PL30183B1 - Ringhoffer ¦ Tatra- Werke A. G., Praga Pojazd mechaniczny z rozwidlona srodkowa podluznica - Google Patents
Ringhoffer ¦ Tatra- Werke A. G., Praga Pojazd mechaniczny z rozwidlona srodkowa podluznica Download PDFInfo
- Publication number
- PL30183B1 PL30183B1 PL30183A PL3018338A PL30183B1 PL 30183 B1 PL30183 B1 PL 30183B1 PL 30183 A PL30183 A PL 30183A PL 3018338 A PL3018338 A PL 3018338A PL 30183 B1 PL30183 B1 PL 30183B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- motor vehicle
- arms
- fork
- tatra
- werke
- Prior art date
Links
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Description
Wynalazek dotyczy pojazdu mecha¬ nicznego, zaopatrzonego w rozwidlona srodkowa podluznice, a zwlaszcza pojazdu z silnikiem z tylu, w którym uklad nape¬ dowy jest wsparty na ramionach rozwi¬ dlonej podluznicy i napedza wahliwe pól- osie.Kazde z ramion rozwidlenia ma wedlug wynalazku postac oslony resoru. Najle¬ piej jest, gdy sa uzyte resory tasmowe, wspierajace sie ma pólosiach swymii konca^ mi, wystajacymi z ramion.Wynalazek jest przedstawiony tytulem przykladu na zalaczonym rysunku bez uwi doceniania ukladu napedowego.Bodluzmica srodkowa 1 podwozia jest rozwidlona w swej tylnej czesci. Miedzy ramionami 2, 3 podluzmicy jest osadzony nie przedstawiony na rysunku zespól na¬ pedowy, napedzajacy tylne kola pojazdu za pomoca pólosi wahliwych. Resory, slu¬ zace do niezaleznego uiresorowaniia pólosi wahliwych, sa umieszczone w wydrazo¬ nych ramionach 2 i 3 podluznicy. Resory U i 5 sa wykonane jako póleli|ptyczne, któ¬ rych srodkowa obsada 8 moze byc osadzo¬ na obrotowo na czopie 9, osadzonym po* ziomo w wydrazonym ramieniu widelek.Tylny koniec kazdego z poprzecznych re- isorów tasmowych wystaje z wydrazonego ramienia widelek i opiera sie tna lozysku 6 wzglednie 7 pólosi wahliwej, mozliwie tuz przy tylnych kolach. Konce ramdon wi¬ delek 2 ii 3 isa zamkniete korkiem 10 gu¬ mowym lub iskórzanym.Tasimowe resory moga byc wykonaneró^wniiez jako resooy chvierceligtyczne. Poza tym regony moga miec postac drazków skretnych. Przedmiot wynalaziku (nie jest ograniczony tylko "do pojazdów z silnikiem z tylu, lecz moze byc stosowany równiez w takich pojazdach, w Mórych srodkowa podftuznica jesit rozwidlona od (przodu, tak iz umieszczony tam silnik napedza badz przednie, badz tylne kola. Wahliwe pólosrie moga byc zastapione równoleglobokami przegubowymi lub podobnymi. PL
Claims (4)
- Zastrzezenia patentowe. 1. Pojazd mechaniczny z rozwidlona srodkowa podluznica, anamienmy tym, ze kazde z ramion widelek (2, 3) ma postac oslony resoru kola.
- 2. Pojazd mechaniczny wedlug zastrz. 1 z ukladem napedowym do napedu pólosi wahliwych, osadzonym miedzy ramionami widelek, znamienny tym, ze wewnatrz wy¬ drazanych ramion widelek (2, 3) sa osa dzone resory tasmowe, opierajace sie na pólosiach swymi koncami, wystajacymi z ramion.
- 3. Pojazd mechaniczny wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze w ramionach wide¬ lek isa osadaone poziome czopy (9) do osa¬ dzenia na nich obrotowo obsady resorów pólelipitycznych, które iswymi tylnymi kon¬ cami qpieraja sie na pólosiach, a przedni¬ mi koncami o rame podwozia tuz przy rozwidleniu.
- 4. Pojazd mechaniczny wedlug zastrz. 2 i 3, znamienny tym, ze wydrazone ra¬ miona widelkowe sa zamkniete na swych koncach korkami. R inghoffer - Tatra - Werke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowyDo opiau patentowego Nr 30183 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL30183B1 true PL30183B1 (pl) | 1941-11-29 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US2071577A (en) | Suspension of road vehicles | |
| GB461602A (en) | Improvements in or relating to vehicle link spring suspension means for curve compensation | |
| PL30183B1 (pl) | Ringhoffer ¦ Tatra- Werke A. G., Praga Pojazd mechaniczny z rozwidlona srodkowa podluznica | |
| DE739013C (de) | Gegabelter Fahrgestellaengsmitteltraeger fuer Kraftfahrzeuge mit Heckmotor | |
| GB434653A (en) | Improvements in vehicles having central longitudinal frame members | |
| GB425092A (en) | Improvements in and relating to springing arrangements for vehicles | |
| GB785071A (en) | Improvements relating to wheel suspensions particularly for motor vehicles | |
| US2892634A (en) | Front end suspension system for vehicles | |
| US2065924A (en) | Running gear | |
| US1705137A (en) | Spring suspension for vehicles | |
| GB455747A (en) | Improvements in springing arrangements, more particularly for automobiles | |
| US2093822A (en) | Arrangement of springs of motor cars | |
| GB786703A (en) | Improvements in motor vehicle axle suspensions | |
| US1952078A (en) | Tracklaying vehicle | |
| US1608007A (en) | Spring support for motor vehicles | |
| US1929796A (en) | Flexible spring shackle mounting | |
| US1445677A (en) | Motor vehicle | |
| US1391192A (en) | Spring suspension for vehicles | |
| US1785118A (en) | Balancing spring | |
| US2220217A (en) | Sway stabilizer and shock absorber | |
| US4029331A (en) | Vehicle suspension system | |
| US1993080A (en) | Wheel suspension | |
| US169323A (en) | Improvement in wagon-springs | |
| US1965433A (en) | Spring suspension for motor vehicles | |
| US1572106A (en) | Spring mounting |