Przedmiotem wynalazku jest gazogenerator, zwlaszcza do napedu silników spalinowych. Skla¬ da sie on z dwóch szybów, zakonczonych u dolu wspólnym paleniskiem. Kazdy z szybów posiada u dolu niezalezny wlot do doprowadzania po¬ wietrza (lub mieszaniny powietrza z para). Gaz odprowadza sie z generatora przez jeden z jego szybów. Celem uzyskania gazu bardziej czystego szyb, przez który doprowadza sie gaz, jest wypel¬ niony paliwem, uprzednio wyzarzonym lub ubo¬ gim w smole. Cecha znamienna wynalazku jest niezalezne i okresowe doprowadzenie powietrza do kazdego z szybów osobno, przy czym doprowa¬ dzanie gazu jest regulowane przez przymykanie i otwieranie przewodów. Daje to szereg istotnych korzysci w stosunku do podobnych znanych gene¬ ratorów.Znane sa gazogeneratory z odprowadza¬ niem gazu przez szyb srodkowy wypelniony pali¬ wem ubogim w smole. Gazogenerator taki pracuje na ogól niezadowalajaco, gdyz przy malych obcia¬ zeniach gazogeneratora paliwo w szybie, z którego odprowadza sie gaz, jest niedostatecznie rozza¬ rzone, a wiec moga uchodzic nie rozlozone pro¬ dukty gazowania. Z drugiej zas strony paliwo z takiego szybu nie jest wyzyskiwane w dosta¬ tecznej ilosci, a przebywajac zbyt dlugo starzeje sie i traci swe wlasciwosci redukcyjne.Znane sa tez gazogeneratory, posiadajace dwa. szyby, umieszczone obok siebie, z których paliwo zsypuje sie na wspólny ruszt, przez który dopro¬ wadza sie powietrze spalania. Takie gazogenera¬ tory sa równiez nieodpowiednie do napedu pojaz¬ dów mechanicznych. Przy malych obciazeniach gazogeneratora szyb, odprowadzajacy gaz, ma temperature niedostatecznie wysoka, aby rozlozyc produkty gazowania odprowadzane bezposrednio przy dolnym koncu scianki dzialowej.Ponadto znane sa gazogeneratory, posiadajace strefy spalania zasilane na przemian. Jednak przemienny naped jest w nich uzyskiwany za po^ moca skomplikowanych urzadzen zamykajacych, przy czym powietrze doprowadza sie w okreslonej fazie odprowadzania gazu. Powoduje to odprowa¬ dzanie gazu z gazogeneratora o zbyt wysokiej tem¬ peraturze, co jest niekorzystne z punktu widze¬ nia chemiczno - cieplnego; z drugiej zas strony przewody gazowe i u rzadzenia zamykajace na-razone sa na dzialanie wysokich temperatur. Poza tym przy takim sposobie pracy gazogeneratora nieuchronnie zachodzi czesciowe powstawanie mie¬ szanin i zapalenie sie gazu, jak równiez istnieje niebezpieczenstwo wybuchu.Wad tych nie posiada gazogenerator wedlug niniejszego wynalazku, do którego doprowadza sie powietrze do kazdego szybu osobno w ilosci dowolnie regulowanej, zaleznie od kazdorazowego zapotrzebowania. Okresowy naped urzadzen doprowadzajacych powietrze daje nastepujace korzysci: male tworzenie sie zuzli, zwiekszenie wartosci opalowej wytworzo¬ nego gazu i równomierna prace gazogeneratora.Temperatura w strefie gazowania, znajdujacej sie bezposrednio przed miejscem doprowadzenia powietrza do gazogeneratora, nie jest zbyt wy¬ soka, dzieki czemu przy uzyciu paliwa nawet o duzej zawartosci popiolu zuzluje sie ono nie¬ znacznie, a powstajacy w nieduzej ilosci zuzel jest latwo lamliwy. Uzyskuje sie podwyzszenie wartosci opalowej gazu, nastepujace podczas przerwania doprowadzenia powietrza przez otwór u dolu szybu, z którego odprowadza sie gaz.Produkty gazowania, plynac wówczas z drugiej czesci paleniska przez strefe paliwa uprzednio rozzarzonego, zostaja rozlozone. Nie ulegaja one jednak bpaleniu ze wzgledu na to, ze w wiekszosci nie przechodza przez strefe najbardziej rozza¬ rzona, co mialoby miejsce przy nieprzerwanym doplywie powietrza. Strefa paleniska wlaczona w danej chwili jest zmuszona wykonac przypa¬ dajaca na nia czesc pracy, poniewaz wtedy tylko zostanie do niej doprowadzone powietrze.W przypadku gazogeneratora, zaopatrzonego w wieksza ilosc stale otwartych przewodów dopro¬ wadzajacych powietrze, nie uzyskuje sie równo¬ miernej pracy podobnie jak w gazogeneratorze wedlug wynalazku, w którym kazda strefa zmuszona jest wykonac przypadajaca na nia prace. Jesli bowiem przed któryms ze stale otwar¬ tych przewodów doprowadzajacych powietrze na¬ gromadzi sie wieksza ilosc popiolu i zuzla, wtedy oczywiscie powietrze bedzie doplywalo przez inne przewody o mniejszym oporze przeplywu, omija wiec zatkany przewód, powodujac ochladzanie sie odpowiedniej strefy i zmniejszanie jej udzialu w pracy gazogeneratora.Gazogenerator wedlug wynalazku przedstawio¬ no na rysunku. Obydwa szyby 1, l1 gazogene¬ ratora sa polaczone u dolu wspólnym palenis¬ kiem 2, 2l. Przewody Sy Si do doprowadzania powietrza, przymykane okresowo za pomoca klap 7, 71, tworza w wspólnym palenisku pola¬ czone wzajemnie strefy gazowania. Gaz odpro¬ wadza sie przez przewód 6. W celu uzyskania bardziej czystego gazu szyb 1*, odprowadzajacy gaz, musi byc wypelniony paKwem. uprzednio wyzarzonym lub ubogim w smole, natomiast szyb 1 moze byc zasilany paliwem bogatym w smole.Klapy 7, 71 pracuja okresowo na zmiane, to zna¬ czy gdy klapa 7 jest otwarta, to klapa 71 po¬ zostaje zamknieta i odwrotnie. Okresowy sposób pracy tych klap uzyskuje sie za pomoca prze- pustnic, napedzanych elektrycznie, mechanicznie lub ewentualnie pneumatycznie. Odpowiednio do dalszych rozwiazan przedmiotu wynalazku nie jest konieczne w pewnych przypadkach za¬ opatrywanie przewodu S do doprowadzania po¬ wietrza w urzadzenie zamykajace. W takim przypadku klapa 71 przewodu Si moze wystar¬ czyc do spowodowania okresowej pracy obydwóch stref, jesli bowiem klapa 7l jest zamknieta — gazogenerator otrzymuje calkowita ilosc powie¬ trza przez przewód S; natomiast gdy klapa 7* jest otwarta — przeplyw powietrza przez przewód S bedzie silnie zmniejszony i gazogenerator otrzy¬ muje wtedy powietrze glównie przez przewód S1, znajdujacy sie w poblizu przewodu do odpro¬ wadzania gazu. Dalsze cyfry na rysunku ozna¬ czaja: U — ruszt, 5, 51 — podrywy zamykajace otwory do doprowadzania paliwa do gazogenera¬ tora, 6 — przewód do odprowadzania gazu, 9 — wylozenie ogniotrwale, a 11 — scianke dzialowa miedzy szybami 1 i li. PL