PL35002B1 - - Google Patents

Description

Jakosc spalania plynnego paliwa zalezna jest od stopnia jego rozpylenia z kolei zas dokladnosc rozpylenia zalezne jest od szybkosci wyplywu pa¬ liwa z dyszy. Aby wiec zapewnic równomierne i dokladne spalanie, konieczne jest utrzymywa¬ nie prawie bez zmiany szybkosci wyplywu paliwa z dyszy. Zmiana ilosci paliwa przy zmianach ob¬ ciazenia palnika musi byc przy tym dokonywana przez zmiane przekroju otworu, przez który pa¬ liwo doplywa. W znanych palnikach osiaga sie zmiane przekroju w ten sposób, ze otwór wylo¬ towy przewodów rozmieszczonych stycznie do wnetrza palnika i sluzacych do doprowadzania paliwa moze byc calkowicie lub czesciowo zam¬ kniety za pomoca osadzonego przesuwnie osiowo tloka. Proponowane dotychczas konstrukcje ta¬ kich palników posiadaja zawsze wyloty przewo¬ dów doprowadzajacych paliwo plynne o ksztalcie waskich szpar, które latwo ulegaja zatkaniu po¬ zostalosciami oleju, koksem itp., które trudno jest po takim zatkaniu oczyscic, a poprawna re¬ gulacja palnika jest watpliwa.Przedmiotem wynalazku jest palnik zasilany olejem pod cisnieniem, w którym zgodnie ze zna_ nymi palnikami wielkosc otworów przewodów stycznych przez które doplywa olej, regulowana jest za pomoca odpowiedniego narzadu osadzo¬ nego przesuwnie osiowo. Zgodnie z wynalazkiem wyloty umieszczonych w plaszczu palnika prze¬ wodów doprowadzajacych olej stanowia kanaly wchodzace stycznie do komory dyszy i rozsze¬ rzajace sie schodkowo w kierunku dyszy. Wiel¬ kosc wylotów kanalów jest regulowana za po¬ moca znanego dlawika w postaci tloczka osa¬ dzonego przesuwnie osiowo w cylindrycznym kanale osiowym korpusu palnika. Takie stosun¬ kowo szerokie otwory przewodów doprowadza¬ jacych olej nie moga sie tak latwo zatykac i obok prostej konstrukcji pozwalaja na latwe oczyszczenie dyszy.Na rysunku przedstawiono palnik wedlug wy¬ nalazku, na którym fig. 1 — przedstawia prze¬ krój pionowy, a fig. 2 — przekrój poprzeczny palnika wzdluz linii A—B z fig. 1.Korpus c palnika zaopatrzony jest w cylindry¬ czny kanal, zakonczony stozkowym otworem dy¬ szy. Korpus c posiada cztery kanaly podluzne e,polaczone kanalem cylindrycznym za pomoca stycznych kanalów wylotowych a, doprowadza¬ jacych olej pod cisnieniem. Przed wylotami tych kanalów a znajduje sie umieszczony na trzo¬ nie d tloczek b, za pomoca którego, zaleznie od jego polozenia kanaly wylotowe a moga byc calkowicie lub czesciowo zamykane lub odsla¬ niane. Przez odpowiednie nastawianie tloczka b mozna regulowac ilosc doplywajacego paliwa.Jak widac z rysunku, wyloty kanalów a roz¬ szerzaja sie schodkowo w kierunku dyszy. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Palnik rozpylajacy do oleju doprowadzanego pod ciesnieniem przez styczne kanaly wylotowe do komory dyszy, których wyloty sa regulo¬ wane za pomoca narzadu osadzonego przesuwnie wzdluz jego osi, znamienny tym, ze styczne przewody (a) do doprowadzania oleju rozmie¬ szczone w korpusie (c) palnika posiadaja otworo¬ wylotowe rozszerzajace sie schodkowo w kie¬ runku komory dyszy. Glówny Instytut Mechaniki f^i Fil2 „Prasa" Stalinogród, 4084 — 8. 7. 52 — R-3-18167 — 150 — Bezdrzewny BI, 100 g. PL