Znane sa -urzadzenia do ziasilania pali¬ wem pieców, posiadajace narzad do posu¬ wania paliwa, przesuwany ruchem poste- powo-zwrotnym a umieszczony w dolnym koncu szybu z paliwem i wprowadzajacy je do poziomego kanalu zasilajacego, przy czym ruchy do przodu tego narzadu sa spowodowane przez przepone, poddawa¬ na dzialaniu sprezonego powietrza. Spre¬ zyna, napinajaca sie podczas suwu robo¬ czego powyzszego narzadu, powoduje przy tyan cofanie tego narzadu w jego polozenie wyjsciowe natychmiast gdy sprezone po¬ wietrze przestaje dzialac.Wada takiego urzadzenia jest to, ze na¬ lezy stosowac cisnienia tak znaczne, aby wystarczaly one do przezwyciezenia sily sprezyny i do napinania tej sprezyny; in¬ na wade stanowi tez okolicznosc, ze spre¬ zyna z biegiem czasu ulega zmeczeniu i oslabieniu, tak iz nalezy ja zastepowac przez nowa.Wad tych mozna uniknac jezeli prze¬ pona, na która dziala sprezone powietrze, jest poddawana — zgodnie z wynalazkiem — okresowo dzialaniu podcisnienia, wyste¬ pujacego w tej samej komorze przepony.Dzieki ominieciu stosowania sprezyny wy¬ starczaja mniejsze cisnienia, przy czym tez przepona fest dzieki temu lepiej chroniona.Wazna jest okolicznosc, ze suwy narzadu doprowadzajacego paliwo, który moze po¬ siadac postac suwaka lub tloka, sa zawsze równe i daja w ten sposób stale jednako-we zasilanie, które mozna osiagnac w spo¬ sób nalezyty dzieki temu, ze przepona roz- rzadcza, polaczona z narzadem doprowa¬ dzajacym, poddawana jest kolejno w pew¬ nych odstepach czasu to dzialaniu powie¬ trza sprezonego, to podcisnieniu; Naped jest dostarczany przez maszyne napedowa, która wlacza na przemian prze¬ wód glówny oraz wszystkie polaczone z nim komory przepony badz pod dziala¬ niem sprezonego powietrza, badz podcis¬ nienia, laczac przy tym w przerwach po¬ miedzy tymi okresami, w celu wyrównania cisnien, przewód glówny z powietrzem ze¬ wnetrznym za pomoca rozrzadzanego za¬ woru. Odpowiednio do tego zawór wyrów¬ nawczy, umieszczony w przewodzie, la¬ czacym tlokowa sprezarke powietrza z ko¬ mora przepony, daje sie przestawiac w spo¬ sób wymuszony za pomoca narzadu, uru¬ chamianego przez naped sprezarki powie¬ trza.Przepony rozrzadcze, uruchomiane za pomoca zmiennego cisnienia, znajduja tez ^stosowanie i do regulacji doplywu paliwa w silnikach spalinowych. Tam jednak cho¬ dzi o zagadnienie innego rodzaiju. Zasadni¬ cza róznica wedlug niniejszego wynalazku w porównaniu z tymi znanymi urzadzenia¬ mi polega na tym, ze wedlug wynalazku przepona rozrzadzana jest tak, iz 'komora przepony wywiera pewien impuls sily na narzad doprowadzajacy paliwo, zarówno w jednym jiak i w drugim kierunku, tak iz rozrzadzana w obie strony przepona ma za zadanie przezwyciezac pewien okreslo¬ ny i bynajmniej nie znikomo maly opór, do którego to celu w przeciwnym przy¬ padku potrzebne byloby stosowanie innych zasobników sily, dzialajacych mniej do¬ brze, przede wszystkim zas nie odznacza¬ jacych sie niezmiennym dzialaniem.Na rysunku przedstawiono tytulem przykladu urzadzenie wedlug wynalazku do zasilania pieca paliwem, przy czym szyb paliwa, rozrzad przepony, przewody oraz sprezarka powietrza sa przedstawio¬ ne w przekroju.Do szybu 1 paliwa przymocowana jest komora napedowa 2. Komora ta jest zam¬ knieta przepona 3. Na zewnetrzna strone tej przepony dziala dzwignia, osadzona obrotowo w miejscu 8 i polaczona dolnym swym koncem przegubowo z narzadem transportujacym 9, który porusza sie ru¬ chem postepowo-zwrotnym w poziomym kanale zasilajacym 10 szybu i wprowadza podczas kazdego suwu roboczego pewna czesc spoczywajacego na nim paliwa do kanalu 11, z którego spada ono z góry do pieca pierscieniowego. Ten narzad trans¬ portujacy 9 moze byc wykonany badz w postaci suwaka, jak to przedstawiono na rysunku, badz tez w postaci tloka.Za pomoca przewodu laczacego 4 ko¬ mora napedowa 2 jest polaczona z prze¬ wodem glównym 5, .na który dziala odpo¬ wiednia maszyna napedowa, mianowicie sprezarka powietrza o znanej konstrukcji.Tlok 12 sprezarki wytwarza, jak to widac z rysunku, w przewodzie 5 oraz we wszyst¬ kich jego odgalezieniach, prowadzacych do poszczególnych komór napedowych 2, badz spadek cisnienia, badz nadcisnienie.Pomiedzy tymi dwoma polozeniami kran: cowymi nalezy zawsze przeprowadzic wy¬ równanie cisnien. Do tego celu sluzy na¬ rzad 6, który przylega do tarczy rozpedo- wej albo tez do polaczonej z nia tarczy 13.Tarcza ta posiada kciuki 14 i 14', które w obu polozeniach skrajnych tloka 12 powo¬ duja odisuniecie narzadu 6 od tarczy 13, wskutek czego dzwignia 15, polaczona z tym narzadem 6, zostaje odpowiednio przestawiona i otwiera zawór 16 w prze¬ wodzie glównym 5 wbrew dzialaniu spre¬ zyny 17, podnoszac grzybek zaworu z je¬ go gniazda 18. W ten, sposób spadek cis¬ nienia lulb nadcisnienie, powstajace w przewodzie glównym, zostaje za kazdym razem wyrównane. Na manometrze 19, - 2 —przylaczonym do przewodu glównego 5, miozna odczytywac stan cisnienia.Nadcisnienie, wytworzone przez tlok sprezarki, dziala przez przewód laczacy 4 na komore napedowa 2, powodujac w niej wypchniecie na zewnatrz przepony 3 i przesuniecie narzadu transportujacego 9 do wnetrza szybu z paliwem, wskutek cze¬ go do pieca pierscieniowego, lezacego pod pionowym kanalem, wprowadzana jest pe¬ wna ilosc paliwa, odpowiadajaca suwowi tloka. Nastepnie cisnienia wyrównywuja sie przez otwarcie zaworu 16, unoszonego ze swego gniazda. W nastepujacym pózniej okresie roboczym sprezarki w przewodzie 5 powstaje spadek cisnienia, wskutek cze¬ go przepona 3 wraca do swego polozenia wyjsciowego. To powoduje z kolei powrót narzadu transportujacego 9 do swego po¬ lozenia wyjsciowego. Po osiagnieciu tego polozenia koncowego nastepuje znowu wyrównanie cisnienia za pomoca zaworu 16, 18. PL