PL33225B1 - Umocowanie szyny kolejowej na podkladzie zelazobetonowym* - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy umocowania szyny kolejowej na podkladzie zelazobetono¬ wym. Dla torów kolejowych, jak wykaza- ly doswiadczenia, najodpowiedniejsze sa podklady zelazobetonowe, gdyz odpowia¬ daja one najlepiej stawianym wymaganiom ze wzgledu na materialy, z których sa wy¬ rabiane (cement, zwir, piasek i zelazo) i sposoby wytwarzania (dozowanie, beto¬ nowanie za pomoca betoniarek i wibrato- .rów), daja pewnosc otrzymania odpo¬ wiedniego wyrobu oTaz moznosc, w drodze odpowiedniego zaprojektowania i wyko¬ nania, zastosowaniav do wszystkich wyma¬ gan i rodzajów .kolei zelaznych. Chociaz doswiadczenia wykazaly duza przewage zelazobetonowych podkladów nad innymi (drewnianymi, zelaznymi) tak pod wzgle¬ dem technicznym, jak i gospodarczym, jednakze szerokiemu zastosowaniu ich stoi dotychczas na przeszkodzie trudnosc umo¬ cowania szyny na takim-podkladzie.Wynalazek niniejszy daje moznosc wzglednie latwego przymocowania szyny do podkladu zelazebetonowego; jest ono proste, mocne i tanie w wykonaniu i eks¬ ploatacji, umozliwia ponadto uzycie jedne¬ go typu podkladu o stólych wymiarach dla kazdej kategorii toru przy wszystkich po¬ trzebnych poszerzeniach toru i nachyle¬ niach szyny, poza tym jest ono trwale i nierozluzniajace sie oraz daje sie latwa i prosto zestawiac i wymieniac.Umocowanie szyny na podkladzie usku¬ tecznia sie za pomoca uchwytów, które swymi górnymi hakowatymi koncaor' *chwytaja stope szyny i przyciskaja ja do podkladki i podkladu, dolnymi zas konca¬ mi, posiadajacyrni kazdy odpowiedni stoz¬ kowy otwór, sa nalozone na wbetonowany poziomo w podklad walek, posiadajacy równiez stozkowo zakonczone konce. Kat zbieznosci stozkowych otworów uchwy¬ tów i konców walka jest jednakowy i równa sie katowi nachylenia górnej po¬ wierzchni stopy szyny przytrzymywanej hakowatymi koncami uchwytów, przy czym przyciskajaca powierzchnia tego konca jest nachylona równiez pod tym sa¬ mym katem. Uchwyty, posiadajac stoz¬ kowe otwory obliczone dla poszczególnych potrzebnych polozen szyny, sa nasadzo¬ ne na walek w wyznaczonym z góry miej- scu i przyciskaja szyne do podkladki i podkladu. Po zalozeniu uchwytów pozo¬ stale w podkladzie czesci otworów zabija sie korkami zelaznymi o ksztalcie czwo¬ robocznego graniastoslupa, którego jedsn bok jest nachylony do pionu pod odpo¬ wiednim katem. Korki te scisle wypelnia¬ ja otwór i mocno dociskaja uchwyty ni walku, przez co calkowicie usztywniaja umocowanie szyny do podkladki i podkla¬ du. Umocowanie jest tak pomyslane, ze w razie potrzeby poszerzenia toru i na¬ chylenia szyny zmieniaja sie odpowiednio dlugosci uchwytów i srednice ich otworów oraz grubosc korków zelaznych, pozosta¬ le zas czesci umocowania i sam podklad pozostaja bez zmian. W ten sposób dla wykonania na miejscu toru z odpowied¬ nim jego poszerzeniem oraz nachyleniem szyn wystarczy zastosowac przygotowane z góry odpowiednie komplety uchwytów i korków, które wyznacza dokladne po¬ szerzenie toru bez zadnych pomiarów ni miejscu. Sztywnosc umocowania jest zu¬ pelnie zapewniona a nadzór i utrzymanie jego stalosci jest latwe, albowiem w razie rozluznienia korka wystarczy wtloczyc go paroma uderzeniami mlotka. Umocowanie to daje sie latwo rozbierac, wystarczy bo- ¦¦ 4 wiem wyjac specjalna dzwignia korki, na¬ stepnie uchwyty, a podklad wyciagnie sie bez potrzeby podnoszenia szyn.Na rysunku podano przyklad umoco¬ wania szyny na zelazobetonowym pod¬ kladzie wedlug niniejszego wynalazku.Fig. 1 przedstawia podluzny przekrój wzdluz linii AB podkladu wraz z przymo¬ cowana szyna, fig. 2 — jego poprzeczny przekrój wzdluz linii CD [ fig. 3 — widok z góry na podklad i przymocowana szyne, fig. 4 i 5 wskazuja szczególy umocowania.Szyna kolejowa a uklada sie, jak zwy¬ kle, na zelaznej podkladce b, która posia¬ da dwa otwory c (fig, 4). Otwory podklad¬ ki b znajduja sie nad zaglebieniami d (fig. 5) podkladu zelaaobetonowego. W za¬ glebieniach d wystaja stozkowe konce e walka zelaznego / wbetonowanego w pod¬ klad. Po zalozeniu szyny, przez otwory <* podkladki b wsuwa sie do otworów d pod¬ kladu uchwyty g o górnych koncach w po¬ staci haków by które przyciskaja szyne do podkladki b, i o dolnych koncach w postaci pierscienia m z otworem wywier¬ conym stozkowo o tym samym kacie, co i stozkowe zakonczenie e walka / (kat ten równa s^e katowi nachylenia górnej powierzchni stopy szyny, o która opiera¬ ja sie haki h uchwytów). Uchwyty pier¬ scieniowymi koncami nasuwa sie na stoz¬ kowe konce walka. Nastepnie do otwo¬ rów wklada sie zelazne korki j, które do-^ ciskaja pierscienie m uchwytów 9 do wal¬ ka Aa ich haki h — do stopy szyny. Za pomoca kilku mocnych uderzen mlotkiem po korkach j uzyskuje sie scisle obsadze¬ nie uchwytów 9 i mocne przymocowanie szyny do podkladu. Za pomoca odpowied¬ nich wymiarów ^uchwytów 9 i korków j uzyskuje sie w kazdym poszczególnym przypadku potrzebne nachylenie szyny i poszerzenie toru. Korki j posiadaja w górnej czesci wglebienia k potrzebne do uchwycenia' ich za pomoca specjalnych obcegów lewarka, sluzacego do wyciaga- __ 2 -nia ich z otworów w ra^ie potrzeby roze¬ brania, umocowania i wysuniecia pod¬ kladu. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenia patentowe. L Umocowanie szyny kolejowej na podkladzie zelazobetonowym, znamienne tym, ze uskutecznia sie za pomoca hako¬ watych uchwytów, wsuwanych z góry do otworu w podkladce i do zaglebien w pod¬ kladzie, posiadajacych dolne konce w po¬ staci pierscienia ze stozkowym otworem, nasuwane na stozkowe konce walka, wbe- tonowanego w podklad w pewnym odste pie od jego górnej powierzchni, 2, Umocowanie szyny kolejowej wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze zawiera kor¬ ki, z których kazdy przechodzi przez otwór podkladki i jest wpuszczony w za¬ glebienie podkladu tuz przy uchwycie, do¬ ciskanym do stopy szyny i do walka przez pobijanie. Edward Julian SzymanskiDo opisu patenittfwegó Nr 3322'j mi; J. 5. _ J -* L ¦ j~o~| j pan j fs.» -E3- - J7aA. Tia.S'. N .»• 1 w W* r i^. Z».IU V! ¦ PL