Przedmiot wynalazku stanowi urzadze¬ nie, umozliwiajace ostrzeliwanie samolo¬ tów z diial przeciwlotniczych w nocy lub podczas dnia, gdy samiolot skryty jest za oblokami, wskutek czego 'dzialo nie moze byc wycelowane za pomoca lunety. Nocne ostrzeliwanie samolotu przeprowadza sie zwykle w tern sposób, ze polozenie samolotu w przestrzeni powietrznej jest wykrywane za potmoica urzadzenia nasluchowego, po czym samolot w momencie odpowiedbim db ostrzeliwania oswietla sie reflektorem, po¬ laczonym elektrycznym, napedem z urza¬ dzeniem nasluchowym, przy czym ostrzeli¬ wanie oswietlonego samolotu odbywa sie w podobny sposób, jak podczas dniai, celujac don bezposrednio lub posrednio.Bardzo czesto zdarza sie, ze niekorzyst¬ ne warunki atmosferyczne* np, mgla, niskie chmury i tym podobne zjawiska, przesizka- dziaja stalemu oswietlaniu samolotu w no¬ cy, przy czym podczas dnia umozliwiaja sa¬ molotowi nieprzyjacielskiemu wykorzysta¬ nie do napadu np. niskiego zachmurzenia.Oswietlenie samolotu w nocy ma jednak te niedogoidnosc, ze reflektory zdradzaja przygotowana obrone przeciwlotnicza,, co uniemozliwia zaskoczenie lotnika napadem artyleryjskim.Tym niekotrzystaym okolicznosciommozna) zapobiec w ten sposób, ze samolotu w ogóle nie oswietla sie, a ostrzeliwanie przeprowadza sie za pomoca urzadzenia nasluchowego i urzadzenia do kierowania ogniem.Jeden z przykladów wykonania urza¬ dzenia wedlug niniejszego wynalazku do ostrzeliwania samolotu przedstawiono sche¬ matycznie na zalaczonym rysunku.Urzadzenie jest ustawione bezposred^ nio na plycie podstawowej 1 urzadzenia do kierowania ogniem i sklada sie z urzadze¬ nia kierunkowego i odleglosciowegoi. Kaz¬ de z tych urzadzen posiada odbiorniki war¬ tosci, nadawanych z, urzadzenia naslucho¬ wego, i posiada czesc elektryczna i mecha- niiczna. Czesc elektryczna odbiotrnikaj azy- mutowego sianowi wskazówka 3, polaczona z elektrycznym naidiawaczem azymutów u- rzadzenia nasluchowego. Polaczenie to na rysunku nie jest przedstawione. Wskazów¬ ka 3 osadzona jest na czopie 4 i obraca sie na nim zgodnie z nadana wartoscia azymu¬ tu. W celu1 przeniesienia tej wartosci azy¬ mutu na urzadzenie do kierowania ogniem, na czopie 4 jest równiez osadzonal mecha¬ niczna czesc odbiornika, skladajaca sie z uzebionej na obwodzie tarczy 5 i umiesz¬ czonego na niej wskaznika 5'. Z uzebieniem tajtfózy wspóldziala slimak 6, nal którego walku osadzone jest stozkowe kolo zebate 7, zazebiajace sie z kolem zebatym 8, osan dzonym na wale 9 slimaka 10, który to wal jest obracany za pomoca korby 11. Slimak 10 izazebia sie z uzebionym wiencem 12 stojaka 13, powodujac obrót plyty 1 do¬ okola tegoi stojaka.Lutnieta 2 jest za pomoca lacznika 21 po¬ laczona z: mechaniczna czescia kata polo¬ zenia odbiornika. Czesc elektryczna tego odbiornika, która stanowi wskazówka 14, dajaca sie obracac na czopie 15, polaczona jest z elektrycznym nadawaczem urzadze¬ nia nasluchowego Na tym samym czopie 15 jest osadzona obrotowo tarcza, 16, zaopa¬ trzona we wskaznik1 16'. Tarcza: ta jest w zaleznosci od kata polozenia celu obraca¬ na za pomoca korby 17 i sruby 18, wzdluz Mórej daje sie przesuwac nakretka 23'. Na¬ kretka 23' podtrzymuje prowadnice 23 sru¬ by 25, na której jest nastawiana wysokosc H lotu samolotu, okreslona dokladnie lub na oko. Wzdluz sruby 25, obracanej za po¬ moca korby 22, przesuwa sie nakretka, 24, zaopatrzona w czop, który daje sie prze¬ suwac w linijce 19. Linijka 19 stanowi jed¬ no zl raimiotn dwuramiennej dzwigni, obraca- jacej sie na czopie 20, której drugie ramie polaczone jest z drazkiem 21, polaczonym z luneta 2, osadzona na czopie 2', i z tar¬ cza 16, tworzaca czesc mechaniczna odfoior- nikia katów polozenia.Przy uruchomieniu urzadzenia obraca¬ ja sie obydwie wskazówki 3, 14 wedlug wartosci przeniesionych od urzadzenia na¬ sluchowego, a mianowicie, wskazówka 3 obraca sie w zaleznosci od azymutu celu, a wskazówka 14 — w zaleznosci od kata po- ltazenia celu. Osoba obslugujaca urzadze¬ nie przez krecenie korbami 11 i 17 powodu¬ je obrót tarcz 5 i 16 i pokrywanie sie wskazników 5' i 16' t& wskazówkami 3 i 14, wskutek czego z jednej strony plyta, pod¬ stawowa 1 urzadzenia do kierowania og¬ niem lacznie z luneta 2 obracana jest pod odpowiednim katem azymutu, podczas gdy z drugiej stilony po nastawieniu okreslonej wysokosci lotu samolotu na, wysokosciowym urzadzeniu nastatwczym 23, przy pokreca¬ niu korba 17 linijka 19 zostaje nachylona w zaleznosci odi kata polozenia celu, przy czym obrót sruby 18 przenosi na urzadze¬ nie dlo kierowania ogniem pozioma odleg¬ losc x, zalezna od wysokosci H lotu samo¬ lotu i jeg laczenia nie oznaczonego na rysunku. Urza¬ dzenie dta kierowania ogniem zamienia 6- kreslone wartosci w znany sposób na po¬ trzebne do strzelania diatne, czyli na odmy¬ kanie zapalnika, elewacje, azymut celu i inne.W ten sposób zostaje umozliwione ostrze- — 2 —liwamie samolotu jedynie za pomoca urza¬ dzenia nasluchowego, bez oswietlania sa¬ molotu.Oczywiscie, ze rówiniez inne urzadze¬ nia moga sluzyc dla tego celu. Tak np. od¬ biornik kata polozenia 14, 16 moze byc bez¬ posrednio osiadlzony na czopie 2* lunety 2, sluzacej do optycznego celowania, nie wy¬ chodzac poza ramy wynalazku niniejstzego. PL