Uzywane obecnie pasy transmisyjne lub tas¬ my przenosnikowe ze skóry lub gumy z wkladka¬ mi tekstylnymi posiadaja pewne niedogodnosci, np. wskutek niejednolitosci struktury, co powo¬ duje powstawanie nierównomiernych naprezen i zeslizgiwanie sie pasów z kól pasowych. Ponadto laczenie konców takich pasów z soba jest uciaz¬ liwe jak równiez takie miejsce polaczenia jest zwykle najslabszym miejscem pasa. Do niedogod¬ nosci tych nalezy latwosc uszkodzen pasa, po¬ ciagajacych za soba przerwe w pracy, jak rów¬ niez bardzo wysokie obecnie koszty surowców materialów do wyrobu takich pasów, tj. skóry i gumy, co moze byc przyczyna kradziezy takich pasów.Wynalazek niniejszy pozwala na usuniecie po¬ wyzszych niedogodnosci przy równoczesnym za¬ pewnieniu sprawnej pracy takich pasów. Pas transmisyjny lub tasme przenosnikowa wedlug wynalazku wykonuje sie z drucianych spirali i kolejno splecionych z soba w kierunku poprzecz¬ nym pasa. Na rysunku przedstawiono pojedyn¬ cza spirale druciana oraz przyklady laczenia ich z soba jako tez laczenia konców pasa lub tas¬ my przenosnikowej. Spirale moga. byc wykonane z drutu stalowego lub tez innego materialu, jesli pas jest przeznaczony do celów specjalnych.Fig. 1 przedstawia pojedyncza druciana spi¬ rale o ksztalcie cylindrycznym; fig. 2 — przy¬ klad wzajemnego laczenia poszczególnych spirali, przy czym konce drutów poszczególnych spirali sa parami odpowiednio zagiete w celu zapo¬ biezenia wysuwaniu sie spirali w kierunku ich osi oraz w celu ochrony obslugi przed skalecze¬ niem przez wystajace konce drutów; fig. 3 -^ inny sposób wzajemnego laczenia spirali róznia¬ cych sie tym, ze w kazdej poszczególnej spirali jest osadzona koncentrycznie druga podobna spi¬ rala, zaznaczona na rysunku liniami kropkowa¬ nymi. Wykonanie takie daje w wyniku, przy tej samej szerokosci pasa lub ta^my, dwukrotnie wieksza wytrzymalosc na rozerwanie.Fig. 4 przedstawia tasme, skladajaca sie ze spirali o mniejszym skoku niz na fig. 2. Takie wykonanie tasmy znacznie zwieksza jej wytrzy¬ malosc.Fig. 5 — przedstawia widok pasa transmisyj¬ nego lub tasmy przenosnikowej z nie polaczony¬ mi jeszcze jej koncami, a fig. 6 — sposól^ lacze¬ nia obu konców tasmy przez reczne wplecenie po¬ dobnej spirali do obydwóch koncowych spirali i zagiecie jej konców. Przy wykonaniu pasa lub tasmy z podwójnych spirali wedlug przykladu wskazanego na fig. 3, polaczenie obu konców wy¬ maga oczywiscie wplecenia spirali podwójnej.Powyzszy sposób wykonania pasa lub tasmy zapewnia jednakowa wytrzymalosc jej w kazdym miejscu i pozwala na wykonanie pasa lub tasmy z krótkich odcinków w miejscu ich montazu oraz ulatwia manipulacje zarówno przy wyrobie, jak i przy dostawie na miejsce zapotrzebowania, zwlaszcza przy zastosowaniu jej do szerokich i ciezkich przenosników.Warunkiem koniecznym do splecenia poszcze¬ gólnych spirali jest zastosowanie spirali o do¬ kladnym skoku i jednakowym kierunku skreca¬ nia. Natomiast srednica spirali, jakkolwiek nor¬ malnie jednakowa, moze w cejach specjalnych byc rózna, np. na przemian wieksza i mniejsza.Warunkiem natomiast koniecznym do uzyskania równomiernej wytrzymalosci pasa lub tasmy jest oczywiscie wykonanie spirali z drutu o jednako¬ wej grubosci i jakosci. Pasy transmisyjne i tas¬ my przenosnikowe wedlug wynalazku moga byc równiez impregnowane, tj. wypelnione nie kru¬ szaca sie elastyczna masa, np. bitumiczna, zy¬ wiczna, gumowa.lub inna, jezeli chodzi np. o lep¬ sze przyleganie do kól pasowych lub o tasmy do przenoszonych materialów sypkich lub wymaga¬ jacych gladkiej powierzchni. PL