PL33651B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL33651B1 PL33651B1 PL33651A PL3365148A PL33651B1 PL 33651 B1 PL33651 B1 PL 33651B1 PL 33651 A PL33651 A PL 33651A PL 3365148 A PL3365148 A PL 3365148A PL 33651 B1 PL33651 B1 PL 33651B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- bolt
- lock
- cut
- switch
- needle
- Prior art date
Links
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 3
- 230000000903 blocking Effects 0.000 claims 1
- 241000013987 Colletes Species 0.000 description 1
- 241000237858 Gastropoda Species 0.000 description 1
- 210000003127 Knee Anatomy 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy zamka, uzywanego do za¬ mykania zwrotnic. Znany i stosowany na kolejach polskich zamek, okreslony liczba 409, jest uzy¬ wany przy zwrotnicach hakowych do zamkniecia ustawionej drogi przebiegu pociagu. Zamek przy¬ kreca sie do szyny opornicy. Po odsunieciu igli¬ cy wsuwa sie sworzen zamka, a zamek zamyka w polozeniu zasadniczym przez przekrecenie klu¬ cza, po czym klucz sif wyjmuje. W przypadku najechania zwrotnicy przez pociag z 'kierunku przeciwnego obrecze kól odsuwaja iglice przyle¬ gajaca, a iglica poprzednio odsunieta wtlacza sworzen zamka, azeby'zajac pozycje iglicy przy¬ legajacej. Sworzen zamka pod dzialaniem kól zgina sie w kolano i wtlacza do wewnatrz zam¬ ka, powodujac pekniecie kadluba zamka, niszczac jego czesci wewnetrzne, zrywajac sruby, powo¬ dujac uszkodzenie zwrotnicy i zgiecie iglicy. Za¬ tem po przecieciu zwrotnicy zamek nie nadaje sie do uzytku.Zamek wedlug wynalazku nie ulega zniszcze¬ niu w przypadku przeciecia zwrotnicy przez ob¬ recze kól* parowozu lub wagonu. Wynalazek po¬ lega na tym, ze do zamka 409 wprowadza sie kilka czesci, stanowiacych 'jego ulepszenie. Za¬ mek ulepszony przykreca sie do opornicy przy zwrotnicy tak samo, jak zamek znany.Na rysunku przedstawiono zamek wedlug wy¬ nalazku, przy czym fig. 1 przedstawia jego sworzen w rzucie z góry i z boku oraz w pize- kroju, fig. 2 — rygiel zamka w dwóch rzutach, fig. 3 — kadlub zamka w widoku z góry i w przekroju/ a fig. 4 — zamek w pozycji zamknie¬ tej.Sworzen zamka, przedstawiony na fig. 1, ma wyciecie slimakowate ,d, które powoduje cofnie¬ cie sie rygla (fig. 2), oraz przynitowany kolek a.Rygiel zamka, przedstawiony na fig. 2, posiada przynitowany kolek e, który ulega scieciu przy cofaniu sie rygla pod dzialaniem wspomnianej wycietej czesci d sworznia i powoduje opadnie¬ cie zapadek zamka,, które zamykaja otw^ór, do którego wsuwa sie klucz.Kadlub zamka, przedstawiony na fig. 3, posia¬ da dwa slupki oporowe c, umieszczone z dwóch stron tulejki sworzniowej. Slupki zabezpieczaja rygiel przed zgieciem.Na fig. 4 litera z oznacza zamek, przymoco¬ wany do szyny, s — sworzen zamka, wysuniety 1 unieruchomiony w polozeniu wysunietym przezzamkniecie kluczem, i — iglice odsinriola. *Po zamknieciu zamka sworzen wysunieta czescia od¬ pycha iglice odsunieta? klucz zamka zostaje wy¬ jety. W przypadku przeciecia zwrotnicy obrecze kól cisna na iglice dosunieta, która jest polaczo¬ na lacznikiem z iglica odsunieta. Iglica odsunie¬ ta wciska ,sworzen zamknietego zamka do wew¬ natrz, gdzie rygiel miejscem, oznaczonym litera b, scina .kolek a. Po scieciu tego kolka sworzen <:ofa sie dalej i slimakowatym wycieciem d powo¬ duje cofniecie sie rygla, który scina kolek e, znajdujacy sie wystajaca czescia w wycieciach zapadek, przez co nastepuje opadniecie zapadek.Zamek pozostaje unieruchomiony, a zwrotniczy, na skutek opadniecia zapadek i zasloniecia o- tworu na klucz od wewnatrz, nie ma moznosci 4— r d 8 wlozenia klucza w celu powtórnego zamkniecia zamka.Naprawa ogranicza sie do wybicia podstaw kolków i przynitowania nowych. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Zamek zwrotnicowy ze sworzniem, bloku¬ jacym iglice zwrotnicy i z ryglem, znamienny tym, ze sworzen zamka ma przynitowany ko¬ lek (a), scinany miejscem (b) rygla, i wycie¬ cie slimakowate (d), sluzace do cofniecia ryg¬ la i obciecia kolka (e) na tym ryglu, a kadlub zamka posiada dwa slupki oporowe (c), zabez- jjieczajace rygiel *przed zgieciem. Jan TomczakDo op.su paU«niovveyo nr 33651 /7y A PO. Z. G/13 Oddz. w B-stoku — 150 zam. 1560- 27.t—8,9-49 r. T\ 5869 PL
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL33651B1 true PL33651B1 (pl) | 1949-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR8302972A (pt) | Instalacao de fechadura para a seguranca de portas | |
PL33651B1 (pl) | ||
FI61131C (fi) | Saekringsanordning foer saekringsrep | |
US2510815A (en) | Safety device for railway switches | |
US1345580A (en) | Switch-lock | |
US2400026A (en) | Mine car latch operator and safety lock | |
US868305A (en) | Railroad-switch lock. | |
US1440146A (en) | Locking device for trunk drawers | |
US1200077A (en) | Drawbridge for railways. | |
US2439020A (en) | Railway switch operating and locking means | |
US1092259A (en) | Switch-lock. | |
US1421105A (en) | Stock-car door | |
US1089903A (en) | Safety switch-point. | |
US136625A (en) | Improvement in car-chocks for railroad rails | |
US759756A (en) | Switch-rail lock. | |
US21631A (en) | Charles l | |
US1341325A (en) | Safety appliance for automobiles, &c. | |
US502613A (en) | Safe-locking device | |
US976082A (en) | Railroad-switch lock. | |
US1381732A (en) | Switch-lock | |
US1603377A (en) | Frog | |
US10183A (en) | David demarest | |
US1085171A (en) | Switch-lock. | |
US1326779A (en) | Automatic safety railroad-switch | |
US1967875A (en) | Switch stand |