Sposób wedlug wynalazku niniejszego dotyczy zbrojenia lukowych sklepien be¬ tonowych, narazonych ,na znaczne obcia¬ zenia i parcie ziemi (np. sklepien do obu¬ dowy chodników i szybów górniczych, wy¬ robisk tunelowych, schronów przeciwlot¬ niczych itd.).Istota wynalazku polega na tym, ze zamiast dotychczas stosowanego zbroje¬ nia lukowych sklepien betonowych, wyko¬ nywanego z wkladek stalowych, wygietych wedlug profilu sklepienia, uzywa sie na zbrojenia wewnetrzne krótkich prostych pretów, jak to uwidoczniono na fig. 1 ry¬ sunku. Prety te moga byc calkowicie po¬ zbawione haków, iijp. przy uzyciu stali zbrojeniowej wezlowej, lub tez zaopatrzone w zwykle haki kotwiczne. Chcac uniknac znaczniejszego zredukowania uzytecznej wysokosci h', której wielkosc jest okre¬ slona odlegloscia zewnetrznych czastek pa¬ sa sciskanego w przekroju qd osi wkladek ciagnionych (fig. 1), nalezy wkladki za¬ gescic w sposób uwidoczniony na fig. 2.W celu lepszego zakotwienia wkladek mozna je przedluzyc w parsie sciskanym be¬ tonu, jak to uwidoczniono na fig. 3. Zwiek¬ szone zuzycie stali jest usprawiedliwione tym, ze tego rodzaju zbrojenie wspóldzia¬ la równiez przy przenoszeniu sil tnacych i pozwala w ten sposób na oszczednosc w rozmieszczeniu strzemion.Zaleta prostoliniowego zbrojenia we¬ wnetrznego w porównaniu do dotychczasstosowanego, gietego zbrojenia,, jest oko¬ licznosc, ze unika sie opisanego ponizej zjawiska, które przy budowlach podziem¬ nych, a wiec tunelowych, górniczych i przeciwlotniczych wystepuje stale, ilekroc obciazenia zewnetrzne przekraczaja przy¬ jeta przy obliczeniu statycznym granice, np. na skutek nadmiernego parcia lub ru¬ chów warstw ziemnych lub eksplozji bom¬ by. Konstrukcja lukowa (fig. 4) pod na¬ ciskiem nadmiernych sil zewnetrznych splaszcza sie (fig. 5), beton w pasie scis¬ kanym ulega zgnieceniu, rozciagane zas wkladki stalowe, giete lukowo, prze¬ szedlszy poprzez wszystkie okresy wydlu¬ zen sprezystych i (plastycznych, scinaja strzemiona s, wzglednie zrywaja zbrojenie ukosne, o ile takie bylo przewidziane, od¬ rywaja albo tez calkowicie odlupuja we¬ wnetrzna wierzchnia warstwe ochronna betonu i wyprostowuja sie, wychodzac po¬ za obreb konstrukcji w postaci sciegna.Powoduje to znieksztalcenie profilu komo¬ ry podziemnej i jej przeswitu, calkowita prawie niezdolnosc nosna konstrukcji pod wzgledem statycznym i dynamicznym, oraz dodatkowe zagrozenie konstrukcji przez ulatwiona korozje zupelnie odkrytych wkladek i moznosc ich mechanicznego uszkodzenia.Wynalazek niniejszy zapobiega calko¬ wicie tym zjawiskom. Sposób zbrojenia za pomoca gesto rozmieszczonych wkladek (fig. 2) jest lepszy od sposobu, przewidu¬ jacego wiekszy rozstep pretów (fig. 1), powoduje jednak znaczniejsze zuzycie stali. Podobnie sposób zakotwiania wkla¬ dek w pasie sciskanym betonu (fig. 3) jest lepszy od odmiany, uwidocznionej na fig. 2 oraz 1.Zbrojenie prostoliniowe stosowac moz¬ na ido sklepien, betonowanych w odpowied¬ nim szalowaniu na miejscu ich przezna¬ czenia, albo tez sklepienie mozna wyko¬ nywac z gotowych, calkowicie juz steza¬ lych lukowych czesci betonowych. PLThe method according to the present invention relates to the reinforcement of concrete hatch vaults, exposed to significant loads and earth pressures (e.g. vaults for pavements of sidewalks and mining shafts, tunnels, air-raid shelters, etc.). it consists in the fact that instead of the hitherto used reinforcement of concrete arches, made of steel inserts, bent according to the profile of the vault, short straight rods are used for internal reinforcement, as shown in Fig. 1 of the figure. These rods can be completely free of hooks, iijp. using knotted reinforcing steel, or usually provided with anchor hooks. In order to avoid a significant reduction of the effective height h ', the size of which is determined by the distance of the outer particles of the compressed belt in the section qd of the axis of the pulled inserts (Fig. 1), the inserts should be folded as shown in Fig. 2. the anchorage of the inserts can be extended in a compression joint of the concrete, as shown in Fig. 3. The increased wear of the steel is justified by the fact that this type of reinforcement also contributes to the transmission of shear forces and thus allows for economical placement Stirrups. The advantage of rectilinear internal reinforcement in comparison to the previously used bent reinforcement is the fact that the phenomenon described below is avoided, which occurs constantly in underground structures, i.e. tunnel, mining and anti-aircraft structures, whenever the external loads exceed the limits adopted for the static calculation, e.g. due to excessive pressure or movements of the earth layers or the explosion of a bomb. The hatch structure (Fig. 4) flattens under the pressure of excessive external forces (Fig. 5), the concrete in the compressed belt is crushed, and the stretched steel inserts, bent arched, have passed through all periods of elastic extension and (plastic, they cut the stirrups, or tear off the diagonal reinforcement, if provided, they tear off or completely detach the inner surface of the protective concrete layer and straighten out, coming out of the structure in the form of a tendon, which causes profile distortion. the underground chamber and its clearance, the almost total inability of the structure in terms of static and dynamic, and the additional risk to the structure due to the facilitated corrosion of completely exposed inserts and the possibility of their mechanical damage. The present invention prevents these phenomena completely. The method of reinforcement by means of tightly spaced elements of the inserts (Fig. 2) is better than the method providing for a larger gap between the bars (Fig. 1). ), however, causes more significant steel consumption. Similarly, the method of anchoring the plugs in the compression strip of concrete (Fig. 3) is better than the variant shown in Figs. 2 and 1. The rectilinear reinforcement can be used for vaults, concreted in the appropriate formwork at the place of their intended use, or the vault may be made of ready-made, already completely fixed hatch concrete parts. PL