Wynalazek niniejszy dotyczy paleniska na stale paliwo, zwlaszcza do pieców ku¬ chennych opalanych drzewem, dotyczy jed¬ nak równiez palenisk do innych urzadzen grzejnych, jak n,p. pieców, kotlów central¬ nego ogrzewania itd.W znanych dotychczas paleniskach na stale .paliwo proponowano juz stosowac srodki do regulowania spalania tak, aby slaJbe spalanie moglo byc jpodtrzymyyane wtedy, gdy z paleniska nie pobiera sie wca¬ le ciepla uzytecznego. Regulacja ta byla do¬ konywana z reguly przez, dlawienie dopro¬ wadzanego powietrza, natomiast strefy, w której odbywa sie spalanie, nie zmienia sie co do wielkosci. Gdy w takim palenisku ma byc utrzymane tylko slabe spalanie, to po¬ wietrze nie moze byc zbyt silnie dlawione, gdyz wtedy ogien wygasnie. Wobec sto¬ sunkowo duzej ilosci powietrza równiez przy stalym spalaniu i wobec tego, ze spa¬ lanie odbywa sie w przestrzeni tej samej wielkosci co i przy intensywnym opalaniu, gdy z paleniska poibiera sie cieplo, zuzycie paliwa jest stosunkowo duze, to znaczy, nagromadzony w palenisku zapas paliwa byl stosurikowo szybko zuzywany, wskutek czego czas dla podtrzymywania ognia przy pomocy danej ilosci paliwa byl krótki.Celem wynalazku jest stworzenie pale¬ niska, w którym szybkosc spalania moze byc regulowana w stosunkowo duzych gra¬ nicach, a slabe spalanie moze byc utrzymy¬ wane przez czas dluzszy np. w ciagu nocy.Wedlug wynalazku staje sie to mozliwe dzieki temu, ze otwór wyjsciowy dla gazówspalinowych z komory spalania, zawieraja¬ cej paliwo stale, jest regulowany tak, ze wielkosc strefy spalania moze byc zmienia¬ na. Wedlug jednej (z postaci wykonania wynalazku klapa, regulujaca otwór wylo¬ towy spalin, jest umieszczona bezposrednio pr^y wlasciwej komorze spalania, np. w scianie bocznej tej przestrzeni lub zaste¬ puje taka scianke, tak iz wielkosc i ewen¬ tualnie polozenie strefy spalania moze byc zmieniane dowolnie za pomoca tej klapy.W takich paleniskach, które w znany sposób posiadaja staly doplyw powietrza, siegajacy w dolnej czesci komory spalania powyzej rusztu, podtrzymujacego paliwo, i prowadzacy powietrze tak, iz przeplywa ono przez warstwe paliwa bezposrednio po¬ nad rusztem, moga byc przewidziane we¬ dlug wynalazku takie urzadzenia, ze do bo¬ ków komory spalania jest doprowadzana sosunkowo wieksza ilosc powietrza niz po¬ srodku. W ten sposób wspomniany wyzej cel jest jeszcze lepiej osiagany, a slabe spalanie moze byc utrzymywane przez sto¬ sunkowo dlugi czas. Urzadzenia te moga byc polaczone ze wspomnianym wyzej re¬ gulowanym otworem wejsciowym, ale mo¬ ga byc równiez uzyte niezaleznie od niego.Dalsze cechy wynalazku sa wymienio¬ ne w dalszym ciagu opisu przykladu wyko¬ nania pieca kuchennego opalanego drze¬ wem wedlug wynalazku.Na rysunku fig. 1 przedstawia widok z góry pieca kuchennego po zdjeciu plyty górnej; fig. 2 — przekrój wzdluz linii II — // na fig. 1; fig. 3 — przekrój wzdluz linii /// — /// na fig. 1; fig. 4 — przekrój w zwiekszonej podziailce dolnej czesci pieca kuchennego wewnatrz przestrzenji ^jpalaaiia, patrzac w kierunku klapy popielnika} fig. 5 przedstawia w zwiekszonej podzialce czesc w przekroju wedlug fig. 2; a fig. 6 i 7 przedstawiaja przekroje jak na fig. 2 i 3, lecz innej odmiany.Na rysunku cyfra 2 oznacza wlasciwa przestrzen .spalania, która u góry jest prze¬ dluzona w postaci zbiornika paliwowego w ksztalcie pionowego lub nieco nachylonego szybu 4. Ten szyb, który w przekroju jest prawie kwadratowy, ma, przynajmniej w przypadku pieca kuchennego na drzewo, szerokosc 15 — 25 cm, tak iz zwykle drze¬ wo, tak zwane pilowane potrójnie, moze byc wlozone tylko stojaco. Dno komory spalania stanowi ruszt 6, o który opieraja sie polana drzewa swymi koncami. Komo¬ ra spalania 2 jest wylozona z trzech stron materialem ogniotrwalym 8, natomiast czwarta strone stanowi klapa 10 w postaci tarczy ze stali lub innego odpowiedniego materialu. Tarcza 10 jest przesuwna w pionowych prowadnicach i z zewnatrz pa-< leniska jest przestawiana za pomoca uchwytu 12 (fig. 2 i 5), który za pomoca preta li jest polaczony z osadzona w miej¬ scu 16 dzwignia 18, która z kolei podtrzy¬ muje zaczep 20, wchodzacy do boku tar¬ czy 10.Tarcza 10 posiada szczeline 22, która w tym przypadku zajmuje prawie cala szero¬ kosc komory spalania. Szczelina ta prze¬ biega na tylnej krawedzi rusztu 6, a otwór wyjsciowy dja gazów spalinowych jest okreslony w ten sposób, przez górna kra¬ wedz szczeliny 22 lacznie z tylna krawedzia rusztu. Ewentualnie pomiedzy tarcza i rusztem moze byc przewidziana stala bla¬ cha, której górna krawedz w tym przypad¬ ku stanowi dolne ograniczenie otworu wyjsciowego. Jest oczywiste, ze przez pio¬ nowe przestawienie tarczy 10 zmienia sie wielkosc strefy spalania, przy czym wyso¬ kosc tej strefy jest wyznaczona poziomem górnej krawedzi szczeliny 22.Górna krawedz szczeliny 22 tworzy na¬ chylona, posrodku zalamana lub zakrzy¬ wiona linie (fig. 3). Dzieki temu przy mniejszej wielkosci ogólnej otwór wyjscio¬ wy jest podzielony na dwa otwory czescio¬ we, polozone blizej boków tarczy, które to otwory przy wzrastajacej wielkosci otworu wyjsciowego rozszerzaja sie coraz wiecej — 2 —ku wewnatrz, a przy najwiekszym otworze ogólnym tworza otwór zajmujacy cala sze¬ rokosc przestrzeni opalania. Dzieki temu specjalnemu uksztaltowaniu otworu wyj¬ sciowego osiaga sie to, ze nawet slabe spa¬ lanie jest podtrzymane na bokach prze¬ strzeni spalania. Gdyby .szczelina 22 w kla¬ pie miala wszedzie jednakowa szerokosc, to istnialaby obawa, ze spalanie odbywalo¬ by sie tylko posrodku, gdzie zostalaby wy¬ palona wneka, natomiast drzewo na bo¬ kach pozostaloby nie spalone i utworzylo¬ by mostek, nie pozwalajacy na opadniecie polan drzewnych w srodku, tak iz spalanie wreszcie ustaloby zupelnie.Do przestrzeni spalania doprowadza sie powietrze dwiema drogami, a mianowicie po pierwsze przez ruszt 6, a nastepnie przoz otwory w klapie popielnika 2i. Ta ostatnia droga jest przeznaczona dla powietrza, slu¬ zacego do podtrzymywania minimalnego spalania, natomiast powietrze, przeplywar jace przez ruszt, sluzy do mniej lub wiecej silnego spalania. W klapie popielnika 2A znajduje sie dysza o ksztalcie tulejkowym 26, która siega do przestrzeni spalania i posiada kilka umieszczonych obok siebie otworów wylotowych 28. Dzieki temu po¬ wietrze spalania, wprowadzane do we¬ wnatrz do czesci znajdujacej sie bezpo¬ srednio ponad rusztem w komorze spalania, umozliwia poziomo skierowane spalanie, wskutek czego dolne konce polan drzewa sa opalane i opadaja w zaleznosci od poste¬ pu spalania. Otwory 28 sa umieszczone, podobnie jak i szczeliny 22 w tarczy 10, na bokach klapy popielnika 2U (fig. 4) w tym celu, aby przy slabym spalaniu powietrze bylo kierowane bardziej na boki komory spalania.Wejscie powietrza w klapie 2U jest sta¬ le i obliczone tak, ze pozwala na doprowa¬ dzanie takiej minimalnej ilosci powietrza, jaka jest potrzebna tylko do podtrzymania ognia, gdy z paleniska nie pobiera sie wca¬ le ciepla. Wejscie, sluzace do doprowadza¬ nia powietrza potrzebnego do silniejszego spalania, w chwili gdy z paleniska pobiera sie cieplo uzytkowe, jest regulowane i pro¬ wadzi je oddzielnie do komory spalania nie¬ zaleznie od stalego wlotu powietrza. Komo¬ ra popielnikowa 29, znajdujaca sie pod rusztem, posiada w jednej scianie otwór 30 (fig 5), przez który naplywa powietrze, wznoszace sie nastepnie przez ruszt. Otwór 30 jest zamkniety mniej lub wiecej blacha zaslonowa 32, która na jednym koncu jest osadzona obrotowo w miejscu 3%, a na dru¬ gim koncu jest polaczona z dzwignia 18, uruchamiajaca równiez tarcze 10. Blacha zaslonowa 32 i tarcza 10 sa nastawne za pomoca raczki 12, a ponadto sa nastawiane wzgledem siebie w ten sposób, ze pewnej wielkosci odslonietego otworu 22 prze¬ strzeni spalania odpowiada pewna wielkosc w odslonietej czesci otworu wlotowego 30.Ruszt sklada sie z dwóch czesci, a mia¬ nowicie z dolnego rusztu 6a, który w zna¬ ny sposób sklada sie z oddzielnie umie¬ szczonych pretów rusztowych, i z górnego rusztu 6b, który jest wykonany w podobny sposób, ale posiada prety rusztowe tylko w tylnej czesci komory spalania (fig. 2 i 5).Prety górnego rusztu 6b znajduja sie nor¬ malnie naprzeciwko szczelin rusztowych dolnego rusztu 6a, tak iz ruszt w czesci swej powierzchni, polozonej najblizej o- twóru wyjsciowego 22, jest nieprzenikliwy lub malo przenikliwy dla powietrza. Takie wykonanie rusztu ma szczególne znaczenie dla poziomego spalania, gdyz wskutek tego ppwietrze, naplywajace z komory popielni- koweji 29, nie moze przeplywac najkrótsza droga przez tylna czesc rusztu i bezposred¬ nio do otworu wyjsciowego 22. Górny ruszt 6b jest ulozony luzno na dolnym rusz¬ cie 6a i moze byc przesuwany po opuszcze¬ niu klapy popielnika 2i, przy czym popiól moze spadac wówczas przez tylna czesc rusztu, gdy szczeliny obu rusztów zlewaja sie. Dla zapewnienia, aby przy zamknietej klapie popielnika 2U górny ruszt 6b zajal — 3 —prawidlowe polozenie, klapa ta jest zaopa* trzona w wystep 36, o który opiera sie od¬ powiedni zderzak 38 rusztu 6b (fig. 4 i 5).Ruszt moze byc nieprzepuszczalny lub malo przepuszczalny dla powietrza na calej swej powierzchni; wówczas cale powietrze jest wprowadzane powyzej rusztu.W zbiorniku paliwowym 4, którego wlot do napelniania u góry jest zamkniety klapa 52, znajduje sie pozioma przesuwna tarcza 40, która normalnie jest wsuwana do komory 42, przylaczonej szczelnie do zbiornika (fig. 2 i 3). Tarcza 40 posiada dwa ucha Ht za pomoca których jest pro¬ wadzona na precie 46. Na tarczy 40 jest poza tym umocowane ramie katowe 48, przepuszczone przez otwór w obudowie ko¬ mory 42 i zaopatrzone w uchwyt 50, za pomoca którego tarcza 40 mozej byc prze¬ suwana w bok. Gdy tarcza jest wsunieta do zbiornika paliwowego, to górna czesc zbiornika jest oddzielona od komory spala¬ nia, przy czym jest utworzona specjalna komora zasilajaca, do której po otwarciu klapy 52 moze byc wprowadzane paliwo, tak iz spaliny nie moga wydostawac sie z komory spalarnia. Gdy komora 4 napelnia sie, to przesuwa sie tarcze 40 do wnetrza komory 42 za pomoca uchwytu 50. Za ko¬ mora spalania 2 znajduje sie komora plo¬ mieniowa 82 (fig. 2), która jest równiez wylozona materialem ogniotrwalym. Z ko¬ mory tej spaliny moga odplywac dwiema drogami, a mianowicie przez rure 84 i przez rure 86 (fig. 3). Rura 84 prowadzi gazy spalinowe ukosnie w góre do skrzynki 88, gdzie, jak wskazuja strzalki na fig. 1, plyna wzdluz spodu plyt kuchennych 80, a potem odplywaja przez otwory wyjsciowe 78 na zewnatrz (fig. 1). Przenoszenie cie¬ pla na górna plyte jest utrudnione w znacz¬ nym stopniu przez to, ze plyty kuchenne 90 i skrzynia 88 sa odizolowane od plyty giórnej odpowiednim materialem, jak za¬ znaczono np. w miejscu 89 na fig. 3. Dru¬ ga rura 86 prowadzi do pieca do gotowania lub pieczenia 91. Przed wylotem tej rury 86 w komorze plomieniowej 82 znajduje sie klapa 92 (fig. 3), która moze byc prze¬ stawiana z przodu paleniska i za pomoca której, w zaleznosci od zapotrzebowania ciepla, spaliny moga byc skierowane na plyty kuchenne i piec 91 albo tez jedna lub druga droga moze byc zamknieta calkowi¬ cie. Rura 86 rozwidla sie na dwie rury 94 i 96, prowadzace do górnej wzglednie dolnej strony pieca, a w miejscu odgalezie¬ nia jest przewidziana nastawiana z ze¬ wnatrz klapa 98, za pomoca której moze byc regulowany stosunek pomiedzy górna i dolna iloscia produkowanego przez piec ciepla lub tez mozna calkowicie zamknac jedno lub drugie odgalezienie. Gdy np. piec 91 ma byc uzywany jako piec do pieczenia, to klapa 98 powinna byc opuszczona tak, aby zamykala calkowicie przewód odgalez- ny 96, a wszystkie spaliny przeplywaly na górna strone pieca.Piec jest otoczony dwuscienna oslona, przez która plyna gazy. W kierunku po¬ dluznym pieca przewidziane sa blachy 100, zaopatrzone w otwory dla przeplywu ga¬ zów, rozlozone tak, ze gazy, odplywajace z przewodów 94 i 96, rozkladaja sie równo¬ legle na cala dlugosc pieca. Liczba 102 oznacza króciec rurowy, laczacy oslone pieca 91 ze skrzynia 88 i przepuszczajacy spaliny z pieca.Ponizej piecyka 91 znajduje sie piecyk podgrzewajacy 104t ogrzewany przez pro¬ mieniowanie wewnatrz paleniska. Za klapa wsypowa 52 znajduje sie poza tym zbiornik cieplej wody 106 (fig. 1 i 2), polaczony z nie przedstawionym na rysunku kurkiem na przedniej stronie pieca.Odmiana postaci wykonania wedlug fig. 6 i 7 rózni sie od opisanego pieca przede wszystkim wykonaniem tarczy wylotowej i rusztu. Tarcza 10 nie posiada juz szczeliny, natomiast jej dolna krawedz okresla wiel¬ kosc otworu wylotowego. Dolna krawedz tworzy nachylona, posrodku zalamana lub — 4 —zakrzywiona linie (fig. 7), wskutek czego osiaga sie to samo dzialanie, jak i za pomo¬ ca specjalnie uksztaltowanej szczeliny 22 w pierwszej postaci wykonania. Pomiedzy klapa i rusztem znajduje sie rama 108, po której przesuwa sie klapa. Rama jest cze¬ sciowo wydrazona i zawiera kanaly, pola¬ czone z powietrzem zewnetrznym i siegaja¬ ce do komory spalania przez otwory 110 i 112. Ytz&l te otwory jest doprowadzane po¬ wietrze wtórne dla spalania, sluzace rów¬ niez do chlodzenia ramy 108. Tarcza 10 jest przestawiana przez obracanie uchwy¬ tu 115, umocowanego na wale 114. W tym celu wal 114 posiada ramie 116, które wspóldziala z prowadzonym pionowo pre¬ tem 118, na którym jest umocowana tarcza 10. Wal podtrzymuje poza tym ramie 120, które za pomoca lacznika 122 steruje osa^ dzona obrotowo w miejscu 124 tarcze 126 dla doplywu powietrza po stronie komory popielnika 29.Równiez i wykonanie rusztu jest linne niz w pierwszej postaci wykonania. Górna czesc 128 (fig. 6) jest zaopatrzona w pre¬ ty rusztowe, rozlozone równomiernie na calej powierzchni, natomiast dolna czesc 130, która stanowi jednoczesnie stale dno w komorze spalania, jest otwarta z przodu i tylko w tylnej polowie swej powierzchni posiada prety rusztowe. Normalnie prety rusztowe dolnej czesci 130 znajduja sie na¬ przeciwko szczelin rusztowych górnej cze¬ sci 128, tak iz ruszt w swej czesci, zblizo¬ nej do wyjscia gazu, nie przepuszcza gazów lub przepuszcza je tylko z trudem.Opisana postac wykonania jest podana tu jako przyklad, tak iz wynalazek nie o- granicza sie do omówionych szczególów. PL