PL30232B3 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL30232B3
PL30232B3 PL30232A PL3023238A PL30232B3 PL 30232 B3 PL30232 B3 PL 30232B3 PL 30232 A PL30232 A PL 30232A PL 3023238 A PL3023238 A PL 3023238A PL 30232 B3 PL30232 B3 PL 30232B3
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
magnet
coils
movable
injection
electromagnetic
Prior art date
Application number
PL30232A
Other languages
Polish (pl)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL30232B3 publication Critical patent/PL30232B3/pl

Links

Description

Najdluzszy czas trwania patentu do 3 lipoa 1954 Wynalazek niniejszy dotyczy uzupelnie¬ nia urzadzenia wedlug patentu nr 28 748.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie do samoczynnego wytwarzania pradu elek¬ trycznego, potrzebnego do pracy dysizy wtryskowej, a mianowicie w przypadkach, kiedy nie ma potrzeby lub moznosci uzywa¬ nia baterii akumulatorowej lub pradnicy.Urzadzenie wedlug wynalazku wyróznia sie tym, ze sila elektromotoryczna do zasi¬ lania elektromagnetycznych narzadów wtryskowych zostaje wytworzona przy ob¬ racaniu sie silnika w odpowiedniej chwili, przy czym zastosowane jest przynajmniej jedno wlaczone w obwód zasilajacy uzwo¬ jenie, w którym powstaje sila elektromoto¬ ryczna dzieki temu, ze w poblizu uzwoje¬ nia obraca sie okresowo narzad magnety¬ czny, poruszajacy sie w zaleznosci od pra¬ cy silnika.Wynalazek jest blizej objasniony na podstawie zalaczonego rysunku, który slu¬ zy jako przyklad i nie ogranicza zakresu wynalazku.Fig. 1 przedstawia ogólny widok urza¬ dzenia wtryskowego wedlug fig. 1 patentu glównego, fig. 2 — widok elektrycznego u- rzadzenia generatorowego w rzucie prosto-padlym do osi wedlug pierwszej odmiany wykonania wynalazku, fig. 3 — krzywa, odpowiadajaca tej pierwszej odmianie, fig. 4 — druga odmiane wspomnianego urza¬ dzania, fig. 5 <— dalsza odmiane, a fig. 6 — odpowiedni wykres.Na fig. 1 silnik oznaczony jest cyfra 1, elektromagnetyczna dysza wtryskowa — cyfra 2, przelacznik obrotowy — cyfra i, zbiornik zas paliwa pod cisnieniem — cy¬ fra 5.Urzadzenie do wytwarzania pradu w najprostszej, postaci wykonania, .przedsta¬ wionej na fig. 1, 2, sklada sie z magnesu trwalego 6, osadzonego na stale na ramie¬ niu 7, umocowanym na wale silnika 8 i obracajacym sie z tym walem, oraz z cewki 10 z miekkim rdzeniem zelaznym 9, umoco¬ wanym na oslonie silnika. Uzwojenie cew¬ ki 10 jest wlaczone w obwód dyszy wtrys¬ kowej zamiast baterii.Przy kazdym obrocie silnika magnes 6 obejmuje cewke i wytwarza na przestrzeni okreslonego kata a zmiane magnetycznego strumienia w rdzeniu cewki od zera do o- kreslonego maksimum, a nastepnie znowu do zera, co wytwarza prad wzbudzony w uzwojeniu, który wzrasta od zera do mar ksimum, a nastepnie znowu spada do zera (fig. 3), o ile wylacznik U jest stale za¬ mkniety. Wylacznik obrotowy U zamyka obwód tylko na okres potrzebny do wtry¬ skiwania, przy czym ten okres odpowiada okreslonemu katowi a', w ciagu którego wartosc pradu jest wyzsza od pewnego mi¬ nimum h, które wystarcza do uruchomienia dyszy wtryskowej.W przypadku silnika dwusuwowego z jednym tylko cylindrem wylacznik obroto¬ wy J* zamyka obwód jeden raz przy kazdym obrocie, natomiast w silniku czterosuwo- wym zamyka on obwód raz na dwa obroty.W. silniku wielocylindrowym przewi¬ dzianych jest kilka cewek, które sa umiesz¬ czone odpowiednio do ukladu cylindrów.Moze byc jednak przewidziany tylko jeden obrotowy magnes i jeden obrotowy roz¬ dzielacz pradu.Nabiegunniki magnesu i rdzenia cewki moga byc uksztaltowane tak, by czas trwa¬ nia zmiany strumienia magnetycznego byl wiekszy. W tym celu nabiegunniki sa szersze lub tez trójkatne w postaci wedlug fig. 4.Jezeli okres katowy wtryskiwania powi¬ nien byc bardzo duzy, to zamiast jednej cewki mozna stosowac kilka cewek, których uzwojenia sa polaczone ze soba szeregowo lub równolegle. W postaci wedlug fig. 5 sa przewidziane np. cztery cewki, których u- zwojenia sa polaczone w szereg. Ogólny czas trwania pradu jest równy /3 (fig. 6) i obejmuje cztery sinusoidy 11. Napiecie wypadkowe przedstawia krzywa 12. Wy¬ lacznik obrotowy jednak wyzyskuje tylko czesc P, potrzebna do wtryskiwania. PLThe longest term of the patent until July 3, 1954. The device according to the invention is distinguished by the fact that the electromotive force for supplying the electromagnetic injection devices is generated when the engine is rotated at the appropriate moment, and at least one winding supply circuit is used. in which an electromotive force arises due to the fact that a magnetic organ rotates periodically near the winding, which moves depending on the engine operation. The invention is explained in more detail on the basis of the attached drawing, which serves as an example and does not limit the scope of the invention. 1 shows a general view of the injection device according to Fig. 1 of the main patent, Fig. 2 - a view of the electric generator in a perpendicular view to the axis according to a first embodiment of the invention, Fig. 3 - a curve corresponding to the first embodiment, Fig. Fig. 4 - the second version of the aforementioned device, Fig. 5 <- a further variation, and Fig. 6 - the corresponding diagram. In Fig. 1 the engine is marked with the number 1, the electromagnetic injection nozzle - the number 2, the rotary switch - the number i, the tank and fuel under pressure - digit 5. The device for generating electricity in the simplest embodiment, shown in Figs. 1, 2, consists of a permanent magnet 6, permanently mounted on the arm 7, fixed on the shaft motor 8 and rotating with this shaft, and a coil 10 with a soft iron core 9 fixed on the motor housing. The winding of the coil 10 is connected to the circuit of the injection nozzle instead of the battery. With each revolution of the motor, the magnet 6 engages the coil and produces a change over a certain angle of the magnetic flux in the core of the coil from zero to a specified maximum and then back to zero. which produces an induced current in the winding which increases from zero to maximum and then drops back to zero again (FIG. 3), as long as circuit breaker U is continuously closed. The rotary switch U closes the circuit only for the period necessary for injection, this period corresponding to a certain angle a ', during which the current value is higher than a certain minimum h which is sufficient to actuate the injection nozzle. In the case of a two-stroke engine with With just one cylinder, the rotary switch J * closes the circuit once every revolution, while in a four-stroke engine it closes the circuit once every two revolutions. In a multi-cylinder engine, several coils are provided which are arranged in accordance with the arrangement of the cylinders. However, only one rotating magnet and one rotating current divider may be provided. The pole pieces of the magnet and the coil core may be shaped for a service life. the change in magnetic flux was greater. For this purpose, the pole pieces are wider or triangular in the form shown in Fig. 4. If the injection angle period should be very long, several coils may be used instead of one coil, the windings of which are connected to each other in series or in parallel. In the embodiment according to FIG. 5, for example, four coils are provided, the windings of which are connected in series. The overall duration of the current is equal to β 3 (FIG. 6) and consists of four sine waves 11. The resultant voltage is shown in curve 12. The rotary switch, however, uses only the portion P needed for injection. PL

Claims (7)

Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie do samoczynnego wy¬ twarzania pradu elektrycznego do urucha¬ miania iglicy dyszy wtryskowej wedlug pa¬ tentu nr 28 748, znamienne tym, ze sila ele¬ ktromagnetyczna w obwodzie pradu, zasi¬ lajacego elektromagnetyczny narzad dysizy wtryskowej, jest wytwarzana zasadniczo jedynie tylko w czasie trwania wtrysku pa¬ liwa.Patent claims. A device for automatic generation of an electric current for the actuation of an injection nozzle needle according to patent No. 28,748, characterized in that the electromagnetic force in the circuit of the current supplying the electromagnetic injection displacement device is produced essentially only by during the fuel injection. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, zna¬ mienne tym, ze w obwód pradu, zasilajace¬ go elektromagnetyczny narzad dyszy wtry¬ skowej, wlaczona jest cewka (10), nawi¬ nieta na nieruchomym rdzeniu (9), oraz za¬ stosowany jest ruchomy magnes (6), prze¬ biegajacy okresowo obok cewki w zalez¬ nosci od okresu pracy silnika, przy czym w wypadku silnika wielocylindrowego zasto¬ sowana jest ilosc cewek i rdzeni równa ilosci cylindrów.2. Device according to claim 1, characterized in that a coil (10) wound on a fixed core (9) is connected to the circuit of the current supplying the electromagnetic tool of the injection nozzle, and a movable magnet (6) is used, running periodically past the coil depending on the operating period of the engine, a number of coils and cores equal to the number of cylinders being used in the case of a multi-cylinder engine. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 2, zna¬ mienne tym, ze posiada umocowany obro¬ towo magnes staly (6),, — 2 —3. Device according to claim 2, characterized by the fact that it has a permanent magnet (6) mounted in rotation, 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 3, znamienne tym, ze bieguny magnesu sa tak uksztaltowane, by czas trwania zmiany strumienia magnetycznego byl odpowie¬ dnio dlugi.4. Device according to claim A method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the poles of the magnet are shaped such that the duration of the change in the magnetic flux is sufficiently long. 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 — 4, znamienne tym, ze posiada kilka polaczo¬ nych ze soba uzwojen, wzbudzanych okre¬ sowo przez obrotowy magnes.5. Device according to claim A method as claimed in any one of the preceding claims, characterized in that it has several windings connected to each other and periodically excited by a rotating magnet. 6. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1 — 5, znamienna tym, ze ruchomy ma¬ gnes wykonywa ruch nie kolowy (np. pro¬ stolinijny, oscylujacy).6. Device modification according to claim A method as claimed in any one of claims 1 to 5, characterized in that the moving magnet performs a non-circular (eg linear, oscillating) motion. 7. Odmiana urzadzenia wedlug zastrz. 1 — 6, znamienna tym, ze cewki moga byc ruchome, a magnes staly lub tez cewki i magnes moga byc ruchome. Societa Anonima Aeroplani Caproni Ottavio Fu scal do Zastepca: inz. B. Muller rzecznik patentowy ¦Mm. M. AKT. CURIHANOWfKA - 115Do opisu patentowego Nr 30232 Fig.1 JSLI' V illim 9 J 1 ^* T6 Fig. 5 oT^ bJX 9H 7 PL7. Device modification according to claim A method according to any of the preceding claims, characterized in that the coils can be movable and the permanent magnet or the coils and the magnet can be movable. Societa Anonima Airplane Caproni Ottavio Fu scal to Zastepca: engineer B. Muller patent attorney ¦Mm. M. ACT. CURIHANOWfKA - 115 To the patent description No. 30232 Fig. 1 JSLI 'V illim 9 J 1 ^ * T6 Fig. 5 oT ^ bJX 9H 7 EN
PL30232A 1938-07-27 PL30232B3 (en)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL30232B3 true PL30232B3 (en) 1941-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPS586065B2 (en) Ignition system for multi-cylinder internal combustion engines
US3215876A (en) Generator units including provision for generating from flux leakage
US3723809A (en) Magneto-dynamo-operated ingition device for multi-cylinder engines
US3824976A (en) Capacitor charge-discharge type ignition system for use in a two-cycle internal combustion engine
US3746901A (en) Magneto generator for ignition systems of internal combustion engines
PL30232B3 (en)
US4244337A (en) Ignition system for internal combustion engines
US4232646A (en) Ignition system for internal combustion engines with a magneto generator
US3299875A (en) Ignition system
US2790914A (en) Electrical apparatus for ignition and lighting
US3566851A (en) Magneto for multicylinder engines of automotive vehicles
US3233128A (en) Distributor
US3911887A (en) Capacitor discharge ignition system
US2469133A (en) Magnetoelectric machine
US2118313A (en) Electric ignition generator
US2604499A (en) Electrical apparatus
US2286232A (en) Magnetoelectric machine
US1347002A (en) Electric impulsion-motor
US778707A (en) Igniting device for internal-combustion engines.
US3826236A (en) Ignition system for internal combustion engines
RU170078U1 (en) STEP MOTOR
US1621469A (en) Electric generator
US1944590A (en) Ignition magneto
US2930826A (en) Ignition apparatus
US814083A (en) Generator of intermittent electric currents.