PL26923B1 - Urzadzenie nastawcze do sygnalów zamkniecia torów, polaczone z napedami zwrotnic. - Google Patents

Urzadzenie nastawcze do sygnalów zamkniecia torów, polaczone z napedami zwrotnic. Download PDF

Info

Publication number
PL26923B1
PL26923B1 PL26923A PL2692336A PL26923B1 PL 26923 B1 PL26923 B1 PL 26923B1 PL 26923 A PL26923 A PL 26923A PL 2692336 A PL2692336 A PL 2692336A PL 26923 B1 PL26923 B1 PL 26923B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
switch
track
setting device
switches
wire
Prior art date
Application number
PL26923A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL26923B1 publication Critical patent/PL26923B1/pl

Links

Description

W kolejowych urzadzeniach zabezpie¬ czajacych wymagane jest nieraz nastawia¬ nie sygnalu, np. sygnalu zamkniecia toru, nie z nastawni za pomoca specjalnego prze¬ wodu drutowego, lecz za pomoca napedów zwrotnicowych w ten sposób, ze przy prze¬ kladaniu zwrotnic zostaje równiez jedno¬ czesnie zmieniony obraz sygnalu zamknie¬ cia toru.Plan torów na rysunku uwidocznia dwa biegnace obok siebie tory jezdne A i B, które sa polaczone z polozonym miedzy nimi torem przetokowym C za pomoca zwrotnic /, 2, 3. Jezeli na obu torach jezd¬ nych A i B odbywa sie jazda jednoczesnie w tym samym kierunku, wówczas moze byc zabezpieczona jazda zasadnicza na to¬ rze A od jazdy przetokowej przez odpo¬ wiednie przelozenie zwrotnicy 3 jako zwrotnicy zabezpieczajacej. Jazde pobocz¬ na na torze B przyjeto' w takich przypad¬ kach zabezpieczac za pomoca sygnalu zamkniecia toru, ustawionego przed zwrot¬ nica. Wymagane przy tym jest, aby sygnal zamkniecia toru uczynic zaleznym od obu zwrotnic 2 i 3. Do tego celu stosuja sie znane dotychczas napedy za pomoca dra¬ gów, w których przesuw zwrotnic 2 i 3 jest przenoszony na sygnal zamkniecia toru za pomoca umieszczonego na nim stawidla róznicowego, W zlozonych urzadzeniach torowych ten uklad nie moze jednakowoz byc czesto stosowany, poniewaz nie jest mozliwe ulozenie dragów napedowych mie¬ dzy torami. Znacznie prostsze i posiadajace zdolnosc dopasowania sie jest natomiastdrutowe urzadzenie nastawcze wedlug wy¬ nalazku, uwidocznione na rysunku i opisa¬ ne ponizej.Kazdy z obu napedów zwrotnic 2 i 3 jest polaczony przegubowo za pomoca draga lacznikowego a z dzwignia dwura- mienna 6, osadzona obrotowo, która za po¬ moca swojego konca swobodnego, zaopa¬ trzonego w krazek c, zachodzi w widelki d dwuramiennej dzwigni e. Na jednym ra¬ mieniu dzwigni e zamocowany jest zwykly przewód drutowy g. Ten przewód drutowy g, laczacy dzwignie e na zwrotnicy 2 z ta¬ ka sama dzwignia e na. zwrotnicy 3, jest poprowadzony poprzez wielokrazek i do sygnalu h zamkniecia toru i jest napiety za pomoca ciezarka k. Górny krazek prowad- niczy, przez który poprowadzona' jest linka /, laczaca wielokrazek z ciezarkiem napi¬ najacym k, jest wykonany jako krazek z rowkiem nastawczym m. Ruch nastawczy, osiagany przez podnoszenie lub opuszcza¬ nie ciezarka napinajacego k, jest przeno¬ szony za pomoca dzwigni katowej n i draz¬ ka o na belke sygnalowa sygnalu h za- mkniecia toru. Rowek nastawczy krazka m jest uksztaltowany w ten sposób, ze znak zamkniecia toru w sygnale h moze wówczas tylko zjawic sie, gdy zwrotnice 2 i 3 znaj¬ duja sie w polozeniu + oraz obydwa konce drutu g, polaczone z napedem tych zwrot¬ nic, sa przyciagniete,. Jezeli jeden koniec drutu g zostaje zwolniony przy przesta¬ wieniu jednej zwrotnicy, wówczas opu¬ szcza sie ciezarek napinajacy k i przesta¬ wia sygnal h zamkniecia toru w polozenie otwarcia za posrednictwem krazka z row¬ kiem nastawczym m, dzwigni n i drazka o.W celu zwolnienia drutu od dodatkowego obciazenia przy podnoszeniu ciezarka na¬ pinajacego k, przewód drutowy g przy zwrotnicach 2 i 3 zostaje odciazony za po¬ moca sprezyn napinajacych /. Azeby przy zerwaniu przewodu drutowego g przesta¬ wiona zwrotnica nie zostala przelozona z powrotem za pomoca sprezyny napinajacej /, miedzy naped zwrotnicowy i drut g zo¬ staje wlaczone sprzeglo dzwigniowe, zlo¬ zone z czesci 6, c, d, e, którego krazek c przylega do' zaokraglonego' konca jednego ramienia widelek d i przez to zapobiega przy zerwaniu drutu przeniesieniu na dzwignie 6, a przez to i na zwrotnice, sily, wywieranej przez sprezyne napinajaca /.Natomiast przenoszenie sily w kierunku od¬ wrotnym, a wiec od napedu zwrotnicy po¬ przez przewód drutowy g do sygnalu h za- mkniecia toru, jest zawsze mozliwe, ponie¬ waz wówczas krazek c wsuwa sie w widel¬ ki d i ponownie sie z nich wysuwa,, a przy tym obraca dzwignie e i przez to nastawia równiez sygnal zamkniecia toru.Ewentualnie sprezyny f moga byc za¬ stapione ciezarkami, a równiez ciezarek k moze byc zastapiony sprezyna. W celu roz¬ rzadu sygnalem h za pomoca wielokrazka i moze byc zamiast tarczy z nastawnym row¬ kiem zastosowany inny przyrzad, dzialajacy w ten sam sposób, np. stawidlo róznicowe. PL

Claims (3)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Urzadzenie nastawcze do sygnalów zamkniecia toru, polaczone z napedami zwrotnic, w którym sygnal zamkniecia toru jest przestawiany bezposrednio' przez prze¬ stawienie dwóch lub kilku zwrotnic, zna¬ mienne tym,, ze w napinajacy przewód dru¬ towy (g)t laczacy dwa napedy zwrotnic, wlaczony jest wielokrazek (i) z ciezarem napinajacym.
  2. 2. Urzadzenie nastawcze wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze napedy zwrot¬ nicowe zawieraja sprzeglo dzwigniowe fb, c, d, e) samoczynnie sie blokujace, które przy zerwaniu drutu napinajacego zapo¬ biega przestawieniu zwrotnicy. Vereinigte E i s en b a h n - S i g n a 1 w e r k e Gesellschaft mit beschrankter Haftung. Zastepca: Inz. S. Glowacki, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 2692
  3. 3. 9 bud Druk L. Boguslawskiego i Ski, Warszawa. PL
PL26923A 1936-04-02 Urzadzenie nastawcze do sygnalów zamkniecia torów, polaczone z napedami zwrotnic. PL26923B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL26923B1 true PL26923B1 (pl) 1938-08-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL26923B1 (pl) Urzadzenie nastawcze do sygnalów zamkniecia torów, polaczone z napedami zwrotnic.
US404170A (en) Electrical signaling apparatus
US658509A (en) Block system for railways.
US1798302A (en) Signaling installation for the protection of roads at level crossings
US528913A (en) And john s
US1444614A (en) Limit stop and governor for elevators
US802589A (en) Railway-signal-operating mechanism.
US389611A (en) Semaphore
US294880A (en) johnson
US456952A (en) hambay
US2013986A (en) Interlocking system for railroads
US556773A (en) Block system for railways
US343329A (en) Petehs
US1287568A (en) Switch.
US238861A (en) and eichaed h
US590302A (en) coleman
US768206A (en) Automatic train-stop.
DE603307C (de) Zugsicherungseinrichtung
US843641A (en) Automatic switch-operating mechanism.
US361419A (en) Means for operating switches
US2494959A (en) Railway traffic controlling apparatus for interlocked home signals
US527914A (en) Chester a
USRE12276E (en) Automatic train-stop
US1359512A (en) Apparatus for the control of railway-switches
US842294A (en) Safety-stop for elevators.