PL31809B1 - Urzadzenie do regulowania doplywu paliwa do silnika pojazdu mechanicznego - Google Patents
Urzadzenie do regulowania doplywu paliwa do silnika pojazdu mechanicznego Download PDFInfo
- Publication number
- PL31809B1 PL31809B1 PL31809A PL3180941A PL31809B1 PL 31809 B1 PL31809 B1 PL 31809B1 PL 31809 A PL31809 A PL 31809A PL 3180941 A PL3180941 A PL 3180941A PL 31809 B1 PL31809 B1 PL 31809B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- engine
- resistance
- fuel
- regulating
- motor vehicle
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims description 5
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 title claims description 3
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 1
Description
Silniki spalinowe pojazdów mechanicz¬ nych sa regulowane za pomoca pedalu, uru¬ chomiajacego klape gaznika, celem spowo¬ dowania zmian ilosci obrotów silnika.Wedlug wynalazku do regulacji biegu silnika uzyty zostaje pedal, za pomoca któ¬ rego otwarcie klapy gaznika nastepuje w dwóch fazach wzglednie okresach: dla mniejszej i dla wiekszej mocy silnika, co uzyskuje sie przez stworzenie dwóch stop¬ ni oporu dla ruchu pedalu pod dzialaniem nacisku, przy czym podczas pierwszego okresu opór, przeciwstawiany naciskowi, jest stosunkowo nieduzy i trwa w przybli¬ zeniu do chwili osiagniecia przez silnik licz¬ by obrotów, odpowiedniej i ekonomicznej ze wzgledu na warunki ruchu pojazdu i zu¬ zycie paliwa. Po nim moze nastapic druga faza ruchu pedalu, podczas której opór, stawiany naciskowi, zwieksza sie az do chwili pelnego Otworzenia klapy gaznika ce¬ lem wyzyskania najwiekszej mozliwej do osiagniecia liczby obrotów przy rozruchu lub przy jezdzie pod góre.Dzieki urzadzeniu mozna z jednej stro¬ ny uniknac niepotrzebnego przeciazania i zuzywania sie silnika, a z drugiej strony zaozczedzic paliwo.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny.Przy otwieraniu klapy gaznika pedal 1 zostaje nacisniety w kierunku odwrotnym do naciagu (ewentualnie nacisku) sprezy¬ ny 2 do polozenia 3, które odpowiada naj¬ bardziej ekonomicznym warunkom jazdyna drodze poziomej. Dalsze naciskanie pe¬ dalu 1, w kierunku odwrotnym do dzialania sprezyny 4 az do polozenia 5, odpowiada dalszemu przyspieszeniu biegu silnika az do jazdy na pelnym gazie, jaka jest sto¬ sowana przy rozruchu luib przy jezdzie pod góre. Wedlug stopnia nacisku kierowca po¬ winien miec moznosc uchwycenia chwili roz¬ graniczenia obydwóch okresów, a w tym ceilu sprezyna 4 musi byc odpowiednio twardsza. Opisane urzadzenie moze byc wyposazone w zamkniecie 6, chroniace je przed umyslnym usunieciem sprezyny 4, które mozna otwierac tylko przy uzyciu osobnego klucza. PL
Claims (2)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do regulowania doplywu paliwa do silnika pojazdu mechanicznego, w którym pedal, uruchomiajacy przepustni- ce gaznika, podczas wykonywanego przez kierowce nacisku natrafia na dwa stopnie oporu, znamienne tym, ze pierwszy stopien oporu zostaje zakonczony przy osiagnieciu liczby obrotów, przy której pojazd posiada najwieksza szybkosc przy jezdzie po dro¬ dze poziomej i przy najmniejszym zmyciu paliwa, podczas gdy drugiemu stopniowi oporu odpowiada drugi okres, w którym licz¬ ba obrotów silnika zostaje doprowadzona do najwiekszej wartosci.
- 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze sprezyna (4), odpowiada¬ jaca drugiemu stopniowi oporu, jest zabez¬ pieczona za pomoca zamkniecia, otwierane¬ go osobnym kluczem. Ringhoffer-Tatra-W er k e A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31809 f^mm/wm^A PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL31809B1 true PL31809B1 (pl) | 1943-05-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| PL31809B1 (pl) | Urzadzenie do regulowania doplywu paliwa do silnika pojazdu mechanicznego | |
| JPS6214352Y2 (pl) | ||
| JPS546235A (en) | Optimum speed shifting position indicator | |
| JPS6125905A (ja) | 可変バルブタイミング制御装置 | |
| US2289014A (en) | Speed regulator | |
| JPS57206772A (en) | Ignition timing control method on internal combustion engine | |
| US2359230A (en) | Governor | |
| US1201240A (en) | Governing device for gas-engines. | |
| US2157551A (en) | Air injector for internal combustion engines | |
| US2770146A (en) | Automotive vehicle control mechanism | |
| US4510901A (en) | Throttle valve control apparatus | |
| US2295147A (en) | Speed governor | |
| US1483625A (en) | Spring attachment for accelerator pedals | |
| US3052224A (en) | Supercharging of internal combustion engines | |
| US3248096A (en) | Choke control for carburetor | |
| US2894500A (en) | Mixture compressing internal combustion engine with fuel injection | |
| US1319166A (en) | Fuel-economizer | |
| JPS6131164Y2 (pl) | ||
| US1542665A (en) | Fuel economizer | |
| US1360696A (en) | Ignition system fob automobiles | |
| US1537944A (en) | Governor for internal-combustion motors | |
| US1977116A (en) | Vacuum regulating device | |
| SU548708A1 (ru) | Устройство ударного действи | |
| JPH0219641A (ja) | 二次吸気口のあるキャブレター | |
| JPS5970075U (ja) | 分配型燃料噴射ポンプの燃料増量装置 |