PL30986B1 - - Google Patents

Description

Wydano 10 lutego 1943 HSf 9/00 URZAD PATENTOWY w WARSCHAU OPIS PATENTOWY m*i7i Nr30986 KI. Al^2f^ ' Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart fy 1 I Urzadzenie do tlumienia drgan obrotowych czesci maszyn Z^los/oiio fi uruJni.i l!Mft lil/icl-nif - I wrzesnia 1!H_' rk-r\* s/vhstu u. x stc/ni;i i'.MO (Niemcy) Wynalazek niniejszy dotyczy urzadzen do tlumienia drgan walów korbowych.Tlumienie drgan osiaga sie w znany spo¬ sób za pomoca wahadla rezonansowego.Sposób ten posiada jednak przy znanych wykonaniach te niedogodnosc, ze odbywa sie w warunkach niedostatecznie pozba¬ wionych tarcia poslizgowego. Dlatego tez jest niemozliwe wzglednie niedostatecznie skuteczne tlumienie drgan obrotowych, poniewaz przez tarcie slizgowe okres wa¬ hania wahadla zmienia sie. Wynalazek do¬ tyczy zawieszenia i ulozyskowania mas wahadlowych i zapewnia dzieki szczegól¬ nemu wykonaniu, zapobiegajacemu calko¬ wicie poslizgowi, znaczne zmniejszenie tarcia, wskutek czego nastepuje znaczne polepszenie tlumienia.Fig. 1 przedstawia ulozyskowanie mas wahadlowych na ramieniu korby przy po¬ mocy wytoczenia o powierzchni cykloidal- nej, a fig. 2 przedstawia to samo ulozy¬ skowanie, jednakze przy pomocy wyto¬ czenia o powierzchni ewolwentowej.Na fig. 1 cyfra 1 oznaczone jest ramie walu korbowego. Na przedluzeniu 13 ra¬ mienia korbowego /, sluzacym do zawie¬ szenia przeciwwagi, znajduje sie sworzen 3 o przekroju okraglym, przebiegajacy rów- nolegle do osi walu korbowego. Na tym sworzniu 3 spoczywa wahajaca sie masa 2 równiez o okraglym wydrazeniu 9. W celu unikniecia bocznego przesuwu w kierun¬ kach wskazanych strzalkami, w wahajacej sie masie 2 osadzone sa, najlepiej przy po¬ mocy tulejek 5, rolki 4 na iglicach 6, osa-dzonych nieruchomo w masie 2. Przy obra¬ caniu sie walu korbowego wystepuja przy sposobie tlumienia drgan, opartego na za¬ sadzie rezonansu, ruchy wahadlowe masy, polegajace na tym, ze masa 2 toczy sie na sworzniu 3 wzdluz powierzchni wytocze¬ nia 9. .Przy tym ruchu wahadlowym sro¬ dek rolek 4 opisuje krzywa, nalezaca do grupy cykloid. Powierzchnie 7, po któ¬ rych tocza sie rolki 4, sa jednakowo odda¬ lone od tych cykloid. Powierzchnie te mo¬ ga badz stanowic jedna calosc z przedlu¬ zeniem 13, badz tez ze wzgledów ulatwie¬ nia obróbki moga byc nasadzone, np. za pomoca wpustek 12. Przy takim wykona¬ niu wahajaca sie masa 2 jest zmuszona to¬ czyc sie na sworzniu 3, przy czym osadzo¬ ne na iglicach rolki 4 zmniejszaja do mini¬ mum tarcie na bocznych powierzchniach zetkniecia 7. W poszczególnych przypad¬ kach umieszczenie rolek nie jest mozliwe, wskutek czego rolki 4 moga byc zastapio¬ ne krzywikami, wstawionymi w mase 2 lub stanowiacymi z nia jedna calosc, ewen¬ tualnie plaszczyzna.Na fig. 2 uwidoczniono wahajaca sie mase 2, zaopatrzona w plaska powierzch¬ nie toczna 10, po której toczy sie kolowo- lukowa powierzchnia sworznia //. Opisy¬ wane przy tym drogi srodka rolek stano¬ wia ewolwenty 8. Ksztalty jednakowo od¬ leglych torów posiadaja równiez postac ewolwenty. W celu nasuniecia wahajacej sie masy 2 na ramie korby, masa moze po¬ siadac np. boczne szczeliny, lub tez swo- rzen 3 wzglednie czesc, zaopatrzona w od¬ powiednia powierzchnie stykowa, moze byc po nasunieciu masy 2 z boku wstawio¬ na w ramie korby i w odpowiedni sposób zamocowana. PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie wahadlowe do tlumienia drgan obrotowych czesci maszyn, w któ¬ rym rezonansowy ruch wahadlowy zawie¬ szonej na czopie masy odbywa sie wzdluz plaskiej i krzywej lub tez wzdluz dwóch krzywych powierzchni stykowych wska¬ zanej masy i czopa, znamienne tym, ze wskazane powierzchnie stykowe sa tak uksztaltowane, iz przy ruchu wahadlowym masy toczy sie ona na czopie, przy jedno¬ czesnym ograniczeniu jej ruchów bocz¬ nych.
2. 2. . Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze ruchy boczne wahajacej sie masy sa ograniczone plaskimi lub krzy¬ wymi powierzchniami tocznymi tej masy.
3. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tym, ze w celu zmniejszenia tarcia ruchy boczne wahajacej sie masy sa ogra¬ niczone osadzonymi w tej masie na igli¬ cach rolkami (4), toczacymi sie po torach, znajdujacych sie na obrotowej czesci ma¬ szyny.
4. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, zna¬ mienne tym, ze tory toczne rolek sa na ra¬ mieniu korby doszlifowane i obrobione dodatkowo szczególnie mialkim materia¬ lem polerowniczym, usuwajacym najdrob¬ niejsze nawet nierównosci powierzchni.
5. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, zna mienne tym, ze tory toczne dla rolek sta¬ nowia jedna calosc z obrotowa czescia maszyny.
6. 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 3, zna¬ mienne tym, ze tory toczne dla rolek sta¬ nowia oddzielne czesci, umocowane na obrotowej czesci maszyny.
7. 7. Urzadzenie wedlug zastrz. 3 w za¬ stosowaniu do walów korbowych, zna¬ mienne tym, ze rolki, ograniczajace ruchy boczne masy, sa umieszczone w szczelinie tej masy, przez która to szczeline jest przepuszczone ramie korbowe walu. Daimler-Benz Aktiengesellschaft Zastepca: M. Skrzypkowski rzecznik patentowy Staatsdruckerel Warschau— Nr. 10953-4^.Do opisu patentowego Nr 30986 BB i AA 6 * PL