PL31759B1 - flktiengesellschaft, Dessau / *^/CK Tlok do silników spalinowych - Google Patents

flktiengesellschaft, Dessau / *^/CK Tlok do silników spalinowych Download PDF

Info

Publication number
PL31759B1
PL31759B1 PL31759A PL3175940A PL31759B1 PL 31759 B1 PL31759 B1 PL 31759B1 PL 31759 A PL31759 A PL 31759A PL 3175940 A PL3175940 A PL 3175940A PL 31759 B1 PL31759 B1 PL 31759B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
ring
fire ring
fire
flange
Prior art date
Application number
PL31759A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL31759B1 publication Critical patent/PL31759B1/pl

Links

Description

j-02.¥ %¦ Wynalazek dotyczy tloka do silników spalinowych, którego pierwszy (pierscien uszczelniajacy, lezacy od strony komory spalania, jest nieprzerwany i posiada ksztalt, wlasciwy tak zwanym pierscieniom ogniowym.Znane dotychczas tloki tego rodzaju sa wykonane jako wielodzietne, a to w celu ulatwienia zakladania i zdejmowania pier¬ scienia. Taka budowa tloka jest zbyt zlozo¬ na. Jednak niepodzielne tloki nie mogly byc zaopatrywane dotychczas w nieprzer¬ wane pierscienie ogniowe, a to Wskutek nie¬ moznosci prostego zakladania lub zdejmo¬ wania pierscienia bez uszkodzenia jego lub tloka.Zadaniem wynalazku jest zbudowanie tlcka, którego czesc, zwrócona do komory spalania, bylaby wykonana jednolicie oraz pozwalalaby na przesuniecie przez nia nie¬ przerwanego pierscienia ogniowego. Czesc, zwrócona do komory spalania i sluzaca do osadzania na niej pierscienia ogniowego, moze przy tym stanowic jedna czesc same¬ go tloka lub osolbna plyte, zakrywajaca ka¬ dlub tloka w kierunku komory spalania i ze swej strony zamocowana na wlasciwym ka¬ dlubie tloka. Wynalazek zatem moze miec zastosowanie do niepodzielnych, jak rów¬ niez wielodzietnych tloków z nieprzerwa¬ nymi pierscieniami ogniowymi, o ile w ostatnim przypadku nie jesit wymagane usuwanie spodu tloka przy zamianie pier¬ scienia ogniowego.Wedlug wynalazku osiaga sie to dzidki temu, ze pierscien ogniowy lub czesc tloka,na która zaklada sie ten pierscien, lub obie te czesci sa elastyczne i odksztalcalne w ta¬ ki sposób, iz po odksztalceniu moze byc za¬ lozony pierscien ogniowy, a nastepnie za¬ mocowany po powrocie czesci do swego po¬ przedniego ksztaltu. Moze byc to osiagnie¬ te np, za pomoca owalnego uksztaltowania czesci tloka, zwróconej do komory spalania, przy czym po spowodowaniu odksztalcenia w granicach elastycznosci (sprezyste wy¬ dluzanie w odpowiedni ksztalt owalny) pierscien ogniowy moze byc przesuniety przez owalna czesc tloka, a nastepnie, po¬ wracajac do swego uprzedniego ksztaltu, zostaje on przytrzymany owalna czescia tloka.Górna czesc tloka moze byc uksztalto¬ wana równiez np. jako kolnierz dzwonowy, otwarty ku dolowi, który w celu uzyskania wystarczajacej podatnosci jest podzielony korzystnie na kilka skrzydelek. Ten ela¬ styczny kolnierz odksztalca sie przy nasu¬ waniu pierscienia ogniowego w granicy ela¬ stycznosci (w sensie zmniejszenia sie jego zewnetrznej srednicy) oraz nastepnie po¬ wraca ponownie do pierwotnego ksztaltu, przy czym chwyta on i przytrzymuje pier¬ scien ogniowy we wzglednym polozeniu w stosunku do tloka.Na rysunku przedstawiono kilka przy¬ kladów, wykonania wynalazku.Na fig. 1 uwidoczniono tlok niepodziel¬ ny z nieprzerwanym pierscieniem ognio¬ wym w widoku z góry; na fig. 2 podano cze¬ sciowy przekrój podluzny tloka wzdluz li¬ nii II—II na fig,. 1; na fig. 3 podano cze¬ sciowy przekrój podluzny tloka wzdluz linii III—III na fig. 1; na fig. 4 podano inna postac wykonania wynalazku czesciowo w widoku z boku, a czesciom w przekroju podliuznym.W postaci wykonania wedlug fig. 1—3 kadlub tlokowy 1 jest zaopatrzony w zam¬ kniety pierscien ogniowy 2, który w nor¬ malnym stanie posiada ksztalt pierscienia kolowego o przekroju poprzecznym w ksztalcie litery L. Kolnierzem 3 wchodzi pierscien ogniowy do kolowego rowka pier¬ scieniowego 4 kadluba tlokowego 1. Czesc 5 kadluba tlokowego 1, lezaca powyzej rowka kolowego 4, posiada owalny zarys oraz sierpowo wystaje ponad powierzchnie plaszczowa rowka pierscienioweigo 4. W< celu nasadzenia pierscienia ogniowego na tlok pierscien ten zostaje odksztalcony tak w granicy elastycznosci, ze przejsciowo równiez posiada ksztalt owalny, a zatem moze byc przesuniety przez owalna czesc kadlulba tlokowego. Po ustaniu dzialania sily, powodujacej odksztalcenie, pierscien powraca znów do ksztaltu kolowego. Jego przedluzenie kolnierzowe 3 wchodzi przy tym w rowek pierscieniowy 4, tak iz dzieki temu pierscien zostaje przytrzymany cze¬ scia 6 tloka, wystajaca nad rowkiem pier¬ scieniowym 4, przy czym posiada on mo¬ zliwosc swobodnego Ustawiania sie ,wzgle- dem kadluba tlokowego.W postaci wykonania, przedstawionej na fig. 4, górna czesc 9 kadlulba tlokowego 1 jest zaopatrzona w elastycznie odksztal- calny kolnierz dzwonowy 7, otwarty ku do¬ lowi, który w celu powiekszenia odksztal- calnosci elastycznej jest podzielony za po¬ moca naciec na poszczególne skrzydelka.Przy nasuwaniu pierscienia ogniowego 2 skrzydelka te uginaja sie elastycznie do wewnatrz, dzieki czemu w takim stopniu zostalje zmniejszona normalna zewnetrzna srednica kolnierza 7, aby bylo mozliwe na¬ suniecie pierscienia ogniowego. Po nasu¬ nieciu pierscienia skrzydelka powracajja do uprzedniego polozenia, przy czym zacze¬ piaja one pierscien ogniowy i nie pozwala¬ ja mu na przesuwanie sie w kierunku osio¬ wym. PL

Claims (4)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Tlok do silników spalinowych, które¬ go czesc, zwrócona do komory spalania, jest zaopatrzona w nieprzerwany pierscien ogniowy uszczelniajacy, znamienny tym, ze - 2 -wskazana czesc tloka jest wykonana jako jedna calosc w postaci, umozliwiajacej jej elastyczne odksztalcanie sie, wzglednie pierscien posiada postac, umozliwiajaca je¬ go elastyczne odksztalcanie sie, lub obie te czesci moga elastycznie odksztalcac sie, w celu nasuniecia podczas odksztalcenia i na¬ stepnie zamocowania wskutek ustania od¬ ksztalcenia wiskazanego pierscienia.
  2. 2. Tlok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze górna czesc (5) tloka, sluzaca do osadzenia na niej pierscienia ogniowego, posiada zarys, odbiegajacy od •ksztaltu ko¬ lowego, najlepiej owalny, i pod nia kadlub tlokowy jest zaopatrzony w pierscieniowy rowek kolowy (4), ponad którego po¬ wierzchnia plaszczowa wystaje wskazana górna czesc tlokowa (5), tak iz pierscien ogniowy moze byc przesuniety dzieki ela¬ stycznemu odksztalceniu poprzez górna czesc tlokowa (5) i po powrocie do swego normalnego pierscieniowego ksztaltu kolo¬ wego wchodzi w rdwek pierscieniowy (4).
  3. 3. Tlok wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze górna czesc (9) tloka, sluzaca do osadzenia na niej pierscienia ogniowego, posiada .elastycznie odksztalcalny kolnierz dzwonowy (7), otwarty ku dolowi, który w normalnym polozeniu przytrzymuje pier¬ scien ogniowy na tloku.
  4. 4. Tlok wedlug zastrz. 3, znamienny tym, ze w celu polepszenia odksztalcalno- sci elastycznej kolnierz (7) jest podzielony nacieciami na pewna liczbe iskrzydelek, da¬ jacych sie zginac elastycznie ku dolowi. J u n k e r s F 1 u g z e u g - u n d - M o t o- renwerke Aktiengesellschaft Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy 40246Do opisu patentowego Nr 31759 Fig.l f_ Kg. 2 Fig. 3 Fig. 4 PL
PL31759A 1940-07-12 flktiengesellschaft, Dessau / *^/CK Tlok do silników spalinowych PL31759B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL31759B1 true PL31759B1 (pl) 1943-05-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS5593905A (en) Turbine engine vane retainer assembly
SE8307016D0 (sv) Exhaust nozzle assembly with dual unison ring structure
DE1963263A1 (de) Schwingungs-Daempfungsvorrichtung
PL31759B1 (pl) flktiengesellschaft, Dessau / *^/CK Tlok do silników spalinowych
NO874599D0 (no) Fremgangsmaate for fremstilling av et forbrenningskammer for rakettmotor med fast drivstoff.
FR2473630B1 (fr) Tuyere de poussee de decollage pour moteurs a reaction, en particulier pour stato-reacteurs de fusees
GB2024324A (en) Connecting fuel ducts to fuel injectors
US3168319A (en) Packing for use between two parts coaxially surrounding each other
DE69101332D1 (de) Steuerungsverfahren zur programmierten Zündungsverzögerung eines Geschosses mit wenigstens einer militärischen Ladung.
DE69109982D1 (de) Anzündeinlage für die Haupttreibladung einer teleskopischen Munition.
JPS526866A (en) Oil pressure control mechanism for an automatic speed changer
GB2009717A (en) Closing and fastening arrangement
FR2390614A1 (fr) Piece de fixation reglable pour elements cylindriques
CA2008795A1 (en) Method for controlling ignition timing of an engine for marine vessels
JPS5531681A (en) Piston for master cylinder
GB2045357B (en) Aircraft turbine engine mounting assembly
DE69010370D1 (de) Kraftstoffregelventil für ein Flugtriebwerk.
JPS53125520A (en) Valve movement equipment for internal combustion engine
EP0168153A3 (en) Crankshaft for an internal combustion engine
JPS6464735A (en) Installing method for boot band
DE2719452A1 (de) Wasch- und schleudermaschine mit am laugenbehaelter befestigten ballastgewichten
US2383893A (en) Piston expander
SU1315213A1 (ru) Способ установки упругих колец на базовую деталь
GB2008550A (en) Closure
BR8102869A (pt) Estrutura suportadora e vedadora, para uma fileira de lamias guia que se estendem radialmente de um bocal de um motor de turbina a gas e o referido bocal