekszonej na fig. 2, unieza¬ lezniajac ruch zgrzebników od zmian szybkosci "zbieracza Z.Kólko zebate 12, osadzone na wale bebna glównego T, zazebia sie z kolem zebatym 13.Wspólnie z kolem 13 obraca sie kólko zebate 1 U które napedza kolo zebate 15. Na piascie kola ze¬ batego 15 zaklinowano dwa kola zebate 16 i 17 o róznych liczbach zebów.Dalsze przeniesienie ruchu obrotowego na ko¬ lo zebate 20 odbywa sie za pomoca kola posred¬ niego 18 lub 19 w zaleznosci od nastawienia dzwigni 26, na której sa ulozyskowane oba kola posrednie 18 i 19. Kolo zebate posrednie 18 zaze¬ bia sie z kolem zebatym 17, natomiast kolo zeba¬ te posrednie 19 po przelaczeniu dzwigni 26 zaze¬ bia sie z kolem zebatym 16. Poniewaz kola zebate 16 i 17 posiadaja rózne liczby zebów, otrzymuje sie dwie zmiany liczby obrotów kola zebatego 20, które przy pomocy kola lancuchowego 21 i lan¬ cucha tulejkowego 22 zostaja przeniesione na kola lancuchowe 23, umieszczone, 'na czopach zgrzebników C.Lancuch tulejkowy 22 napedza jednoczesnie kolo lancuchowe 2A. walka podtrzymujacego D, napj^zany zas jest kolem lancuchowym 25.Owie zmiany liczby obrotów zgrzebników C, które uzyskuje sie przez przelaczanie dzwigni 26, sa pozadane dla zwiekszenia intensywnosci zgrze¬ blenia w zaleznosci od gatunku przerabianego surowca wlókiennego. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie napedowe do zwrotników, latawca i zgrzebników zgrzeblarki, znamienne tym, ze walki kazdego z tych narzadów posiadaja naped ciegnowy, którego wszystkie czesci na¬ pedowe sa umieszczone po jednej stronie zgrzeblarki.
2. 2. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1 do na¬ pedu zwrotników, znamienne tym, ze na wale glównego bebna (T) jest osadzone kolo na¬ pedowe (2), posuwajace naprzód ciegno po¬ srednie (1), które obraca kola pedzone (3), osadzone na walach zwrotników (A), przy czym ciegno to jest naprezane kolem napina¬ jacym U).
3. 3. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1 do napedu latawca i dolnego zwrotnika latawca, znamienne tym, ze na wale bebna glównego (T) jest osadzone kolo zebate czolowe ze skosnym uzebieniem (5), zazebiajace sie z ko¬ lem zebatym (6), polaczonym z kolem nape¬ dowym (7), które przy pomocy ciegna (8) napedza dwustopniowe kolo pedzone (9), osa¬ dzone na wale latawca (B), orazj kolo pedzo¬ ne (10), osadzone na wale dolnego zwrotnika latawca (Bl), sl naprezane jest kolem napi¬ najacym (11).
4. 4. Urzadzenie napedowe wedlug zastrz. 1 do na¬ pedu zgrzebników i walka podtrzymujacego, znamienne tym, ze na wale bebna glównego (T) osadzone kólko zebate (12) zazebia sie z kolem zebatym (13), polaczonym z kólkiem zebatym (1A,), napedzajacym kolo zebate (15), na którym umocowane dwa kola zebate (16 i 17) daja dwie zmiany liczby obrotów, - 2 —przez wlaczenie przy pomocy dzwigni (26) kola zebatego posredniego (18 lub 19), które przenosza dalszy ruch obrotowy na kolo ze¬ bate (20) i kolo lancuchowe (21), posuwajace naprzód lancuch tulejkowy o obwodzie zamk¬ nietym (22), naprezany kolem lancuchowym (25), napedzajacym kola lancuchowe (23), osadzone na walach zgrzebników (C), oraz kolo lancuchowe (24) walka podtrzymuja¬ cego (D). Bielska Fabryka Maszyn Wlókienniczych Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione PL