PL2766B1 - Palnik urzadzenia do podgrzewania zarowej lbicy silników. - Google Patents

Description

Przedmiotem wynalazku jest palnik u- rzadzenia do podgrzewania zarowej lbicy lub podobnych czesci silników, który umoz¬ liwia bardzo proste i dogodne miarkowanie stosunku paliwa i powietrza lub gazu, pod¬ trzymujacego palenie.Wynalazek polega na tern, ze regulowa¬ nie doplywu powietrza osiaga sie zapomoca nasady zewnetrznej palnika, która moze byc przesuwana po oprawie palnika, zaopa¬ trzonej w otwory do powietrza i otwór srodkowy do paliwa. Nasada przytem w polozeniu najwiekszego wsuniecia na opra¬ we zamyka szczelnie doplyw powietrza do otworu wylotowego.Na rysunku przedstawione jest dla przy¬ kladu jedno wykonanie wynalazku, przy- czem fig. 1 przedstawia w przekroju po¬ przecznym zbiornik paliwa; fig. 2 — jego widok zgóry; fig. 3 — palnik w przekroju poprzecznym, a fig. 4 — schematyczne ze¬ stawienie calego urzadzenia.Urzadzenie sklada sie z naczynia 1 dla paliwa, które moze byc umieszczone na; podstawie, przymocowanej do cylindra sil¬ nika. Naczynie to napelnia sie mniej wie¬ cej do polowy paliwem (olejem gazowym lub ropa) i w tym celu zaopatrzone jest ono w otwór, zamykany zamknieciem 2. Zapo¬ moca rury, przylaczonej w miejscu 3, na¬ czynie 1 polaczone jest z pompa lub zbior¬ nikiem sprezonego powietrza lub gazu, u- zywanym w wiekszosci wypadków do uru¬ chomiania silnika. W przewodzie laczacymC^ajduie ai^.kjj«ak lub ^awór dlawiacy 4, którym miarkuje sie cisnienie powietrza lub gazu i utrzymuje je na wysokosci 4—5 atm.Urzadzenie pracuje tak sajio powie¬ trzem sprezonem, jak i gasem pednym (mie¬ szanka), który moze byc gromadzony w zbiorniku pod cisnieniem.Dwie nasuniete na siebie rury 6, 7, z których pierwsza, wewnetrzna; siega az do dna naczynia 1 i sluzy do doprowadzania paliwa do paJnifca, a druga, wewnetrzna do¬ prowadza do palnika powietrze lub gaz, uszczelnione sa specjalnym zdejmowanym lacznikiem 5 w pokrywie naczynia /. Pal¬ nik, do którego prowadza rury 6, 7 sklada sie z oprawy 8, na której nasrubowana jest nasada 9. Oprawa 8 polaczona jest w miej¬ scu W 3 przewodem do powietrza lub gazu 7 zapomoca naciecia srubowego i nasunieta otworem 11 szczelnie na przewód 6. Cy¬ lindryczny koniec oprawy posiada malenki otwór 12, przez który wytryskuje paliwo z przewodu 6. Powietrze lub gaz pod ci¬ snieniem,, doprowadzone rura 7 do palnika, dostaje sie z przestrzeni 13 otworem 14 do przestrzeni 15, a stad miedzy przednim koncem oprawy 8 i nasada 9 do dyszowegp otworu 18 palnika. Nasada 9 uszczelniona jest na tylnym koncu pierscieniem uszczel¬ niajacym 16 i nasrubkiem 17, przyczem ojbie te czesci przestawiaja sie wraz z nasa¬ da prsy jej przekreceniu. Znajdujace sie w przednim koncu nasady stozkowe wgle¬ bienie 18 posiadaj bardzo drobny cylin¬ dryczny wylot, wspólosiowy z otworem 12 8- |- ~r^ : Na rysunku (fig. 3) nasada 9 "szczelnie przylega do przedniego konca oprawy 8, iflOOb&c czego powietrze lub gaz nie moze wychodzic z przestrzeni 15; z palnika wy¬ tryskuje tylko cienki strumien paliwa.Jezeli nasada zostanie troche odkreco¬ na, powstaje miedzy nia i przednim koncem oprawy 8, pewna wolna przestrzen, wobec czego powietrze lub gaz moze wyplywac z przestrzeni 15 przez otwór 18, a strumien tego powietrza lub gazu rozpyla wplywa¬ jace jednoczesnie paliwo.Palnik zostaje tak ustawiony, ze stru¬ mien skierowany jest na lbice lub plyte za¬ rowa silnika.Do uruchomienia silnika otwiera sie ku¬ rek lub zawór dlawiacy 4 tak dalece, aby cisnienie w naczyniu 1, zaopatrzonem w ma¬ nometr, dochodzilo do 4—5 atm. Wskutek tego paliwo, zawarte w naczyniu / (olej gazowy lub ropa), zostaje przetloczone ru¬ ra 6 do palnika, wychodzi w stanie drobno rozpylonym otworem 18 z palnika wraz z powietrzem lub gazem sprezonym, dopro¬ wadzanym rura 7, i moze byc natychmiast zapalone. Przez przestawienie nasady 9 mozna umiarkowac wedlug potrzeby palnik takze podczas jego dzialania, poniewaz na¬ sada rozgrzewa sie nieznacznie. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Palnik urzadzenia do podgrzewania za¬ rowej lbicy silników, znamienny tern, ze oprawa palnika, posiadajaca oddzielne o- twory do paliwa i powietrza, szczelnie jest oslonieta zaopatrzona w otwór do wytrysku rozpylonego paliwa nasada, która, bedac przesuwana po oprawie, reguluje doplyw powietrza i doplyw ten zamyka w swem krancowem wewnetrznem polozeniu. D. Goedkoop Jr. Kromhout Motoren Fabriek. Zastepca: Cz. Raczynski, rzecznik patentowyt)o opisu patentowego Nr 2766. fójh 3. JI^7 L -fiJr*- -JtyZ o 3 Q* Druk L, Boguslawskiego, Warszawa..1 ¦:~lj PL