W lozysku, stanowilaoem przedmiot ni¬ niejszego wynalazku, wirujacy wraz z wa¬ lem pierscien podnosi simar z dolnego zbior¬ nika! do góry, poczem olej splywaj miedzy tracenii sie powierzchniami Kostrukcje polegajace niaf tern, ze aaimo- cowasny mai wale gladki) lub prazkowy pier¬ scien podnosi simar do góry, gdzie tenze zo¬ sta!je zgarniany do odpowiedniego zbiorni¬ ka, sa znane. We wszystkich tych konstruk¬ cjach ruch oliwy nie'nosil pietnai przymu¬ sowosci, smar bowifem bywa porywamy tylko na skutek przyleg]amia i musi byc z pierscie- nila zgarniany. W niniejszym wynalazku wyrobione w pierscieniu zaisallczym wydra¬ zenia napelniaja sie w rezerwuarze dolnym olejem, który nastepnik zostaje podnoszony do góry w zaJmfcnietem wydrazeniu, skad przez boczne otwory, przypadajace ponad poziom osiwallu, zostaje wyrzucony do zbiorników górnych, wobec czego sniarowa- nte odbywa sie przymusowo naWet przy wielkich obrotach wtaihn To urzadzenie uwfidoCzjnila ; zalaczony rysunek, na którym fig. 1 wyobraza lo¬ zysko Sellersai wraiz z pierscieniem) smarow¬ niczym w przekroju podluznym, fig. 2 przedstawia przekrój poprzeiczny lozyska, z lewej strony bez) pierscienia zasilczego, fig. 3 przedstawia pierscien smatrowtnabzy3* w widoku zboku, z przodu i czesciowo w przekwju i wreszcie fijg. 4 — takiez wildoki odmiany wykonania pierscieniial, Osaidzony ma1 wale A pierscien smarow¬ niczy B zalopatrzony jest na obu swych bofca)ch w wydrazenia C1, przykryte scian¬ kami bocznemi D z malemi otworami C2.Pierscien 5 posiada przy otworze srod¬ kowym mai obu swych powierzchniach pla¬ skich wyzlobienia] G, sasiadujace z takiemii wyzlobi^nialmi w panewkach i polaczone biegniacemi w kierunku osiowym kanalikami F, któremi lacza sie z katnalaJmi promienio- r; ,„. wemi £,, siegjaijacemi dlolnemi swiemiil wy- ,r% lotalmi zfiiormka1 z olejem.Dolna painew H lozyska posiada, jak zazwyczaj1, zbiornik J na smar, gprna zas painew H1 dwa zbiorniki boczne K, dopro¬ wadzajajce w sposób powszechnie znany zaklaidaky w nie gesty smar przez odpo¬ wiednie otwory smarne M db czesci pralcu- jacycK Pierscien smarowniczy przylega dó bolcznych powierzchni N kalnalu, laczacego zbiornik J z komorami K, dzieki czemu wydrazenia1 C1, po napelnieniu sie olejem w zbiorniku dolnym, podczas swego ruchu ku gói^ze zostaja szczelnie zamkniete scian¬ kami N katnalli, oprózniajjac sie niastepnie w komoralch górnych K przez dziurki C2.Przylegajace do pierscienia smarowniczego & powierzchnie zbiorników K zamykaja swoja wypuklosci^ 0 otwory do napelnia¬ nia wyzlobienia C1 i zgarniaja krawedzia L wystepujajce przez otwory C2 i wiszace na pierscieniu krople oleju.Dzieki temu pewna czesc oleju, który do¬ konal juz smarowania powierzchni tarcia i znalazl sie w zloibkajch smarnych, scieka przez kanalik okrezny G, kainaliki F i zo- staje wyrzucona sila odsrodkowa przez ka¬ naly E. Poniewaz wyloty kanalików E, przy dbrocie pierscienia B, powleka war¬ stwa smiairu, powstaje w kanalikach E roz¬ rzedzenie, które, wspóldziala!jajc z sila od¬ srodkowa, zniewala smar plynny db usta¬ wicznego krazenia pomiedzy powiferzchniai- mi pracuj aceini, W odmianie pierscienia!, wskazanej na fig. 4, podiniosizenile oleju zachodzi jak i w wykonaniu poprzedmiem. Wydrazenia zas C1 do smairu sa wykonajne nile w powierzch¬ niach bocznych, lecz na powierzchni obwo¬ dowej pierscieniiai W postaici czerpaków, a miatwowicie patraimi, z otworami przeciwle- glemi, aby przy zmianie kierunku biegu walu nie potrzeba! bylo przestawiac pier¬ scienia. PLIn the bearing, I was the subject of the present invention, the ring rotating with the shaft lifts the simar from the lower reservoir! upwards, then the oil flows between the surfaces that are lost. Structures consisting of a smooth, light and smooth shaft) or a ribbed ring that lifts the simar upwards, where it is collected into a suitable container, are known. In all these constructions, the movement of the oil did not bear the impetus of compulsiveness, the bowif grease is sometimes picked up only because of its adhesion and must be scraped off the ring. In the present invention, the cavities formed in the seal ring are filled in the bottom reservoir with oil, which the successor is lifted upwards in an enclosed cavity, from which it is thrown into the upper reservoirs through the side openings above the level of the saliva. compulsorily, even at great speed, this device was taught; the attached drawing, in which Fig. 1 shows the Sellersai ring in longitudinal section, Fig. 2 shows a cross section of the bearing, on the left side without a power ring, Fig. 3 shows the base of the lubrication ring in a side view. , on the front and partially in the bend and finally fijg. 4 - this type of wildoki, ring variants, with a small shaft A, the lubricating ring B is fitted on both of its loops with recesses C1, covered with side walls D with small holes C2. The ring 5 has at the central hole of both their plaque surfaces, the grooves adjacent to the glands in the sockets and connected in the axial direction by channels F, which connects with the catalytic radius; , ". wemi £ ,, siegjaijacemi dlolnemi swiemiil wy-, r% lotalmi zfiiormka1 with oil. Dolna paintew H bearings have, as usual1, a grease reservoir J, and a paint line H1 two side K reservoirs, which lead to thick grease through the appropriate lubrication holes M db of the washing machine parts K The lubricating ring adheres to the painful surfaces N of the calinal, connecting the reservoir J with the chambers K, thanks to which the cavities1 C1, after filling with oil in the lower reservoir, during its upward movement are tightly closed with walls N of the katnall, emptying the upper chambers K through holes C2. Adjacent to the lubricating ring & surfaces of the tanks K close their convexities ^ 0 holes for filling grooves C1 and scraping the edges L appearing through holes C2 and drops of oil on the ring. As a result, a certain part of the oil, which has already finished lubricating the friction surface and is channel through the peripheral channel G, kainals F and the centrifugal force is projected through channels E. As the outlets of the channels E, at the edge of the ring B, are covered with a layer of calyx, a thinning is formed in the channels E, which interacts with it. with the centrifugal force, it obstructs the fluid lubricant for the continuous circulation between the working surfaces. In the variant of the ring !, indicated in Fig. 4, the increase in the oil is present as in the previous embodiment. The holes C1 for the lubricant are made in the side surfaces, but on the circumferential surface of the ring and in the form of scoops, easily patraim, with holes for counter-bolts, so that when changing the direction of the shaft it is not necessary! was to change the rings. PL