PL32344B1 - Urzadzenie do rozrzadzania za pomoca czynnika tlocznego - Google Patents

Description

Zadaniem niniejszego wynalazku jest utrzymywanie w samoczynnie posrednio dzialajacych regulatorach jednakowej szybkosci rozrzadzania silnika pomocni¬ czego przy jednej i tej samej wielkosci rozrzadczej, dzialajacej na przelacznik, mimo wahan w oporze, przezwyciezanym przez silnik pomocniczy.Zadanie to w urzadzeniu do rozrzadza¬ nia za pomoca czynnika tlocznego, w któ¬ rym przelacznik sluzy tylko do zmiany kierunku doplywu czynnika tlocznego do silnika pomocniczego, jest rozwiazane w ten. sposób, ze utrzymuje sie jednakowy spadek cisnienia nad dlawikiem, umiesz¬ czonym w przewodzie wstepnego cisnienia, prowadzacym do przelacznika. Dzieki te¬ mu osiaga sie, ze ilosc czynnika tlocznego, przestajacego przez ten dlawik, i tym sam1 kze szybkosc pracy silnika po¬ mocniczego pozostaj e niezmieniona bez wzgledu na ewentualne wahania przezwy¬ ciezanego oporu.To rozwiazanie zawodzi w samoczyn¬ nie dzialajacych regulatorach, w których ilosc czynnika tlocznego winna byc zasad¬ niczo ustalona wedlug wielkosci dzialajacej na przelacznik Wartosci rozrzadczej, a wiec gdy przelacznik sluzy nie tylko do zwyklej zmiany kierunku przeplywu. W tym przypadku utrzymywanie jednakowe¬ go spadku cisnienia na dlawiku wstepnym nie ma zadnego celu, poniewaz przeswit do przeplywu za_,dlawikiem jest zmienia¬ ny przez przelacznik w zaleznosci od war¬ tosci rozrzadczej.Ta niedogodnosc moze byc usunieta w ten sposób, ze utrzymuje sie jednakowy stosunek miedzy wielkoscia wartosci roz- rzadczej i iloscia czynnika tlocznego' bez wzgledu na ewentualne wahania oporu, a wiec, innymi slowy, do jednej i tej samej wielkosci wartosci rozrzadczej jest dosto¬ sowana zawsze niezmienna ilosc czynnika tlocznego. W tym celu zmiana spadku cis¬ nienia nad przelacznikiem, spowodowana wahaniem oporu silnika pomocniczego, mo¬ ze ibyc wykorzystana do poprawienia polo¬ zenia przelacznika przy utrzymaniu jed¬ nakowej ilosci czynnika tlocznego, Mozna wiec przy wzroscie oporu i spowodowanym przez to zmniejszeniu sie spadku cisnienia nad przelacznikiem powiekszyc nastawiony przez niego przeswit przeplywu o tyle, iz okreslona ilosc czynnika tlocznego jest znowu równa, takze przy malym spadku cisnienia, kazdoczesnemu stosunkowi wiel¬ kosci rozrzadczej.W przypadkach, gdy taka poprawka polozenia przelacznika jest niepozadana lub niemozliwa, maja wedlug wynalazku sluzyc wahania cisnienia roboczego w sil¬ niku pomocniczym, powodowane przez zmiany sily przeciwnej, dzialajacej na sil¬ nik pomocniczy, do oddzialywania na cis¬ nienie wstepne przed przelacznikiem, w ce¬ lu utrzymywania jednakowego spadku cis¬ nienia nad przelacznikiem.Mozna to osiagnac najlatwiej w ten sposób, ze od przewodu cisnienia wstep¬ nego, prowadzacego do przelacznika, jest odgaleziony dlawiony przewód przelewo¬ wy, na którego dlawik dziala w jednym kierunku cisnienie Wstepne, w kierunku zas przeciwnym cisnienie robocze, utrzymuja¬ ce sie za przelacznikiem, jak równiez na¬ stawna sila dodatkowa (np. sprezyny), za pomoca której reguluje sie zadany, utrzy¬ mywany jednakowy spadek cisnienia. Ma to takze te zalete, ze-cisnienie wstepne, wytwarzane przez pomfe, powinno byc zawsze tylko tak duze, jak to jest koniecz¬ ne do wykonania pracy przez silnik po¬ mocniczy.Rysunek przedstawia przyklady wyko¬ nania przedmiotu wynalazku na fig. 1 i 2 w przekrojach podluznych.Miedzy pompa zebata i, doprowadza¬ jaca czynnik tloczny, i silnikiem pomoc¬ niczym 2 jest wlaczony w znany sposób suwak rozrzadczy 3 jako przelacznik. Ten suwak posiada, jak zwykle, dwa wewnetrz¬ ne kolnierze 4, 5, rozrzadzajace przeswity doplywowe i prócz tego dwa zewnetrzne kolnierze 6, 7, których kanaly rozrzadcze 8*9 sa polaczone, kazdy jednym przewo¬ dem 10 wzglednie 11 z dwiema stronami silnika pomocniczego 2.Gdy suwak rozrzadczy zostanie przesu¬ niety z przedstawionego na rysunku polo¬ zenia srodkowego np. w lewo, przeplywa czynnik tloczny, doprowadzany z pompy / przewodem 12, dbok kolnierza 4 do komo¬ ry suwakowej 13 (miedzy kolnierzami 4 i 6) i stad przewodem 10 na lewa strone silnika pomocniczego 2. Czynnik tloczny, wycisniety przez tlok tego silnika w pra¬ wo, przeplywa przewodem 11 i obok kol¬ nierza 7 do przewodu odplywowego 14, ^prowadzacego z powrotem do pompy 1.Przy przesuwie suwaka rozrzadczego w prawo z polozenia srodkowego powstaje przeplyw czynnika tlocznego w kierunku przeciwnym i wskutek tego przesuw tloka silnika pomocniczego w lewo.Dotychczas byla mowa o znanym w wie¬ lu wykonaniach i zwykle stosowanym urza¬ dzeniu rozrzadzajacym za pomoca czynni¬ ka tlocznego. Takie urzadzenia maja jed¬ nak te wade, ze szybkosc dzialania silnika pomocniczego jest zalezna od obciazenia.Gdy np. podczas ruchu tloka silnika po¬ mocniczego wzrasta opór, maleje szybkosc, poniewaz przyrost obciazenia powoduje po¬ wiekszenie cisnienia roboczego w silniku pomocniczym i wskutek tego zmniejszenie spadku cisnienia nad przelacznikiem. - .2 —Wedlug wynalazku, jak juz wyzej wspomniano, spadek cisnienia nad prze¬ lacznikiem ma byc utrzymywany jedna¬ kowy przy wszystkich obciazeniach. W przedstawionym przykladzie wykonania uzaleznia sie w tym celu cisnienie wstep¬ ne, to znaczy "cisnienie w przewodzie 12, od obciazenia. To cisnienie powieksza sie wiec przy wzroscie, obciazenia, przy spad¬ ku zas tegoz maleje tak, iz spadek cis¬ nienia., to znaczy róznica miedzy cisnie¬ niem wstepnym w przewodzie 12 i cis¬ nieniem roboczym w silniku pomocni¬ czym, pozostaje niezmieniona. Dzieki te¬ mu takze przy wahaniach obciazenia jest zapewnione utrzymanie niezmiennej szyb¬ kosci roboczej.Do rozrzadzania cisnienia wstepnego zaleznie od obciazenia jest od przewodu 12 odgaleziony kanal odplywowy 15, zaopa¬ trzony w tlok dlawikowy 16 i laczacy sie z przewodem 14. Jest zrozumiale, ze wstepne cisnienie w przewodzie 12 jest za¬ lezne od polozenia tloka dlawikowego 16\ im bardziej bowiem otwiera on przeswit do przewodu 14 tym mniejsze staje sie cis¬ nienie w przewodzie 12.Polozenie tloka dlawikowego 16 jest roz¬ rzadzane cisnieniem roboczym w silniku pomocniczym. Komora 17 z prawej strony tloka dlawikowego jest polaczona kanalem 18 z komora suwakowa 13 i kanalem 19 jednoczesnie z komora suwakowa 20 mie¬ dzy kolnierzami 5 i 7, to znaczy z tymi komorami cisnienia, w których przy prze¬ stawieniu suwaka z. jego polozenia srod¬ kowego uJtrzymuje sie cisnienie robocze z silnika pomocniczego. W komorze 17 znajduje sie sprezyna 21, dzialajaca na tlok dlawikowy 16 w tym saiftym kierun¬ ku, jak cisnienie robocze. Z przeciwnej strony dziala na tlok dlawikowy 16 cisnie¬ nie wstepne z przewodu 12, naciskajace przez kanal 22 na tlok 23. Ten tlok jest polaczony na stale z tlokiem dlawikowym.Opisane urzadzenie dziala w sposób nastepujacy. Przyjmuje sie, ze suwak roz- rzadczy 3 przesunieto z polozenia srodko¬ wego w lewo na odcinku odpowiadajacym wielkosci rozrzadczej, wobec czego do le¬ wej strony silnika pomocniczego 2 doply¬ wa ilosc czynnika tlocznego, wynikla ze spadku cisnienia, utrzymujacego sie nad przelacznikiem, i przeswitu przeplywowe¬ go, otwartego przez kolnierz 4. Spadek cis¬ nienia dostosowuje sie do sily, wywieranej przez sprezyne 21 na tlok dlawikowy 16; tlok dlawikowy nastawia sie bowiem tak, ze wystepuje równowaga miedzy cisnie¬ niem roboczym w komorze 17 i naciskiem sprezyny 21 z jednej strony, a cisnieniem wstepnym na tlok 23 z drugiej strony. Tlok silnika pomocniczeigo 2 jest wiec przesu¬ wany z szybkoscia równa stosunkowo te¬ mu spadkowi cisnienia. Skoro nastepnie podczas przesuwu szybkosc rozpoczyna malec wskutek przyrostu obciazenia, wzra¬ sta cisnienie robocze na lewej stronie sil¬ nika pomocniczego 2 i wskutek tego takze w komorze 17, a tlok dlawikowy przesu¬ wa isóe w lewo dlawiac mocniej kanal oply¬ wowy 15. To powoduje wzrost cisnienia wstepnego w przewodzie 12 slz do przy¬ wrócenia równowagi przy tloku dlawiko¬ wym 16. Stanie sie to wtedy, gdy wskutek wzrostu cisnienia wstepnego spadek cisnie¬ nia miedzy nim i cisnieniem roboczym osiagnie wielkosc poprzednia, okreslona przez nacisk sprezyny 21.Gdy suwak rozrzadczy powróci w swe polozenie srodkowe, to przy niezupelnym uszczelnieniu za pomoca kolnierza 4 wzgle¬ dnie 5 cisnienie wstepne, chociaz bardzo powoli, mogloby przenikac do komory su¬ wakowej 13 wzglednie 20. Wtedy powiek¬ szyloby sie takze odpowiednio cisnienie w komorze 17 i nastapiloby silniejsze dla¬ wienie przeswitu kanalu oplywowego 15, to znaczy cisnienie wstepne wzrastaloby w dalszym ciagu, chociaz przy srodkowym polozeniu suwaka silnik pomocniczy nie -I -pracuje!,, czyli pompa wykonywalaby zupel¬ nie niepotrzebnie i stale wzrastajaca prace.Aby tego uniknac, jest wedlug wyna¬ lazku przewidziany zawór pomocniczy, roz¬ rzadzany za pomoca suwaka 3i który przy srodkowym polozeniu suwaka, i to wylacz¬ nie przy tym polozeniu, otwiera kanal przeplywowy, umozliwiajacy wyrównanie ma zewnatrz z atmosfera cisnienia robocze¬ go, utrzymujacego sie w komorze 17 przed dlawikiem, przeplywowym. W przedsta¬ wionym przykladzie urzadzenia wedlug wynalazku zawór pomocniczy jest wyko¬ nany jako tlok 24, wspólosiowy do suwa¬ ka i polaczony z nim na stale. Tlok 24 posiada na obwodzie otwór przeplywowy, od któreigo prowadzi promieniowy kanalik 25 i osiowy 26 do komory suwakowej 13, a który w uwidocznionym na rysunku srod¬ kowym polozeniu suwaka pokrywa sie z kanalem' przeplywowym 27 w oslonie' su¬ waka. Gdy wiec w przypadku nieszczelno¬ sci kolnierza 4 wzglednie 5 w polozeniu srodkowym cisnienie wstepne przenikaloby do komór suwakowych 13 i 20, nie moze wzrosnac cisnienie w komorze 17, ponie¬ waz cisnienie moze sie przenosic przez osiowy kanal 26, promieniowy 25 w tlo¬ ku 24 i kanal 27 do komory 28, polaczonej z przewodem odplywowym 29. .Z drugiej strony tlok pomocniczy 24 nie przeszkadza w zaden sposób przy zwy¬ klym dzialaniu, poniewaz kazdy przesuw suwaka z jego polozenia srodkowego po¬ woduje natychmiast zamkniecie kanalu la¬ czacego.W przedstawionym przykladzie wyko¬ nania laczy, jak wyzej wspomniano, kanal 18 komore suwakowa 13 z komora 17, wskutek czego jest ona stale polaczona z komora 13, przez kanal 19 zas takze z ko^ mora suwakowa 20. Do utworzenia tyoli kcmór konieczne sa zewnetrzne kolnierze 6, 7. Zasada niniejszego wynalazku nie' opiera sie jednakze na takim suwakti jako warunku, gdyz mozna zadane dzialanie osiagnac takze za pomoca zwyklego suwa¬ ka, posiadajacego tylko dwa kolnierze 5, 4.Nalezy wtedy tylko zalozyc w przewodach, prowadzacych od kanalów 10, 11 do komo¬ ry 17, po jednym zaworze zwrotnym, które otwieraja tylko droge w kierunku komo¬ ry 17.^Od komory 17 najezaloby odprowa¬ dzic dalszy przewód do przewodu odply¬ wowego [14 lub 29), a mianowicie poprzez kanal rozrzadczy, otwierany przez tlok 24 iylko w polozeniu srodkowym suwaka.Na ogól wykonanie z kilkoczlonowym suwakiem rozrzadczym wedlug rysunku jest lepsze, mianowicie takze z tego po¬ wodu, poniewaz taki suwak rozrzadczy umozliwia osiagniecie, pewnych zalet takze pod innym wzgledem. Mozna to objasnic w nastepujacy sposób.Gdy, jak opisano wyzej, np. przy prze¬ suwie w prawo tloka pomocniczego opór wzrasta, zwieksza sie, wskutek wzrostu cisnienia w przewodzie 10 i tym samym w komorze 77, cisnienie wstepne w prze¬ wodzie 12 o tyle, ze znowu osiaga sie po¬ przedni spadek cisnienia nad suwakiem rozrzadczym, dzieki czemu zapewnione jest utrzymanie jednakowej szybkosci roboczej silnika pomocniczego. Gdy jednakze obcia¬ zenie, dzialajace na silnik pomocjiiczy, zmienia nie tylko swa wielkosc, lecz takze kierunek, gdy wiec np. w przyjetym przy¬ padku przesuwu w prawo tloka pomocni¬ czego przezwyciezany opór, przeciwstawia¬ ny tlokowi, dziala najpierw w lewo, a na¬ stepnie, lecz mniej lub wiecej nagle, wpra¬ wo, to nastepuje oczywiscie zmiana szyb¬ kosci roboczej silnika pomocniczego, przy czym tlok dlawikowy 16 nie moze tu nic zmienic. Przy spadku cisnienia roboczego w przewodzie 10 i wskutek tego w komo¬ rze 17 zostaje wprawdzie przez otwieranie tlokiem dlawikowym 16 zmniejszone cis¬ nienie wstepne, lecz mimo tego nie koniecz¬ nie musi byc przez to unikniete przekro¬ czenie tej szybkosci, która jest równa okre¬ slonej ilosci czynnika tlocznego. Tlok - 4 —mójglby bowiem dó pewnego stopnia wy¬ przedzic doplywajacy czynnik tloczny.Gdy zamiast zwyklego suwaka rozrzad- czego, posiadajacego tylko dwa kolnierze, zastosuje sie suwak z czterema kolnierza¬ mi, mozna dzialajace przy odwróceniu kie*- runku obciazenia dlawienia odplywu upros¬ cic w ten sposób, ze dla obu przewodów 10, 11 razem potrzebny jest tylko jeden dlawik.Taki przyklad wykonania urzadzenia jest przedstawiony na fig. 2, Komory su¬ wakowe 30, 31, znajdujace sie zewnatrz dwóch kolnierzy 6, 7, sa polaczone ze so¬ ba kanalem 32, kanalem zas 33 z przewo¬ dem odplywowym 14, w którym znajduje sie tlok dlawikowy 34, na którego tlok roz- rzadczy 35 dziala cisnienie robocze z ko¬ mory 17.Przy przesuwie suwaka 3 w lewo do¬ plywa czynnik tloczny do kanalu 10 i prze¬ suwa 'tlok 2 silnika pomocniczego w pra¬ wo. Gdy podczas suwu roboczego w lewo skierowany opór odwróci sie w prawo, to znaczy dziala na tlok w tym samym kie¬ runku jak cisnienie robocze, nastepuje wzrost szybkosci tloka, zas cisnienie ro¬ bocze zmaleje przy przekroczeniu pewnej z góry okreslonej wartosci szybkosci tak, iz spowodowane przez to dalsze otwieranie tloka dlawikowego 16 nie wystarczy do do¬ prowadzenia szybkosci z powrotem do jej poprzedniej wielkosci. Cisnienie w komo¬ rze 17 w urzadzeniu wedlug fig. 2 dziala przy tym nie tylko na tlok dlawikowy 16, lecz takze na dlawik odplywowy 34, wsku¬ tek czego przy spadku cisnienia roboczego ceraz bardziej przymyka on kanal odply¬ wowy 33, hamujac'w ten sposób tlok albo innymi slowy przejmuje obciazenie po od¬ wróceniu sie w kierunku dzialania tegoz.W taki sam sposób dziala tlok dlawi¬ kowy 34 przy odwrotnym kierunku rozrza¬ dzania, to znaczy przy przesuwie suwaka 3 w prawo. W tym przypadku czynnik tlocz¬ ny^ z silnika pomocniezeigo przeplywa ka¬ nalem 10 do komory 30, z niej zas kana¬ lem 32 do komory 31 i odplywowego ka¬ nalu dlawiacego 33, laczacego sie z prze-, wodem odplywowym 14. PL

Claims (1)

Zastrzezenia p a t e n. t o w e. 1. Urzadzenie do rozrzadzania za po¬ moca czynnika tlocznego do utrzymywania jednakowej ilosci czynnika tlocznego, do¬ plywajacej do silnika pomocniczego nieza¬ leznie od wielkosci obciazenia, przezwy¬ ciezanego przez silnik pomocniczy, zna¬ mienne tym, ze w samoczynnych regula¬ torach z przelacznikiem, rozrzadzajacym strumien czynnika tlocznego do silnika po¬ mocniczego (2) odpowiednio do zmieniaja¬ cej sie wielkosci rozrzadczej, posiada do¬ datkowe narzady, rozrzadzane spadkiem cisnienia nad przelacznikiem (3), które slu¬ za do odzialywania na cisnienie wstepne (12) przed przelacznikiem, w celu utrzy¬ mywania niezmiennego spadku cisnienia dla utrzymania stalej szybkosci silnika na- stawczego. 2. Urzadzenie wedlug zastrz 1, w któ¬ rym od przewodu wstepnego cisnienia, do¬ prowadzanego do przelacznika, jest odga¬ leziony przewód oplywowy z dlawikiem, znamienne tym, ze ten dlawik (16) np. w postaci tloka jest tak ulozony, iz podlega dzialaniu w jednym kierunku cisnienia wstepnego, w kierunku zas przeciwnym cisnienia roboczego (z komory 17} za prze¬ lacznikiem (3) oraz nastawnej sily dodat¬ kowej (np. sprezyny), przez co jest usta¬ lony z góry zadany (utrzymywany jedna¬ kowy) spadek cisnienia. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tym, ze posiada zawór pomocniczy (24), rozrzadzany przelacznikiem (3), któ¬ ry przy srodkowym polozeniu tego prze¬ lacznika i to wylacznie przy tym poloze¬ niu otwiera kanal przeplywowy (27), umozliwiajacy wyrównanie na zewnatrz — 5 -z atmosfera cisnienia roboczego, dzialajace¬ go na dlawik przeplywowy (16). 4. Urzadzenie wedluig zastiz. 3 z suwa¬ kiem rozrzadczym, znamienne tym, ze za¬ wór pomocniczy stanowi tlok (24), pola¬ czony wspólosiowo z suwakiem rozrzad¬ czym (3), posiadajacy na obwodzie ocwór rozrzadezy, polaczony kanalami (25, 26) z komora (17) ustalonego cisnienia ro¬ boczego i pokrywajacy sie przy srodko¬ wym polozeniu suwaka z kanalem przeply¬ wowym (27), znajdujacym sie w oslonie suwaka rozrzadczego. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, 3 lub 4 z suwakiem rozrzadczym do podwójnie dzialajacych silników pomocniczych, posia¬ dajacym prócz dwóch wewnetrznych kol¬ nierzy do regulowania przeswitów doply¬ wowych dwa dalsze kolnierze zewnetrzne, z których kanalami rozrzadczymi sa po¬ laczone obydwie strony silnika pomocni¬ czego, znamienne tym, ze robocza komora tloczna (17) dlawika przeplywowego (16) jest polaczona stale z dwoma komorami suwakowymi (13, 20), utworzonymi kazda przez jeden kolnierz zewnetrzny i jeden wewnetrzny. 6. Unzadzenie wedlug zastrz. 5, zna¬ mienne tym, ze przewód odplywowy (33), polaczony z obydwiema komorami odply¬ wowymi (31, 30), znajdujacymi sie na ze¬ wnetrznych stronach kolnierzy zewnetrz¬ nych (6, 7), jest zaopatrzony w dlawik (34), rozrzadzany w kierunku otwierania cisnie- nieim w komorze (17), stale polaczonej z komorami suwakowymi (13, 20, fig. 2). Askania-Werke A ktiengesellschaft Zastepca: inz. F. Winnicki rzecznik patentowy 40248 -- 100 —

1.44Do opisu patentowego Nr 32344 Ark. 1 Y/»//sss///s///s//////////////;//4 E= ZEZZZZZZZZZ ZZZZZ2ZZZZZ277J ^29 26 13 18 12 15 22 23 20 16 17 21Do opisu patentowego Nr 32344 Ark. 2 v//w»»»»//;////»;/»/M^ l/MUl/Mtf/MMMlZLUlA WM/M/M/UWM/S/L 'ufffi/ ^ '»;;»/»/;///w/ww/h 11- PL