Przedmiotem wzoru przemyslowego jest oslona na kolo pojazdu. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa postac oslony na kolo pojazdu przejawiajaca sie w ksztalcie, ukladzie linii i powierzchni. Wzór oslony na kolo pojazdu uwidoczniono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia oslone na kolo pojazdu w widoku od przodu, fig. 2 - oslone z fig. 1 w widoku od spodu, fig. 3 - oslone z fig. 1, w widoku perspektywicznym od przodu. Oslona na kolo pojazdu jest w ksztalcie wypuklej tarczy kolowej z kolowym otworem srodkowym i rozmieszczonymi symetrycznie wokól niego czterema kolowymi zaglebieniami z otworami w ich dnie. Wedlug wzoru, oslona na kolo pojazdu od strony czolowej przy swoim obrzezu, ma szesc, rozmieszczonych symetrycznie wypuklosci o zarysie lezkowatym skierowanych do srodka oslony wezszym koncem. Pomiedzy nimi jest rozmieszczonych szesc wglebien o zarysie polowy elipsy, zakonczonych pochyla powierzchnia przy zaokraglonym koncu od strony srodka oslony i majacych w dnie otwory o zarysie zblizonym do polowy elipsy.Natomiast od strony spodniej oslona ma wystepy w miejscu wglebien i zaglebienia w miejscu wypuklosci, a na zewnatrz otworów, równolegle do obrzeza ma uksztaltowana stojaca krawedz posiadajaca zalamania przy otworach wglebien. Cechami charakterystycznymi oslony na kolo pojazdu jest to, ze od strony czolowej, przy swoim obrzezu, oslona ma szesc, rozmieszczonych symetrycznie wypuklosci o zarysie lezkowatym skierowanych do srodka oslony wezszym koncem, a pomiedzy nimi jest rozmieszczonych szesc wglebien o zarysie polowy elipsy, zakonczonych pochyla powierzchnia przy zaokraglonym koncu od strony srodka oslony i majacych w dnie otwory o zarysie zblizonym do polowy elipsy, natomiast od strony spodniej oslona ma wystepy w miejscu wglebien i zaglebienia w miejscu wypuklosci, a na zewnatrz otworów, równolegle do obrzeza ma uksztaltowana stojaca krawedz posiadajaca zalamania przy otworach wglebien, jak przedstawiono na zalaczonym rysunku, fig. 1-3.Fig . 1Fig . 2Fig . 3 PLThe subject of the industrial design is a vehicle wheel cover. The essence of the industrial design is a new form of vehicle wheel cover, manifested in its shape, line arrangement, and surface. The design of the vehicle wheel cover is shown in the drawing, where Fig. 1 shows the vehicle wheel cover from the front, Fig. 2 shows the cover from Fig. 1 from the bottom, and Fig. 3 shows the cover from Fig. 1 in a perspective view from the front. The vehicle wheel cover is in the shape of a convex wheel disc with a central circular opening and four circular recesses symmetrically arranged around it, with openings in their bottoms. According to the design, the vehicle wheel cover has six symmetrically arranged teardrop-shaped protrusions at its front edge, with their narrower ends directed toward the center of the cover. Between them are six recesses with a half-ellipse outline, terminating in a sloping surface at the rounded end towards the center of the cover and having holes in the bottom with an outline close to half an ellipse. On the underside, the cover has projections in place of recesses and recesses in place of convexities, and outside the holes, parallel to the rim, it has a shaped standing edge with bends at the recess openings. The characteristic features of a vehicle wheel guard are that on the front side, near its periphery, the guard has six symmetrically arranged protrusions with a teardrop-shaped outline directed towards the center of the guard, and between them there are six recesses with a half-ellipse outline, ending with an inclined surface at the rounded end from the side of the center of the guard and having holes in the bottom with an outline close to half an ellipse, while on the bottom side the guard has projections in place of recesses and recesses in place of the protrusions, and outside the holes, parallel to the periphery, it has a shaped standing edge with kinks at the recess openings, as shown in the attached drawing, fig. 1-3. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 PL